中樱汽车零部件_中樱汽车零部件有限公司生产产品

2024-12-17 20:08:35

1.发现车辆漏油是怎么回事？

2.布加迪发动机护板有声音什么原因？

3.物流实训报告总结范文

4.bis证书出口印度必须的吗

中樱汽车零部件_中樱汽车零部件有限公司生产产品

避免误入汽车维修误区

1.滑动轴承的轴瓦必须刮削，否则接触面不良。发动机曲轴和连杆轴瓦更需刮削，刮削被视为汽车维修的高级技术。小型发动机的轴瓦涂层较薄，不允许刮削，只能选择合适尺寸。如果找不到适合的曲轴轴承，可用基孔制法磨削曲轴，以获得合适的间隙。

2.发动机水温高危害多，应查原因；水温低同样不好，会导致燃烧不充分、功率下降、油耗增加、润滑不良、排放超标等问题。

3.气门间隙大点不比小点有劲。气门间隙大会导致气门升程孝开度不足，进气量不足，排气不畅，减少发动机功率。

4.认为发动机加机油越多越好是错误的观念。过少的机油可能导致轴承烧坏，但加太多机油对发动机同样会造成危害，尤其是斜置式和V型发动机。过量的机油会增加曲轴和连杆的转动阻力，造成机油飞溅到缸壁上，导致燃烧室积炭增加。因此，过量的机油会降低发动机的功率，增加磨损，并可能导致排放超标。

5.对于空心轮毂的润滑，不可完全依赖于在轴承上涂覆的润滑脂。只有将轮毂中间的空隙装满润滑脂，才能保证轮毂轴承的良好润滑。然而，这样做不仅会浪费润滑脂，还会影响轴承的散热效果，并对轴承润滑造成不利影响。因此，应注意轮毂润滑的可靠性问题，合理使用润滑脂，使轮毂轴承始终处于良好的润滑状态。

6.车辆制动表现的好坏可以通过拖樱制动拖印来判断。拖樱制动拖印是指车轮在制动时产生的橡胶印痕，如果拖印越长越好，说明车轮已经抱死，这并不是一个好的表现。汽车在制动时，车轮应该能够边滚边滑，而不是抱死。

为了避免车轮抱死，汽车上安装了防抱死装置。在车轮抱死之前，车轮的制动力最大，此时车辆处于边滚边滑的状态。一旦车轮抱死，车辆的转向将无法控制，车轮会发生滑移，容易引发故障。因此，拖印越长不一定越好，反而可能说明车辆的制动表现不佳。

7.触点间隙放大有利于发动机启动。间隙太大会导致触点闭合时间短，减少点火线圈的电流，引起火花弱，发动机难以启动。

8.点火提前角或喷油提前角宁可小勿大，过大易引起燃烧不正常。发动机若爆燃，活塞将受到严重损害，使用寿命将大幅缩短，同时启动时的阻力也会增加。

9.紧固螺栓宁紧勿松。其实汽车各部件的螺栓，根据直径、螺距及用途，其拧紧力矩大小均有相应的规定值。达不到规定值的螺栓会松脱、固然不好，但盲目增大拧紧力矩会使被紧固的零部件变形，并造成螺杆伸长，螺纹变形甚至断裂。

10.汽车维护时拆开检查才放心。随着制造水平的提高，汽车零部件寿命已大大延长，随意拆检势必破坏已经磨合好的配合状态，使零件的使用寿命大大地缩短。汽车故障不解体检测技术日臻完善，如果没有发现部件或总成具有明显的故障时一般不要拆检。

发现车辆漏油是怎么回事？

优耐特（上海）动力技术有限公司。

优耐特（上海）动力技术有限公司成立于1996年03月27日，注册地位于中国（上海）自由贸易试验区日樱南路179号1幢2层。是一家外商在华全资型企业，专业从事汽车轴承、汽车零部件的研发、生产、销售及服务。公司拥有先进的生产设备、检测设备和完善的管理体系，致力于为客户提供高品质的产品和服务。

布加迪发动机护板有声音什么原因？

　无论在新车期或老年期，汽车都有可能发生漏油现象，新车漏油大多是在装配时留下的祸根，配合桐宏不好、部件没有正确到位，使油封、油垫、皮碗之类的密封件不能起到堵封作用;而老车则多是因磨损或老化使密封件失效引起的泄漏。

　我们知道汽车内一般有汽油、机油、制动液、齿轮油、助力油五种;机油呈古铜色，粘度较高;齿轮油呈金**，粘度较低;制动液呈黑**，粘度最低，易蒸发;助力油呈红色，粘度极低。

　 漏油的.形式有以下几种：

　1.明漏油：大注滴下，下方很快会有大滩油迹，中间有油、四周逐渐淡化;

　2.滴漏油：点点滴下，下方随时间也会有大滩油迹，中间黑但没有油、四周逐渐淡化;

　3.飞溅油：上下左右四周都有痕迹，不规则而且面积大;

　4.阴漏油：和渗漏油的区别是没有明确的渗漏点，仅仅是一片淡淡的油迹，沾上灰就变成一片黑黑的湿淋淋的面积;

　5.挂漏油：在泄漏处常挂着油，不滴下。但时间一长，下方也局颂册会有小滩油迹，中间黑但没有油、四周逐渐淡化;

　6.渗漏油：在泄漏处没有油滴，四周樱棚倒常有一片黑黑的油迹，根据渗的程度，还有中间黑四周逐渐淡化和干脆是一片淡淡的油迹之分;

　根据油迹来判断故障。如果你停车后发现前半部地上有油迹，那你必须仔细查一查;打开发动机盖，按明漏油、滴漏油、挂漏油、中间最黑的特点往上看，在某处必定有挂漏油。

　渗漏油、阴漏油只要看在哪个部位就怀疑哪个部位，一般是在接缝处最多。明漏油一定要马上修好，否则要酿成大祸。渗漏油、阴漏油一般不忙着修，往往是在修其他项目时带过。

如果我的回答可以帮到您(发现车辆漏油是怎么回事)，请及时纳哦！

物流实训报告总结范文

1、一种是护板与发动机外部的运动件发生摩擦，引起异响，另一种是护板与车子的震动频率接近，产生共振；

2、区分也比较容易，摩擦声会一直响，共振声只有在特定环境下才会响，固定好，基本不会出现共振问题的；

3、如果这样出现共振的问题还没有解决，那就要到4s店去进行整体检查调整，有可能是涉及零部件、接合处理和调教等综合问题，问题车辆建议尽快进站检测维修。

可能是螺丝松动或螺丝丢了，把护板螺丝下放胶片拧牢就可以了，还有护板薄的话也会造成震动，可以加装一个阻尼块或者护板装牢固点。发动机的保护板作用如下：

1、它虽然可以防止泥土包裹发动机，但是也会造成发动机散热不良；

2、行驶过程中防止由于地面的不平对发动机造成撞击，从而造成发动机的损坏；

3、这样可以延长发动机的寿命，还免受出行过程由于一些因素导致发动机损坏。

有可能是发动机护板的质量不好或者安装有误，最好拆下来把护板内侧冲洗干净，贴上一层便止震板，效果很好。发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是造成撞击而造成发动机的损坏。通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

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一、实习目的

实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力制度安排。对接受实习生的单位而言，是发展储备人力的措施，可以让其低成本、大范围的选择人才，培养和发现真正符合用人单位要求的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的社会成员了解用人单位的文化和理念，从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。对学生而言，也可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发现自己真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才的优化配置。为了更好的面对严峻的就业形势，弥补自身存在的不足，学校多方努力，安排我们到xxx物流有限公司实习。

二、公司简介

xxx物流有限公司是中国第一汽车集团公司的专业物流企业，是一汽集团的控股子公司。公司本部座落在xx汽车产业开发区，位于xx市东风大街7088号，紧邻102国道及xx高速公路出口，对园区内和一汽本部的生产企业具有的物流服务半径和物流辐射服务优势。公司本部设立在xx，现有员工2700余人，具有专科以上学历381人，研究生学历12人，中高级职称101人。截止XX年3月总资产达6.3亿元，公司拥有50多万平方米的整车仓储基地、5万多平方米的高标准库房，58公里铁路专线、3万平方米的铁路装卸站台，4台内燃机车，50辆铁路货车，3个电气集中车站。叉车、吊车、轿车运输车、集装箱及封闭式零部件运输车等专业物流设备近5000台，在全国拥有100多万平方米的整车仓储基地。主营业务公司具有公、铁、水专业运输及多式联运的物流服务能力，可以为用户提供商品车仓储、运输；汽车零部件收、储、发、包装、运输；流通加工等一体化物流服务，还可以提供物流规划设计及物流一体化解决方案。

三、实习内容

按公司安排，我主要在红旗，马自达备品仓库和美集分公司实习。由于x公司的主要客户是一汽，所以在管理上非常有针对性。比如红旗所使用的tds系统，马六使用的ve-i系统以及美集的 23看板等。一个月的实习，我对公司整体运作流程都能基本掌握，也从中学到很多知识。

先从红旗马自达备品仓库说起。仓库的总体流程分为入库，保管和出库。实习初期，我被分到入口班。入口工作包括检验，包装和入库单的打樱当货物被送至仓库，由叉车司机将货物卸至检验区，再由检验员进行数量核对并打印备件收货单。收货单检验员留存一联，第二联送至微机室。由微机室打印备件标示，然后包装人员按照货品的不同规格选择合适的包装材料并与检验员一起对货品的质量进行检验，并将合格品连同备件标示重新包装。将合格品数量反馈给检验员。检验员核实后打印备件入库单，备件入库单一式三联，第一联检验员留存，第二三联由检验员盖章后送至微机室。微机室基于单据进行录入和tds备件入库。然后再进行备件入库完成入库作业。仓库的第二项工作就是保管，也是仓库最基本最重要的工作。包括库区管理，入出库备件管理和库存盘点。在红旗马自达备品仓库主要分为三个库区：小件货物存放区，高层货架和大件货物存放区，分别由不同的保管员进行保管维护。出入口时保管员也必须进行盘点并帮助检验员检验。在库存盘点时应该按货品不同分别盘点：备件永续盘点每周一次，贵重件盘点每月一次，保质期备件盘点每月一次，未返回件每月一次，整体备件的永续盘点每月一次。另外每年还应进行年终库存以保证库存数量的准确。保管员必须了解库区货品的存放位置和储存数量，以便日常作业。此外的工作就是出库了。出库工作共五个步骤：打印出库单，分配保管员，提取备件，检验与库户确认及tds备品出库。提取备件后保管员应配合检验员对货品的规格数量进行核对，然后在微机室打印出库单。出库单一式三联，第一联微机室留存，第二联检验员留存，第三联客户带走。给客户的出库单必须有出库专用章及检验员，保管员盖章，缺一不可。三周的时间我在仓库的各部门都实习了一遍，学到了很多东西。

我的第二个实习地点是美集物流分公司。美集物流分公司主要针对大众服务。工作的整体流程与红旗马自达仓库基本一致。由于大众对产品的包装有固定的几句要求，公司必须使用其规定的器具，必须进行空车器具的返运。针对这种情况美集用了“milkrun”的物流模式。并针对大众进行改良，取得了很好的效果。”milkrun”是汽车物流行业专用术语，中文译名为循环取货，是指一辆卡车按照既定的路线和时间依次到不同的供应商处收取货物同时卸下上一次收走货物的空容器并最终将所有货物送到汽车整车生产商仓库或生产线的一种公路运输方式。对于某一个汽车整车生产商来讲，可能会有十几条甚至上百条的milkrun路线，投入运营的车辆按照每日整车生产持续地进行零部件的运输。该词字面意思描述了送奶工给若干用户送奶并回收空奶瓶的过程。而在汽车物流中装载货物容器的空满正好与送牛奶过程相反，即到供应商处取货时留下空容器，把装满货物的容器带走，而在送牛奶过程中是在用户处留下牛奶而把空瓶带走。该运输方式降低了汽车整车企业的零部件库存，降低了零部件供应商的物流风险，减少了缺货甚至停线的风险。从而使整车生产商及其供应商的综合物流成本下降。美集公司用这种模式并针对大众进行改良，减少了空车往返，取得了很好的效果。

四、发现问题

1、在入库工作中，包装是劳动强度的，专业化程度也很高，需要熟练度。虽然在工作中加快了速度，但也存在很多问题，由于工作任务细分化不易做的完美，导致工作人员忙闲不均，物流信息流复杂。个别工作重复度太高。

2、红旗仓库的tds系统目前是由每个保管员的独立权限进行操作，例如4f区，只能对4f区的零部件进行出库和入库的执行，不能对其他管理员所管的库区进行操作。在应用上存在很多问题：比如如果在同一张单子上有很多零部件，出现两个（或多个）保管员所管理不同的库区时，该如何操作？是把整张单子所有零部件一起执行？还是可以逐个筛选执行？保管员的权限和主任的权限有所不同，有一些功能也是经常使用的，是否可以给予添加上去？

3、大众的 23看板，虽然很方便却没有信息

提示，为保证货物两小时内送到，电脑员必须不停地刷新。

五、心得体会

这次的期实践让我发现自身的很多差距。首先就是缺乏经验。因为自己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。第二工作时仍需追求完美。在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨认真是时刻要牢记的。第三团队精神。工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。一位资深人力专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。

第四学术上不够钻研。这是由工作性质决定的，也是我自己选择的，因为在我看来，只有被市场认可的技术才有价值，同时我也认为自己更适合做与人沟通的工作。但我毕竟是硕士研究生，需要作一些技术的研究工作，这就需要我个人多关注科研的最新进展，同时，这也对我的工作有促进作用。在以后的学习中，我必须多丰富自己的专业课知识，同时要多参加社会实践，在实践中去发现问题，解决问题，并找出自身的不足，再有针对性的去提高自己。要关注最新物流动态和发展趋势。以过硬的专业知识和实践能力去竞争去弥补自身的不足，只要我们能一直以良好心态和状态去充实自己，就能给自己多一分希望，多一分机会，在就业市场中找到真正属于自己的成功。

一、BIS认证介绍

BIS认证是印度标准局（The Bureau Of Indian Standards）制定及监管印度国家认证,是对在印度销售的产品进行管控的一种质量标准以及市场准入制度。BIS总部位于印度新德里，下设有5个地区局和19个分局，8个实验室，所属的8个实验室和一些独立实验室负责产品认证过程抽取样品的检验，这些实验室均按ISO/IEC17025:1999执行的。

BIS认证包含产品注册类和产品认证类，两类认证针对不同的产品：

1、BIS认证（即BIS-ISI）管控产品涉及多个领域，包括钢建材、化工、医疗、家电、汽车、食品和纺织等不同领域的产品；认证不仅要求在认可的印度本土实验室测试并符合标准要求，还需要接受BIS审厂员进行工厂检查。

2、BIS注册（即BIS-CRS）主要管控电子电气领域产品，包括音产品、信息技术产品、照明产品、电池和光伏等产品。认证脊返锋需要先获认可印度实验室测试并符合标准要求，然后完成系统注册。

二、BIS CRS类产品范围

从2013年7月开始，BIS规定了多种产品必须进行强制性登记，产品必须在BIS认可的印度当地实验室进行指定标准的测试以及注册，并于BIS成功注册后，在产品的标签或最小包装上印上规定的字样才可以进入印度市场，否则货物将无法清关。

第一批（MANDATORY）：1、轮胎；2、电烫斗、热水壶、电炉、加热器等家用电器；3、水泥和混凝土；4、断路器；5、钢铁；6、电能表；7、汽车配件；8、食品、奶粉；9、奶瓶；10、钨丝灯；11、油压炉；12、大型变压器；13、插头；14、中高压电线电缆；15、自镇流钨丝灯。（从1986年起分批强制至今）

第二批（COMPULSORY）有强制性注册产品为电子信息技术设备，包括1、机顶盒；2、便携式电脑；3、笔记本；4、平板电脑；5、屏幕尺寸在32寸及以上的樱晌显示器；6、监视器；7、打印机、绘图仪、扫描仪；8、无线键盘；9、答录机；10、自动数据处理器；11、微波炉；12、投影仪；13、带电网电源的电子时钟；14、功率放大器；15、电子音乐系统、。（从2013年3月起强制）

第三批（COMPULSORY）16、IT设备电源适配器；17、AV设备电源适配器；18、UPS（不间断电源）；19、直流或交流LED模组；20、手持设备的电池；21、自镇流LED灯；22、LED灯具；23、手机；24、收款机；25、销售终端设备；26、复印机；27、智能卡读写器；28、邮政处理机、自动盖印机；29、通行证阅读器；30、移动电源。（从2014年世州11月起强制）

三、BIS CRS认证流程

1、客户下单并寄送样品到中国实验室；

2、中国实验室对产品进行结构检查并准备认证申请的相关文件；

3、中国实验室将样品寄送到印度实验室；

4、BIS认可的实验室出具产品BIS测试报告；

5、准备BIS注册文件，测试报告，同时向BIS提出证书注册申请；

6、BIS审批并出具注册授权信；

7、客户取得产品的BIS注册号，出货。

四、BIS CRS申请需要准备的资料

1、Weitest申请表

2、营业执照（生产工厂）

3、品牌证书