汽车铝合金龙头股_铝合金汽车零部件龙头老大

1.陈斌波：对供应商与主机厂关系的冷思考丨汽车产经

2.五菱兴旺是几类车

1、东风悦达起亚汽车有限公司

2、江苏森达集团有限公司

3、江苏摩比斯汽车零部件有限公司

4、江苏磊达股份有限公司

5、江苏江淮动力股份有限公司

6、江苏裕廊化工有限公司

7、马佐里(东台)纺机有限公司

8、江苏射阳港发电有限责任公司

9、江苏峰峰钨钼制品股份有限公司

10、江苏省华宝纺织有限公司

11、江苏金昉纺织有限公司

12、江苏宏大集团

13、江苏克胜集团股份有限公司

14、江苏振阳集团

15、盐城发电有限公司

16、江苏悦达盐城拖拉机制造有限公司

17、江苏富安茧丝绸股份有限公司

18、江苏双山集团股份有限公司

19、无锡庆丰集团东台纺织服装有限责任公司

20、江苏亨威实业集团有限公司

21、盐城美昌化工有限公司

22、盐城国际妇女时装有限公司

23、江苏华星电气实业有限公司

24、江苏荣华纺织有限公司

25、江苏中恒纺织有限责任公司

26、中大工业集团公司

27、江苏丰山集团有限公司

28、射阳县永大纺织集团股份有限公司

29、盐城联益肠衣制品有限公司

30、江苏辉丰农化股份有限公司

31、江苏韩一模塑料有限公司

32、江苏斗源汽车空调有限公司

33、盐城利民农化有限公司

34、盐城市爱民米业有限公司

35、江苏祥鸿泰和棉纺织有限公司

36、盐城金龙马特种纺织有限公司

37、大丰市庆丰纺织有限公司

38、江苏飞驰股份有限公司

39、江苏八菱集团有限公司

40、盐城中威客车有限公司

41、江苏火电电力设备制造有限公司

42、新光集团有限公司

43、东台市名力纺织有限公司

44、江苏宝鑫集团有限公司

45、盐城市明天机械有限公司

46、江苏东洋插秧机有限公司

47、江苏双灯纸业有限公司

48、盐城市石油机械厂

49、江苏锐石集团有限公司

50、盐城市华英鞋业机械有限公司

51、盐城市晨龙机械厂

52、盐城市吉龙皮革机械厂

53、盐城市大宏纺织集团有限公司

54、江苏腾龙生物药业公司

55、盐都县沪翔建材有限公司

56、江苏银都集团公司

57、江苏东强股份有限公司

58、盐城市侨谊纺织有限公司

59、江苏超力机械有限公司

60、盐城科利达化工有限公司

61、盐城市华鸥实业有限公司

62、盐城恒泰铸造有限公司

63、江苏天腾化工有限公司

64、盐城市黄海动物饲料厂

65、盐城市联鑫钢铁有限公司

66、东台市森森纺织有限公司

67、大丰市佳丰油脂有限责任公司

68、江苏悦达纺织集团有限公司

69、大丰市劲力化肥有限责任公司

70、盐城市新生丝绵制品厂

71、东台市银花纺织有限公司

72、江苏三菱磨料磨具有限公司

73、江苏新金兰纺织制衣有限责任公司

74、江苏威特集团有限公司

75、江苏东华纺织有限公司

76、江苏永林油脂化工有限公司

77、阜宁宁富食品有限公司

78、盐城裕达饲料有限公司

79、射阳县生风（集团）厂

80、大丰市天生药业有限公司

81、射阳县春阳麦芽厂

82、盐城市江动汽油机制造有限公司

83、江苏剑牌农药化工有限公司

84、盐城世钟汽车配件有限公司

85、东台市升阳木业有限公司

86、盐城凤阳化工有限公司

87、江苏伯乐达投资实业集团有限公司

88、江苏玉人服装有限责任公司

89、盐城市中联电气制造有限公司

90、江苏新盐纺集团有限公司

91、盐城益盛丝绸织造厂有限公司

92、统一能源(射阳)热电有限公司

93、江苏苏龙化工有限公司

94、江苏鑫富达集团公司

95、盐城常玉针织有限公司

96、江苏荣威塑胶工业有限公司

、阜宁双多化工有限公司

98、射阳县华宏丝绸有限公司

99、江苏题桥纺织制衣有限公司

100、江苏德发树脂有限公司

101、江苏森威集团有限公司

102、大丰市万达纺织有限公司

103、江苏日升纺织有限公司

104、盐城丰东热处理有限公司

105、盐城新金威啤酒原料有限公司

106、江苏江动盐城齿轮有限公司

107、盐城华宝（福圣）棉纺有限公司

108、盐城华贸包装有限公司

109、通威股份有限公司盐城分公司

110、阜宁县益顺织造有限公司

111、江苏新业化工有限公司

112、江苏绿洲化工有限公司

113、江苏宇晖纺织有限公司

114、江苏省银宝盐业有限公司

115、盐城市农业药械厂

116、大丰市同德有限责任公司

117、射阳县银旺纺织有限公司

118、盐城飞洋建材有限公司

119、江苏吉然化工有限公司

120、盐城市科发兴业机械有限公司

121、江苏金羚纸业有限公司

122、江苏兴盛制衣有限公司

123、盐城市新海机械有限公司

124、盐城新泉化学工业有限公司

125、盐城融凡纺织制衣有限公司

126、大丰市气流纺厂

127、江苏宝丰特钢有限公司

128、盐城市天辰黄海水泥有限公司

129、江苏永芳粮油有限公司

130、盐城大富豪啤酒有限公司

131、盐城联孚石化有限公司

132、江苏双昌肥业有限公司

133、盐城市弘昕油箱有限公司

134、盐城市宏华纺织机械有限公司

135、盐城市海通织造有限公司

136、东台市鑫海织造有限公司

137、滨海县万恒铸业有限公司

138、江苏恒达人造毛皮有限责任公司

139、盐城富德制衣有限公司

140、江苏正大丰海制药有限公司

141、盐城丹凤丝品有限公司

142、盐城苏源豪威富铜业有限公司

143、江苏羽佳塑业有限公司

144、盐城嘉业玻璃有限公司

145、阜宁稀土实业有限公司

146、盐城市瓯华化学工业有限公司

147、盐城市龙冈香料化工厂

148、江苏久兴纸业有限公司

149、盐城市绿叶化工有限公司

150、盐城市特达专用管件有限公司

151、盐城九龙阀门制造有限公司

152、盐城祥利化工有限公司

153、江苏东升焦化有限公司

154、盐城市机床有限公司

155、江苏华久特钢工具有限公司

156、阜宁县鑫达工艺制品有限公司

157、江苏森达沿海热电有限公司

158、江苏八菱海螺水泥有限公司

159、滨海县南翔药业有限公司

160、盐城市粤宏特种化学纤维有限公司

161、阜宁胜丰钢铁有限公司

162、盐城益祥玻璃有限公司

163、江苏震洲粮油工业有限公司

164、江苏新汇源电气有限公司

165、江苏宇达电站辅机阀门制造有限公司

166、盐城市铁华纺织有限公司

167、盐城博尔福机电科技发展有限公司

168、江苏宝龙集团有限公司

169、江苏省苏丰纺织有限公司

170、江苏腾龙纺织有限公司

171、江苏四方纺线有限责任公司

172、盐城南方化工有限公司

173、江苏省盐城肉联厂

陈斌波：对供应商与主机厂关系的冷思考丨汽车产经

门窗是家家户户必备的，可以保证家人的安全，镁铝合金门窗是现下最流行的，受到很多人的青睐，但是对于镁铝合金门窗是许多人不了解的，那么到底镁铝合金门窗有哪些品牌?镁铝合金门窗选购技巧?相信这是很多人关注的话题，接下来就由我们给大家来详细的介绍一下吧。

一、镁铝合金门窗有哪些品牌

1、中铝铝材铝合金门窗。中铝铝材直属的特大型国有企业,可以说,占据着市场一半以上的份额,因此,作为铝业的龙头老大,无论款式、性能还是质量都是同行中的佼佼者,更是同行的风向标。

2、圣堡罗铝合金门窗。一家集研发、生产与市场销售于一体的综合型现代化企业,主要从事铝合金居室门和工艺实木门的生产,是行业内品种齐全,具有品牌影响力的企业之一。

3、凤铝铝材铝合金门窗。是集铝合金型材研发、生产与销售等为一体的综合性大型民营铝型材企业,是产品系列全的龙头企业之一,共有1000多个产品系列40000多个品种。

4、富奥铝合金门窗。生产、研发、设计、销售于一体的开发定制型高级铝合金门窗制造企业,秉承技术创新,品牌合作的绝对,将静音核心技术首次融入到铝合金门窗中。

5、轩尼斯铝合金门窗。专门从事居室铝门设计、开发、生产、销售为一体的大型现代化企业,以迅猛的发展势头迅速抢滩门业市场,牢牢占据中国居室铝门行业主导地位。

6、新豪轩铝合金门窗。拥有一批强有力、目光锐利、有时代感、富创造精神的生产技术人员、有极雄厚的综合开发能力及生产能力的集团企业。产品具有环保、耐用、防潮、耐腐蚀、不褪色、隔音效果好、接近原木色、源自生态等特点。

二、门窗选购技巧

1、质轻抗弯，因为门窗框的断面多是空腹薄壁组合断面,这类断面有助于于使用并因空腹而减轻了铝合金型材的质量,铝合金门窗较钢门窗轻50%上下。

2、滑轮的选择：滑轮一般装在推拉门底部。一个滑轮大概分两部分，一部分为轴承，另一部分为轴承外包层。同时，用进口轻钢滚珠轴承，且轴承上标明厂家及产品型号，轴承边上有标记的，外面那个钢套也有对应的标志。但差的滚轮刚装时拉起来效果和好的也差不多，但时间长了就会有明显的区别。

3、品牌的选择：好的产品与好的品牌有着密切的关系，大家不要轻易相信所谓的推荐产品，一定要看发证机关是否，一定要向商家索要检测报告，报告上应印有CMA国家认证的标志，大品牌都会有相关资质。

镁铝合金门窗有哪些品牌和镁铝合金门窗选购技巧的内容，已经为大家介绍的很详细了，希望大家能够作为参考。以上就是小编为大家介绍的详细内容，。

五菱兴旺是几类车

完成由主机厂到供应商的角色变迁，这并不是一件容易的事情。尤其是你打交道的群体发生了本质性改变——由普通消费者变成了一群高度专业且挑剔无比的人士。

在一年多以前，陈斌波选择了完成这个转变，加入了敏实集团。

“跟中国汽车品牌相比，其实不少中国的供应商企业已经走上全球比较高的位置。比如说福耀、万向、戴卡，这些企业在细分领域内就是龙头老大，国内主机厂暂时还没有做出这种成绩吧。”陈斌波说，他对汽车供应商这个行业依然充满想象力。

但是，在这个阶段加入供应商行业似乎是一件挺“倒霉”的事。这一方面是因为中国汽车行业结束了十几年的高速增长，开始进入一个收缩期；另一方面则是因为中美贸易战和全球疫情爆发等缘故，全球经济在短期内不会恢复到过去那种开放、互联互通的状态，“逆全球化”大概率将会是未来几年的主色调。

当然，积极的一面是，正因为有了如今车市下行、逆全球化、中美贸易战、“新四化”转型等压力的存在，也迫使着供应商企业向一个更强的全球性企业发展。

敏实集团就是其中奋进自强的企业之一。在2019年这场汽车寒冬里，就连博世集团这类巨头供应商集团尚且没取得营收增长，敏实集团却实现了约5.1%的营业额增长，达到约人民币131.98亿元。

敏实集团是如何做到正增长的呢？

“深挖海外市场、在新领域取得技术优势、与强者结盟。”陈斌波回答了这三点。

应该说，敏实集团算是由中国走向全球的供应商里面比较典型的代表，再加上陈斌波所言“干货”甚多，所以我们对此访进行了归纳整理，希望它的一些做法和想法能为行业提供借鉴。

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唇齿关系，不能忘记

这两年，调整库存、保护经销商成为汽车厂商对外宣传的统一口吻。对主机厂来说，跟经销商的生死存亡相比，供应商的生存状况似乎没有那么重要。

我们甚至可以看到，这两年关于供应商“被切”、拖欠货款、旧车冲账、强制大幅度购年降等新闻，在汽车圈中是屡屡发生。

实际上，汽车厂商与供应商的关系不如从前，也同样在全球其他区域上演着。

前年，北美汽车OEM-Tier1供应商工作关系指数?研究结果显示，FCA、福特、通用汽车等，这几家北美最大的汽车制造商在供应链上均获得了较低的评分。

不过，丰田和本田可能是个例外。这两家企业在那次调查中再次位居前列。确实，相比其他国家，日本的汽车厂商与供应商有着更深的捆绑关系。很多日本零部件企业都允许丰田、本田的工程师直接走进去，对于供应商生产线的情况，主机厂的工程师甚至比供应商的老板都熟悉。

作为曾经日系合资车企的管理层，同时也是深知日本人做事方式的人，陈斌波言语间同样流露出对日方处理与供应商关系的赞赏。他说，不管营收多么差，日方都会按照付款周期付钱给供应商。

陈斌波认为，车市下行期，车企与供应商都各自承受巨大的压力，但越是这种时候，车企越应该重视供应商的价值。这一方面是因为主机厂与供应商的关系有如唇齿，互依互赖，另一方面也因为产品竞争力体现的其实是整个生产系统的竞争能力，一旦供应商的正常生产被改变，最终影响的也是产品的竞争力。

汽车产经：最近中国汽车销量几乎是一路往下，大家日子挺艰难的，你怎么看这个现状？对供应商影响大吗？

陈斌波：实际上这个“强者留下，弱者淘汰”的时代一定会到来的，这次疫情也好，这个经济环境也好，无非就是促成了这个时代早点到来。

市场往下，会影响到每一个企业，只是影响大或小。技术成熟一点，影响就小一点。短板多一点，企业现在暴露的问题多一点。

汽车产经：跟车企相比，你们的压力会更大吗？

陈斌波：零部件供应商一般都存在一个开发的周期，所以它的压力表现不是在当今，而是表现在两三年以后。因为现在这个体量，供应商是没有办法改变的，比如说我已经拿到多少订单，我给多少个厂家做配套，这些短期是改变不了的，要改变也是两三年以后。

相比之下，主机厂的压力就在眼前，一个月销量下滑了，马上就有反应。所以从压力反应的速度上来看，我觉得主机厂的压力更大。

但是，一旦主机厂将压力传导给经销商和供应商两边，我们也会压力顿增。

汽车产经：经销商端的压力我比较了解：4月和5月行业为了提振信心都倾向表露正增长，但是5月份终端其实出现了同比8.1%的下滑，增加了14万的库存，经销商的状况实则还没有变好。不知道供应商这端的压力表现在哪里？

陈斌波：车企需要增强竞争力，所以对于我们来说，技术焕新是一方面的压力，但更大的压力在于成本控制。

有时候这种压力也会来自主机厂的“变卦”。比方说，它让我们设计开发一个产品，结果成品出来了，它又找了另一个价格更实惠的“二供”（二级供应商）去生产。但实际上，我们在开发的过程中，已经是投入一大笔资金了。

有的主机厂拖供应商的资金也拖得很厉害。短则半年，长则一年，这样长期占用供应商的资金对供应商影响很大，因为供应商需要资金成本去支持它的产品质量和产品供应。

这一点我觉得日本合资企业就做得不一样。我在东风本田的时候，有几年遇到危机，销量很差。但尽管这样，东风本田还是按照45天的付款周期付钱给供应商。我那时候跟日方说，能不能拖延一下，日方说不行，必须遵照合同。

汽车产经：这样顾全供应商是为了什么？

陈斌波：车企最后的竞争能力其实还是体现在整个系统的竞争能力。一个产品的竞争能力包括产品的价格和产品本身，而供应商的价值肯定会反映到这两样东西上。产品的竞争力，某种程度上也是整个价值链的竞争能力，就是这样一个概念。

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越艰难，越坚强

很长一段时间以来，中国制造其实都是全球供应链中不可或缺的一环。尤其在汽车行业，全球80%以上的汽车零部件都和中国制造相关。

然而，依赖外国核心零部件、缺少全球分地区机制等也是该产业长期暴露的问题。特别是在中国疫情缓解之后，因为“汽车核心零部件被卡脖子”导致许多地方复工仍受牵制，汽车供应们愈加深刻认识到加速转型的必要性。

敏实集团或许更早地意识到了这一点。我们看敏实集团2019年的财报，第一页就出现9个大字：轻量化、智能化、电动化。其中，电池盒是敏实集团的一个重要方向，陈斌波说，在这个领域里面，敏实的工艺技术已经超过了全球排前三十的公司。

由于该产品紧跟新能源车，有机构据此测算2019年电池盒在全球拥有60亿的市场空间，并且随着新能源车替代加速，2025年预计将达到540亿元。

陈斌波说，除了新能源领域，他们还会逐渐攻占安全驾驶领域。

某种程度上，正是因为面临“新四化”转型的压力，他们才得以在电池盒取得绝对性优势。同样地，正是因为有国内市场的寒冬，他们才成功将海外份额从40%提升到了45%；正是因为有中美贸易战，他们才下定决心要夯实美国和墨西哥市场；正是因为要面对“大浪淘沙”的环境，他们才选择了与海拉集团进行“强强联盟”。

越艰难，越坚强。这大概也是当下国内所有主流供应商的最真实写照。

汽车产经：自2018年以来车市整体低迷，汽车产业链公司也业绩表现平淡。但敏实集团2019年却实现了约5.1%的营业额增长。这个增长是怎么得来的？

陈斌波：去年其实主要是国外市场拉动了我们的增长，我们去年国内市场营业额大概下降了5%，这样就导致我们国外的市场占比增长了。2018年的时候我们国外收入占比是40%，去年升到了45%。这45%的份额里面，我们有15%是在海外生产供货的，30%是在国内生产的。

其实去年在海外市场，我们也发展得并不容易。尤其是因为中美贸易战的原因，美国对中国部分进口商品加税25%，我们是受影响最大的一批。虽然我们在墨西哥和美国都有工厂，但还是没能完全解决出口供应问题。去年我们还是需要从国内出口过去，或者是由泰国那边的工厂生产再出口北美。

所以，今年我们打算继续开拓国外的市场。除了完善在北美和墨西哥的工厂建设之外，我们也会进一步完善在欧洲塞尔维亚的生产基地。

汽车产经：敏实集团现在在全球处于一个什么位置？您觉得中国供应商跟中国汽车品牌，哪个在全球表现的更强？

陈斌波：按营业额来算的话，我们在全球所有的供应商企业中排名第86。

我觉得跟中国汽车品牌相比，不少中国供应商企业已经走上全球比较高的位置。当然数量也不多，就那几家，比如说像做玻璃的福耀、做汽车零部件的万向、做铝合金轮毂的戴卡。这些企业在细分的领域就是龙头老大，国内主机厂暂时还没有出现全球老大。

敏实集团其实在这个阶段，也已经是这个细分市场的头部企业，因为基本上包括保时捷、BBA等豪华品牌，都与我们有合作关系，而且BBA在我们业务占比还是比较高的。它现在已经完成了走向全球化的这个过程，现在我们做的事情不单单是市场全球化，我们还要做到品质全球化。

汽车产经：最近跟海拉集团的合作有助于“品质全球化”吗？这个合作有什么意义？

陈斌波：是的。我们要共同开发一个雷达标，因为海拉很擅长做发光体，而我们在镀铂方面积累了很多知识和经验，我们如果能各自发挥各自技术的优势，那么就一定会在全球取得领先的位置。

安全驾驶一定是未来十年最重要的趋势之一，我们做跟安全相关联的部件，其实也就是希望抓住核心。除了安全驾驶，我们在电池盒的领域也有较高的技术壁垒，去年在电池盒这一块我们接到的订单已经是全球的老大。

总的来说，就是抓住核心，强强联合，站稳制高点。

汽车产经：很多车企老总都说，未来国产品牌将只会剩下几家，现在疫情可以说是加速了汽车厂商的整合。在供应商这一块，也会是同样的整合趋势吗？

陈斌波：那肯定了，供应商的整合比车企来得更残酷。我们现在很多人只做单个连接连接的供应商，未来一定是集成的提供系统解决方案，这样的话就会慢慢走向一个整体，也就是一个收购并购的过程。像我们说抱团取暖也好，大家合起来做什么事情也好，未来一定是一个大趋势，而且这个要比汽车厂整合要来得快得多。

这位朋友,五菱兴旺现在车型都为五速车,价格为25500,0.排量,48马力,五座,八座价格一样,钢轮毂,155胎,这款车与其他五菱微车一样,

出彩的地方仍然是它的发动机,用柳州五菱原厂发动机,柳机在全国可以说是有名的,五菱在微车行业里可以说算是龙头老大,不错的车,质量上绝对没有问题,但兴旺这款车不足之处就是马力稍小了点,属于国三类。朋友家买的可能是之光或扬光系列,五菱之光6376目前三种价位,30600;35000;37500,第一款普通漆,前后黑保险杠,0.排量,48马力,后两款全车身金属漆,前后新款灰杠,1.051排量,53马力,五菱之光五座八座同款车的价格是一样的,37500这款与前两款不同之处在于:轮毂为铝合金伦毂,

165加宽轮胎,前两款为普通钢圈,另外就在配置上不同了,比如说37500比35000多的配置为:高位刹车灯,

四幅方向盘,前后四音响,车体大包围装饰,收音机为电子调台等等.我所说的三个价格为东北区报价,但全国相差也差不了太大,

另外,五菱之光加长版已经上市,目前东北区报价为37800,只有灰色和白色两款,车长3995MM(非加长版长为3730MM),高1860MM(无变化),宽1510MM(无变化),轴距2750MM(非加长版为2500MM),前轮用麦佛逊式独立悬挂,后轮用钢板弹簧,排放标准用国III标准.此款车刚上市不久,年后应该还有调整价格。