浙江捷加汽车零部件有限公司_杭州捷嘉名车服务有限公司

1.轩闻联播恒驰车标发布;众泰遭警示;通用召回21.7万辆

2.上海汽配城在哪里

3.菜鸟总裁万霖都化身快递员了，阿里的三只“鸟”将如何发展呢？

4.打造新能源汽车产业高地，北上广深等十大城各有痛点

1、三花控股集团有限公司（商标：三花）

2、株洲南方阀门股份有限公司（商标：南方）

3、浙江超达阀门股份有限公司（商标：超达）

4、中核苏阀科技实业股份有限公司（商标：中核苏阀）

5、开维喜阀门集团有限公司（商标：开维喜）

6、四川自贡高压阀门股份有限公司（商标：自贡）

7、广东明珠集团股份有限公司（商标：明珠）

8、中国良精集团阀门有限公司（商标：良精）

9、甘肃红峰机械有限责任公司（商标：红峰）

10、上海良工阀门厂（商标：良工）

扩展资料：

阀门是用来开闭管路、控制流向、调节和控制输送介质的参数（温度、压力和流量）的管路附件。根据其功能，可分为关断阀、止回阀、调节阀等。

阀门是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。用于流体控制系统的阀门，从最简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格相当繁多。

阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。阀门根据材质还分为铸铁阀门，铸钢阀门，不锈钢阀门（201、304、316等），铬钼钢阀门，铬钼钒钢阀门，双相钢阀门，塑料阀门，非标订制阀门等。

参考资料：

阀门_百度百科

轩闻联播恒驰车标发布;众泰遭警示;通用召回21.7万辆

2020年底，众泰汽车披露，母公司铁牛集团因严重资不抵债，无法继续经营，被法院裁定终止铁牛集团重整程序，宣布破产。

虽然众泰表示公司和铁牛集团在资产、业务、财务上是独立的，公司主营业务目前处于暂停状态，不会对公司日常经营产生重大影响，但明眼人都知道，是时候和众泰说再见了。

众泰汽车

众泰汽车的前世今生

众泰的家乡是浙江永康，著名的五金之都。1992年，国家花大力气在这里建立了中国科技五金城。

1962年4月，一个名叫应·任剑的孩子出生在安徽铜陵。当时谁也没有想到，这个人会在未来的中国汽车史上留下浓墨重彩的一笔，虽然这个印记并不光彩。

14年，在距离家乡近200公里的歙县，由1956年成立的歙县城关锡青铜生产合作社改制而成的歙县仪器厂更名为安徽黄山仪器厂。19年8月，18岁的应任剑进入黄山市第二仪器厂，开始了他长达13年的工人生涯。在此期间，应担任二厂的财务人员。

任剑的能力得到了充分发挥。在此期间，黄山仪器厂发展成为中国最强的摩托车仪器制造商之一。

英任剑

1994年7月，应带着7万元从安徽歙县来到五金之都浙江永康，创办了长城五金机械厂，主要生产摩托车配件、燃气灶配件等五金产品。两年后，永康开始每年举办大型五览会，长城五金机械厂借助这股东风迅速壮大。

2000年，依靠五金经销店积累的巨额财富，应和妻子徐美儿创办了浙江铁牛实业有限公司，主营业务为生产汽车、拖拉机零配件、各种机械仪表、电器设备等。，并成为多家知名汽车公司的供应商。

2004年，铁牛实业更名为铁牛集团。在此期间，国内汽车市场开始了短暂的井喷式发展。巨大的市场需求和高额的利润让国内很多有一定实力的企业看到了机会，于是很多企业开始跨行进入整车制造行业。拥有巨额财富的任剑自然不愿落后。

铁牛集团

然而，英并不知道模具和车身的生产与汽车制造有着本质的区别。

但是，英任剑明白，自己虽然可以制造相关的汽车零部件，但是对于发动机、变速箱等重要零部件却无能为力，而且虽然有钱，但是比起造车来说，真的不算什么。因此，任剑想到了他曾经工作过的黄山仪器厂。

此时的黄山仪表厂已经成为黄山金马集团，是国内最大的汽车仪表生产企业之一，旗下金马股份于2000年在a股上市。但由于连续亏损，金马股份早已被证监会发出退市警示。

黄山金马

2003年5月，英夫妇以铁牛实业和永康模具两大主体收购了金马集团全部股份，成为金马第一大股东，持股超过60%。同年12月，铁牛实业发起成立永康凯德车业有限公司。

值得一提的是，凯德车业的大部分股东都是任剑家族成员，如许泽军、许美儿的妹夫徐子杰、金哲勇、英的侄子等董事长是的妹夫吴建中。

铁牛集团图

后来凯德车业于2005年8月更名为浙江众泰汽车有限公司，次年6月更名为浙江控股集团有限公司。同时，众泰控股实际运营的浙江众泰汽车制造有限公司的前身永康铁牛机电有限公司也成立于2005年7月，后更名为浙江众泰汽车制造有限公司。

至此，我们熟悉的众泰汽车正式诞生。

黄山金马和众泰汽车

众泰汽车的发展

当公司有了它，下一步就是制造汽车。但就在这个时候，任剑发现没有办法做到这一点。最后，他想了想，选择了一条大多数自主品牌成立初期都会走的路:直接购成熟车型的生产线。于是，2005年，吴建中先于吉利等公司，从台湾省买下了丰田特瑞生产线，将整套设备、模具甚至工人、管理人员打包运回永康，从而建立了众泰汽车制造厂，并迅速下线了第一批车型。

当汽车生产出来的时候，任剑才意识到自己忘记了一件事:自己还不具备生产资质！

机械工厂

没有准生证，就意味着众泰根本不能上市销售。为此众泰不得不效仿其他自主品牌，准备与有资质的车企合作借壳造车，这似乎是众泰当时能想到的最好方法。于是以吴建中为首的众泰开始拜访有条件的BAIC、一汽、昌河等。并试图通过合作获得生产资质，但均以失败告终。

经过努力寻找，众泰终于与成都新大地达成合作，并获准以迪达众泰的名义在市场上销售汽车。

2006年1月10日，来自丰田生产线的迪达众泰2008上市，搭载三菱1.6L自然吸气发动机，最大功率100马力，最大扭矩133牛·米。虽然第一批车有很多小毛病，经常有质量问题，但当年还是卖出了11000辆。

2008

市场打开了，众泰汽车又闯祸了。虽然生产出来的车已经开始卖了，但毕竟有些名不副实，赞助别人也不是长久之计。

2007年3月，众泰汽车收购江南汽车制造有限公司70%股份，众泰汽车终于花钱买了自己的出生证。然后在2007年的上海车展上，众泰和江南汽车一起出现在车展现场。除了1.3L和1.5L动力版本的全新众泰2008，展台上还展出了5款江南奥拓车型。

9年后，众泰收编江南汽车剩余30%股份，至此，江南汽车完全并入众泰。

江南奥托

有了出生证明，接下来就是解决车型单一的问题了。2007年5月，众泰宣布将引进菲亚特的1.6L和1.8L小排量汽车发动机生产线，从菲亚特集团购的第一款车型是蓝旗亚Lybra。

2008年，Ripra还没等到蒙蒂博朗的下线，一款6座MPV，33的精彩布局。

同年，众泰推出了改款2008，并更名为5008。外观进行了调整，增加了智能点火系统、三重数字防盗功能、自动空调节等配置。上市第一年，众泰售出了5万辆。同时，众泰还推出了江南奥拓，售价仅为1.8万元。用JN368QA0.8L三缸电喷汽油机和JN465QA四缸电喷汽油机，搭配四速手动变速箱。没有ABS，没有电动窗，没有前雾灯，甚至没有空音，只强调便宜！

然而就是这样一款车，当年的销量居然达到了惊人的3万台。

5008

2009年上海车展，众泰开始发布新能源汽车，推出最大续航里程300km的2008EV纯电动车。同年8月，该车成功登上全国首批新能源汽车名单，开始享受补贴。此后，基于菲亚特178平台，众泰又陆续推出了朗动、郎军、郎悦，对应的原型车有菲亚特Pelio、Siena、蒙迪博朗。

此时，众泰已经完成了汽车市场的阶段性布局，基本覆盖了A级、B级和SUV市场的产品线。众泰只用了七八年就完成了这一切。

朗维尤

众泰的画风突变

2012年，原比亚迪汽车销售公司总经理夏治兵正式加入众泰汽车，担任众泰汽车总裁，全面负责生产、技术和销售工作。

同年5月，众泰首款紧凑型轿车Z300上市，搭载三菱1.5L4A9系列发动机，最大功率113马力，最大扭矩141n·m，匹配5速手动变速箱。其较高的性价比使得这款车在二三线城市有着可观的销量。

与此同时，下半年众泰销量开始止跌回升。随着T200和Z100的上市，众泰的春天终于回来了，2013年销量突破13.4万辆。

Z300

接下来众泰开始突然转变画风，放开自己。

2013年上海车展，众泰推出了酷似途锐的T600，搭载1.5T和2.0T两种动力。其中1.5T车型最大功率162马力，最大扭矩215牛·米，2.0T车型最大功率190马力，最大扭矩250牛·米。接着，众泰又推出了类似奥迪Q3的SR7和类似保时捷Macan的众泰SR7。

由此，众泰卷尺部这个全国知名的汽车网上名人部诞生了，众泰也开始有了一个更高端的名字——宝时泰。

SR9

依靠T600这样的产品，虽然背负着抄袭的名声，但众泰的整体销量有了很大的提升，2016年达到33.3万辆。与此同时，众泰九年上市终于正式提上日程。

2016年3月，停牌半年的金马股份发布重大资产重组公告，称公司将斥资116亿元收购众泰100%股权。要知道，吉利当初收购沃尔沃只花了18亿美金，金马股份当时的市值还不到33亿人民币。经过相关部门的一系列质疑和调查，以及众泰未来四年利润的对赌条款，最终资产只有22亿元的永康众泰成功了。

众泰汽车

众泰的没落

2017年，众泰推出子品牌大迈，9月上市模仿大众途安的大迈X7，次年推出模仿途观的大迈X5。抄袭和模仿虽然能在短时间内带来可观的销量，但其负面影响也不容小觑。

MaiX5

与福特合作失败后，众泰的销量也开始下滑，2019年开始分阶段停产。比停产更严重的是，国六排放标准来了，众泰的国六车型却没有。

另外，利润比销量差。众泰2019年年报显示，2019年公司营业收入29.86亿元，同比暴跌79.78%，净亏损111.9亿元，同比下降1498.98%。一年巨亏100亿，这在中国汽车史上是从未有过的。要知道，吉利2019年的净利润只有81.9亿元。

众泰与福特合作

靠抄袭走捷径，从不注重自主研发，再加上自始至终的家族式管理，最终导致了众泰今天的衰落。当技术跟不上发展的步伐，就注定被这个市场淘汰。

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百万购车补贴

上海汽配城在哪里

北部头条

同比增7.8%?中国一汽前10月销量超301万辆

从中国一汽官微获悉，10月产销数据显示，中国一汽10月生产整车341323辆，同比增长12.0%，10月销售354504辆，同比增长6.8%，继续在严峻的中国汽车市场环境中逆风飘扬。在国内自主乘用车销量整体下滑的形势下，中国一汽1-10月累计生产整车29465辆，同比增长9.7%；累计销售整车3011248辆，同比增长7.8%。

理想汽车：?理想ONE连续两个月成为中国新能源SUV销量第一

据36氪报道，理想汽车官方微博发文称，10月上险数出炉，理想ONE连续两个月成为中国新能源SUV销量第一。根据11月10日最新出炉的中汽数据终端零售数据（上险数），理想ONE10月上险数为3438辆，1-10月累计上险数为22160辆。上险数据显示，理想ONE连续两个月成为中国新能源SUV销量第一名，连续10个月成为新能源中大型SUV销量第一名。

南部头条

恒驰车标正式发布

据上游新闻报道，11月10日，恒大汽车正式发布恒驰车标，并以“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”诠释了车标的创意来源及深刻内涵。此次恒驰车标的发布，充分展现出恒大汽车快速做大做强的信心与决心，以及抢占全球市场的野心。未来，恒大如何重塑新能源汽车版图，成为行业新霸主，值得期待。

全新比亚迪商用车集结北京道路运输车辆展

从比亚迪商用车官微获悉，11月18日~20日，2020北京国际道路运输、城市公交、旅游客运车辆及零部件展览会将在中国国际展览中心（新馆）拉开帷幕。借助这一商用车行业的年度盛会，比亚迪携全新纯电动公交车B10、纯电动高端商务客车C6以及全新纯电动物流车T5、纯电动厢式运输车V3、纯电动洗扫车T8F等产品亮相E3馆F18展位，以全新阵容、领先技术，为新能源商用车行业带来绿色出行的豪华科技盛宴，持续引领全球汽车电动化发展浪潮。

中部头条

最佳雇主?三一集团榜上有名

从三一集团官微获悉，近日，胡润百富《2020抗“疫”民营企业最佳雇主排行榜》出炉，凭借在疫情期间展现出杰出的综合人力管理水平，三一集团成功上榜。

第三代东风猛士保质保量列装部队?销量同比增长506%

从东风头条获悉，近段时间，第三代东风猛士列装部队的消息在各大媒体上频频亮相，引起社会广泛关注。东风特种装备事业部（东风越野车有限公司）作为东风猛士的生产制造单位，勇担“建设国防、服务国防”的使命，克服今年年初的肺炎疫情和产能瓶颈制约等不利因素影响，截止到10月底，销量同比增长506%。

西部头条

沃尔沃汽车供应链50亿元项目落户成都

据汽车之家报道，近日，成都市投资促进局等相关部门与沃尔沃汽车集团共同举办了沃尔沃汽车亚太供应商大会。来自全球250余家沃尔沃核心供应商在内的共计450余位嘉宾出席活动。现场，超过50亿元的汽车配套项目投资落户成都经开区（龙泉驿区）。包括北汽模塑、敏实集团、上海李尔、科世得润、傲锐(上海)、南通烨达在内的6家沃尔沃汽车供应商与成都经济技术开发区签署协议，拟投资50亿元在当地生产汽车座椅、新能源汽车电池包、保险杠等多种零部件，这意味着我国西部地区将在沃尔沃汽车供应链版图中发挥更加重要的作用。

200辆轩德产品江苏南通成功交付

从陕汽速度获悉，近日，以“互联互融?共享共赢”为主题的陕汽商用车、众邮快递、元康集团500辆战略合作签约暨200辆轩德产品交付仪式在江苏南通成功举办。为进一步答谢客户厚爱，陕汽商用车联合合作伙伴为众邮快递赠送了包含200份驾意险、400桶长效发动机润滑油、1000桶尿素、5000升柴油在内的“关怀礼包”。

东部头条

10月份国产Model?3在华销量12143辆?环比增长7.18%

据新浪汽车报道，据中国乘用车协会的最新数据显示，10月份在中国制造的Model?3销量为12143辆。这意味着，与9月份11329辆的销量相比，特斯拉这款全电动轿车在华销量环比增长7.18%。

16.8亿元资金去向披露不明?众泰遭到浙江证监局警示

从道哥说车获悉，近日，众泰汽车发布公告称，公司及相关人员收到浙江证监局警示函。经查，浙江证监局发现众泰在控股股东铁牛集团非经营性占用众泰资金以及收购捷孚传动科技有限公司资产事项中均存在未按规定披露信息的行为。浙江证监局决定对公司及公司董事长金浙勇、董秘杨海峰、财务总监张志分别取出具警示函的监督管理措施，并要求众泰于2020年11月20日之前向浙江证监局提交书面报告。据悉，众泰控股股东铁牛集团非经营性占用众泰资金以及收购捷孚传动科技有限公司资产事项中，众泰共有16.8亿资金使用是未按规定进行披露的。这对于一家上市企业来说，无疑是为企业诚信抹了黑。

港澳台头条

台湾Audi发表小改款Q7与RS?Q8

据u-car报道，台湾Audi?11月10日于位于台北市大安区的全台第一座“Audi?都市概念展间”，正式发表小改款?Q7?50?TDI?Quattro?(369?万新台币)?与?RS?Q8?(730?万新台币?)?两款豪华休旅车，并宣布?Q8?车系?(单一?Q8?55?TFSI?quattro?Sline?车型)?开始接单预售，且同场展出电动休旅车e-tron?Sportback，以更丰富的产品阵线，满足不同消费者对于休旅车的需求。

亚洲头条

英伟达与现代汽车签署车内信息系统供应协议

据新浪财经报道，美国芯片巨头英伟达近日宣布与韩国现代汽车集团签署协议，后者从2022年开始将在其所有的现代、起亚和捷恩斯车型中使用英伟达DRIVE车内信息系统。

软银有意将波士顿动力出售给现代

据新浪科技报道，知情人士近日表示，软银集团正在谈判，试图将机器人公司波士顿动力出售给现代汽车。一位知情者透露，根据协议，韩国现代汽车将会获得波士顿动力的控制权，交易估值约为10亿美元。不过协议还没有最终确定，交易也有可能失败。

欧洲头条

Stellantis集团标识发布

据新浪汽车报道，PSA和FCA近日发布了Stellantis集团的标识。这家新企业将由PSA及FCA以50：50?的股比实现全面合并。该标识的发布意味着两家公司向顺利完成合并又迈近了一步。

37亿美元?大众卡车部门Traton收购纳威司达

据Autolab报道，大众集团董事会正式签署协议，以37亿美元为其卡车部门Traton收购纳威司达，此举进一步加大了该集团对利润丰厚的北美市场的。

北美头条

因安全气囊缺陷?沃尔沃正在美国召回5.4万辆汽车

据路透社报道，美国监管机构的一份文件显示，沃尔沃正在美国召回5.4万辆汽车，原因是其安全气囊存在缺陷，并且已经造成1起死亡事故。

变速箱存隐患?通用海外召回21.7万辆车

据汽车之家报道，日前，由于变速箱可能会漏油，通用汽车宣布在美国和加拿大市场召回21.7万辆汽车，涉及雪佛兰、GMC、别克以及凯迪拉克品牌。

南美头条

日产将在巴西开始电动车租车业务

据巴西《经济价值报》报道，巴西租车公司MOVIDA宣布，自11月下半月开始，将向市场提供日产LEAF电动车，初期将提供50部，长租每日租金200雷亚尔起。

新澳头条

日产将在巴西开始电动车租车业务

据腾讯网报道，今年1-9月，哈弗在澳洲共售出2209辆新车，同比增长90.3%。仅在9月，销售量也增长了70.5%。哈弗汽车今年迄今为止的销量增长为澳洲最高。其中，销量最好的车型为哈弗H2。

非洲头条

宝马集团南非首席执行官将辞职

据carmag报道，宝马集团南非首席执行官蒂姆·雅培将于2020年底辞职，南非出生的彼得·范·本斯伯格将于2021年初开始担任这一职务。

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菜鸟总裁万霖都化身快递员了，阿里的三只“鸟”将如何发展呢？

上海有名的十二家汽配市场 具体的地址 以及汽配城的规模都多大 周边路况都比较详细的介绍，有汽配网（.esigua）为你整理，让在上海的对汽配市场感兴趣的朋友有一个详细的了解！

上海市东方汽配城

地址：嘉定区曹安路1926号

汽配城简介：

东方汽配城地处上海市嘉定区“上海国际汽车城“区域内，坐落于312国道(G312线)起点的曹安商圈的中心位置，紧邻沪宁、沪杭、沪嘉高速公路、虹桥综合交通枢纽、外环线出入口及地铁11、13号线，距离火车站7公里，距虹桥机场6公里，并有15条公交直达线。东方汽配城经过十数载的培育和发展，历经2002年、2003年、2005年几次扩建，已成为占地132亩，建筑面积10万平方米，入驻客商1200余家，年交易额逾40亿元，年上缴税金3000万元，直接创造就业岗位5000余个，形成了专业化、综合性的大型汽车配件集中交易市场，荣膺全国十大名优汽配城之首。

上海曹安汽车用品市场

地址：嘉定区曹安路2738号

汽配城简介：

上海曹安汽车用品(汽配)市场地处312国道(G312线)、沪宁高速公路江桥出入口，离虹桥机场仅有8分钟路程，距上海火车站5公里，以及京沪高速铁路，轻轨铁路，金鹤公路等交通要到。东临上海曹安机械市场、东方汽配城，西接上海国际汽车城、F1赛车场、二手汽车交易市场。是一家大型综合性汽车用品、汽车(摩托车、电动车)配件、汽车维修与保养设备交易市场。

市场分汽车用品、汽车配件两大主区块，一期营业面积3万余平方米，30—100平方米各档商铺3百余间，停车场面积2千余平方米，二期规划5万余平方米。同时，市场内还提供了工商、税务、银行、物流、餐饮、住宿等服务，并与机械市场5百余家已入驻企业共享各种。

松卫汽车配件用品批发市场

地址：松江区松卫北路755号

汽配城简介：

松卫汽配城位于上海市松江城区内，新沪松公路南端。项目总建筑8万余平方米，功能定位为以“汽车用品批发为主，兼有美容保养快修、及汽车零部件批发零售等服务”。将形成一个集“整车展示、汽车用品、快修养护、装饰美容、汽车零部件贸易、仓储、办公电子商务、休闲八大功能”于一体的大型综合后汽车专业市场，业务范围包含了绝大部分市场主流品牌。

梅川汽配市场

地址：普陀区大渡河路1383号

汽配城简介：

大渡河路梅川汽配市场是经上海普陀区人民**批准的现代化大型汽配市场，直属于上海新曹杨(集团)有限公司下属的单位。大渡河路梅川汽配市场是以上海汽车工业集团总公司，上海汽车工业零部件总汇为龙头，帕萨特 (详情 报价)、桑塔纳 (详情 报价)、红旗 (详情 报价)、奥迪等国内名车配件为体，汇集全国百余家专业公司和生产企业及国外各类品牌的一个大型汽配批发市场，是上海起初配件主要集散地之一。

龙华汽车汽配港

地址：徐汇区龙水南路201号

汽配城简介：

龙华汽配城在2008年6月2日开业，隶属鲲驰企业成功开发航华进口车配件市场后在汽车汽配行业中又一项重大投资项目。该汽配市场是近两年来唯一经上海市**正式批准立项的汽车汽配市场。市场总规划面积15万平方米(占地243亩)，总投资6亿元人民币，拥有商铺709间，其中仓储物流中心20000平方米，汽车快修中心4000平方米。

此外，市场还设立了车辆检测中心，规划科学合理、商铺建筑规格高、配套设施齐全，得到了业内人士及企业、商家的广泛认可。在筹建过程中就吸引了国内外知名汽车、汽配企业加盟。市场在龙水南路街面的劳斯莱斯4S店、宝马、奔驰、奥迪急修连锁、法国标致、东风标致4S店已先期入驻经营。

上海浦东由由汽车配件市场

地址：浦东新区下南路1260号

汽配城简介：

上海浦东由由汽配市场由上海由由实业发展总公司投资一亿余元建设，中国汽车零部件联合销售集团协办，并由浦东新区工商、税务、银行、保安、物业配送，商务等提供服务。市场占地面积100余亩，首期完成商务楼25000平方米，仓储30000平方米，停车场10000平方米，总建筑面积为65000平方米。该市场是上海浦东新区唯一的大型汽车配件批零市场。商场主楼共有四层，每层营业面积有6200平方米。一、二层为交易大厅，每层交易大厅可分隔标准商铺(20平方米)300间，二个交易大厅可分隔600间，目前一楼南大厅3100平方米正在启动整车交

上海吴中汽配城

地址：闵行区虹梅南路3888号

汽配城简介：

上海吴中汽配城是上海燎申投资管理有限公司属下的一家经营国内外汽车零部件，汽保工具、汽车用品及与汽车相关产品的专业市场。同时，该汽配城规模大，经营范围广，地理位置好，管理正规，是目前上海规模较大，档次较高，品种齐全的大型汽配市场之一。众多国内外汽配生产企业和经销商入驻吴中汽配城，也有部分原凯斯汽配城拆迁后的商铺搬入其中，市场分类更细，档次也较高，几乎所有品牌的中档轿车配件均有出售。

上海凯斯国际汽车用品博览中心

地址：闵行区中春路7228号

汽配城简介：

上海凯斯国际汽车用品博览中心是由凯斯汽车用品批发市场经营管理有限公司牵头，联合江苏祈福房地产开发有限公司投资组建，与上海市闵行区七宝镇联明实业有限公司共同开发。新的凯斯汽配城坐落于中春路7228号，占地面积65亩，总建筑面积约6.3万平方米，是闵行区重点发展项目之一，总投资为3亿元人民币。中心建有五大功能区：汽车用品展示贸易区、汽车用品研发与加工区、仓储物流区、商务中心、综合配套区。引进国际、国内汽车用品品牌，集展览、批发、零售与一体，做成中国首个汽车装饰用品的“欧培德“式全框架汽车用品贸易中心。同时，配以美车美容一条街，引进150间具有特色和高质量的现场改装店，建筑面积约5000平方米，实现即选即购即装的一站式服务。并配备一个可容纳300辆轿车的停车场。

上海黎安汽摩配交易市场

地址：闵行区七莘路1149号

汽配城简介：

上海黎安汽摩配交易市场位于上海市闵行区七莘路1149号，建筑面积约3万平方米，入驻商户近300家。经营范围为汽车零部件及摩托车零部件，经营方式以批发为主，批发及零售兼营，主营汽车、摩托车零配件。投资960万元，建筑面积1万平方米，有摊位房150套，设住宿、酒家等，属上海地区较有名的汽配城之一。

上海一通国际汽配城

地址：闸北区汶水路885号(沪太支路口)

汽配城简介：

上海一通国际汽配城是闸北区**重点招商项目之一，是上海市、闸北区两级**通力打造的彭浦汽车产业重镇及闸北汽车大道项目的重要配套项目之一。汽配城位于中环汶水路885号(沪太支路口)，三面临街，附近的中环线是上海中心城区的交通大动脉，双上下匝道口分别设于市场东西方向;南北高架路、共和新路、沪太路分别位于市场两翼;地铁一号线、七号线，公交十几辆站点分布在市场四周，铁路北效站亦近在咫尺。386个固定泊车位在给消费者带来便捷。

上海一通国际汽配城总投资约4800万元人民币，占地面积38亩，总建筑面积28000平方米(二层)，独立经营商铺800多间，沿街商铺100余间。市场经营：一楼汽车配件及汽车装潢;二楼汽车饰品、用品。市场由上海著名的同济大学建筑设计院进行全面的整体设计布局，规格恢宏，装潢考究，环境优美、舒适。

上海卫海国际汽配商厦

地址：闸北区汶水路19号

汽配城简介：

上海卫海国际汽配商厦地处汶水路共和新路路口，近中环线及南北高架，占地两万平方米，商厦总面积达三万平方米，拥有400多个商铺和6000平方米的仓储，其中400多个OFFICE格局的商铺是开创汽配城的又一全新环境，打破了传统的汽配城“脏、乱、差、小”的概念。商厦的目标是成为上海市区最大的汽配集散中心，另外占地60亩的二期商厦也在紧锣密鼓的规划之中。

上海宝山国际汽车配件城

地址：宝山区友谊路1500号/闸北区场中路1800号

宝山店

场中店

汽配城简介：

上海宝山国际汽车物流有限公司是由上海闸北场中汽车配件市场经营管理有限公司和浙江奔腾投资有限公司共同组建，总投资2.8亿元筹建的宝山国际汽车配件城。其中一期投资1.1亿元为汽车配件城(以重型车汽配另件销售为主)，二期为商务楼和汽车展示厅。该配件城地处宝山区友谊路1500号，位于上海市**重点规划的上海吴凇国际物流区钢材物流基地东侧，占地面积100余亩，整个国际物流园区占地面积近600余亩，是宝山区重大工程项目。三层定为展销厅和商务办公用房，四层暂定为临时的仓库。

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上海有名的十二家汽配市场 具体的地址 以及汽配城的规模都多大 周边路况都比较详细的介绍，有汽配网（.esigua）为你整理，让在上海的对汽配市场感兴趣的朋友有一个详细的了解！

上海市东方汽配城

地址：嘉定区曹安路1926号

汽配城简介：

东方汽配城地处上海市嘉定区“上海国际汽车城“区域内，坐落于312国道(G312线)起点的曹安商圈的中心位置，紧邻沪宁、沪杭、沪嘉高速公路、虹桥综合交通枢纽、外环线出入口及地铁11、13号线，距离火车站7公里，距虹桥机场6公里，并有15条公交直达线。东方汽配城经过十数载的培育和发展，历经2002年、2003年、2005年几次扩建，已成为占地132亩，建筑面积10万平方米，入驻客商1200余家，年交易额逾40亿元，年上缴税金3000万元，直接创造就业岗位5000余个，形成了专业化、综合性的大型汽车配件集中交易市场，荣膺全国十大名优汽配城之首。

上海曹安汽车用品市场

地址：嘉定区曹安路2738号

汽配城简介：

上海曹安汽车用品(汽配)市场地处312国道(G312线)、沪宁高速公路江桥出入口，离虹桥机场仅有8分钟路程，距上海火车站5公里，以及京沪高速铁路，轻轨铁路，金鹤公路等交通要到。东临上海曹安机械市场、东方汽配城，西接上海国际汽车城、F1赛车场、二手汽车交易市场。是一家大型综合性汽车用品、汽车(摩托车、电动车)配件、汽车维修与保养设备交易市场。

市场分汽车用品、汽车配件两大主区块，一期营业面积3万余平方米，30—100平方米各档商铺3百余间，停车场面积2千余平方米，二期规划5万余平方米。同时，市场内还提供了工商、税务、银行、物流、餐饮、住宿等服务，并与机械市场5百余家已入驻企业共享各种。

松卫汽车配件用品批发市场

地址：松江区松卫北路755号

汽配城简介：

松卫汽配城位于上海市松江城区内，新沪松公路南端。项目总建筑8万余平方米，功能定位为以“汽车用品批发为主，兼有美容保养快修、及汽车零部件批发零售等服务”。将形成一个集“整车展示、汽车用品、快修养护、装饰美容、汽车零部件贸易、仓储、办公电子商务、休闲八大功能”于一体的大型综合后汽车专业市场，业务范围包含了绝大部分市场主流品牌。

梅川汽配市场

地址：普陀区大渡河路1383号

汽配城简介：

大渡河路梅川汽配市场是经上海普陀区人民**批准的现代化大型汽配市场，直属于上海新曹杨(集团)有限公司下属的单位。大渡河路梅川汽配市场是以上海汽车工业集团总公司，上海汽车工业零部件总汇为龙头，帕萨特 (详情 报价)、桑塔纳 (详情 报价)、红旗 (详情 报价)、奥迪等国内名车配件为体，汇集全国百余家专业公司和生产企业及国外各类品牌的一个大型汽配批发市场，是上海起初配件主要集散地之一。

龙华汽车汽配港

地址：徐汇区龙水南路201号

汽配城简介：

龙华汽配城在2008年6月2日开业，隶属鲲驰企业成功开发航华进口车配件市场后在汽车汽配行业中又一项重大投资项目。该汽配市场是近两年来唯一经上海市**正式批准立项的汽车汽配市场。市场总规划面积15万平方米(占地243亩)，总投资6亿元人民币，拥有商铺709间，其中仓储物流中心20000平方米，汽车快修中心4000平方米。

此外，市场还设立了车辆检测中心，规划科学合理、商铺建筑规格高、配套设施齐全，得到了业内人士及企业、商家的广泛认可。在筹建过程中就吸引了国内外知名汽车、汽配企业加盟。市场在龙水南路街面的劳斯莱斯4S店、宝马、奔驰、奥迪急修连锁、法国标致、东风标致4S店已先期入驻经营。

上海浦东由由汽车配件市场

地址：浦东新区下南路1260号

汽配城简介：

上海浦东由由汽配市场由上海由由实业发展总公司投资一亿余元建设，中国汽车零部件联合销售集团协办，并由浦东新区工商、税务、银行、保安、物业配送，商务等提供服务。市场占地面积100余亩，首期完成商务楼25000平方米，仓储30000平方米，停车场10000平方米，总建筑面积为65000平方米。该市场是上海浦东新区唯一的大型汽车配件批零市场。商场主楼共有四层，每层营业面积有6200平方米。一、二层为交易大厅，每层交易大厅可分隔标准商铺(20平方米)300间，二个交易大厅可分隔600间，目前一楼南大厅3100平方米正在启动整车交

上海吴中汽配城

地址：闵行区虹梅南路3888号

汽配城简介：

上海吴中汽配城是上海燎申投资管理有限公司属下的一家经营国内外汽车零部件，汽保工具、汽车用品及与汽车相关产品的专业市场。同时，该汽配城规模大，经营范围广，地理位置好，管理正规，是目前上海规模较大，档次较高，品种齐全的大型汽配市场之一。众多国内外汽配生产企业和经销商入驻吴中汽配城，也有部分原凯斯汽配城拆迁后的商铺搬入其中，市场分类更细，档次也较高，几乎所有品牌的中档轿车配件均有出售。

上海凯斯国际汽车用品博览中心

地址：闵行区中春路7228号

汽配城简介：

上海凯斯国际汽车用品博览中心是由凯斯汽车用品批发市场经营管理有限公司牵头，联合江苏祈福房地产开发有限公司投资组建，与上海市闵行区七宝镇联明实业有限公司共同开发。新的凯斯汽配城坐落于中春路7228号，占地面积65亩，总建筑面积约6.3万平方米，是闵行区重点发展项目之一，总投资为3亿元人民币。中心建有五大功能区：汽车用品展示贸易区、汽车用品研发与加工区、仓储物流区、商务中心、综合配套区。引进国际、国内汽车用品品牌，集展览、批发、零售与一体，做成中国首个汽车装饰用品的“欧培德“式全框架汽车用品贸易中心。同时，配以美车美容一条街，引进150间具有特色和高质量的现场改装店，建筑面积约5000平方米，实现即选即购即装的一站式服务。并配备一个可容纳300辆轿车的停车场。

上海黎安汽摩配交易市场

地址：闵行区七莘路1149号

汽配城简介：

上海黎安汽摩配交易市场位于上海市闵行区七莘路1149号，建筑面积约3万平方米，入驻商户近300家。经营范围为汽车零部件及摩托车零部件，经营方式以批发为主，批发及零售兼营，主营汽车、摩托车零配件。投资960万元，建筑面积1万平方米，有摊位房150套，设住宿、酒家等，属上海地区较有名的汽配城之一。

上海一通国际汽配城

地址：闸北区汶水路885号(沪太支路口)

汽配城简介：

上海一通国际汽配城是闸北区**重点招商项目之一，是上海市、闸北区两级**通力打造的彭浦汽车产业重镇及闸北汽车大道项目的重要配套项目之一。汽配城位于中环汶水路885号(沪太支路口)，三面临街，附近的中环线是上海中心城区的交通大动脉，双上下匝道口分别设于市场东西方向;南北高架路、共和新路、沪太路分别位于市场两翼;地铁一号线、七号线，公交十几辆站点分布在市场四周，铁路北效站亦近在咫尺。386个固定泊车位在给消费者带来便捷。

上海一通国际汽配城总投资约4800万元人民币，占地面积38亩，总建筑面积28000平方米(二层)，独立经营商铺800多间，沿街商铺100余间。市场经营：一楼汽车配件及汽车装潢;二楼汽车饰品、用品。市场由上海著名的同济大学建筑设计院进行全面的整体设计布局，规格恢宏，装潢考究，环境优美、舒适。

上海卫海国际汽配商厦

地址：闸北区汶水路19号

汽配城简介：

上海卫海国际汽配商厦地处汶水路共和新路路口，近中环线及南北高架，占地两万平方米，商厦总面积达三万平方米，拥有400多个商铺和6000平方米的仓储，其中400多个OFFICE格局的商铺是开创汽配城的又一全新环境，打破了传统的汽配城“脏、乱、差、小”的概念。商厦的目标是成为上海市区最大的汽配集散中心，另外占地60亩的二期商厦也在紧锣密鼓的规划之中。

上海宝山国际汽车配件城

地址：宝山区友谊路1500号/闸北区场中路1800号

宝山店

场中店

汽配城简介：

上海宝山国际汽车物流有限公司是由上海闸北场中汽车配件市场经营管理有限公司和浙江奔腾投资有限公司共同组建，总投资2.8亿元筹建的宝山国际汽车配件城。其中一期投资1.1亿元为汽车配件城(以重型车汽配另件销售为主)，二期为商务楼和汽车展示厅。该配件城地处宝山区友谊路1500号，位于上海市**重点规划的上海吴凇国际物流区钢材物流基地东侧，占地面积100余亩，整个国际物流园区占地面积近600余亩，是宝山区重大工程项目。三层定为展销厅和商务办公用房，四层暂定为临时的仓库。

请记得我们的网站汽车配件网.esigua 这是一个专业的为汽车配件而存在的网站，我们将会为你提供最好的汽车配件信息，请第一时间关注我们的汽配资讯和汽配市场!上海汽配城曾经最有名气、最经典的就是威海路汽配一条街了。而现在威海路汽配一条街将在未来两年内告别威海路，有望落户嘉定区汽车城。那么上海汽配城还有哪些呢？

威海路汽配一条

威海路可是汽配销售行业的老祖宗了。从上世纪20年代起，威海路就出现第一家专营汽车配件的经销商——利华五金，到了1949年，以威海路为主，在附近的南京西路、茂名路和延安路，一共集聚了17 0多家商店专营新配件，130多家专卖旧配件。

虽然后来也出现了许多硬件设施比威海路好得多的汽车配件市场，但是威海路仍然以配件品种齐全，交货快、牌子老而闻名。许多做国产件的小老板都是在这里掘得了第一桶金

吴中汽配城

上海目前经营最为成功、影响力最大的还是位于吴中路上的吴中汽配城。2002年8月开始运营的吴中汽配城，经营面积近5万平方米。由于正处于外环线下口，交通便利、停车方便、4s店云集，虽然成立时间较晚，但却发展最快。后来在它周边，又出现了两家汽配城，商铺数量如此之多，营业面积如此之大，密集度如此之高，吴中汽配城一跃而成上海人气最旺的汽配集散地。

振东汽配交易市场

上海振东汽配交易市场总占地面积约50000平方米，包括350多个商铺、仓库、办公楼及停车场等。中石油昆仑润滑油销售公司和嘉隆、广城等汽配公司共200余家厂商已落户该市场，并已初步形成从轿车、微型车到重型车、各类工程车的进口及国产零配件和汽修汽保设备的零售、批发和配送服务体系。该市场由上海振东企业发展总公司、上海榕新贸易总公司共同投资3000万元建设而成。

浦东由由汽配市场

新市场以三十年不落后的气魄，一次规划，分步实施的原则加以建设，总体规划面积为2.5万平方米，建筑面积为1.8万平方米。首期以全国独有的高规格建造了150套全框架（二层）商业用房。并配以全方位的停车、仓储、住宿、办公、信息服务等硬件设施。管理机制，优质服务可以让您放心无忧，真可谓“拥有自由一间房，浦东立足发展旺”，市场的今天为长远发展奠定了扎实基础。

上海大渡河路汽销汽配一条街，前身为上海市普陀区人民批准的现代化大型汽配市场——上海大渡河路梅川汽配市场，以上海汽车工业集团总公司，上海汽车工业零部件总汇为龙头，经营各种品牌汽车配件，成为上海及周边地区汽车配件主要集散地之一。在经营汽车配件取得成功的基础上，市场动作向纵深发展，形成整车销售、汽车配件、汽车修理、汽车装潢四位一体的经营模式。吸引了大批有知名度的汽车销售、修理企业进驻市场为顾客提供全方位的买车、购车等服务。

东方汽配城

东方汽配城内的经营品种广泛，几乎涵盖了国内外主要汽车生产厂家的各种系列汽车配件，基本形成了重、中、轻、微、轿车、横向件、汽保、汽车装饰等品种，门类齐全。上海著名的几大品牌如"上海大众零部件总汇"和"上海强生汽配件总汇"都已加盟。

新阳光汽配

上海新阳光汽配市场是沪上知名的重型汽车配件物流平台，市场定位以重型车辆配件，汽保设备、工程机械、船舶机械配件为主。随着上海港口的不断发展，陆上集装箱运输市场发展冲劲十足，新阳光此举表现了其适应市场，抢占先机的远见卓识。相信在不久的将来，“新阳光”一定会在中集集团车辆物流装备园这个广阔天地散发出更多的光和热。

闸北场中汽配市场

上海闸北场中汽配市场是本市东北地区最大的汽配交易市场，位于闸北 、虹口、宝山三区交界处的场中路1800号，因此邻北郊站，交通便利， 商机无限。市场占地3000平方米，容纳400多家商铺。

场中汽配市场有极为优越的地理位置、宽敞、整洁的交易环境，它已成为汽配经营商家的首选，众多客商抢摊入驻，开业一年多来，入驻率已达90%。全国各著名厂家 和商家，如：一汽解放、二汽东风、上汽大众、沈阳等以及中汽零部件联销集团华东联销部已落户场中汽配市场。

上海春申汽配市场

上海春申汽配市场规模较大，总占地面积500多亩，总建筑面积560，000平方米。公司的实力雄厚，注册资本为6，870万元人民币，项目的总投资为7.2亿元人民币，现已投入4.2亿元.公司性质为国内合资。

公司的经营范围：整车、二手车、汽车和零部件及汽车用品。公司自建立至今年一直得到各级的关心和支持，从而使公司能不断地健康、稳定和有序的拓展。

上海嘉定汽配科技城

上海嘉定汽配科技城经营特色： 目前，工程机械展示区已有夏工、柳工、常林、日立等国内外著名品牌企业入驻。中国汽车零部件工业联营公司和中国汽车零部件联合销售集团已组织几百家名优产品在汽科城集中常年展销；中国汽车工业协会电子电器电机委员会组织成员企业入驻汽科城；汽摩配之都浙江瑞安市人民政

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上海嘉定汽配科技城 上海航华进口汽配城 这都是真实的！

打造新能源汽车产业高地，北上广深等十大城各有痛点

就在6月6日，人们看到菜鸟总裁万霖化身菜鸟裹裹快递员，在33度高温下为消费者收发快递件，明确向人们传递出阿里菜鸟物流对于服务质量、服务水平的重视。那么，阿里菜鸟旗下的、在近期亮相或被曝光的蜂鸟、丹鸟、溪鸟，又将会如何发展呢？

近日，饿了么宣布旗下即时物流平台蜂鸟品牌独立，并将品牌名升级为“蜂鸟即配”。同时公开宣布在未来3年时间里，蜂鸟将建设2万个全数字化的即配站，建立数智化的开放即配生态，将服务拓展到更多行业和区域。

此前，在阿里宣布收购饿了么时，就将蜂鸟划入了“三公里理想生活圈”，为淘宝、天猫、苏宁、盒马鲜生提供30分钟的，包括盒马的“半小时达”和24小时家庭救急服务、“天猫超市一小时达”，以及众多一线品牌“线上下单门店发货两小时达”等服务背后都有蜂鸟的身影。而根据饿了么提供的资料显示，从星巴克“专星送”在30多个城市落地，到数千家大型商超的外卖配送，再到药品配送、天猫小店订单配送等等，蜂鸟融入阿里经济体的一年多里，本地即时配送体系已经成为阿里新零售的关键基础设施之一。可见，蜂鸟早已不局限在饿了么的圈子里，而是乘着阿里新零售的东风迅速向外拓展业务外延。

阿里巴巴集团合伙人、阿里巴巴本地生活服务公司总裁王磊表示，蜂鸟的全面升级，不仅意味着它作为阿里本地生活的核心竞争力的升级，更标志着本地即时配送行业的新一轮变革已经开始。而这次品牌升级也不仅仅只是设备的升级，更是阿里巴巴整个经济体的打通。

王磊强调了蜂鸟在三四线城市的进展，随着饿了么口碑加快在三四线城市的业务布局，蜂鸟建立的智能化本地即时配送网络同样在更多城市拓展。今年起，蜂鸟具备了全国性的配送网络。而在全面融入阿里巴巴集团生态系统后，蜂鸟进行了一系列整合，与商超品牌保持联动，服务于包括大润发、星巴克、天猫小店、阿里 健康 等各个领域合作伙伴的即时配送，并在这一过程中积累和沉淀了服务于不同行业的能力，本地即时配送体系已经成为阿里新零售的关键基础设施之一。王磊认为，在这个时间点，蜂鸟所具备的全国性的网络，以及服务于各行业的能力，可以开放给客户、全行业。

蜂鸟配送还与星巴克、阿里 健康 、各大线下商超合作，为食品、医药、商超日用、鲜花、生鲜等全品类商品提供即时配送服务。据悉，新体系中的餐饮行业全链路包括从选址、供应链，到预订、排队、扫码点单、会员、即时配送、支付、评价等等环节。其中，“预订”功能今年4月就在杭州试点。

饿了么联合创始人兼首席运营官康嘉称，配送这个行业是从餐饮外卖出发的，但到今天，无论是商超、果蔬等都成为即时配送的对象。随着服务边界的不断拓展，未来将是万店即配的时代，灵活高效的物流一定会助推商流。

上月初，美团正式推出新品牌“美团配送”，并宣布开放配送平台，将在技术平台、运力网络、产业链上下游等方面向生态伙伴开放多项能力。随着蜂鸟即配的品牌独立升级，这或意味着蜂鸟与美团在即时配送领域将展开全面竞争。

5月28日，在2019全球智慧物流峰会上丹鸟物流正式亮相。在首场品牌发布会上，丹鸟CEO李武昌宣布，将运用数字化技术和智能算法，联合配送网络上下游，对全国落地配服务进行升级，为商家提供多种解决方案，为消费者提供本地生活的优质物流体验。据了解，丹鸟由菜鸟联合多家落地配公司共同推出的全新服务品牌，专注于提供区域性、本地化配送服务，致力于做具有极致体验的本地生活物流服务商，而不同于“通达系”快递公司。

实际上，菜鸟的本地配送服务由来已久，主要是通过投资浙江芝麻开门、南京晟邦物流有限公司、成都东骏快捷物流等多个区域性落地配公司。据了解，此前丹鸟一直服务于天猫超市等业务，天猫超市快递好服务就是由丹鸟前身的几家落地配送公司联合打造。这次是其品牌全新升级。丹鸟将和快递公司相互补充，共同服务消费者和商家的新需求。在几年的磨合与积累中，丹鸟的服务能力得到了锻炼与提升。此次丹鸟的品牌升级，某种意义上也是为了进一步提升在阿里系电商配送服务上的用户感知。

“丹鸟在1.0阶段，聚焦于生鲜、鲜花、母婴等领域，主打中件服务，通过服务触点，积累应用场景和用户，聚合配送能力模型。”李武昌表示，丹鸟可以为商家提供运输、配送、客服、售后的综合物流解决方案。

而在未来，丹鸟将借助菜鸟的大数据沉淀，建立数据化的配送模型，迭代升级其配送模式，更加智能地调配人、车、货、场的，并将新模式的价值开放赋能给新零售行业，更好地匹配商家多样化的、更快速的履约需求，提升配送链条的全链效率。

不过，有了解丹鸟的业内人士也指出，丹鸟模式有些类似京东物流的仓配模式，在服务品质和配送时效上满足消费者和商家需求，并注重直营。

而就在丹鸟品牌正式亮相没多久，就有媒体报道阿里的“溪鸟”也浮出水面，有资料显示，这只鸟的全名叫“杭州溪鸟物流 科技 有限公司”，由菜鸟网络100%实现控股；法人代表为熊健，此人为菜鸟的初创人员，曾担任农村事业部总经理的职务，主要负责村淘业务；而溪鸟的执行董事则为菜鸟网络CEO万霖，说明阿里内部对溪鸟的重视。

另据报道，溪鸟目前正在招聘“乡村共配产地仓产品运营”、“乡村共配网络运营”等运营职位，正在加大、加快阿里在农村物流方面的布局。

近一两年来，国家各级部门也是频频发文，指出要围绕城乡双向流通、高效配送，聚焦农产品、快消品、药品、日用电子产品、 汽车 零部件、家电家具、纺织服装，以及餐饮、冷链、物流快递、电子商务等重点行业领域，推动城乡高效配送体系建设。一方面是响应国家乡村振兴战略的实施；另一方面，物流成本高居不下、物流效率久低不振，一直是困扰农村居民提升生活品质与生产效率的老大难问题。因此，邮政物流业的多方企业也在努力 探索 服务现代农业的有效模式，积极服务“三农”。各大电商平台在布局其农村战略时，都描绘了一个“双向物流”的美好前景，即工业品下乡、农产品进城。

而笔者之前也曾撰文表示农村物流难题的重点在第一公里，“农产品进城”的通道却仍然面临着重重困难，有数据显示，由于农产品上行的不顺畅，我国每年损耗的水果、蔬菜分别达到惊人的1200万吨、1.3亿吨。

并建议通过以下5项措施，破局农村物流的难题：

1、以PPP模式搭建冷链物流基础设施，形成类似于电力电网、电信铁塔的管道体系。

2、扶持电商渠道，借力 旅游 、文化项目，促进销售，在一定时间段内形成较高的订单密度，降低物流平均成本。

3、发展农产品加工业，对农产品进行适度加工，既可以增加附加值，同时更适合于低成本的存储与运输。

4、合并同类项，形成下乡进城的双向物流回路，减少车辆空返。

5、升级完善包装材料、保鲜技术，提供规范指导，做好农产品的防震、抗摔、保鲜，最大限度地降低农产品的损耗率。

未来溪鸟物流会如何走？如何建立起服务、成本、效率三者相平衡的新型农村物流体系？我们暂时还不得而知，但是以菜鸟在农村物流领域的多年耕耘，以阿里村淘电商的多年积累，以及其背后雄厚的资金，我们仍然对溪鸟抱以很高的期望，我们拭目以待！

从引进新能源 汽车 项目到打造新能源 汽车 产业链，从争夺“小米 汽车 ”到“特斯拉中国第二工厂”，在新能源 汽车 产业高速发展的背景下，中国的各个地方都将新能源 汽车 视作全新的发展机遇，展现出打造中国“新能源 汽车 之都”的强烈愿望。

从北京、上海、广州等一线城市到武汉、重庆等传统 汽车 产业重镇，再到合肥等新兴 汽车 产业基地，广袤辽阔的中国城市版图上， 汽车 产业的变革与升级正在加速向前推进，中国新能源 汽车 的产业高地正在形成。

究竟哪些城市的新能源 汽车 产业发展走在前面?各个城市的新能源 汽车 发展的优势何在?又面临哪些发展痛点和难点?

以城市为坐标，今年8月以来，21世纪经济报道持续推出了重磅系列报道——《 汽车 新商业地理 | 寻找中国新能源 汽车 产业高地》，分析解读了国内多个城市新能源 汽车 产业。

11月17日，在由21世纪经济报道主办的2021中国 汽车 新创峰会上，21世纪新 汽车 研究院正式发布了《2021中国新能源 汽车 城市发展报告》(下称《报告》），进一步全面深入地阐述了我国新能源 汽车 城市的发展现状、未来趋势和面临的发展难题，为推动我国新能源 汽车 产业集群的形成给出建设性意见。

《报告》选取了北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、重庆、南京、合肥、武汉十个国内新能源 汽车 产业发展靠前的城市，从规模实力、产业密度、创新能力、营商环境、推广应用等5个维度、10个指标，对各城市的新能源 汽车 产业发展竞争力进行了分析解读。

《报告》指出，随着新能源 汽车 进入市场化阶段，我国新能源 汽车 产业价值链将逐步形成，产业发展重心将发生转移，出现“以主要城市或者城市群为发展中心，形成优质产业链，实现产业高质量发展”的全新局面。

截至2020年底，国内新能源 汽车 总产能达2669万辆，而当年新能源 汽车 累计销量为136.7万辆，产能利用率只有5.1%。

21世纪新 汽车 研究院通过查询公开资料统计发现，目前国内新能源 汽车 项目产能建设规划建设排名前五的省份分别是广东省、江苏省、陕西省、浙江省、江西省，新能源 汽车 规划产能均已超过150万辆。

这五个省份中，只有广东省是传统的 汽车 强省，其余四省并不是传统的主要 汽车 生产基地，不过，毗邻上海的江苏、浙江两省 汽车 零部件供应链体系较为完善，具有一定产业基础，而陕西省和江西省此前的整车制造项目极少。

整体来看，新能源 汽车 产业投资主要集中在华东、华南等地，招商引资的热情和实际落地效果也明显优于我国传统的 汽车 工业重镇东北地区。

目前，国内的新能源 汽车 产业仍以具有一定产业基础、相关条件较为成熟的城市为主。近年来，部分二三线城市虽然有部分产业布局的举措，也引进了相关企业，但以实力薄弱的企业为主，当地产业链布局不善，这些企业的发展往往也会受到一定制约，有可能会造成新能源 汽车 产能过剩的问题。

自2014年以来，国内出现了近百家新造车公司，部分地方提供了土地、资金、政策、等各方面的支持，一些企业花费大量资金，建成了生产基地，但是迟迟造不出来车，处于被淘汰的边缘，更有一批企业已经倒闭，留下了不少“烂尾”项目。

从国家的层面来看，其实现在的新能源 汽车 的产能已经远超规划和实际需求。再者，某些地方的投资失败后，存在难以归责以及文过饰非等问题。

整体来看，目前国内布局新能源 汽车 产业的热度较高的城市，大致可以分为以下三种类型。

第一类城市，产业基础雄厚、并培育出具有代表性的新能源车企，供应链体系较为完善。目前，北上广深在产业基础、政策支持、人才储备、市场配套、营商环境等方面均有很大的优势。

第二类是传统的 汽车 基地，但新能源 汽车 产业的发展仍然依靠原有的传统车企，暂未培育出具有一定竞争实力的新型互联网造车公司。以武汉、重庆为代表的传统 汽车 生产基地，面临着转型的难题。

第三类城市，在传统 汽车 拥有一定基础，但缺少具有竞争力的当地企业，试图抓住新能源 汽车 的机会，对于引进新造车项目的态度更为积极。以合肥、南京等城市为代表，引进了一批新造车公司，从而打造当地新能源 汽车 产业链。

《报告》指出，目前，尽管主流新能源 汽车 城市产业布局已有一定基础，但不同城市面临着不同的产业发展难题亟需解决。

北京面临着产业转型升级的问题，低端制造业正在往外迁，亟需引进 “高端制造业+新能源”的造车项目，补齐北京在智能 汽车 和新能源 汽车 领域的短板，推动北京制造业的可持续发展，带动相关供应链体系的完善，形成新能源 汽车 “研发+量产”的产业协同效应。

上海的劣势在于，一是对企业端的资金支持有限。相比较而言，上海在政策层面主要以优化行政流程为主，辅以为数不多的补贴，资金方面的支持较少，某造车新势力原本在上海嘉定区建厂生产，但受制于资金链，转而投靠能给它投资入股的另一城市；二是运营成本偏高。尽管上海拥有广阔的市场和源源不断的人才，但租金高，人力成本也高，更适合发展相对成熟的企业，而不太适合处于发展初期的、规模偏小的、资金相对紧的企业；三是集成电路、互联网等新兴领域相对较弱。

广州则缺乏新能源龙头车企，尽管广汽埃安、小鹏 汽车 今年销量捷报频传，但体量仍然相对较小。其次，传统车企的体制机制模式有待激活，要加大自主创新提高研发能力，在核心零部件方面实现突破，提高话语权，解决“卡脖子”的问题。此外，广州市智能网联 汽车 产业基础相对薄弱，传统 汽车 产业转型升级需要迫切。

深圳市一方面土地空间紧缺，需要打破行政属地概念，优化深圳各个区域间的新能源 汽车 产业布局，在粤港澳大湾区产业联动中实现优势互补；另一方面，尽管深圳近年来在高等教育和基础研究方面投入巨大人力、物力，但相比于北京、上海等高校林立，深圳在人才方面的表现仍有差距。

对武汉和重庆市而言，一方面，当地的传统车企面临着转型压力。另一方面，在新造车的投资浪潮下，都没有引入具有一定竞争力的新鲜血液，产业活力有待激活。

新能源 汽车 产业的发展正在提速，将重新塑造产业的格局，新机遇下优胜劣汰的出现，如果转型不顺利，将影响整个产业链的安全，影响当地多家公司，形成连锁反应。

因此，车企转型必须提速，同时，当地的产业链公司需要同步升级进步，并引入在新能源 汽车 及智能网联 汽车 领域优质的供应商企业，从而将体系化的竞争优势延续。

对于合肥、南京、杭州等新能源 汽车 产业规模正在崛起的城市而言，需要根据各自的特点与优势，扬长去短，以新思路搭建完善的产业链体系。

这些城市的新能源 汽车 产业发展还处于成长状态，总量规模偏小，龙头企业优势不足，现有产业规模不足以支撑产业的发展。因此，要以优质整车为代表梳理当地新能源 汽车 产业，通过一系列举措进一步协助明星企业做大做强，通过规模化增长的实现，促进当地产业链体系的全面进步，形成良性循环。

随着第一批头部互联造车新势力，与不同的地方形成深度的合作，各个地方下一个阶段要引入更多优质的产业链企业，从而促进产业逐步走向成熟。需要继续加大鼓励企业创新，提升核心竞争力，车企通过市场竞争活下去，才能体现出企业的生命力。

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