透明汽车零部件模型图_透明汽车零部件模型

1.劳斯莱斯推出库里南车模，纯手工打造，用料奢华

2.3D打印时代，布加迪、迈凯伦、保时捷都在用3D打印的汽车部件

3.什么叫全散装件和半散装件？

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5.小而美，全新缤越精品车模，1:18模型展示

没区别，原车和原厂是一个供应商的同样产品。

注意点：

1、副厂的和原车有色差，这点要注意。里面都有标识的。注意看标识。

2、原厂韧性很好，不易弯，碎，你可以拿你的现车杠对比就知道，副厂一掰就烂。

3、保险杠没有真之分，只有质量好坏之分。做工精细是可以肉眼看出来的。

扩展资料：

汽车配件选购技巧：

1、看包装 原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而冒产品包装印刷比较粗劣，往往能很容易地从包装上找出破绽；

2、看颜色 某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为冒伪劣零配件；

3、看外表 原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而冒产品外观粗糙；

4、看油漆 不法商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充合格品出售，非法获取高额利润；

5、看质地 原厂配件的材料是按设计要求用合格材料，冒产品多是用廉价低劣材料代用；

6、看工艺 低劣产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤；

7、看“储存” 汽车配件如果出现干裂、氧化、变色镜或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的；

8、看“接合” 如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用；

9、看标识 部分正规的零部件上标有某些记号，比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买；

10、看缺漏 正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装车和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是“水货”，这些给装车造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废；

11、看防护层 为了便于保管，防止零件磕碰，零件出厂之前都有防护层。例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护，以免其表面损坏，这些重要的配件，表面若无防护层，多为“水货”；

12、看证件 一些重要部件，特别是总成类，比如化油器、分电器、发电机等，出厂时一般带有说明书、合格证，以指导用户安装、使用和维护，若无这些多为冒伪劣产品；

13、看规格 选购汽车配件时，要查明主要技术参数，特殊技术要符合使用要求。有的冒伪劣产品外观与真货相差无几，但装上去了就是不太合适，要么大点或小点，使用起来总是不太满意，并留下事故隐患。

14、第三方出具的检测报告，不但能证明真伪，还能显示其质量优劣。

参考链接：百度百科-汽车配件

劳斯莱斯推出库里南车模，纯手工打造，用料奢华

区块链及其在汽车领域的应用是什么？

1、区块链技术的去中心化、透明化和信任化，是为了解决当前汽车行业用户隐私泄露、维护服务分散差等问题、不规范等问题带来了机遇。区块链在汽车领域的应用关键在于汽车身份与用户信用体系的构建与融合打造汽车标识，完整记录汽车在制造和使用过程中的关键信息，推动传统汽车产业链标准化，为车企建立可靠的服务平台质量控制体系和优化的库存动态管理为用户提供更好的维修、保养和二手车交易服务。结合汽车身份与个人信用它连接在区块链系统中，可以改造原有汽车共享的业务流程。未来，区块链作为底层技术，将与物联网、大数据等对接边缘技术的结合将实现不同智能设备的安全互联，不断提升区块链技术的处理能力，加速其在自动驾驶和智能领域的应用。

2、数字经济的发展带来了市场生产要素的变化，数据元市场的发展提高了数据共享的安全性和可信度更高的要求。数据作为一种新的生产要素，拥有难以确证的权流动性、可复制性、所有权和使用权难以分离同时，数据使用的边际成本为零，共享价值更大越大。确保数据共享的安全性和可信性，充分发挥数据价值在数字经济发展中发挥越来越重要的作用。

3、区块链系统信息透明、防篡改、可伪造这可以有效解决这个问题，这将在金融物联网、供应链、政务服务等领域影响深远影响。由于其透明、可靠和可追溯的特性，区块链技术可以构建打造汽车身份，完整记录汽车零部件来源及生产流程流程、销售渠道、使用维护、车辆定位等数据推广进入传统汽车产业链“研产供销后市场”的标准。同时可以通过区块链构建防篡改和安全加密用户信用系统，记录资产信息、用户信息、用户行为等用户在线交易信息和信用评价的信息、存储和整合。因为汽车零售、租赁、共享等场景的应用本质上是个人信用体系的延伸，最终将通过区块链系统为业主带来身份、用户信用和服务历史等信息与汽车身份相关联提高互联互通的安全性，实现区块链自动驾驶在车联网、车辆共享等领域的应用。

什么是区块链技术？区块链到底是什么？什么叫区块链？

狭义来讲，区块链是一种按照时间顺序将数据区块以顺序相连的方式组合成的一种链式数据结构，并以密码学方式保证的不可篡改和不可伪造的分布式账本。

广义来讲，区块链技术是利用块链式数据结构来验证与存储数据、利用分布式节点共识算法来生成和更新数据、利用密码学的方式保证数据传输和访问的安全、利用由自动化脚本代码组成的智能合约来编程和操作数据的一种全新的分布式基础架构与计算方式。

基础架构

一般说来，区块链系统由数据层、网络层、共识层、激励层、合约层和应用层组成。其中，数据层封装了底层数据区块以及相关的数据加密和时间戳等基础数据和基本算法；网络层则包括分布式组网机制、数据传播机制和数据验证机制等；共识层主要封装网络节点的各类共识算法；激励层将经济因素集成到区块链技术体系中来，主要包括经济激励的发行机制和分配机制等；合约层主要封装各类脚本、算法和智能合约，是区块链可编程特性的基础；应用层则封装了区块链的各种应用场景和案例。该模型中，基于时间戳的链式区块结构、分布式节点的共识机制、基于共识算力的经济激励和灵活可编程的智能合约是区块链技术最具代表性的创新点。

区块链核心技术

区块链主要解决的交易的信任和安全问题，因此它针对这个问题提出了四个技术创新：

1.分布式账本，就是交易记账由分布在不同地方的多个节点共同完成，而且每一个节点都记录的是完整的账目，因此它们都可以参与监督交易合法性，同时也可以共同为其作证。

区块链的分布式存储的独特性主要体现在两个方面：一是区块链每个节点都按照块链式结构存储完整的数据，传统分布式存储一般是将数据按照一定的规则分成多份进行存储。二是区块链每个节点存储都是独立的、地位等同的，依靠共识机制保证存储的一致性，而传统分布式存储一般是通过中心节点往其他备份节点同步数据。

没有任何一个节点可以单独记录账本数据，从而避免了单一记账人被控制或者被贿赂而记账的可能性。也由于记账节点足够多，理论上讲除非所有的节点被破坏，否则账目就不会丢失，从而保证了账目数据的安全性。

2.非对称加密和授权技术，存储在区块链上的交易信息是公开的，但是账户身份信息是高度加密的，只有在数据拥有者授权的情况下才能访问到，从而保证了数据的安全和个人的隐私。

3.共识机制，就是所有记账节点之间怎么达成共识，去认定一个记录的有效性，这既是认定的手段，也是防止篡改的手段。区块链提出了四种不同的共识机制，适用于不同的应用场景，在效率和安全性之间取得平衡。

区块链的共识机制具备“少数服从多数”以及“平等”的特点，其中“少数服从多数”并不完全指节点个数，也可以是计算能力、股权数或者其他的计算机可以比较的特征量。“平等”是当节点满足条件时，所有节点都有权优先提出共识结果、直接被其他节点认同后并最后有可能成为最终共识结果。

4.智能合约，智能合约是基于这些可信的不可篡改的数据，可以自动化的执行一些预先定义好的规则和条款。以保险为例，如果说每个人的信息（包括医疗信息和风险发生的信息）都是真实可信的，那就很容易的在一些标准化的保险产品中，去进行自动化的理赔。

在保险公司的日常业务中，虽然交易不像银行和证券行业那样频繁，但是对可信数据的依赖是有增无减。因此，笔者认为利用区块链技术，从数据管理的角度切入，能够有效地帮助保险公司提高风险管理能力。具体来讲主要分投保人风险管理和保险公司的风险监督。

参考资料：

区块链-百度百科

说到区块链技术，其几乎是一夜之前成为了大家耳熟能详的词语，并成为了不少行业追逐的技术风口，汽车行业也不例外。

目前，保时捷、特斯拉、奔驰、雷诺、丰田等汽车厂商都，纷纷踏足区块链领域，并进行过很多汽车与区块链的实践设想。而近日，通用也公布了区块链自动驾驶导航地图更新专利，成为了区块链大军中的一员。

车企区块链的多种玩法

在说区块链技术在汽车行业的应用之前，首先来说下区块链技术的特点，其最大的特点就是去中心化以及开放性。同时，在区块链技术中，数据仅可通过共识算法以块的形式增加，不可修改或删除，以防止篡改。而也正是因为这些特点，区块链技术带来的最大改变是在社会信用方面。因此有不少专业人士认为区块链技术一种效率和信任的交换，其可以带来效率的提高以及成本的减少。

再回到区块链技术在汽车行业的应用。此次通用申请的专利是一个基于区块链技术、保持持续更新的汽车地图导航系统。利用区块链集成车辆传感器的数据，并通过计算机科学算法，为自动驾驶汽车生成安全、可靠的地图。

在通用之前，保时捷就与德国柏林的初创企业XAIN合作，在车内测试区块链。运用区块链技术，不仅提升了车辆的解锁速度、带来更便捷的临时授权、实现更安全的智能合约，以及新型的业务模式。同时通过数据分享，区块链技术还可以完善自动驾驶。

值得一提的是，上述的这些玩法也使得保时捷成为了首家将区块链技术引入汽车领域并成功测试的跑车制造商。对此，保时捷表示：“这一基于区块链技术的转变，既能提升车辆本身的安全性能，又为车主们带来前所未有的快捷体验，对未来无人驾驶技术的研发大有助益。”

除此之外，特斯拉也使用区块链技术来管理上海工厂进口物流，可以加快零部件的提取程序，并简化放行流程，同时还可让查询零部件的位置和具体情况变得更加准确、方便和快捷。此外，奔驰、雷诺、丰田等汽车厂商也进行了很多汽车与区块链的实践设想。

两者为何会碰撞出火花？

可以看出，目前很多车企都加入到了区块链技术大军。而之所以会这般选择，据区块链经济学者、国家信息中心中经网管理中心副主任朱幼平介绍，区块链技术会改变汽车产业生态，从生产端到销售端，再到售后服务端都将发生重大变化，并可能让未来的共享汽车产生新的模式。

首先是在生产方面，区块链技术可以保证车辆生产的一致性。在运用区块链技术后，像一些企业质检车辆严格按要求生产，而量产车则偷工减料的现象也就不会发生了。同时区块链技术还可以利用可追溯的特点，帮助工人查看每一个生产环节。

在销售端，由于区块链技术具有防篡改的特点，运用在汽车生产上，可以很快发现销售的车辆汽车是否具备生产一致性要求。同时也是因为这种不可更改的特性，所以在二手车买卖交易时，可以保证确保车辆历史信息数据真实可靠。

除此之外，区块链技术还可以运用于汽车后市场，通过结合区块链技术，车辆的保养、维护以及保险理赔，都将变得可信、高效。比如目前很多消费者都遇到过零部件在维修过程中偷梁换柱的事情，而在运用区块链技术后，消费者可以很方便的查看维修过程，4S店也自然不会动歪心思。

同时，区块链的陌生互信功能还会在未来的共享汽车发展中将会发挥重要作用。据悉，目前共享汽车仅仅使用了大数据计算方法，但信用的真实性存在问题。而在运用区块链技术后，驾驶者与租用人的真实信息会全部呈现出来，消费者可以根据区块链反映的真实信息规避部分风险。

未来的关键是联盟链

事实上，区块链技术想要在汽车行业得到进一步的应用还需要形成联盟链。此前，中科软科技股份有限公司总裁左春在接受媒体访时表示：“展望区块链技术的发展方向，联盟链平台是下一步的重点，一旦实施区块链共享账本，可能引发应用层面巨大的变革。”

早在2018年，宝马、福特、通用和雷诺四大汽车制造商就宣布加入了“移动开放区块链倡议”(以下简称MOBI)。值得一提的是，MOBI联盟成员及合作伙伴占据了全球汽车产量的70%，而这也是有史以来规模最大的专注于区块链技术在汽车领域应用的联盟。

据MOBI声明称，该联盟旨在创建联盟成员之间的共同标准和API（应用程序接口），寻求建立一个新的数字移动生态系统，使企业和消费者对其驾驶数据拥有安全和主权，管理出行共享及车辆共享交易，并储存车辆的身份和使用信息。

不过朱幼平也指出，汽车企业的规模都比较大，联盟区块链将对汽车企业有更深远的影响，但目前区块链技术在汽车行业的运用最大的难点在于对此认识不足。也正因此，像MOBI这样的联盟还需要更多的成员加入，一方面是让更多的车企认识到区块链技术，另一方面则是让车企的数据可以实现共享。

作为近些年刚刚兴起的技术，区块链目前仍处于初期发展阶段，其日后能否得到大规模应用还是个未知数，即便可以大规模使用，也需要等待很长的时间。但目前不可否认的是，区块链技术的出现以及应用给予了汽车行业发展更多的可能性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

区块链有两个含义：

1、区块链(Blockchain)是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式。所谓共识机制是区块链系统中实现不同节点之间建立信任、获取权益的数学算法。

2、区块链是比特币的底层技术，像一个数据库账本，记载所有的交易记录。这项技术也因其安全、便捷的特性逐渐得到了银行与金融业的关注。

狭义来讲，区块链是一种按照时间顺序将数据区块以顺序相连的方式组合成的一种链式数据结构，并以密码学方式保证的不可篡改和不可伪造的分布式账本。

广义来讲，区块链技术是利用块链式数据结构来验证与存储数据、利用分布式节点共识算法来生成和更新数据、利用密码学的方式保证数据传输和访问的安全、利用由自动化脚本代码组成的智能合约来编程和操作数据的一种全新的分布式基础架构与计算方式。

3D打印时代，布加迪、迈凯伦、保时捷都在用3D打印的汽车部件

劳斯莱斯车型的昂贵已经是人尽皆知的事情了，就拿旗下的首款SUV车型库里南来说，610万人民币的起售价格简直让人望眼欲穿。不过对于车迷来讲还有另外一个途径可以拥有自己心目中的神车，那就是汽车模型，不过近日劳斯莱斯官方推出了一款库里南的车模，想要拥有它似乎也没那么容易。

今年初劳斯莱斯对外公布了2019年的销量情况，5152台的销量创下了品牌历史最新纪录，同比增长了近25%。而总销量之中SUV车型库里南的销量尤其出色，所以劳斯莱斯官方近期决定推出一款比例为1:8的库里南汽车模型，用来纪念它出色的销量表现。

大家都知道劳斯莱斯旗下的每一款车型都是由纯手工打造，而做起车模来劳斯莱斯也同样不含糊，根据官方信息透露，这台库里南的车模不仅会用了与实车相同的配色和油漆材料，同时也会完全由纯手工进行多次喷涂，以便达到与真车一样的效果。不仅如此，对于尊贵的客户，劳斯莱斯还对这款车模提供丰富的配色选装服务，据悉配色高达上万种，也是延续了劳斯莱斯的高端定制服务。

不仅是配色方面，该车模还有完全仿真的发动机、内饰甚至是灯光。发动机方面车模内搭载了一台仿真的6.7升双涡轮增压V12引擎，打开模型的引擎盖可以达到引擎的每一个细节都非常精致。同时车辆的大灯组还配有一个遥控器，可以单独进行遥控开关。

内饰方面，劳斯莱斯车型上彰显奢华的照明踏板、可以专属定制的刺绣头枕和座椅，甚至还包括中控台位置的实木装饰面板。从官方发布的中也可以看到，每台模型的制作过程都由"工程师"带着白手套进行操作，并且零部件的数量高达上千个，每完成一台模型都需要至少18天的时间。

不仅仅是车模如此精致，据悉车模完工之后还会有一个尺寸为1米的精致展示柜，地板会有高级的黑色丝绒材质覆盖，劳斯莱斯的席执行官Torsten Muller-Otvos表示：作为一个高端品牌，成就伟大适用于任何产品规模！不过目前该车模的价格还没有正式公布，可就从这些细节来看，普通的消费者估计是买不起了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么叫全散装件和半散装件？

随着3D打印技术的成熟，越来越多的豪华品牌开始使用它来打造更加高级的汽车部件，这其中不乏保时捷、布加迪、迈凯伦这些知名超跑制造商，3D打印的好处繁多，今天我们就来看看厂商们通过它都制造了哪些特殊部件。

首先我们来简单了解一下什么是3D打印

顾名思义，3D打印出来的当然是立体的3D作品，不同于我们使用的传统打印机使用墨盒和纸来打印成品。3D打印机是通过数字模型加上材料打印机来工作的。3D打印机内部装有金属、塑料、陶瓷等等才了，然后通过计算机程序将物品逐层的打印出来。

那么3D打印技术对于汽车厂商有什么好处呢？大家都知道汽车设计过程中有一个黏土模型设计阶段，设计过程中需要不断的根据方案修改黏土，这会花去大量的时间成本，并且黏土远远没有虚拟模型设计那么开放和便利。

所以有了3D打印技术，设计师可以更加放开思路，通过与VR虚拟技术的配合来发挥更大的想象力和自由度，总体来讲3D打印技术加上VR虚拟技术就等于快速、精准且成本低。

说了这么多我们接下来看看几个通过3D打印制造的汽车部件

1.保时捷：更加舒适的桶形座椅

桶形座椅作为超级跑车以及赛车上的标准配置，优势和劣势都非常明显，优势在于桶形座椅的包裹性绝对是各种汽车座椅中最强的，这也保证了驾驶员在激烈驾驶车辆时的稳定性和安全性。但是劣势就是太不舒适了，毕竟买了超跑也不一定就在赛道里激烈驾驶，而平时驾驶时桶形座椅太硬了，严重影响舒适性。

所以近日保时捷研究设计了一款融合3D打印技术的桶形座椅，它的不同之处在于靠背和座垫位置用了3D打印技术，可以根据用户的需求选择软硬程度，并且它的优势还有轻质、透气度好、与人体更贴合等等。

目前有消息称这款3D打印的桶形座椅会在今年开始先以限量的方式搭载到911和718车型上，也就是测试阶段，测试过程中保时捷会根据用户的体验进行调整，而预计2021年这款座椅将正是作为选装件更客户进行选择。

2.迈凯伦：3D打印轮圈

虽然这款轮圈是专为迈凯伦P1车型打造的，但它并不是迈凯伦官方生产的，而是美国的著名轮毂制造商HRE为其开发的。可能在我们的想象中，通过逐层打印出来的部件坚固程度是不是很低，都比较脆弱。其实不然，比如这款轮圈为了保证强度用了钛合金材料，并且在制作过程中还用了特殊的金属熔炼工艺，所以强度方面完全超越常规制造方式生产的零部件。

并且得益于3D打印技术的灵活性，可以看出这款轮圈的造型非常夸张，看上去好像一件概念艺术品，但其实该轮圈用了碳纤维和钛合金材质打造，四只轮圈质量总和才36kg，这也让迈凯伦P1车型搭载该轮圈之后，性能进一步提升。

并且还是依靠3D打印技术的灵活性，当客户订购该轮圈时，还可以自由定制轮圈的配色以及细节，以便满足每一个车主的个性需求。

3.布加迪：刹车卡钳和排气口

此前我们已经单独介绍过布加迪利用3D技术生产的刹车卡钳和排气口，Chiron?Pur?Sport车型搭载的刹车卡钳是由钛合金材料打造，并且在生产过程中还需用到400瓦特激光器。打造出的钛制卡钳每只仅重2.9千克，这比布加迪常用的铝合金卡钳还有更轻，同时也要比铝合金卡钳更加坚硬，据悉平均每毫米都能承受125kg的压力。

另外不只是刹车卡钳，为了进一步追求轻量化设计，Chiron?Pur?Sport车型的排气口套件也是由3D打印和钛合金打造的。该部件的好处是能够承受超过650度的高温而不会产生任何变形，要知道布加迪Chiron?Pur?Sport可是一台搭载了8.0升四涡轮增压W16缸发动机的性能怪兽，排气温度可想而知。

3D打印技术已经开始应用于汽车零部件的生产，相信未来随着这项技术继续发展并成熟，很可能就会有整台3D打印出来的汽车，到时候很可能车辆的成本降低，价格更便宜，同时我们也很可能通过更加开放自由的3D技术来定制自己的爱车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

爱拆车模 | 要享受改装乐趣！1:18 DM 福特 Mustang GT 汽车模型

全散装件是一种全散装形式的汽车零件的集合，专业的术语叫作进口汽车模型，是一种在当地生产的部件组装，享有较低关税和更少的支付到汽车使用当地劳动力，并以较低的零售价格出售。

目前，国家引进汽车整车生产企业或oem厂家全部利用分散零部件在装配线上组装成装配线或零部件并在出厂后进行检验、测试。全部件可用进口或本地生产的部件。现在大部分oem配套供应商使用的都是一部分进口零件，一部分是国产零件，一部分是国产零件，所有本地生产的零件在装配线上组装成装配线或零件。

半散装件在国际贸易中，特别是在国际汽车贸易中，汽车出口国的汽车公司将成品拆卸成半成品或零部件出口，然后由进口商在东道国自行组装完成成品。这样对于出口商来说，除了节省运费和使用进口商较低的劳动力外，还可以享受比汽车进口更低的进口关税，对于进口国来说，具有促进国内产业发展、增加就业机会、占领国内市场的作用。其中，skd (semi-bulk parts)是指汽车的基本部件总成(如发动机、底盘等)。以半成品的形式分别装箱出口，进口商将其装入车辆。这种方式是我国汽车等汽车生产企业在起步阶段引进的方式。例如，在生产初期，上海桑塔纳汽车只有轮胎、收放等，绝大多数的总成和零部件都是由skd从上海大众进口并组装成汽车。

它们之间都有一个共同点，都是通过散装组件的方式来减少关税，这能极大的帮助企业本身减少流动资金的使用，增加周转资金的总额。因此许多的汽车生产都是用全散装件或者半散装件。

小而美，全新缤越精品车模，1:18模型展示

爱车模，更爱拆车模！这里是《爱拆车模》第五十六集！本期，我们拆的是?Diecast?Masters?首款民用题材汽车模型；大致展示了可拆卸零配件和悬挂/车身姿态改造功能；那么，1500+?贵不贵？值不值？

节目奉上，时间?31?分?47?秒

“主刀师傅”：格陵兰的信

摄像/后期：Motobooks

目前这款?Diecast?Masters?出品的?1:18?比例合金全开工艺?Ford?Mustang?GT?2019?汽车模型处于即将铺货的阶段，本期节目所展示的实物为量产上市版产品。虽然把玩过实物的玩家不算多，但是关于这匹野马的?“负面评价”?已经不少。推测其原因可能是玩家们对?Diecast?Masters?不了解和?1500+?的标价?-?即便产品设计再有诚意，在后者面前几乎都会被掩盖。

模型的前/后保险杠、左/右侧裙、左/右叶子板、四只车轮等零部件可拆卸，内还将推出适配该车的外观改装套件?-?当然，这需要另购。说实话，Diecast?Masters?确实为这台?Mustang?设计了非常好玩的功能，但实际操作则需要玩家有一定的动手能力和把玩经验。对于一些新手玩家或是没怎么接触过模型的爱好者来说，这匹野马确实没什么?“性价比”。为了展示模型功能和更多的细节工艺，我们尽可能客观地对它做了评价?-?中的观点都是建立在发言者的好恶和态度上。贵不贵？有点。值不值？反正我们挺喜欢！

本文是《爱拆车模》五十六集节目的梗概和注释，具体内容请您观看，希望对您的收藏选择和把玩体验带来一些帮助。最后，祝您心明眼亮，玩模愉快！

Rock?Road?Workshop?&?Motobooks

特别鸣谢?格陵兰的信

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车模型是汽车文化的一种载体，也是汽车发展的缩影，很多人会想到玩具，哈哈~其实不是。汽车模型讲求的是还原真车，它具有观赏价值和独特的魅力，从汽车模型中我们可以更立体化的感受汽车文化。喜欢汽车模型的车友对车都是真爱，看车模型的都是懂车的大神，小弟在这里就不多献丑了。

1.?观赏和工艺价值?汽车模型不是玩具，讲求还原真车，所以汽车模型有它独特的魅力和观赏价值。?车模的零部件通常都比较精致，反映了当代的设计及制造技术，零件越精细，工序越复杂。?汽车模型按比例把各式名车缩小造成模型，内饰、底盘、发动机、轮框及汽车厂商标志等都需要重现，简直就是真车的缩影。在高档车模中比较具代表性的厂家是CMC?和?BBR，我们通常所见的一般模型其零部件数量多集中在几百，少的也有百个零部件。?2.?收藏价值?汽车模型是汽车文化的一种载体，是汽车发展的缩影；我们可从车模中欣赏车身的美感，可以了解到相关的构造、可以更立体化的感受汽车文化、看到摸到梦想中的车型。当然，精美的汽车模型也同时是绝佳的礼品。?一些高价或限量的汽车模型具有收藏价值，不仅做工细腻、用料也极为考究。高阶的车模有绝版的可能，价格可能上涨甚至翻倍。

在一个阳光明媚的下午，我和我的缤越一起踏上了一个不算是太远的长途旅行！?接下来我简单的介绍一下我的大美缤越在我使用过程中的体会：?在舒适度方面，座椅、多功能方向盘、最重要的是有ICC智能领航系统，这个对于我们女士司机来说可是有很大的帮助。还有APA自动泊车系统都解决了我们这些新手停车不必要的麻烦。?动力方面：在动力方面，我的缤越用的是1.5TD的三缸发动机，它的功率是130kw，扭矩是255N.m，升功率为86.7，百公里加速官方数据7.9s，说实话，百公里加速我没有实际的测试，真心的舍不得它啊。说实话我也不敢测试！而且还配备世界顶尖供应商提供的7DCT变速箱，0.2s的急速换挡，使得在行车过程中更加的平稳顺畅。?操控方面：在操控方面是没得说，电子势能的档把，操控简单方便，还有方向盘下面的电子换挡拨片，在高速行驶超车时解决了手动换挡不必要的麻烦，精准的电子助力转向更是没得说。?被动安全——周到全面?硬实力是一台车安全的基础，如果身子骨不硬朗，那么就会在碰撞的时候直接危及到车内的人身安全。基于沃尔沃技术研发出来的BMA全球模块化架构，吉利声称车身上的高强度和超高强度钢应用比例达到了70%，热成型钢的比例达到20%，在安全性上一如既往地优秀。?同时在柔软的缓冲上，缤越也考虑的非常周到。全车的六气囊包括前排正面气囊、侧气囊以及贯穿前后车窗的侧气帘，使得无论是在正向碰撞、侧向碰撞甚至是翻车的情况下都有气囊能及时弹出尽可能缓解人体受到的冲击。?不过值得注意的是，在别车碰撞和自己的操作失误之外，还有一些不可控的因素也时刻威胁着行车安全，就比如全车唯一与地面接触的部件——轮胎的安全，为了保证防患于未然，缤越的TPMS系统可以监控胎压和胎温，而且还可以在配套的手机APP上实时查询胎压值，更换轮胎之后也能精准识别胎压。如果你的车胎漏气了，还会自动警告车主，以尽快进行保养和更换。?好了不多说了，给你们上图：