江铃联成汽车零部件有限公司_江铃集团联汽车零部件

2024-12-16 19:21:11

1.江铃控股降薪30%？厂家回应暴露出车企目前有多难

2.江铃汽车股份有限公司是上市公司吗？

江铃集团是国企。在一些官方文件中，江铃集团被归类为国有控股企业，也就是说，国家持有该企业的股份。这种企业在中国经济中占据着重要的地位，被称为国企。公司前身南昌汽车保养厂创立于1947年，1988年8月12日，正式组建江西汽车工业集团，后改名为江铃汽车集团公司，2023年公司董事长为邱天高，总部位于江西省南昌市，是一家集汽车研发，制造和销售于一体的集团公司，拥有整车、零部件、服务金融等业务板块，江铃集团是一家综合性的汽车制造企业，其产品涵盖轻客、轻卡、皮卡、SUV、新能源轿车、客车和各种改装车等多个领域，拥有JMC系列、FORD系列、ISUZU系列、易至系列、晶马系列等多个知名品牌，江铃集团不仅具备自主研发制造汽车零部件的能力，如三电系统、发动机、变速箱、车身、车架、前桥、后桥等，还与福特汽车、日本五十铃株式会社、雷诺汽车、麦格纳集团等国际一流企业建立了合作关系，拥有66个技术平台，其中3个为国家级企业技术中心。

江铃控股降薪30%？厂家回应暴露出车企目前有多难

装配线操作工。根据查询深铃汽车零部件有限公司显示，装配线操作工，多数是拧螺丝的活，好上手，短期即可独立顶岗，所以深铃汽车零部件有限公司普工装配线操作工工种轻松。江西江铃集团深铃汽车零部件有限公司是一家从事生产，销售汽车零部件等业务的公司，成立于2006年04月20日，公司坐落在江西省。

江铃汽车股份有限公司是上市公司吗？

一股裁员、降薪潮正在席卷汽车行业。继上周上汽集团内部多家子公司降薪后，这两天，江铃控股有限公司（简称江铃控股）也被爆出停产停工、大幅降薪。

江铃控股一份名为《关于停工停产期间员工收入调整的通知》的内部文件被曝光，根据内容显示，江铃控股在当前停产停工期间，所有员工的收入（基本工资+业绩奖）全线下调，执行副总裁以上的职位收入下调40%，副总裁到普通员工级别的收入全部下调30%。这种调整已经体现在3月13号发放的工资中。?

此次降薪经过了该公司总裁办公会审议通过，以及该公司的工会团组长会议表决通过。在“批示”一栏，署名是“陆泽勇，”也就是江铃控股有限公司总裁。可以看出，这是公司非常慎重的决定。

对这此，江铃控股相关负责人对《每日经济新闻》记者表示“这只是一份针对3月份员工调整的一个方案，也是通过职工代表大会通过的一份暂时性文件。只要公司实现全面复工复产，员工工资也将恢复正常发放标准。”

此外，该负责人介绍了公司目前正在逐步推进复工复产，并不存在全面停工停产一说。除因肺炎疫情，员工到岗时间推迟外，影响复工复产的另一个原因是零部件供应问题。“公司有部分零部件供应商在湖北，疫情下零部件供应链的断裂，也使得车间不能正常生产。”

按厂家的解释，江铃控股的零部件供应受疫情影响已经断裂，因此无法正常生产。但结合车企去年的销量情况来看，江铃控股除了零部件链条十分脆弱外，近期经营情况也不乐观。

资料显示，江铃控股成立于2004年11月，主要运营陆风汽车品牌。但是车企的技术储备不多，产品因为“抄袭”闻名。2016年捷豹路虎有限公司以不正当竞争和侵害著作权为由诉至法院，指控陆风X7车型涉嫌抄袭路虎揽胜极光的车型设计。历经三年，最后此事以江铃控股赔偿150万元结案。

最近几年江铃控股的销量大幅下滑。盖世汽车网统计的数据显示，2019年12月江铃控股销量为838辆，全年销量为12555辆，一年的销量比不上很多车型一个月的业绩。

这样月销量在千辆左右徘徊的车企，产能应该会大幅过剩，销售网络也不稳定。因此在疫情影响之下，工厂出现停厂停工、员工降薪，也是很正常的。