汽车零部件讲解_汽车零部件书

2024-10-31 02:55:53

1.汽车企业名录的图书目录

2.三十年老司机的爱车保养经验

3.汽车保养小知识！你知道吗？

4.汽车保养注意事项汽车保养常识

5.我进入汽修半年多了，老是记不住零部件名称，想请教一下那位可以帮帮忙，给个说法或有什么书可以提高汽...

汽车零部件讲解_汽车零部件书

保养一定要眼见为实。

市场上正规的修理厂在对车辆进行保养时，一般是根据车况和车主的用车情况来确定保养内容。一些不正规的修理厂在给车辆做保养时，会冠冕堂皇地告诉车主按汽车说明书标示来做，这说法看起来似乎很专业，可事实则不然。

因为车辆的说明书标示都是根据普遍情况来约定：车主在行驶5000至1万公里再更换零部件。所以很多车主都会选择到了5000公里就去做保养或换零件。实际上，对于只是在市区驾驶的车主来说，只要是在1万公里内进行保养，是不会给车辆带来任何损耗的。

如果一个修理厂对每辆需要保养的车辆都按照说明书的下限来进行，那么其中的利润会是原来正常保养费用的2倍。

更换三滤最容易被做手脚的。

车子进行保养时，必须更换三滤。但是，一些修理厂往往也会在给车辆更换三滤时做些手脚。而车主一般无法知道更换三滤的真实情况，到底换了几个也不会去在意，全凭修理厂说。因此，一些不正规的修理厂会偷工减料，三滤中最多只给更换两个，为了增加利润，不是将空气滤清器给省了，就是把汽油滤清器给省略。

一般来说，三滤是在车辆开到15000至20000公里换一次，也就是说，在保养的次数上，隔一次换一个就足够了。

换机油也会动一番“脑筋”。

修理厂为了省钱，在换机油时也会动上一番“脑筋”。每个车辆需要的机油情况不等。一般捷达车需要机油4升，富康至少需要3.2升，奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。

如何辨别是否更换过机油的方法，都是维修工用油尺量过后，给车主看下油尺的油印而已。但是，这并不能代表已经更换了新的机油，原因是维修工为了减少成本，在给车辆注入机油前，都是先用油尺测量车里还剩下机油的数量，将不足的部分补齐即可。

等到车主来取车时，维修工会拿一个用过的空机油瓶子，告诉车主更换机油的牌子和数量。一般情况下，车辆在加过机油后，如果不发动车子，打开盖子看到的机油是略透明的，可是一旦发动车辆行驶后，机油就会变成浑浊。

因此，修理工在加过机油后，都会将车子开出去兜一圈，这样车主根本无法辨别加的是一瓶新机油还是新旧机油的混合机油。这样混合的机油对车辆是有损伤的。

车主保养一定要“眼见为实”。

对于车辆保养中遇到的这些情况，首先，车主在汽车保养时，要选择一个具备综合维修资质的维修站，正规的维修站必须具备《工商营业执照》、《营业许可证》、《技术审查合格证》，《道路运输经营许可证》。

对于需要做二级维护、整车维修的车辆，只有具备一类和二类资质的维修企业才有资格另外，在保养过程中，如果需要更换零配件，一定要看清外包装上的“厂名、厂址、电话、注册商标、执行标准”等项目，并在修理单上注明产品型号、产地、规格；不要忽视自己的知情权，要眼见为实。同时，车主还可以依据全省的维修管理制度，讲明价格。

车主可以通过验收时对一些细节进行观察，以此来检测保养的效果。比如某个总成上固定或连接的螺栓，都应该是一个标号或一个型号，尤其关键部位的螺栓是不允许其他螺栓代替的。

汽车企业名录的图书目录

汽车的原装发动机，到底能用几年？

汽车的原装发动机，到底能用几年？事实上，现在的发动机不可能像我们希望的那样顺利结束“生命”，排放标准的不断出台和报废规则的管控都在潜移默化地减少发动机的实际寿命！比如一个新的排放法规，通常需要3-4年。

如果一辆汽车开10年，基本上可以超过三个排放标准，10年你能多开多少公里？家用车，30万公里！而开了20年车，一年检查4次，你能坚持检查多少次？所以，现在的车一般开11-12年，行驶里程不超过30万-40万公里。

之后，排放标准和汽车检验规则迫使您换车，并且必须关闭发动机。突然。汽车实际能用多久？没有具体的年份，因为我们平时的驾驶习惯，以及车辆零部件的质量和保养，都是影响汽车寿命的因素。

在汽车中，发动机是决定性的因素，如果长期处于潮湿拥挤的环境中，其使用寿命会大大缩短。现在的发动机技术可以说是非常成熟了，一辆汽车发动机的寿命一般都在60万公里以上，这个里程对于私家车来说绝对够用了，汽车的保养和保养非常用心。

所以私家车一族不必担心车内发动机的寿命问题，要想发动机长期为我们服务，就要对其“健康”进行正确的操作。所谓免大修，就是发动机不需要拆卸活塞环、曲轴连杆轴承等。除了正常的机油和滤清器更换。

一般来说，发动机可以大修20万公里，有的甚至可以大修40-50万公里。我们日常的家用车几乎不需要大修，直到换代为止。首先，家庭每年行驶的公里数很少。新车不要超过20万公里。就像我们的出租车，每年能跑10万多公里。

基本2-3年就检查一次。曲轴箱内有大量废气，油气被燃烧到空气中。所以能解决任何德国石油燃烧的都是大骗子。由于本人是汽车修理工，所以参与研发不增加漏气的活塞环技术，产品卖掉是为了解决机油烧机油增长的问题。

2.0发动机万公里油耗不超过0.2升。2.0升发动机每万公里耗油0.5升以上，在维修行业属于烧机油，烧机油造成大量积碳，降低性能增加油耗，污染环境，三-单向催化转化器很容易报废。

如果发动机的某个部件损坏而无法启动，则不能视为发动机寿命结束。发动机的寿命取决于烧机油的多少，新发动机的烧机油实际上就是大修的机油烧机情况。这相当于带着严重的先天性心脏病也能跑。

其实发动机的寿命是无限的，只要更换、维修，就可以一直使用下去。如果想延长发动机的使用寿命和经济寿命，除了使用优质的机油和汽油外。三滤的更换也严格按照使用说明书规定的定期更换。具有良好的驾驶习惯、热车习惯等。

结合起来，其实在车辆报废之前发动机还属于经济生活就够了。一辆出租车不经过大修，跑个五六十万公里也很正常，虽然能跑到这种里程的车，大部分车况都不好，但毕竟人家用的机油质量都是劣质矿物油。

用心保养！人的寿命一般不会超过120岁，基本上超过100岁就算是长寿了；发动机运转时，很多零件都是靠金属静摩擦运转的，所以好的机油可以减少运转中发动机的磨损，一般保养情况下，发动机的寿命通常在30万-40万公里左右。

据测算，一辆家用轿车每年往返工作2万公里，发动机的寿命基本可以超过15年。相比之下，美系车的发动机制作比较粗糙，行驶200-30万公里后，烧机油、漏油的情况较多。

三十年老司机的爱车保养经验

第一部分汽车工业管理部门、主要行业单位及相关机构

⊙汽车工业管理部门

·国家发展和改革委员会及其主要相关部门

·各省、市、自治区汽车相关管理部门及主要汽车集团

·与汽车管理相关的国家部分部委局

⊙主要行业单位及分支机构

·主要行业单位

·部分行业单位的分支机构

·地方及其相关汽车行业协会

⊙汽车行业科研检测与认证机构、大专院校及报刊杂志

·科研机构

·质量检验、认证机构

·开设汽车类专业的高等院校

·报刊杂志

第二部分中国汽车、改装车生产企业

⊙汽车生产企业

⊙改装车及其他生产企业

⊙三轮汽车、低速货车(原农用运输车)生产企业

第三部分中国汽车零部件生产企业

⊙发动机零部件生产企业

⊙底盘零部件生产企业

⊙车身零部件生产企业

⊙电器零部件生产企业

⊙通用件和相关工业产品生产企业

⊙汽车用品生产企业

⊙其他零部件生产企业

第四部分汽车业模具及设备生产企业

⊙汽车业模具及设备生产企业

第五部分中国摩托车生产企业

⊙摩托车生产企业

第六部分外国汽车公司、商社驻中国办事机构

⊙外国（地区）汽车公司驻中国办事机构

⊙外国汽车零部件公司、商社驻中国办事机构

特别专栏汽车行业部分企事业单位***介绍

索引一《中国汽车工业企事业单位信息大全》宣传版面索引

索引二汽车、摩托车生产企业索引

索引三汽车零部件生产企业按产品索引

索引四零部件生产企业配套情况参考索引

索引五零部件出口生产企业参考索引

索引六部分生产企业名称变更登记

汽车保养小知识！你知道吗？

三十年老司机的爱车保养经验

一、需要做什么项目

一般做给车子保养之前，要首先搞清楚自己的车需要什么？而不是等去了听人忽悠。要根据车子购买时间和跑的里程，来决定车子需要哪种类型的保养，常规保养、大保养，还是只是换个玻璃水、检查一下胎压、轮胎等问题。如果只是常规保养的话，只需要更换机油、机滤即可，一般来说可以自己动手。所以一般去外面的汽车修理厂就可以解决，价格也就三四百左右。其实这个和4S店相差不多，因为常规保养也就是换个机油什么的，本来也没多少节省的空间。

如果有换玻璃水或检查胎压等问题，就不用在外面花钱了，可以买两桶玻璃水自己加。步骤也很简单，但一般一桶玻璃水是装不满的。所以建议多买几桶，价格也不贵。

一般一桶的价格只要三五块钱，网上买的话可能会更便宜。不建议去超市买，价格贵还得自己拎回家，划不来。当然玻璃水也是可以自己配的，几乎不要钱。配方也搞清楚了，就是2升自来水，500毫升医用酒精，再加点洗洁精。

不过，需要注意的是，如果遇到特别冷的天气，或者北方的的朋友，一定要购买冰点为0℃或-30℃的玻璃水和冷却液，防止天气寒冷损害爱车。如果要做大保养，可以参考随车的说明书，会有具体的保养项目，按照厂家给出的保养项目即可。而其他的保养项目，就没有必要做了，即使如果有人推荐，但那都是可有可无的项目，没必要多花钱。

二、去哪里做

大保养主机搞不了，那去哪里做呢？如果有特别信得过的修理厂，那肯定是首选。其次是养车或连锁维修店，看当地的实际情况。

4S店人工费非常贵，去不得，在外面做就便宜得多。如果担心私人修理厂没保障，那么还是建议连锁店，图个安心，而且也比4S店便宜不少了。

三、怎样省钱

现在很多连锁维修店都会在这时候推出一些优惠政策，或者购买车险送保养，有需要的朋友可以关注一下。如果正好碰上你的汽车保险即将到期，在续保的同时还能免费做一些维护项目，简直是一举两得。

总而言之，保养的方式其实有很多种。当然，首先还是要以车辆保养好为前提，其次才是省钱，如果能既能省钱又能做好保养，那就太妙了！

其实现在我们身边很多人，都是只会开车不会养车，毕竟大家考驾照都只学了驾驶，没有学保养。这就容易造成一个问题，汽车在驾驶的几年后，故障越来越多。下面附上一份汽车保养的常用十个项目和保养周期！

四、汽车保养十个项目和周期

1.小保养（一万公里左右）需要更换的：机油和三滤（机油滤芯，空调滤芯，空气滤芯）。

（1）机油。机油也叫润滑油，被誉为发动机的“血液”，能够对发动机起到润滑、降温、减震缓冲、降低磨损等作用。一般分为：全合成机油：一般10000-12000公里左右更换。半合成机油：8000到10000公里左右更换即可。矿物机油：5000公里左右就需要更换了。需要注意的是，即使不经常开机油也会老化，失去作用，一年左右也需要换掉。那么你的爱车该选择哪种类型的机油？一般来说按说明书的推荐购买就行，不需要买特别好的。通常大家使用最多的就是5W30的机油。

（2）三滤。三滤指的是机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯。机油滤芯起到滤清机油的作用，周期与机油一样，每次随机油一并换掉即可。空气滤芯保证发动机进气的清洁，一般2年或2万公里左右一换，每次小保养用吹一下。空调滤芯对室内空调进入的空气起到滤清作用，防止异味和粉尘。一般也是2年或者2万公里左右一换，空气不好的地方换勤一点。

2.大保养（4万公里左右）根据周期不一定全部更换，大概有需要更换的有：防冻液，火花塞，变速箱油，刹车油，转向助力油等等。

（1）防冻液。也叫冷却液，主要作用就是冬天防冷冻，夏天防沸腾，防水垢和腐蚀。防冻液容器符号有一个max（最多）和min（最少）。

虽然它装在水箱里，但它的主要成份并不是水。之所以水箱里面不能直接加水，是因为很多地方冬天气温都低于0度，水一旦凝结成冰就没法。所以水箱里的冷却液对冰点要求更低，要求“防冻”。一般购买的冷却液上面都有使用期限，大都是4年6万公里左右。为什么会有绿色，红色，蓝色的的防冻液呢？主要是添加剂不同，起到一个区分作用。一般来说乙二醇是绿色，丙二醇是红色带点橘，丙三醇是蓝色的。现在的防冻液都是混合勾兑好了的可以直接使用。注意，颜色不同的，不要混加。

（2）刹车油。由于刹车油的固有特性，吸水。所以使用久了后，油水分离，沸点不同，性能就会降低，影响刹车效果。建议每次大保养更换刹车油。

（3）转向助力油。对助力系统起到传递转向力和缓冲作用，使得方向盘轻巧轻盈。防止变脏和变质，建议跟刹车油一样，大保养（4万公里）更换。

（4）汽油滤清器。汽油滤清器主要是起到滤清汽油中的杂质，避免杂质进入损坏电喷系统。如果太脏或者堵塞一般表现为加速无力，启动困难。现在一般都是内置滤芯8万公里左右更换，如果是外置滤芯建议2万公里左右更换。

（5）蓄电池。蓄电池也叫电瓶，正常驾驶的话，一般蓄电池能用4年左右。如果感觉到打火没力，说明电池需要更换了，以免打不着火，影响行程。尽量不要在熄火之后长时间的听收音机或者听音乐，或者开着大灯，这都是伤害蓄电池的行为。

（6）火花塞。火花塞点火引燃气缸内可燃混合气体，处于进气，压缩，点火，排气的第三位置，作用相当重要。一旦火花塞老化，会使发动机更加费油，运转不平顺，车身抖动，甚至打不着火。一般几个缸就是几个火花塞，像我的车就是四缸的。根据材质，更换时间不同分为。铱金火花塞：8-10万公里左右更换。铂金火花塞：5-6万公里更换。镍火花塞：2-3万公里更换。

（7）变速箱油。现在有些车说变速箱油免维护，其实不然。换了油之后一定会使用更顺畅少故障。为了防止变速箱抖动，异响，跳档，失灵这些毛病，在一个特定周期还是需要更换的。自动变速箱油：8万公里左右。手动变速箱油：12万公里左右。

（8）刹车片。刹车片是关乎安全的重要零部件，一般大保养（4万公里左右）更换。柔和的驾驶方式大概在6万到8万公里左右更换。但如果你车子使用频繁，或者经常跑山路，走走停停等情况，则会加大刹车片的磨损。特别提醒！如果感觉刹车的距离明显延长，刹车没有以前灵敏了，则应及时更换刹车片，以免出现安全事故。

汽车保养注意事项汽车保养常识

汽车保养小知识！你知道吗？

汽车的火花塞要换四个，你了解吗？

大伙都明白更换火花塞一样是爱车保养的一个项目，就如同换机油和三滤一样，你是否察觉到，在给车子做完保养之后，维修师傅会帮你检查一下火花塞，看看是不是需要更换了。要是经检验有一两个出现问题那就需要改换了，那么，顺其自然的就把整套全都给你换掉了。今日我们就来说说火花塞是什么原因一次就换就是4个。

汽车的火花塞是到了更换周期后就不能继续使用了吗？

事实上除了大家都懂得的三滤方面的一般保养以外，火花塞仍是可以清理的，要是在火花塞更换时间之前，汽车不会出现什么意外状况的话，事实上是不需要卸下来清理的，但这不是说到了汽车的使用说明书上规定的时间就必定不可以用的，若是清理不行的话很轻易让杂物进入到发动机里面。

汽车的火花塞什么时候更换好？

一般修车的会把你的全部换掉。当火花塞和汽缸体相互产生5~8mm长的火花，并且可以听到放电声音，另一方面，火花塞中间电极和侧电极之间的空隙中也产生火花时，道理上就算是更换一个同样品牌同样型号的。每辆车上都有火花塞这个零部件，即便它不像机油机滤一样时常改换，但是也有一定的使用时间，非常多的驾驶都不了解火花塞这个小部件究竟对发动机的功能能有什么作用，也不了解这个小部件的火花塞究竟什么时候才需要更换。.所以一同改换，以备后顾之忧。

贵金属的火花塞使用时间更长

贵金属火花塞，熔点相对来说较高（铂金熔点2042k、铱金2716k），原因是贵金属火花塞能发出更强更稳定的火花，并且使用时间相比较也更长久，点着火需要的电压从左到右依次下降（铜＞镍合金＞白金＞铱金）。要是是旧车，可以检验是否积碳太多了致使混合比例没有正常的油耗高，或者火花塞损坏，以及还有其它的一些原。

导致火花塞容易坏的原因

第一，发动机长期怠速运转。空滤和节气门也是需要按时去更换的，不然的话，车的进气效果就会很差，火花塞、消声器等零部件积炭，加速很慢，动力降低；润滑油太少，会导致配合件相互的摩擦力增大，使发动机过分受热，动力下降，油耗增大。

第二、活塞和气缸壁相互磨损严重。局部粘在气缸壁和活塞上的机油蒸发成直径＜10μm的机油蒸气和汽油蒸气产生混合以后进入了曲轴箱。机器零部件摩擦所产生的屑末堆积，燃烧时，高温氧化产生的漆膜、沉积物胶质和积碳，外面进入机油的灰尘，燃烧时产生的酸性物质等这些因素导致曲轴箱通风装置堵塞，机油散热不好，机油容易受热自然形成胶质等故障，不知道大家有没有这样的想过。

第三、气门油封损坏。气门油封是发动机气门组的主要零部件之一，在高温下和汽油以及机油相互触碰。所以，空滤和节气门同样是需要按时更换的，不然的话车的进气效果不好，浪费润滑油导致过多的润滑油和机油参与燃烧，使混合气燃烧不充分，真机油使用效果相比初期会加快发动机使用时间，机油的作用是给发动机起到润滑，阻止发动机快速运转产生金属疲劳，因此好的机油还可以清理积碳。

我进入汽修半年多了，老是记不住零部件名称，想请教一下那位可以帮帮忙，给个说法或有什么书可以提高汽...

汽车保养注意事项汽车保养常识

汽车保养注意事项：

1、查看车辆信息；?

2、回收备件；?

3、工作时间；?

4、里程：当汽车出现严重问题时，可能不得不把车留在修理厂一段时间。这个时候你要记住里程。防止不安分的机械师把车开出去玩，一般修车，及时增加一些测试项目。最远距离不得超过20公里；

5、防止小病大修和无病大修；

6、看维修项目；?

7、带走多余的油；?

8、能够阅读维护说明书；?

9、用好车辆免检物品；?

10、最有可能棘手的项目的三个过滤器。

常规保养内容大致有三种，与里程数或距离上次保养的时间有关。

1、常规保养

一般是指每行驶5000KM后的常规保养(部分车型为7500KM)。保养内容基本是换机油、机滤、检查汽滤(现在很多车都没有汽滤)、空滤等。如果脏了，也可以一起更换。同时每次都要检查刹车盘和刹车片是否需要更换，刹车油是否需要补充，轮胎的状况，这是保证安全的需要。

2、定期保养

通常每3年或每4w公里保养一次。除了日常保养之外，还要清洗车辆的油嘴、油门和进气系统。此外，变速器油、前轮和后轮轴机油、防冻液和刹车油也需要更换。同时，检查轮胎磨损情况，必要时更换轮胎。

3、大修

一般车辆行驶10w公里后，需要对车辆进行一次全面的体检，并根据情况更换零部件。此时，应检查电路(回路)、传动机构等。

另外，车辆保养的内容，检查什么，什么时候更换什么，在车辆保养手册上都有详细的描述。绝大多数车主都不看样本手册，甚至不看用户手册。还有就是应该做的保养内容，跟车的司机有很大关系。

除了知道如何保养汽车，还需要注意不要过度保养。

1、频繁打蜡

很多车主喜欢经常给车打蜡，以为这样可以保护车漆，让车漆光亮，殊不知频繁打蜡会给爱车带来很大的伤害。因为有些车蜡含有碱性物质，长期使用会使车身变黑。其实南方雨水多的地方可以多给车打蜡，因为雨水中含有大量酸性物质。北方不需要经常给车打蜡。还有就是根据车辆停放位置打蜡次数。最好选择去污力适中，不含研磨成分的车蜡。

2、油和液体越多越好

很多车友认为发动机舱最好多加些油/液，避免长时间用车时的不足。所以会时不时的添加一些玻璃水、防冻液、机油之类的油/液。然而，并不是一切都是越好越好。在添加机油方面，最好按照保养手册上的要求添加；可以根据储液罐上的刻度线添加玻璃水、防冻液和制动液。

3、一起更换三个过滤器

很多车主一觉得自己的车怠速有问题，就会开车去更换三滤，以为只要三滤干净，车跑起来就没问题了。而维修人员，为了多挣工时，自然是乐意帮换三滤的。其实完全没有必要一起更换汽车的三滤。只需要根据手册推荐的里程和当地的天气情况来决定更换周期。开车少的话，不用三滤都换，换机油和机滤就行了。

4、不到首保时间或公里数维持

一般来说，首次保养的时间和公里数应该是6个月或5000公里，会在车辆保养手册上注明。但是对于很多新手来说，并不太了解车辆保养信息。认为售后人员在6000公里内进行了两次保养，更换了两次机滤，有的甚至更换了汽滤，间隔只有3000公里。因此，这种做法是不合理的。虽然没有坏处，但也没必要太频繁，产生额外的费用。按照厂家的保养手册进行适当的保养，可以让车保持良好的状态，省下一大笔钱。

我给你说点，你把这些背熟了再给你说其他的，不管什么学习，都必须刻苦专研，360行，行行出状元，只要你刻苦，状元就是你。

先给你分个类，按类别记，你要知道什么配件是哪里的组成部分，这个是最基础的。

动机零部件

发动机总成、活塞连杆组、曲轴飞轮组、机体组、泵、进排气系统、发动机悬架、配气机构、润滑系统、燃油系统、冷却系统、点火系统、齿轮、轴瓦、其他、

底盘零部件

传动系统、制动系统、转向系统、行驶系统、制动器总成、制动器配件、转向机总成、离合器、安全制动装置、车架与车桥、变速器、差速器减速器、其他、

车身零部件

保险杠、叶子板、驾驶室、仪表台、钣金件、雨刷系统、中网、车镜、车门、汽车玻璃及车窗、车厢及配件、座椅及附件、发动机盖、其他、

电气零部件

传感器、发电机、控制器、调节器、继电器、车灯、开关、喇叭、电机、线束、启动马达、仪表和控制线、汽车空调、车载电脑、其他、

通用件及其他

紧固件和标准件、冲压件和挤压件、塑料件、连接管、轴承、橡胶五金件、密封件、液压件、修理包、皮带、其他、