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1.一线｜小米汽车总部落地：造车之路为何从北京亦庄开始？

2.大国工匠海报-手上有绝活，肩上有担当，“工匠精神”激发出了新活力

3.车商谈|汽车大城西安的销售、服务之道

4.小鹏理想上市后财报亮眼 贾跃亭再为FF发声｜造车新势力周报

5.pvc海报什么样子?pvc海报防晒和不防晒的区别是什么

移动互联网，上半场属于手机。

下半场故事的主角将是 汽车 ，智能 汽车 。

华为的第一辆 汽车 来了！

4月17日晚， 汽车 领域再掀风暴。

北汽新能源旗下高端品牌极狐联合华为发布了极狐阿尔法S华为HI版。该车搭载了华为全套的自动驾驶系统解决方案，具有城区高阶自动驾驶能力。

全系列用华为快充技术，充电10分钟，可以增加续航1公里。

预售价为基础版38.89万元、高阶版42.99万元，预计今年年底交付。

在手机领域被美国频频针对之后，华为开始在 汽车 领域发力。

虽然不是自己单独造车，和车企合作，刚刚亮剑，就震惊了业界。

阿尔法S 华为HI版，它最大的亮点就是搭载了华为自动驾驶技术。

自动驾驶，不是一个新鲜概念，但很长时间以来，仅仅停留在概念阶段，现在情况不同了，真正进入了实操阶段。

此次技术，已经完全达到了全程由车辆自行判断路面，实现了真正的无人驾驶。

自动驾驶最核心的硬件：数据、高精地图、算法，构建一套数据驱动闭环的开放平台，旨在通过车云协同的能力封装、业内领先的标注能力，升级的虚拟仿真，安全合规的一站式云服务，协助车企零基础构建自动驾驶开发能力，降低开发门槛，提升开发效率。

华为的SoC将全部用可插拔的设计，基本就跟U盘一样，每三年升级一次计算芯片，不用换车也能提升车机性能。

阿尔法S华为HI版将搭载3颗96线车规级激光雷达，6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达，同时搭载算力可达352Tops的华为芯片。

阿尔法S 华为HI版搭载远距摄像头和激光雷达，匹配高精地图准确提取车道及红绿灯信息，通过不断机器自我学习、持续迭代，在路口控制表现更加接近人工驾驶，包括直行、左转、无保护转弯等功能。

华为依然表示不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，成为智能网联 汽车 的增量部件提供商。

对华为来说，阿尔法S华为HI版只是一个开端。

万亿市场，巨头纷纷入局

一部智能手机平均价格是2000元，而一部新车的平均价格至少能达到十几万人民币。

智能 汽车 ，毫无疑问是一个数十万亿，甚至上百万亿的巨大市场。

巨头们当然不愿意错过这个机会。

3月30日晚间，小米集团发布公告称，公司董事会正式批准智能电动 汽车 业务立项。公司拟成立一家全资子公司，负责智能电动 汽车 业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元（约合人民币657亿元）。小米集团首席执行官雷军将兼任智能电动 汽车 业务的首席执行官。

4月6日，媒体纷纷报道，滴滴开始启动造车项目，负责人是滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻。

滴滴一直在自动驾驶领域默默投入。

早在2020年6月，滴滴子公司滴滴自动驾驶宣布与北汽合作，双方将共同研发高级别自动驾驶定制车型，专门用于RoboTaxi（自动驾驶出租车）运营。

创始人程维在D1发布会上曾提出，滴滴的定制网约车会一直迭代，到2025年，定制版网约车D3将在滴滴平台普及超过100万台，到2030年，D系列的目标是去掉驾驶舱，实现完全意义上的无人驾驶。

4月12日，在无人机领域颇具盛名的大疆也宣布即将进入 汽车 领域，将于本月19日开幕的上海车展发布相关产品。据其官微描述，大疆车载将“专注于智能驾驶系统及其核心零部件的研发、生产、销售等服务”。

目前，大疆已经发布了旗下的智能驾驶系统，共包含D80、D80+、D130、D130+规格，其中D80/D80+能够覆盖0-80km/h速度区间，D130/D130+能够覆盖0-130km/h的速度区间。

知情人士透露，大疆造车的合作方将是上汽通用五菱，双方取的深度合作而非零部件购模式，首款车将在今年落地投产。

家电巨头创维，也准备加入智能 汽车 的黄金赛道。

4月13日，创维集团宣布将在4月27日举办沟通会。从官宣的海报来看，创维集团将打造创维智能 汽车 ，口号是“再一次创导未来”。

这些企业，有的可能不是自己亲自下场造车，而是提供技术，和车企合作，打造未来的智能 汽车 。

恒大 汽车 在智能 汽车 领域的 探索 同样值得期待。

此前，3月25日，恒大 汽车 召开恒驰智能网联发布会，智能座舱、超算力平台、智能生态圈等尖端 科技 成果重磅亮相，特别是联手腾讯、百度，历时23个月研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统，拥有前所未有的极致智能生态，让全球车迷赞叹不已。

说到智能 汽车 和无人驾驶，当然不能忽视了百度。

百度在智能 汽车 和无人驾驶领域已经深耕细作很多年，是国内自动驾驶领域技术最全面的公司。

百度是唯一一家开发了从芯片设计到深度学习框架以及应用程序级 AI 功能的全栈 AI 功能的中国公司。

百度在AI布局方面，被认为最有潜力的是AI自动驾驶。

2020年10月11日，百度自动驾驶出租车服务正式在北京开放。

随着巨头纷纷入局，此前在此领域独具优势的特斯拉面临被围剿的局面。

智能 汽车 板块或将大爆发

华为的第一辆 汽车 或将引爆资本市场中的 汽车 板块。

实际上，上周五（4月16日）无人驾驶、 汽车 整车板块拉升，截至当天收盘，亚太股份、北汽蓝谷、长安 汽车 、路畅 科技 多股涨停。

车规级激光雷达和毫米波雷达是ARCFOX极狐HBT实现智能驾驶的关键，华为的激光雷达定位为中距激光雷达，最远可达到150米的探测距离，其水平视野可达到FOV120度的视角，具有真正可量产商用的车规级能力。

据IDC预测，2035年全球智能驾驶 汽车 产业规模将突破1.2万亿美元，中国智能驾驶 汽车 产业规模将超过2000亿美元。

A股智能驾驶相关的上市公司有53家，总市值高达8557亿元，主要分布在 汽车 、通信、电子、计算机等申万行业中。

不过，也有一些企业只是仅仅停留在概念上，投资者在选择投资标的时，应该仔细甄别，选择有业绩，有成长性的真正受益标的。

作者：周松涛

一线｜小米汽车总部落地：造车之路为何从北京亦庄开始？

（详见服务位置图）

中国银行 -珠江散步道3.1馆门口（两边设有自动机）

珠江散步道9.2馆对面（设有自动机）

建设银行 -珠江散步道4.1馆门口（两边设有自动机）

珠江散步道9.2馆门口（设有自动机）

商务中心 -珠江散步道2.1、5.1馆门口

提供电话、传真、复印和文具等服务

邮政 -珠江散步道1.1馆门口

提供特快专递、邮政等服务

旅游公司 -珠江散步道3.1馆门口（Tel:020-8913 0319）

提供旅游、订购飞机票、火车票等服务

中国移动 -珠江散步道3.1馆门口

电子商务中心 -珠江散步道8馆门口两侧

提供上网等服务

派出所 -展场中路与A区北平台交界处（北平台楼梯下）

展馆保卫部门 -3.1馆105室（Tel:020-8913 8786）

知识产权问题受理处 -A区珠江散步道8.1馆门口 （一）展会的证件类别 及发放办法

1、展商证：供展商的工作人员使用，按以下标准发放：

标准展位 每（9平方米）将免费获得4个参展商证；

空地展位 每（10平方米）获得1个参展商证。

领取办法：展前三天在现场主办单位服务点凭参展合同、交款凭据按标准领取。

2、搭装证：供筹、撤展期间施工人员使用，费用10元/张，由主场承建商负责发放，申请表格参见第四章A7表格。

3、媒体证：供大会特邀媒体、记者使用（凭大会/参展商的邀请函或记者证领取，一人一证）。此证分为A、B两种，具体要求请见展览会官方网站。

有意参与的媒体将被要求提前在展会官方网站提交相关身份资料，主办方将认定记者的资格，证件在现场新闻中心报到处凭展会确认函及其他有效证件领取（同一个单位的多名记者可以委托其中一名记者代领，其他情况必须记者亲自领取）。

4、展商技术保障工作证：150元/人，分两种类别：1、仅限定于媒体日（11月21日）和开幕式（11月22日）两天使用。2、限于全期使用（11月21日-28日）。需由展商提出申请，并提交相关工作人员名单及复印件申请以及照片。

5、工作证：主办单位人员将佩带“主办单位”工作证，大会相关的其他工作人员将佩带“工作人员”工作证。

6、样车证：供展出的样车使用，申请方式请见本手册第四章B1表格。，

7、候车区证：申请方式请见本手册第四章B3表格。

8、展品运输车证：请先申请候车区证，凭候车区证到现场向主场运输商交款换取，每证收取人民币七十五元。

9、加班车证：供开展期间，需换车及运送宣传资料的车辆使用，向组委会提交申请，申请方式请见本手册第四章B2表格。

（二）赠票发放标准及购票方式

主办方会提供一定数量的免费门票给每个参展商。发放标准为：标准展位-----5张/9平方米，空地展位-----1张/1.5平方米。这些赠票请展商自行到主办方办公室领取或在现场报到时领取。

购票请参见第四章B4表格，参展商可以享受一定折扣优惠。

（三）证件管理规定

1、筹撤展期间，所有施工人员进出场馆或在馆内施工，必须佩带筹（撤）展证件。

2、参展证请妥善保管。如需补领，则需收取工本费每卡人民币1000元/张。

3、证件不得转借、变卖、涂改,伪造，违者必纠。 展览期间，展会鼓励广大参展商在展馆内组织召开行业内相关议题的研讨会/技术交流会。有意举办这类活动的参展商请参照本手册第四章的B6表格与主办单位联络以确定会议室及设备租用、时间安排等事项。

主办单位愿意协助参展商邀请有关部门及人员参加这些会议，有需要的参展商请提供希望参加会议的单位和人员名单给组委会，以便我们开展邀请工作。展商也可以自行安排人员组织工作。 11月21日为展览会媒体日，建议参展商将各自的新闻发布会安排在当天举行。有安排新闻发布会的参展商，请于10月25日前将报组委会，组委会将统一协调安排发布时间。每家参展商的新闻发布会时间要求控制在30分钟内。

各参展商须在10月30日前向组委会提供新闻稿，内容包括展车数量、新车、概念车等相关内容。 组委会将在展前编印展会会刊，并在展览期间派发给广大参展商、专业观众等业内人士。请参展商在展前40天将需要登录的企业信息发送给组委会。企业信息主要内容包括:中英文介绍(各200字以内),公司名称中英文,地址中英文,联系人,电话,传真,网页,电子邮件等（除了企业简介，其他内容可以根据实际需要有选择性的提供）。具体的登录表我们会在后期工作中发送到各参展商负责人员的电子邮箱，敬请留意。

另，组委会将在会刊中刊登一定数量的彩页广告，并根据展商的参展面积赠送一定规格的广告：36平方米以上的汽车零部件及用品企业、500-1000平方米的整车企业赠送单版广告（尺寸为170mm宽×240mm高。未加3mm出血线,请把主要图形及文字不要靠近边缘线，以免被书脊折位遮挡）；1000平米及其以上赠送跨版（340mm宽×240mm高，请把主要图形及文字不要放在中线附近，以中线为准，左右各6mm处不要有主要文字及图形，由于是无线胶装，尽量避开书的装订厚度，以免主要图形及文字被书脊折位遮挡。当然也可以跟据需要分成两个单页来做）；请各参展商将会刊广告的菲林片及打样稿两份请务必于10月30日前交至广州汽车展组委会，以免影响贵司的简介及广告及时地登上会刊。（最好能提供菲林，若确实不能出菲林，提供光盘也可，但必须做成AI或CorelDRAW等可修改文件） 除了按标准赠送的会刊广告，组委会还提供了以下有偿广告供参展商根据需要进行选择刊登： 位置 数量 尺寸 印刷要求 指导价 封底 1P 170MM（宽）*240MM（高） 四色 RMB28,000/版 封二 1P 170MM（宽）*240MM（高） 四色 RMB25,000/版 封三 1P 170MM（宽）*240MM（高） 四色 RMB20,000/版 内页 1P 170MM（宽）*240MM（高） 四色 RMB8,000/版 跨版 2P 340MM（宽）*240MM（高） 四色 RMB15,000/版 指定位置 1P 170MM（宽）*240MM（高） 四色 在内页基础上加20% 1、会刊广告

2、参观指南广告 位置 数量 尺寸 印刷要求 指导价 内页 1P 140MM（宽）*210MM（长） 四色 RMB50,000/版 指定位置 1P 140MM（宽）*210MM（长） 四色 在内页基础上加20% 3、门票广告： 位置 数量 尺寸 印刷要求 材质要求 指导价 门票反面 5万张起 待定 四色 PVC RMB2.00/张 4、纸质资料袋广告： 位置 数量 尺寸 印刷要求 材质要求 指导价 资料袋单面 1万个起四色 250G双铜/光膜 RMB50,000/1万个 需要在展台内演示和/或示范其设备、展品或产品的参展商必须遵循：

1、展会期间的展台演出所用的设备和材料必须符合安全环保要求，各参展商安排演出时必须严格控制音量并顾及相邻展位及观众的感受。

2、确保运转时所有机器都配备有安全装置，这些安全装置仅在机器被切断电源时才可以移走。

3、确保所有展示运转机器都由参展公司专业人员操作，在无上述人员监管情况下机器不可运转。

4、必须安全地安装和防护所有可运转展品并将其固定在安全位置，以防滑动，展品在展台内的放置不得对参观者、工作人员或者其他人员造成任何危险或伤害。

5、必须独立放置启动装置，避免参观者或其他未经许可的人员操作。

6、避免展品产生的有毒气体、废气或者其它刺激性物品排入展馆。

7、禁止使用涉及瓦斯缸、明火和焊接等的装置。

8、必须取足够的保护措施以防损坏展馆地面、地毯以及其它设施。任何由此造成的损害都将由参展商自行负责。凡需开展广场活动的单位,必须事先取得“广场活动许可证”。

9、确保噪声不会对参观者或者其他参展商造成干扰。参展商不得擅自在展位上安装高分贝音响，每个展商展位内播放声音应控制在70分贝以内。如果演示产生任何问题，主办单位保留取措施降低音量或关闭设备的权力。

10、任何在展览会现场进行的演出或活动（包括新闻发布会、礼品及资料派发），必须向主办方提前书面申报并获批准后开展，原则上禁止厂商在展览会现场进行巡游展示。参展商应注意确保该类活动的内容不得出现有违政治或精神文明的内容；在活动进行时确保展会安全，主办方将视现场安全情况劝导或临时停止此类活动的进行；主办方要求同一展馆内相邻展台的现场演出应分时段进行。如果演出或活动产生任何问题，主办方保留取降低音量、关闭设备直至停止演出或活动的权力。

11、带入展馆的展品、海报、文件和材料必须与本展览会主题有关，且得到主办单位的同意。若发现任何展品、宣传材料或展品配套物与本规定相抵触，主办单位有权将该类物品清除出展馆。 1、在布展、展览及撤展期间，参展商须负责由于自身原因引起的支出或赔偿要求。主办单位建议参展商为其展品或贵重物品购买保险及购买第三者保险。

2、会场的保安由大会安排，保安人员二十四小时巡逻会场，但对工作人员受伤、展品遗失或损毁不负责任。

3、展商在布展和撤展时，请勿将展品和装箱材料放置在过道中，以保证主通道的畅通。

4、在布展和撤展期间，摊位内须有足够之职员，负责看守展品及装修材料。

5、如发现任何可疑人物，请即通知主办机构或在场的保安人员。

6、展商携带的贵重物品请自行妥善保管。 1、会场内没有空余地方供展商贮藏物品，故请参展商与大会指定运输商联系仓贮事宜。

2、参展商不得展示与展会无关的产品，否则大会有权取消其参展资格，由此而造成的损失自行负担。

3、参展商不得在展览会上零售展品，否则由此引起的工商税收等责任由展商自负。 （一）中国（广州）国际汽车展览会保护知识产权暂行规定

为了保护发明创造专利权，鼓励设计创新，规范市场秩序，树立展会在知识产权方面良好的形象，展会就展览期间有关展品的设计专利保护问题做出如下规定：

1、现场知识产权咨询点（简称咨询点）由展会主办单位和当地知识产权管理部门组成，是展会现场唯一接受专利、商标、版权投诉的机构。

2、咨询点仅受理当届展会期间发生在展馆内涉嫌侵犯知识产权的投诉。

3、参展企业必须自觉遵守我国的有关专利保护法律法规以及大会关于参展展品（包括展位内张贴、摆放的产品及宣传、资料和未开包装箱物品）和专利权管理的有关规定，并备好有关参展物品的知识产权有效证明文件。

4、展会要求参展企业必须严格审查参展产品的知识产权状况，参展企业必须提供合法有效的知识产权权属证明，禁止带侵权产品到现场参展。参展企业未经专利权人许可，不得以他人专利产品参展、报价及成交。

5、现场咨询点受理的投诉人投诉专利侵权，投诉人必须提交下列资料：

（1）专利证书、专利法律状态证明、专利授权公告文本；

（2）专利权人的；

（3）委托代理人的，还需提供授权委托书和代理人的明；

（4）被投诉的参展商及其展位号。

6、展会主办单位将加强现场监督，在筹备和展览期间严格审查展品、展板、相关宣传材料等状况，发现侵权情况将及时向有关管理部门报告。

7、投诉人必须向展会主办单位提供保证，如恶意投诉给展会主办单位或者被投诉人造成损失的，投诉人必须承担相应法律责任。

8、专利侵权投诉一经有关专利管理部门受理，展会主办单位将协助专利管理部门或有关公证机构、专利侵权投诉人于展位现场取证（包括摄像、摄影、抽样）、检查、认定。一经专利管理部门认定构成涉嫌侵权，收到《涉嫌专利侵权处理通知书》后，参展企业必须在半个工作日（以展会场作息时间表为准）内举证答辩，或即时从展架上撤下涉嫌侵权产品。

9、被投诉参展企业及其参展人员务必积极配合专利管理部门或咨询点对展品专利权的检查工作，以确保展会的顺利进行。专利管理部门和大会在履行有关职责时，有权请求公安及展馆保卫人员予以配合和协助。

10、投诉人不经现场咨询点受理投诉而擅自与涉嫌侵权方进行交涉，在展览现场引起纠纷而影响交易秩序的，大会有权禁止其进入展馆。

（二）涉嫌侵犯知识产权的处理办法

1、持有参加本届展会有效证件的与会人员，如在展馆内发现展位上陈列摆放的展品、宣传品及展示部分涉嫌侵权，可到现场知识产权咨询点投诉。

2、投诉人投诉时，应当首先向咨询点工作人员出示权属证据。

3、上述有关文件经工作人员审验有效后，投诉人须按要求填写《提请投诉书》。

4、咨询点收到《提请投诉书》后，即安排工作人员受理投诉。被投诉方应以在大会正式备案的参展企业代表人协助咨询点处理投诉事宜。

5、咨询点处理涉嫌专利侵权个案，适用举证责任倒置原则。被投诉方在被告知其展出的展品涉嫌侵权后，应立即出示权利证书或其他证据以证明其拥有该展品的展出权或经营权，做出不侵权的举证，并协助咨询点工作人员对涉嫌展品进行查验。

6、如被投诉方不能当场对被投诉涉嫌侵权的展品做出“不侵权”的有效举证，咨询点工作人员有权对该涉嫌侵权展品作暂扣处理。被投诉方须立即签署《承诺书》，承诺在本届展会期间不再经营或展出该涉嫌侵权展品。《承诺书》一式两份，分别由被投诉方和咨询点持有。

7、如被投诉人对投诉站的处理结果有异议，可在半个工作日内到咨询点提出不侵权的补充举证。举证有效的，投诉站立即发回暂扣展品，并允许其继续展出；举证无效、逾时举证或不作补充举证的，大会有权对暂扣产品作没收处理。

8、为维持大会的秩序，在咨询点做出处理且被投诉人接受此处理后至本届展会结束前，投诉人不得在展览现场对被投诉人取进一步的法律行动。

大国工匠海报-手上有绝活，肩上有担当，“工匠精神”激发出了新活力

此外，小米 汽车 的经营范围包括： 新能源车整车制造、电机及其控制系统研发、智能车载设备制造、锂离子电池制造、销售 汽车 、应用软件服务等。

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登记地址为小米集团北京亦庄产业园区

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小米 汽车 为何落户北京亦庄？

业务方面， 8月25日，小米集团发布公告称，以约7737万美元的总交易金额收购自动驾驶公司DeepMotion Tech Limited（深动 科技 ）。完成交易后，深动 科技 将成为小米的全资子公司。

天眼查信息显示，深动 科技 专注于提供高级驾驶系统的感知、定位、规划及控制的算法，以及自动驾驶应用的全套软体解决方案。值得注意的是，该公司所在地同样位于北京市。

政策方面， 《北京市智能网联 汽车 创新发展行动方案（2019年-2022年）》明确指出，2022年，形成满足高级自动驾驶（L4级别）要求的智能网联 汽车 完整技术体系；全市智能网联 汽车 及关联产业规模达到1000亿元。

具体到亦庄，今年3月，《中国 ( 北京 ) 自由贸易试验区高端产业片区亦庄组团首批产业政策》明确提出“打造新能源及高端 汽车 产业发展核心承载地”的目标，并针对不同条件设定了最低3000 万元、最高1亿元的资金支持政策。

其中，“鼓励国内外新能源智能 汽车 整车厂商落户开发区。对带动形成千亿级产业集群的，可给予龙头企业最高1亿元创新资金支持；鼓励自动驾驶技术研发达到L4级别以上有条件规模化生产。对完成首批成果转化的企业，根据成果转化效果给予一定比例的资金支持，最高3000万元。”

上述政策均提及L4级智能驾驶，而就在今年7月底，小米集团董事长兼CEO雷军在其微博发布招聘海报，并表示：首批招募500位自动驾驶技术精英，自研行业领先的L4级智能驾驶能力。

此外，今年4月发布的《北京市智能网联 汽车 政策先行区总体实施方案》显示，将包括亦庄新城225平方公里规划范围设为政策先行区。

人才培育方面， 清华大学、北京航天航空大学、北京理工大学、北京理工大学等高校均位于北京市，且不少国内自动驾驶初创公司管理层均出自上述高校。

地理位置方面， 高德地图显示，小米 汽车 北京亦庄总部距离北汽新能源蓝谷研发中心仅2.9公里；同时，奔驰研发中心、富士康精密组件以及多家物流公司也位于亦庄。

如若上述消息属实，意味着小米原有部门及周边产业在造车方面或可形成一定区位协同优势。

此外，2020年7月，占地161亩的国汽智联研发中心项目在亦庄开工，围绕自研项目实验开发、服务市场研发实验开发、公共检测认证服务规划建设。

小米造车：17位成员合影、已入职300人

9月1日，雷军在其微博官宣“小米 汽车 正式注册”，并公布了一张共有17人的合影，这也被不少业内人士视为“小米 汽车 的核心成员”。

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有媒体报道称，合影人员包括：在供应链与电池方面经验颇丰的小米集团副总裁、参谋长、小米集团购委员会张峰、前宝马iX的外观主设计师李田原等。总体来看，17位合影人员主要涉及生态链、软件、销售等业务。

此外，根据小米官方消息，小米 汽车 已收到超2万分简历，但仅有约300人完成入职。据悉，小米 汽车 团队目前还处于扩张阶段，预计相关人才招聘将持续至年底。

当前，小米 汽车 版图已逐渐浮现。

其中，除收购自动驾驶公司深动 科技 外， 在自动驾驶方面， 小米投资了ADS（自动驾驶系统）、ADAS（高级驾驶系统）技术与产品供应商纵目 科技 、国内激光雷达初创企业禾赛 科技 、可为车企提供L2-L4级自动驾驶“融合感知+智能决策”软硬件集成系统的上海几何伙伴。

此外，今年7月，智能出行核心零部件供应商海之博电子完成数千万元A+轮融资，由雷军旗下的顺为资本独家投资。

动力电池方面， 小米投资了动力电池研发生产商蜂巢能源、动力电池上游材料商赣锋锂电。

芯片方面， 今年8月，模拟与混合信号芯片设计公司聚芯微电子宣布完成数亿元C轮融资，该轮融资由小米长江产业基金、华业天成、恒信华业等联合领投。

智慧停车方面， 今年8月，“城市级智慧停车、静动态交通”领域企业智慧互通（爱泊车）宣布获得小米集团的战略投资。

该专家进一步解释道：“当前，新能源 汽车 供应链的逐渐成熟与底层平台的开放，让造车的难度与成本进一步降低。随着软件定义 汽车 的趋势愈发明晰， 汽车 行业的商业模式逐渐由一次性硬件收费转换为‘硬件作为流量入口、软件持续收费’的全生命周期服务，软件在其中的占比进一步加大。而本就以软件为主营业务的 科技 公司，其技术与生态优势则是切入赛道的最佳武器。”

车商谈|汽车大城西安的销售、服务之道

工匠精神手抄报内容

工匠精神

手抄报内容:

工匠精神,是一种职业精神,它是

职业道德

、职业能力、职业品质的体现,是从业者的一种职业价值取向和行为表现。“工匠精神”的基本内涵包括敬业、精益、专注、创新等方面的内容。

工匠精神的精神内涵:

1、敬业。敬业是从业者基于对职业的敬畏和热爱而产生的一种全身心投入的认认真真、尽职尽责的职业精神状态。

中华民族

历来有“敬业乐群”“忠于职守”的传统,敬业是中国人的传统美德,也是当今

社会主义核心价值观

的基本要求之一。早在春秋时期,

孔子

就主张人在一生中始终要“执事敬”“事思敬”“修己以敬”。“执事敬”,是指行事要严肃认真不怠慢;“事思敬”,是指临事要专心致志不懈怠;“修己以敬”,是指加强自身修养保持恭敬谦逊的态度。

2、精益。精益就是精益求精,是从业者对每件产品、每道工序都凝神聚力、精益求精、追求极致的职业品质。所谓精益求精,是指已经做得很好了,还要求做得更好,“即使做一颗

螺丝钉

也要做到最好”。正如老子所说,“天下大事,必作于细”。能基业长青的企业,无不是精益求精才获得成功的。

3、专注。专注就是内心笃定而着眼于细节的耐心、执着、坚持的精神,这是一切“

大国工匠

”所必须具备的精神特质。从中外实践经验来看,工匠精神都意味着一种执着,即一种几十年如一日的坚持与韧性。“术业有专攻”,一旦选定行业,就一门心思扎根下去,心无旁骛,在一个细分产品上不断积累优势,在各自领域成为“领头羊”。在中国早就有“艺痴者技必良”的说法,如

《庄子》

中记载的游刃有余的“庖丁解牛”、

《核舟记》

中记载的奇巧人王叔远等。

4、创新。“工匠精神”还包括着追求突破、追求革新的创新内蕴。古往今来,热衷于创新和发明的工匠们一直是世界科技进步的重要推动力量。

新中国成立

初期,我国涌现出一大批优秀的工匠,如倪志福、郝建秀等,他们为社会主义建设事业做出了突出贡献。改革开放以来,“汉字激光照排系统之父”王选、“中国第一、全球第二的充电电池制造商”

王传福

、从事高铁研制生产的铁路工人和从事特高压、智能电网研究运行的电力工人等都是“工匠精神”的优秀传承者,他们让中国创新重新影响了世界。

工匠精神的代表人物:

英国航海钟发明者:约翰·哈里森(JohnHarrison,1693C1776):哈里森费时40余年,先后造出了五台航海钟,其中以1759年完工的「哈氏4号」最为突出,航行了64天,只慢了5秒,远比法案规定的最小误差(2分钟)还少,完美解决了航海经度定位问题。

工匠精神的精神简介:

工匠们喜欢不断雕琢自己的产品,不断改善自己的工艺,享受着产品在双手中升华的过程。工匠们对细节有很高要求,追求完美和极致,对精品有着执着的坚持和追求,把品质从0提高到1,其利虽微,却长久造福于世。

工匠精神是社会文明进步的重要尺度、是中国制造前行的精神源泉、是企业竞争发展的品牌资本、是员工个人成长的道德指引。“工匠精神”就是追求卓越的创造精神、精益求精的品质精神、用户至上的服务精神。

中国有哪24位大国工匠？

大国工匠24位人物事迹如下:

1.火箭“心脏”焊接人高凤林

今年53岁的高凤林,是中国航天科技集团公司第一研究院211厂发动机车间班组长,35年来,他几乎都在做着同样一件事,即为火箭焊“心脏”——发动机喷管焊接。有的实验,需要在高温下持续操作,焊件表面温度达几百

摄氏度

,高凤林却咬牙坚持,双手被烤得鼓起一串串水泡。因为技艺高超,曾有人开出“高薪加两套北京住房”的诱人条件聘请他,高凤林却说,我们的成果打入太空,这样的民族认可的满足感用金钱买不到。他用35年的坚守,诠释了一个航天匠人对理想信念的执着追求。

2.工艺美术师孟剑锋

孟剑锋是北京工美集团的一名錾刻工艺师,他用纯银精雕细琢錾刻的“和美”纯银丝巾,在去年北京APEC会议上,作为国礼之一赠送给外国***及夫人。从业二十年来,他追求极致,对作品负责,对口碑负责,对自己的良心负责,将诚实劳动内化于心,这是大国工匠的立身之本,中国制造的品质保障。

3.“

蛟龙号

”上的“两丝”钳工顾秋亮

“蛟龙号”是中国首个大深度载人潜水器,有十几万个零部件,组装起来最大的难度就是密封性,精密度要求达到了“丝”级。而在中国载人潜水器的组装中,能实现这个精密度的只有钳工顾秋亮,也因为有着这样的绝活儿,顾秋亮被人称为“顾两丝”。43年来,他埋头苦干、踏实钻研、挑战极限,追求一辈子的信任,这种信念,让他赢得潜航员托付生命的信任,也见证了中国从海洋大国向海洋强国的迈进。

4.胡胜:是一位车床加工工人,是全厂车工中对刀具最精通的人。为了国产

预警机

核心部件的生产,他使用数控机床必须将加工精度控制在4微米以内,这无疑是极大的挑战。

5.崔蕴:今年58岁的崔蕴,共参与总装过七十多发不同型号的火箭,可2016年在他第一次接到总装

长征五号

遥一任务的时候,却不知从何下手。

6.刘伯明:这个“

五一

”期,无论是重点工程施工现场还是重点项目生产车间,广大劳动者用自己的辛勤劳动为疫情防控和经济社会发展贡献着自己的力量。715吨常规岛低压转子,是

核电站

发电的关键设备。为了打破国外垄断,中国一重的锻造工刘伯鸣接受了这个挑战。

7.李凯军:李凯军是一汽集团钳工班班长,在模具钳工岗位上一干就是20多年。他凭借对工作近乎痴迷的热爱,不仅在单位家喻户晓,并且蜚声行业内外,成为技术工人的杰出代表。。

8.周皓:周皓是中国科学院深海所里的一名普通钳工,负责所内深海科研装备的零部件加工、制造、维修工作。在两次马里亚纳科考航次中,他解决科研装备技术难题156项,针对海试需要对科考装备合理升级改造58项,使国产自主研发的科研装备取得多项国际、国内第一。

9.竺士杰:5月4日的“大国工匠”是一位码头桥吊司机,他曾经凭借着不差分毫的娴熟技术和独创的操作方法成功救援了一起海上事故。

10.郑春辉:5月3日的

《大国工匠》

我们要认识的是一位木雕师——郑春辉,他凭借一双巧夺天工的手和一颗孜孜不倦的心,在一段木头上重现了

《清明上河图》

的盛景。

11.孙红梅:有这样一群人,他们技艺精湛、执着坚守,他们不断创新,追求极致。来看“五一”系列节目《大国工匠》。航空发动机是飞机的心脏,给飞机发动机维修就是在心脏上做手术。今天(5月2日)的“大国工匠”孙红梅就是这个“主刀医师”。

12.杨金安:大藤峡水利枢纽是我国珠江流域关键控制性水利枢纽,枢纽的船闸大门是目前世界上最大的闸门,这个闸门的底枢曲扭“蘑菇头”要承受1295吨闸门的压力。炼钢工人杨金安就接到了一个特殊的任务:炼出一炉35吨的特种钢,用来打造这个“蘑菇头”。

13.金其福:在制造业

高质量发展

的今天,我们该怎样当一名合格的技术工人?河南中原特钢装备制造有限公司“钳工状元”金其福的回答是:要有一股轴劲儿。这个从两眼一摸黑的学徒工成长起来的省级“钳工状元”,从业18年以来,几乎都在做着同样的一件事——与机械设备改造和维修难题较劲。

14.曹遂军:“我觉得专注于自己手中的工作,并在能力范围内做到极致,这就是一种

工匠精神

。”今年45岁的曹遂军是中国石油天然气第一建设有限公司的一名焊工教练。

15.付浩:付浩,现在陕西建工安装集团有限公司“付浩技能大师工作室”担任高级技师。参加工作三十二年来,付浩一直坚持在技术难度大、工作环境艰苦的安装施工第一线。

16.王海荣:这所油田的首席技师王海荣,在工作的数十年间,加工改进多套工具。从年至2017年底,加工改装各种工具4000多套(件)。

17.李晓佳:李晓佳从事的数控机床试车工作,就是给每台机床做动态精度检验,通过车削试件来检验机床的加工精度。因为产出的每台机床都是中高档商品,所以在使用时不能出现差错。

18.高喜喜:走进中国西电集团西安西电开关有限公司机械加工车间,数控机床旁,高级技师高喜喜正聚精会神的编程加工零件,他双眼紧紧地盯着旋转中的刀头,不时对其进行修正。

19.

张莉

:相继参与全国铁路三次提速建设,参与时速250公里、350公里客运专线、重载线路所需30余种新型道岔的研发和10多项工艺改进工作,先后获得5项国家专利中铁宝桥集团有限公司轨道线路研究院副院长、高级工程师张莉在十余年的工作中用一段段经历和一项项成绩诠释着“认真做到极致”的“工匠精神”。

20.曹梅:临近11时,曹梅走到户外固定观测点,仰望天空,默记几秒,随后回到办公室操作台前,将仅凭肉眼观测到的云高、云量填进系统,连同观测仪器自动抓取的准点气压、气温、湿度、风向、风速、地温等基础数据,11时准时上报至上级气象部门。

21.

李刚

:这个被工友们称之为“刀手”的技术大咖,不仅能蒙着眼在上千根电缆,数百个走向,数万个节点中,一口气精准无误的插接百余条线路,而且还具有着扎实的电气理论基础,参与国产

盾构机

电气系统的创新研发。。

22.

徐立平

:一台正在工作的大型风扇,一节等待精细加工的固体燃料发动机,两个埋头紧张作业的工人。这就是走入

中国航天科技集团有限公司

第四研究院7416厂航天发动机固体燃料药面整形组所在的厂房能够看到的全部景象。

23.周红亮:9月4日,天空下着蒙蒙细雨。与往常一样,陕西宝鸡

秦岭

输电运维班巡视员周红亮肩上背着测温仪,行走在距离宝鸡市区50公里的秦岭观音山,巡视着连接秦岭南北的电力线路。

24.张新停:张新停在鸡蛋上练钻孔这门绝活儿,是为了在普通钻床上给高硬度钨合金钻0.4毫米的平底深孔。当时,全公司没有一个人掌握这种技术,如果外包,不仅费用高而且周期长,会影响按期交付。

手上有绝活，肩上有担当，“工匠精神”激发出了新活力

作者:管宏业王珊珊

大国工匠就应该有大国工匠的楷模与坐标!

2023年“五一”国际劳动节前夕,

一汽

-

大众

向吉林省图书馆捐赠《至精至善》工匠书籍,并举办“工匠文化展”,用以弘扬工匠精神、发挥标杆价值、凝聚奋进力量。

据了解,《至精至善》记录的15位工匠都出身平凡,从学徒工、操作工,逐步成长为掌握国际先进技术的项目带头人,建立了以自己名字命名的创新工作室,并带领团队奋勇攻坚,取得了系列国家级技术成果。通过这15位一汽-大众优秀工匠的成长故事和奋斗历程,展示出中国汽车产业从制造向“智”造的转型发展之路。

值得一提的是,

在国内汽车行业,一汽-大众是首家为一线工匠著书立说的企业。

为什么如此看重基层员工培养,锤炼大国工匠?

▲一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福

一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福给出了答案。“百年汽车走到新旧交替的关键时刻,新一轮科技革命和产业变革正在重构全球汽车发展版图、重塑全球汽车产业结构,一汽-大众经过32年的发展,技术工人队伍建设成为一汽-大众实现高质量发展的重要基础,工匠精神已从理念变成制度,融入企业整体创新重要环节中。”

很显然,“工匠精神”已经成为驱动一汽-大众行稳致远的强大动力和传统基因。

日前,人汽传媒连续走进一汽-大众长春、天津、青岛三大基地,通过对这些优秀工匠以及由他们名字命名的创新工作室深入访,不仅了解到大国工匠是怎样炼成的,更对一汽-大众稳固的领军者地位,有了更多心得与认知。

师徒制、传帮带

一汽-大众始终坚信:能不能造好汽车,关键在技术和管理,而技术和管理水平高下在于人。师徒制、传帮带是优秀工匠的最佳培养方式。我们注意到,

在一汽-大众五大基地,优秀工匠都有以自己名字命名的工作室。这就是师徒制、传帮带的重要形式之一。

这些创新工作室围绕“攻关、创新、孵化、引领”方向,以“思想引领主题制、课题立项攻关制、经验横展共享制、示范激励荣誉制”为基础,成为锻炼提升、培育人才的重要平台。

作为一汽-大众的母基地,长春基地基于30多年的造车经验,已形成庞大的车辆制造知识体系,也建立了一流的质量管理体系。一直以来,长春基地非常重视知识经验的沉淀和传承,早在2009年就开始着力创新工作室建设,属于最早筹备工作室建设的基地。

“当时要建这样一个劳模工作室,核心功能就是做技术员的培训和输出。之后围绕着技术培训职能,我们又延伸了三个拓展功能:技术攻关,技术转化,技术创新。”金涛说到。

金涛是长春生产整车制造一部焊装一车间的维修工长,也是一汽-大众建成的首个劳模工作室的领衔人,据其介绍,工作室在运行过程中,更多用项目管理的形式。项目主要来源于工作现场的难点问题。

“在组成工作组的时候,我们会选拔相应的骨干人员和学徒工,共同参与到这个项目推进,由师父带着徒弟一起做,让每个人都能发挥自己的作用,这是非常重要的一点。”

▲一汽-大众长春生产整车制造一部焊装一车间维修工长_鹛

依托创新工作室平台,长春生产基地累计培养出劳模工匠30人(占公司劳模工匠总数的39%),成为培养劳模工匠最多的基地。近三年,长春生产基地累计攻关创新150余项,节创价值约2亿元。

从2018年建设“工作站”开始,一汽-大众青岛分公司已建成6个不同专业的创新工作室;先后培养了6名技师,3名即墨工匠,1名齐鲁首席技师;开展人员培训796人次,问题攻关28项,成本优化391万。

最年轻的天津分公司也已经拥有集团级创新工作室1个,省级(开发区)级创新工作室6个,天津市示范性劳模和工匠人才创新工作室1个;先后培养了滨海工匠1人,滨海技能大师2人,一汽-大众工匠1人;累计发表论文37篇,专利20余项。

“员工是创造价值的根本”

行业的任何一次转型,都意味着市场再分配、技术再更新。每个企业原有的技术与管理优势,都需要在数字化的平台上重新构建。一旦把个人融入数字化平台,劳模工匠的创造力会的到几何倍数的增长。

如今,在一汽-大众培养出的数以万计的技能人才中,已经走出了一批又一批能工巧匠,在各自岗位上成为骨干精英。他们每年攻关重难点项目过百项,创造了数以亿万计的经济价值。这种成果,是院校教育不可能实现的。

牟少志是一汽-大众长春生产冲压中心模修车间质改工段工长、高级技师,在职17年来,先后参与大众、

奥迪

、捷达众多车型模具的验收、调试和质量改进,取得了一系列重大突破,累计攻坚难题150多项,节创价值6000多万元。凭借突出贡献,牟少志荣获今年全国五一劳动奖章,当选吉林工匠年度人物。

▲一汽-大众长春生产冲压中心模修车间质改工段工长、高级技师_僦

另一位工匠楷模范英男,首创人工智能算法对焊接过程分析,开发了包含质量前置管理、设备健康管理、成本监控、能源监控四大模块,攻克23个技术难点,节约开发成本500万元,零成本实现批量焊点0缺陷;降低焊钳停台40%,节约备件130万元;能耗降低8%。

在近日举办的“2023中国汽车行业智能制造专家交流大会”上,范英男被正式评为中国汽车行业智能制造专家库国家级专家。

▲一汽-大众长春生产整车制造一部焊装一车间高级技师_队⒛

牟少志、范英男只是一汽-大众庞大人才队伍的一个缩影。

一汽-大众实行部门推荐+公司评聘,逐级优选工匠人才,给予他们充分的展示机会,实现价值导向的机制。重塑竞争人才的职级薪酬体系。

以每个岗位为基础,拓展员工的发展层级,构建任职资格标准,鼓励大家提升自己价值创造的能力。

经过32年的发展,技术工人队伍建设成为一汽-大众实现高质量发展的重要基础,工匠精神从理念变成制度,融入企业整体创新重要环节中。

从工到匠,由精入“智”

从工到匠,他们因坚守初心让作业成为事业;由精入“智”,他们用追求极致从制造迈向智造。

自1991年成立至今,特别是进入21世纪以来,一汽大众30多款新车型的引进、开发,大量国际一流新设备的用,激光焊接、全铝车身、新能源、无人驾驶等大批新工艺、新技术的应用,造就了劳模、工匠们成长中最需要也是最重要的历史机遇。

从2020年开始,一汽-大众启动了跨部门的数字化人才培养,为企业数字化转型系统地培养人才。据不完全统计,近十年一汽-大众在软硬件上的投入累计超亿元,除一汽-大众长春总部的培训大楼之外,在成都、佛山、青岛、天津,都各有一个培训基地。不仅建设了充足的硬件设施,更是搭建起完整的培训体系,通过各种培训形式为员工提供丰富的学习。

“人才是企业发展的基石,而培养人选拔人是基层管理者的天职。”牛广飞是一汽-大众天津分公司的一名工长,他认为,培养年轻员工的过程也是提高自己的过程,不断地在言传身教中,互相切磋研究,互相取长补短。

三人行必有我师。对于现在日益变化的技术更新领域,老员工的经验、年轻员工的创新和闯劲有机结合,是企业在人才培养方面获得重大突破的关键。

牟少志认为,未来数字化能够解决通用性工作的效率问题、生产组织的高度协同问题,包括小规模的个性化加工,但不能代替人处理复杂维修方案的策划,实施和审核工作。我们是数字化的推动者,而不是跟随者。学习技术,永远不会过时。

师徒制、传帮带,即使在信息化、智能化大幅革新的当代也不会过时。谈起对工匠精神的理解,金涛认为:

其实人和海浪一样,不是一代人对一代人的颠覆,而是当前自己对曾经自己的颠覆,只要不断迭代进步,就可以一直是后浪。后浪和年龄无关,只和自己努力有关。

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小鹏理想上市后财报亮眼 贾跃亭再为FF发声｜造车新势力周报

[汽车之家?行业]?“西安人的城墙下是西安人的火车，西安人不管到哪都不能不吃泡馍”——提到西安，不少人对它的定义都是“中原、古城”，陕西人给大家留下的印象也是豪爽能吃苦。近年来，随着西安地区工业的快速发展，当地汽车市场也随之默默增长，已经跃升至全国排名前十的位置。本期《车商谈》我们将走进西安本地两家具有代表性的品牌4S店，来聊聊两个冠亚军品牌的销售、服务之道。

《车商谈》，是汽车之家精心打造的面向汽车经销商的分享与交流平台。每期在全国多个地区举办线下沙龙活动，并与线上内容报道紧密结合，至今已覆盖全国近200个城市，累计举办800余场沙龙活动，覆盖经销商一线管理者超过7000人次。通过对经销商焦点话题的深度洞察，《车商谈》力图赋能经销商业务发展，推动中国汽车产业进步。

30秒快速阅读：

1、凭借人口、面积等优势，借力扶持，西安成为快速崛起的汽车保有量大城。?2、西安消费者对新品牌、新产品的接受程度低，一汽-大众依然稳坐销量冠军宝座。?3、吉利汽车以其5-15万的主要价格区间成为西安最受欢迎的中国汽车品牌，全国每10辆吉利汽车中，就有4辆出自西安。

◆?快速崛起的汽车大城

西安拥有超过一千万人口，城市面积大，地形是平整的关中盆地，整体交通建设情况良好。在全国每年3.5万上牌量的基础上，西安地区的汽车销量能够排进全国前十的位置。

镜头拉回20年前，早在2000年，陕西省就加大了汽车制造业的招商与发展。2002年，陕汽集团在西安市经开区投资建厂，并聚集了康明斯、汉德车桥、德仕汽车等一大批零部件配套企业，经开区也成为首批国家新型工业化（汽车）产业示范基地，形成整车制造、发动机、零部件等为一体较为完备的汽车全产业链条。

2018年，西安市陆续出台了《西安市汽车产业发展规划(2018—2025年)》、《西安市汽车产业链发展推进方案(2018—2025年)》和《关于推动汽车产业加快发展的若干政策意见》等相关政策。最终，在和企业的相互推动下，西安市的整车、零部件等产业链协同发展，最终成果反应在当地的汽车保有量上。

『西安地区2007年-2019年乘用车上险量』

正是这样一个高速发展的城市，也栖息了不少强势的汽车品牌。别看汽车销量一路上涨，但实际上，该地区的消费者对于新品牌、新车型的包容度并不高，大家还是更青睐于成熟的品牌和车型。与此同时，汽车之家数据还显示，西安当地居民购车预算占比最高的是10-15万区间，最受关注的车型是紧凑型SUV和紧凑型轿车。

◆?销量上的实力冠军

从西安品牌排行来看，大众和吉利两个品牌符合当地消费者画像，销量遥遥领先，占据了榜单的冠亚军。即使从全国的纬度来看，凭借多年累积的产品力和用户基盘，大众的地位也是无可撼动的。

『西安地区2019年-2020年9月品牌排行』

目前，西安市区共有8家一汽-大众4S店，基本能够满足当地用户的购车、用车需求。其中，陕西尊荣致诚一汽-大众4S店开业于2014年底，集团一直以经营大众汽车为主。跟其他几家门店比起来，尊荣一汽-大众店的位置并不利好，位于西三环高速路口附近，四周交通不是很便利。

针对这个问题，销售总监毛新却以其他的方式，化劣势为优势，吸引了更多的用户到店。毛新表示：“位置偏主要也是出于成本考虑，我们要把店面租金省下的钱，直接回馈给用户。一方面，保证更精细的服务，客户看车我们提供免费接送或者报销路费，开车来的用户我们提供免费洗车等服务；另一方面，就是价格优惠幅度更大，在符合市场行情的基础上，能比其他店更多的返利给客户。”

在销量方面，尊荣一汽-大众店2019年的平均月销量是160台，今年虽然受到疫情影响，但下半年已经完成逆袭，达到月均220台，在全国也处于中上的销量水平。在一系列调整过后，尊荣一汽-大众店给第四季度定下的目标是：销量增长25%！由此也可以见得，西安汽车市场还拥有比较强劲的增长力。

如何达成目标呢？毛新从新车销售和保客维护方面给了我们一些思路。他表示，从销售周期来看，去年消费者从接触看车到最终成交，平均需要12天左右，而今年缩短到7-8天。因此，门店如何快速切入用户的真实需求十分重要。

尊荣一汽-大众店从进店开始，展厅设计布置更加年轻化，营造出一个有利于销售的环境；在接待环节，要求销售顾问对产品知识和接待能力定期进行培训和考试；在试乘试驾环节，给购车者提供了包括无人路段、S弯、百公里加速等路段在内的特色化体验；最后在优惠政策方面，提出两年0息、厂家置换补贴等一系列符合用户实际需求的让利。

在保客维护方面，尊荣一汽-大众店主要从两方面入手。一方面是推出“老带新”转介绍政策，为成功介绍到店的保有客户额外提供相应的产品和服务；另一方面，为提升客户在购车以后对品牌的粘性，门店为每一个客户建立了微信管家群，群内的售后、保养、维修、事故接待、保险客服等工作人员会对客户进行7对1、7*24小时的服务。

值得一提的是，2019年年中，一汽-大众品牌还和门店联手，组织爱心助学活动，带领购车客户去到西安周边“位于沙漠中”的西山小学，捐献一份爱心。通过发挥企业社会责任，传递品牌价值，同时也让更多车友关注到尊荣一汽-大众4S店。

◆?全国每10台吉利中，有4台出自西安

虽然一汽-大众是全国乃至各地区绝对的“销冠”，但中国品牌也并不示弱。排在西安销量榜第一名的中国品牌，非吉利莫属。2017年7月，吉利新能源汽车落户西安经开区泾渭新城，吉利在西安建设了新能源汽车整车制造、零部件生产、物流配套，包括冲压、焊装、涂装、总装的四大工艺厂房及与之配套的管理中心、生活配套区等各项设施。数据显示，在全国销售的10台吉利汽车中，就有4台出自西安，西安人民对于吉利品牌的认可度是非常高的。

目前，西安当地包括城市展厅在内，有超过12家经销商门店，内部竞争也十分激烈。其中，陕西万顺汽车旗下的万顺吉利4S店，是今年2月才开业的一家全新门店。与刚才提到的尊荣一汽-大众店一样，万顺吉利4S店不处于商圈或汽车园区，在地理位置上也同样不占优势。好在与集团旗下的另一家老店相互配合，在这一年起色不小。

从开业至今，万顺吉利店积累了220台左右的保客量，平均进店量大约为3天一组，目前主要依靠线上网销邀约。在获得网络线索后，邀约到店的客户购车意向普遍较大，约回的成交率高达58%，而一般门店的转化率只有30-40%，这个数字对于一家开业不足一年的新店来说，已经受到很大关注。目前万顺集团旗下新老两家店已经基本完成了厂家对于2020年提出的目标，总经理杨辉也希望，在第四季度，市场能出现翘尾，降低经销商库存，实现盈利。

『陕西万顺吉利4S店总经理杨辉』

近年来，随着BBA等豪华品牌和大众、丰田等强势汽车品牌的价格下探，不少中国品牌高配车型的市场份额被抢占。作为中国品牌的代表之一，吉利汽车的策略并不是一味的降价，反而从最早的5-10万级别，提升到以吉利博越为主的10-15万级别，优先对抗韩系品牌，目标是主打高品质车。

杨辉告诉我们，随着吉利品牌产品线的不断扩张，吉利用户的年龄层越来越年轻化，以25-35岁居多。其中，缤瑞、帝豪等车型起步价低，适合首次购车的年轻人；博越、星越、吉利ICON等车型更适合小资人群；而豪越、嘉际等车型则更多推荐给年龄稍大的职场人士或商务人士，每个价位都有其对应的客户群体。

提到吸引新客的手段，杨辉表示，线上依然离不开传统媒体和自媒体的广告宣传及线索获取；线下要通过二线经销商、老带新、有奖促销等一系列活动增加品牌热度。当然，除了这些常规的手段以外，万顺吉利店还有一些独特的小心思作为外拓的获客渠道。

例如在社区覆盖方面，万顺吉利店与附近热门商圈的影城合作，将放映厅直接命名为“星越厅、远景厅”等，并附以吉利品牌LOGO和车型海报；在万达广场这样的地下车库进出口位置，投放硬广；坚持每个月邀请媒体和KOL进行试驾，以带动全网口碑和销量。这些手段都能为品牌和门店的推广积蓄一些能量。

在售中，万顺吉利店利用“客流量小”的特点，在试驾环节带给用户更好的体验。“一般4S店的试驾也就在5-10分钟左右，万顺吉利店由于保客量低，销售人员就有更多的时间和精力进行接待服务，试驾时间更长、路况丰富，能让消费者把注意力更好地聚焦在车辆性能上。”杨辉说。

在售后方面，万顺吉利店推出了售后保养一卡通，内含机油机滤、钣喷券、工时券、修理券等产品，以吸引用户回厂，增加保客粘性。杨辉提到，尤其是购买15万元以内车型的用户，对于促销信息比较敏感，更愿意享受这个。

在车友活动方面，门店每个月至少会组织摘、自驾游、新产品上市等一大一小两场活动，并通过保客营销体系为客户建立档案，邀请客户到场并赠送纪念品。

就在前不久，厂家和经销商还共同组织了“博越销量突破100万台”的庆祝活动，邀请一部分购车用户到西安宝鸡吉利工厂进行参观，并做了一场热热闹闹的音乐节。以上这些，都使得吉利品牌在西安地区越来越深入人心，经销商们完成销量目标也就顺理成章了。

◆?店总推车：

一汽-大众新一代高尔夫

近期，大众品牌关注度最高的，绝对要属刚刚上市的全新高尔夫了。新车共5款配置，售价区间为12.98-16.58万元。作为（第八代）换代车型，全新高尔夫还被官方定义为“全新数字高尔夫”，在数字化和智能化方面有很大升级。从14年到现在，高尔夫车型46年经久不衰，未来也将是大众集团的重点车型。尊荣一汽-大众店销售顾问毛新告诉我们，目前新车已经到店展示，仅在开启预售的10月24日-29日短短几天，就收到8笔意向金。

除此之外，宝来、速腾等车型现在到店，均享受3万元以上现金优惠，还有5年15万公里整车质保、免费机油保养、1699元的双保套餐等一系列活动，欢迎有需要的用户到店咨询。

吉利星瑞

万顺吉利店总经理杨辉给我们推荐的，是吉利全新紧凑型轿车——吉利星瑞。吉利将这款车称之为“家用轿车颠覆者”，以11.37-14.万元的价格区间，中高档的配置，颠覆用户对于同级车的定位。从空间、操控、智能、健康以及架构方面，甚至要对标30万级别的车，自上世以来，关注度和热度都很高。

目前万顺吉利展厅有一辆展车和一辆试驾车，已经开启预售的设计师推荐款全国限量3000台，到店20台，短时间内便预售一空，杨辉认为，这款车未来一定会成为吉利品牌的全新爆款。

编辑点评：

近年来，汽车行业发展迅速，新能源汽车、无人驾驶已经成为大家耳熟能详的名词。西安地区抓住了这一突破时机，优化市场环境、加大汽车产业招商力度、提供更多政策支持。对于车企来说，是一个值得布局的广阔市场；对于消费者来说，未来在购车过程中，也能有更多、更好的产品便于选择。（文/汽车之家?翁萌）

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撰文?/?朱?涵

编辑?/?刘姗姗

设计?/?杜?凯

题图?/?赵昊然

本周，小鹏和理想陆续发布上市之后的首份财报，无论是营收状况还是毛利情况，两家造车新势力的表现都高于市场预期。交出了令市场满意的阶段成绩，股价也纷纷应声大涨。

一直备受关注的恒大汽车，本周宣布上海、广州两大基地启动试生产，这也意味着此前发布的六款恒驰汽车量产渐行渐近。

不知道是否受到了造车新势力们接连不断的好消息地鼓舞，贾跃亭本周（11月13日）再次为FF站台，他在社交平台上表示，“产品和技术创新力是下一代汽车产业变革的核心价值和驱动力，FF会继续集中专注投入，持续为行业发挥引领作用。”而这也是贾跃亭自今年7月初宣布个人破产重组工作完成之后，首次在公开平台发声。

小鹏汽车实现毛利率首次转正

11月12日，小鹏汽车发布了上市后首份财报。根据财报显示，小鹏汽车三季度总收入为19.90亿元，同比增长342.5%；毛利率为4.6%，实现毛利率首次转正；现金及现金等价物、受限资金、短期投资接近200亿元人民币。

2020年第三季度小鹏汽车总交付量达8578辆，同比增长265.8%，环比增长165.7%。其中，第三季度P7交付量达6210辆，占总交付量的72%。

值得注意的是，第三季度，小鹏汽车研发费用投入达6.35亿元，同比增长46%。智能电动化时代，企业对于新技术、新产品的持续开发投入将直接决定其未来在市场中的地位。

在第三季度财报电话会上，小鹏汽车联合创始人、董事长、CEO何小鹏表示，P7的热销，反映了小鹏汽车在研发、制造、品牌、销售和服务等各个方面综合实力的提升。“后续小鹏汽车将继续加强在品牌、销售、充电网络方面的投资，2020第四季度总交付数有望超过10000台。”

据了解，小鹏汽车将携旗下超长续航智能轿跑P7、超长续航智能SUV?G3i系列车型登陆2020广州国际车展。

近日，小鹏汽车牵手千寻位置，宣布小鹏P7将搭载千寻位置时空智能服务。据官方介绍，搭载该服务后，小鹏P7整车全局定位精度可达厘米级，在高精度地图所覆盖的高速公路，可实现NGP高速自主导航驾驶。

财报电话会上，小鹏汽车称其第二座自建工厂——广州工厂设计年产能为10万辆，投资30亿元。按，该工厂将于2022年底建成投产。

理想汽车三季度财报超预期?

11月13日，理想汽车也带来了上市后的第一份财报。?

财报显示，理想汽车三季度总营收为25.11亿元人民币，环比增长28.9%；营收增长主要得益于新车交付量的快速增长，数据显示，今年第三季度，理想汽车共交付新车8660辆，创季度交付量新高；亏损进一步收窄，三季度净亏损1.07亿元人民币，市场预期亏损5亿元；三季度汽车销售毛利率与整体毛利率均为19.8%，两项指标较上个季度分别提高6.1%、6.5%。理想汽车表示，毛利率的提升，主要得益于部分零部件购价格的下降，以及产量提升带来的单车制造成本的下降。

除此之外，理想汽车实现连续两个季度经营性现金流为正，其中第三季度公司经营性现金流为9.30亿元，较上季度大幅增长105.8%；公司自由现金流7.50亿元，较上季度也实现149.3%的大幅增长。

截至2020年第三季度末，理想汽车已有现金储备189.16亿元，较去年年底的37.09亿元大幅提升。理想汽车称，这将为公司未来核心技术的研发、销售服务网络的拓展提供坚实保障。

李想表示，“我们很高兴第一次做为上市公司公布季度业绩，第三季度公司表现强劲，这不仅归结于我们产品的卓越价值所带来的强劲增长，同时也来自我们对运营效率的不懈追求。”受财报利好，理想汽车盘前股价一度涨幅扩大至30%，截至11月13日晚23点18分，理想汽车总市值315.22亿美元。

11月9日，浙江理想汽车有限公司成立。注册资本10亿元，法定代表人为沈亚楠，经营范围包括汽车零部件研发；汽车零部件及配件制造；汽车零配件批发；汽车零配件零售；电机制造；新能源汽车整车销售等。该公司由北京车和家信息技术有限公司全资持股。?

10月上险数发布?理想获新能源SUV销量冠军

11月10日，中汽中心发布2020年10月国内上险数，数据显示?理想ONE?10月上险量为3438辆，成为新能源SUV销量冠军。这也是继9月之后，理想ONE第二次夺冠。?

蔚来汽车总上险量为4880辆，其中蔚来ES6和ES8上险量分别为2610辆和1434辆，包揽纯电动SUV销量冠亚军，新款车型EC6上险量为836辆。据李斌透露蔚来汽车的市场平均售价在40万元以上，高于特斯拉15万元。?

11月9日，蔚来汽车宣布，继11月7日温州乐清换电站落成后，目前已在全国建成159座换电站。

威马或将推换电版EX5

近期工信部公示了第338批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中出现了威马EX5换电版车型的申报信息。从外形来看，该车型与现款在售车型高度一致。

在此之前，威马方面也曾对外透露换电的意向。7?月?22?日、24?日，威马汽车先后发布两张海报称，“2019?年?8?月，整车?OTA?+硬件迭代将定义智能电动汽车发展新维度；想提高续航里程，难道只能换车吗？”这也被外界看作是威马?EX5?将推行换电方案的表现。

刚刚过去的“双十一”，威马也取得了不错的成绩。据威马大数据统计，今年“双十一”期间，威马官方旗舰店访问量超950万人次，累计收获16,223位高意向用户，整车成交1325辆，成为唯一登上天猫“双十一”热卖榜的智能汽车品牌。

据成交订单显示，55.86%的购车者为“数码达人”，对智能化、交互科技有着十足的热情；超过27.5%的“养生老干部”购车者对?“CleanPro健康头等舱“、“电动腰托”等功能配置情有独钟。?

在城市分布方面，伴随“千城千店”渠道战略的持续布局与下沉，威马也正在向二三线城市加速渗透，此次“双十一”期间，威马在二三线城市的订单量占比高达51.47%。

恒布恒驰车标?两大基地启动试生产?

11月10日，恒大正式发布恒驰车标。“金狮”、“蓝天”、“红球”共同构成了恒驰车标的三大设计要素，官方解释，该车标意在?“保护蓝天、决胜红海、东方雄狮、傲视全球”。?

随后，11月11日，恒驰公布车型命名规则，未来车型名称将由“恒驰+数字+2个英文字母”构成。车型按照低、中、高分为三档，售价25万元以下车型用字母“L”，售价25-50万元车型用字母“S”售价50万元及以上用字母“F”。?

11月12日，恒驰汽车又公布了其生产基地试生产。宣布其上海、广州两大生产基地已全面启动试生产调试。据介绍，这两大基地均按照工业4.0标准建设，装配了2545台智能机器人，用德国舒勒、库卡、杜尔、日本发那科等世界最先进的装备，全面达产后1分钟可产1辆车。?

恒大汽车此前发布的六款新车将从这两大生产基地实现量产，正式量产的时间预计为明年下半年。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

PVC海报定做和材质就是用PVC来做的，PVC就是聚氯乙烯，是由43%的油和57%的盐合成出来的一种塑胶制品。建议不需要去淘宝了，麻烦费事，一般的图文复印社，或这小型的广告设计公司都可以做。你可以自己选择不同规格种类的。pvc海报防晒和不防晒的区别是什么PVC海报防晒和不防晒的主要区别是，防晒的PVC海报经过表面处理，具有良好的抗晒性能，能有效防止UV紫外线的侵蚀，保护显示内容的完整性；而不防晒的PVC海报由于没有表面处理，容易遭受UV紫外线的侵蚀，易导致内容变形、褪色等问题。易拉宝pvc和pp区别

一、两者的特点不同：

1、pvc（又叫做聚氯乙烯）的特点：硬聚氯乙烯有较好的抗拉、抗弯、抗压和抗冲击能力，可单独用作结构材料。软聚氯乙烯的柔软性、断裂伸长率、耐寒性会增加，但脆性、硬度、拉伸强度会降低。

2、pp（又叫做聚丙烯）的特点：热塑性、比重轻、耐化学腐蚀等。

二、两者的用途不同：

1、pvc的用途：可用于制作防腐管道、管件、输油管、离心泵和鼓风机等。聚氯乙烯的硬板广泛应用于化学工业上制作各种贮槽的衬里，建筑物的瓦楞板，门窗结构，墙壁装饰物等建筑用材。

2、pp的用途：主要用作汽车、电器的零部件，各种容器、家具、包装材料和医疗器材等。

三、两者的改性不同：

1、pvc的改性：根据不同的用途可以加入不同的添加剂，聚氯乙烯塑料可呈现不同的物理性能和力学性能。在聚氯乙烯树脂中加入适量的增塑剂，可制成多种硬质、软质和透明制品。

2、pp的改性：通过共聚改性、交联改性、接技改性、添加成核剂等使PP（聚丙烯）高分子组分与大分子结构或晶体构型发生改变而提高其机械性能、耐热性、耐老化性等性能，提升其综合性能、扩大其应用领域。

-PVC材料

-聚丙烯