汽车零部件模具设计图_汽车零部件模具设计
1.模具设计工作模具设计是做什么的?这个工作有前途吗?帮忙分析下
1.车身工艺数据的发布
车身设计部发布产品数值模型,工程开发部工程师根据产品数值模型进行工艺预分析和价格预测(作为投标对比数据),并利用车身工艺数值模型进行模具投标和相应的工艺分析。招标过程这里就不详细讨论了。先说校准后的模具开发和管理(即确定模具厂)。
2.车身零件制造过程可行性分析(模具开发和工程开发部)
模
开发人员收到车身工艺数值模型后,分析各部分的工艺可行性。原则上要求模具厂对所有新开发的零件进行CAE分析(即零件成形性的模拟分析)。
CAE分析的作用:
通过CAE分析,可以直观地观察到零件和板材的成形过程。缩短模具设计和分析的周期;预测发霉的可能性;用优化设计,尽量减少模具和钢材的消耗,降低制造成本;制造前提前发现模具和零部件的潜在风险;保证模具设计的合理性,降低设计成本;通过对零件潜在问题的分析,模具厂可以及时提出合理的设计变更建议,更高效地推进开发工作。
开发部可根据模具厂的CAE分析结果,充分利用现场生产调试的经验,检查工艺参数是否合理,补图是否合理,对零件起皱或开裂等风险及时提出解决方案。
3.DL图的设计和会签
经过CAE分析,可以设计出模具的DL图,大多数情况下可以同时进行。
DL图纸设计是设计布局————冲压工艺分析设计,也可称为模具工艺流程图,包括:零件板材尺寸、冲压方向和角度、冲压工艺布置、送料方向、废料刀分布和切边方向、废料去除方向指示、ch孔、左右零件标识、各工序标记等。
同时,DL图还应反映冲压设备、模具高度、模具材料、压边圈或压边圈的工作行程、板料的定位方式、成品工艺的压力分析等。
DL设计完成后,内部审核原则上在模具厂完成。内审问题整改后,可提供给主机厂开发部会签。DL图纸的会签非常关键,直接导致后期的模具设计,对后期的模具开发周期影响很大。如果以后改变DL图,开发周期和成本会大大浪费。工程开发部主要检查零件工艺的合理性、机器参数的正确性、工艺补充和材料的合理性
4.模具结构图设计和会签
模具结构图会签顺序:用——切边翻边模会签拉伸模图,切边冲孔模会签。
由于模具铸造加工周期是硬性时间,无法压缩,为了保证工程进度,模具结构图的设计非常重要,模具设计的时间要尽可能提前,争取后续的模具制造时间。
模具第一次取样一般是半手工取样,只需要成型,其余的切边冲孔可以先切,所以先设计拉伸模和成型翻边模,再设计切边冲孔模图。
模具厂根据DL图设计模具结构图,设计完成后也先通过内部评审,问题整改后,可以由主机厂开发部进行评审会签。
主机厂开发部应重点关注:
模子
ont-size:15px;">对于评审中发现的问题,应尽量要求模具厂进行整改。部分问题可能对产品功能等影响不大,但可能会影响作业的方便性,也可能降低生产效率,为了赶时间和进度,模具厂可能不是太配合更改,此时,需要主机厂开发人员(工程师)的魄力和决心,因为在设计阶段的更改无论如何都比后期(模具成型后)更改来得快,此时需要模具厂设计人员换位思考,多站在生产部门的角度来看问题
部分有争议的问题点需要多方进行客观地讨论以寻求最佳方案。在模具图评审的过程中,要求工程开发技术人员立场坚定并且有过硬的技术和现场调试经验,这样可以减少后期的许多问题。
5. 铸造数模发布和泡沫实型评审与整改
模具结构图设计评审完后,可进行泡沫型的制作。在泡沫实型阶段需要项目组发布铸造数据,以保证实型的可铸造性,泡沫实型是一种由聚苯乙烯经过高温发泡形成的一种材料,依据模具结构图进行NC加工,并考虑适当的模具加工余量(8-10天)和泡沫的收缩率。
保丽龙制作周期一般为一周左右,制作完成后需要对其进行现场评审,一是确保与模具结构图一致性。二是检查在模具结构图评审中出现的问题是否整改到位,或者设计图评审中未发现的问题,保丽龙的评审是模具制作过程中不可或缺的过程,因为它是模具结构更改的最后一关,一旦进入铸造阶段,则模具结构很难更改。
模具设计工作模具设计是做什么的?这个工作有前途吗?帮忙分析下
模具设计与制造就业前景还是非常乐观的。
模具设计与制造专业的就业面不算太广,毕业后主要在汽车、机械、电子技术等行业工作,从事结构工程师、模具工程师等职位,但专业毕业生几乎不愁找不到工作。
模具高级班毕业生月薪均达3000元以上,工作几年后,月工资涨到8000元不成问题。如模具设计和模具制造的技术人才一般月薪3000元左右,数控技术人才3500元左右,如熟悉设计、加工、造型整个操作过程的高级技术人才月薪高达5000元以上,而技能突出的月薪超过万元也是常见。因此毕业生只要掌握了专业技能和知识,不用担心没有就业机会。
关于模具设计工作
很多人对模具缺乏了解,也不明白将来从事的工作具体做些什么。其实这不难。我们知道,任何工业产品都是用模具制造出来的,如手机外壳是用塑料加热软化后注入塑胶模具成型冷却后生产出来的,汽车外壳是用金属板材通过型腔模具冲压出来的。而传统手工操作机器加工模具及其零部件的生产方式已经远远不能适应今天时代对质量和效益的需要了,计算机应用于模具设计和数控加工制造已经成为当今世界工业生产的一统天下。因此,迅速大批地培养懂得使用计算机进行模具设计和数控加工的专业技术人才是当今和今后相当长时间的战略方向。不仅在世界范围学有用武之地,在中国更有用武之地。不仅在广东有特别大的岗位缺口,在全国其他地方也非常紧缺这种专业人才。
如果你留意媒体,关心人才市场信息就不难发现,企业对模具设计与CNC数控人才的需求是多么热切!
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