汽车零部件有哪些最容易损坏_汽车零件哪些容易坏或者换

1.如何养护汽车容易受损的零部件

2.哪些汽车零件比较容易损坏？

随着我国经济的快速发展，现在道路上最多的就是汽车，汽车虽然舒适，但是因为速度过快，一旦出现事故，就会威胁人身安全，而造成事故的因素除了违章行为，还有就是车身故障导致，所以，我国才有严厉的年检制度，不过现在实施6年免检，各位车主也要自己学会一定的保养知识，今天就来看看，汽车跑了7万公里时，记得把这5个零件换掉，生命第一别忽视。

第一个，汽车排气管，这是很容易被忽视的零部件，但是它对于汽车出行还是很重要的，排气管是和汽车内部相连，它的作用是把汽车内部废气排出，但是如果排气管出现问题，就可能把有害的物质通过排气管进入车内，所以老师傅建议，行驶到7万公里，就更换一个吧。

第二个，汽车轮胎，相比排气管，轮胎是更加直接影响汽车出行的零部件，它一旦出现问题，轻者抛锚在半途中耽误时间，严重还会导致事故的发生，根据轮胎耐用来看，7万公里就可以更换一个了。

第三个，刹车片，任何车辆，刹车都是至关重要的零部件，一旦刹车出现问题，事故将在所难免，人身安全很难保证，所以，在薪水7万公里，一定要更换，生命第一别忽视。

第四个，刹车油，这是刹车片使用，刹车管不管用，它也起到不小的作用，所以，也不容忽视，建议勤更换。

第五个，汽车正时皮带，它是发动机配气系统非常重要的零部件，是用来保证进、排气的，如果到7万公里，建议检查是否出现老化的问题，最好是花几百块钱更换掉。

以上5个就是汽车中容易出现损耗的零部件，我们在汽车保养的时候一定要格外注意，如果出现老化损坏，一定要及时更换，千万别为了省钱凑合用，这样是对自己和他人的不负责任。

如何养护汽车容易受损的零部件

1、减震器：漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。　2、悬架控制臂胶套：胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。　3、转向拉杆：转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。 [ 转自铁血社区 ://bbs.tiexue.net/ ]　　4、排气管：排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。　5、万向节防尘套：别小看万向节外面的防尘套，它不仅有防尘作用，还能防止万向节周围的润滑脂流失，防尘套一旦破损，润滑脂很快就会流失，由于干磨，万向节很容易损坏。　轮胎　要注意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子，有些人工作轻松，车子的使用频率较低，一组轮胎使用几年之后，胎面花纹表面上是完好无损的，但实际上轮胎的性能也会随年期的增加而慢慢老化，质量逐渐降低，如果没有认识这一点，自以为“表面看起来好好的”就表示轮胎没问题那是错误的看法。　保养轮胎时，首先清除胎纹里的石子等夹杂物，检查外胎有无鼓泡、层、裂伤、变殂、老化等故障；其次在拆卸轮胎时，对轮辋进行除锈，检查内胎和衬带有无损伤或摺皱现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。另外，检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。　蓄电池 [ 转自铁血社区 ://bbs.tiexue.net/ ]　　蓄电池是电气系统中的关键，在现代汽车上，使用了大量的电气装置，蓄电池工作不正常，将影响许多装置的性能。例如在自动变速器的汽车上，如果蓄电池不正常，将使这种汽车不能起步。因此，必须始终能获得稳定的供电。　检查蓄电池液面时，如果液面位于上下2条刻线之间则认为合适。同时也应该检查各槽的液面差。如果液面不足，可以拧下蓄电池上面的盖，倒入蒸馏水补足液面。　检查蓄电池的接线端子，使用铁刷子刷除接线端子上的积污。如果接线卡箍严重污损，可以用砂纸顺着内壁擦动，磨掉污物。　刹车片　通常我们会以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该换刹车蹄片的判断依据，但这是最后底线，如果到这时才换，已经相当危险。　要提醒您的是，虽然所有车辆都有这种警示系统，但有的是直接感应刹车蹄片的厚度，有的则是在刹车蹄片已经完全磨完，刹车液因此极端下降，才会使警示灯亮起。如果是后者，等到警示灯亮起，刹车片金属底座与刹车碟已经处于铁磨铁状态，这时，会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁屑。因此，在每次进厂保养时都要检查刹车片是否能用，并提早换掉接近寿命底限刹车片，而不要只相信警示灯。

哪些汽车零件比较容易损坏？

如何养护汽车容易受损的零部件

电气插接件

汽车上除了极少数重要的电气插接件用金触点，其余大部分接头都用铜-锌合金，在正常情况下，它的可靠性是有保障的，但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障，而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生。因此，在例行保养时，应着重检查车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头。

底盘部件

从使用的角度来看，底盘部件实际上比发动机更容易出问题，但在例行保养时，很多人往往忽视了对底盘部件的检查。底盘容易产生故障的部位主要集中在：

1、减震器：漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。

2、悬架控制臂胶套：胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。

3、转向拉杆：转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。

4、排气管：排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。

5、万向节防尘套：别小看万向节外面的防尘套，它不仅有防尘作用，还能防止万向节周围的润滑脂流失，防尘套一旦破损，润滑脂很快就会流失，由于干磨，万向节很容易损坏。

轮胎

要注意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子，有些人工作轻松，车子的使用频率较低，一组轮胎使用几年之后，胎面花纹表面上是完好无损的，但实际上轮胎的性能也会随年期的增加而慢慢老化，质量逐渐降低，如果没有认识这一点，自以为“表面看起来好好的”就表示轮胎没问题那是错误的看法。

保养轮胎时，首先清除胎纹里的石子等夹杂物，检查外胎有无鼓泡、层、裂伤、变殂、老化等故障；其次在拆卸轮胎时，对轮辋进行除锈，检查内胎和衬带有无损伤或摺皱现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。另外，检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。

蓄电池

蓄电池是电气系统中的关键，在现代汽车上，使用了大量的电气装置，蓄电池工作不正常，将影响许多装置的性能。例如在自动变速器的汽车上，如果蓄电池不正常，将使这种汽车不能起步。因此，必须始终能获得稳定的供电。

检查蓄电池液面时，如果液面位于上下2条刻线之间则认为合适。同时也应该检查各槽的液面差。如果液面不足，可以拧下蓄电池上面的盖，倒入蒸馏水补足液面。

检查蓄电池的接线端子，使用铁刷子刷除接线端子上的积污。

如果接线卡箍严重污损，可以用砂纸顺着内壁擦动，磨掉污物。

刹车片

通常我们会以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该换刹车蹄片的判断依据，但这是最后底线，如果到这时才换，已经相当危险。

要提醒您的是，虽然所有车辆都有这种警示系统，但有的是直接感应刹车蹄片的厚度，有的则是在刹车蹄片已经完全磨完，刹车液因此极端下降，才会使警示灯亮起。如果是后者，等到警示灯亮起，刹车片金属底座与刹车碟已经处于铁磨铁状态，这时，会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁屑。因此，在每次进厂保养时都要检查刹车片是否能用，并提早换掉接近寿命底限刹车片，而不要只相信警示灯。

1、机油滤清器

更换周期：每次保养(5000-10000公里)

这个不多解释了，每次保养基本上都要换的。如果不经常更换机油滤清器，含有杂质的陈旧机油就会加入到新机油的循环当中，污染了新机油，降低了新机油的品质和效果，时间一长就伤发动机了。

2、空气滤清器

更换周期：10000-15000公里(每2000公里左右清理一下，洗车店免费)

空气滤清器也称空气滤芯，容易跟下面说的空调滤清器混淆。空气滤清器的作用是过滤空气中的灰尘、杂质，保证发动机气缸能吸入足量、清洁的空气，如果不经常更换，尘埃被吸入发动机中，会加速活塞组及气缸的磨损，降低动力性能，增加油耗。

3、燃油滤芯器

更换周期：5万公里左右(每款车不一样，具体看说明书)

燃油滤清器的功能顾名思义就是用来滤除燃油中的杂质——中国的油品质量大家都懂得。如果汽、柴油中杂质太多，会堵上喷油嘴，导致供油不畅；如果燃油滤清器过滤效果不好，杂质进入发动机，会增加油耗、降低动力，进而会损坏发动机。

4、空调滤清器

更换周期：一年两次(有雾霾的地方要注意勤换或清理)

空调滤清器的作用是过滤从车外进入车内空气里的颗粒物、花粉、废气等有害物质，提高车内空气质量，有利于驾乘人员的身体健康——而且这玩意也不贵，可以在车里备一个，自己动动手就能更换了。

5、火花塞

更换周期：普通火花塞30000公里，铂金、铱金火花塞60000-90000公里

火花塞是汽车点火系统的关键部件之一，而点火系统又是发动机工作的关键点，因此，火花塞的性能好坏关系着整车的性能及效率。如果你发现一大早启动车子困难，行车中有明显的顿挫感，怠速抖动或发动机加速性能下降时，就应该及时检查一下火花塞是不是该换了？

6、正时皮带

更换周期：因车而异，一般6-10万公里时检查更换

正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，对发动机的正常工作至关重要。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏——如果这种情况发生，发动机就需要大修了。

7、雨刮器

更换周期：刮得不干净或有刮痕的时候

雨刮器虽然是不起眼的小零件，但是一下雨就要用。汽车雨刷器经过暴晒、雨淋，很容易老化，刮不干净就会视野和行车安全。通常雨刷使用了半年就需要更换一次——但也不乏有些质优品牌可以使用更长久，比如下边弯哥推荐这款就很不错。真的！

8、刹车片

更换周期：5万公里左右(主要跟刹车频率相关)

刹车效果的好坏是由刹车片与轮胎共同起作用的，所以说正常的轮胎及好的刹车片是人和车的“保护神”。要经常检查刹车片，看看是否需要更换。一般而言汽车都有刹车报警片，当刹车片磨损殆尽时，车辆会发出刺耳的金属摩擦声，这种情况下就一定要更换刹车片了。

9、轮胎

更换周期：使用时间不超过3年，里程不超过10万公里

轮胎的重要性不言而喻，而不同品牌轮胎的更换周期也没有特别准确时间与公里数，轮胎的磨损和老化都跟车辆的使用情况、行驶环境有着密切关系。但是比较明显的情况：比如轮胎磨损至磨损极限标志时，出现鼓包、皲裂时，以及补胎次数太多时，就一定要更换轮胎了。

10、各种灯与各种润滑油

更换周期：灯泡坏了必须换；润滑油更换周期更有不同

凑够10个“龙珠”是强迫症患者弯哥的习惯——所以把灯泡和润滑油放一起了。各种近光、远光、雾灯、转向灯的重要性不言而喻，别省那点钱，坏了一定要及时更换；润滑油除了机油之外，还要经常检查刹车油、变速箱油、转向助力油等润滑油，看看是不是要更换或加注？还有防冻液、雨刮水等也要及时补充。