汽车零部件龙头企业有哪些_汽车零部件龙头排名前十名基金有哪些

1.汽车配件未来发展趋势如何

2.陆彬：看好碳中和三大投资机会

　2019年半年报陆续披露，社保等机构的持仓情况逐渐浮出水面，被重仓布局的个股成为市场关注焦点。目前，已发中报A股公司中，社保基金现身11家公司，其中新进2家、加仓4家，钟爱“小而美”公司特征明显。作为“队”资金的典型代表之一，社保基金的动向一直颇受关注。从目前已经公布2019年半年报的119家上市公司来看，社保基金增持举动尤为积极。

　 社保二季度持仓露端倪，钟爱“小而美”公司

　数据统计，截至7月30日，在已披露2019年中报的上市公司中，有11家公司的前十大流通股股东中出现社保基金的身影，其中双一科技、新泉股份、海大集团、云海金属、安科瑞、艾德生物6只个股均为社保基金今年二季度新进或增持品种。

　具体来看，截至昨日，社保基金今年二季度新进持有双一科技、新泉股份2只个股，新进持有数量分别为4573.63万股、17.20万股；社保基金今年二季度对海大集团、云海金属、安科瑞、艾德生物4只个股继续加仓，增持数量分别为15718.71万股、726.05万股、287.23万股和106.48万股。

　从业绩角度来看，上述11家公司中，有6家公司2016年中报业绩实现同比增长。其中，双一科技、云海金属、燕塘乳业3家公司2019年上半年归属母公司股东的净利润同比增长均超过50%。

　双一科技半年报显示，报告期内的前十大流通股股东有2家基金、3家社保合计持有284.46万股，占流通股比例5.53%。具体来看，全国社保基金五零二组合新进双一科技100.78万股，占流通股比例1.93%；基本养老保险基金九零三组合新进双一科技62.89万股，占流通股比例1.20%；基本养老保险基金一三零三组合新进双一科技40.51万股，占流通股比例0.78%。

　二季度，艾德生物被博时基金管理的社保基金419组合加仓了10万股，最新持股达到159.99万股。

　从二级市场表现来看，上述11个股中，7月份以来股价表现跑赢大盘的个股有7只(上证指数同期上涨-0.89%)，分别为双一科技(7.32%)、新泉股份(2.39%)、云海金属(15.37%)、安科瑞(1.36%)、东睦股份(0.32%)、燕塘乳业(25.01%)和宏发股份(1.07%)。

　从增减持对象看，社保似乎有开始追捧小而美的细分领域，尤其是高技术领域龙头的趋势。记者注意到，二季度新进或者加仓公司中，除了双一科技为风电复合材料部件龙头，艾德生物则为肿瘤精准医疗分子诊断产品龙头，云海金属是先进金属材料领域的镁合金龙头，新泉股份是汽车内外饰零部件龙头。

　 细数社保重仓股

　7月25日，乳制品区域龙头燕塘乳业发布了2019年半年度业绩报告。今年上半年，燕塘乳业实现营收净利双增长，皆创下公司上市以来的半年度业绩新高。其中，公司实现扣非后归母净利润6607.万元，相比去年同期增长61.39%；实现经营活动产生的现金流量净额同比增长3.24%。

　公司表示，报告期内，其新工厂生产及管理各链条在经过初期磨合后已逐渐理顺，产能平稳释放，经营效率不断提高，同时公司通过奶源体系升级、市场精耕拓展、管理结构优化等措施，进一步实现了其产品销量、销售收入和销售利润的多重增长，并巩固了公司的区域乳业龙头地位。

　在2019年半年报中，得益于新工厂产能的逐步释放和产品销量的增加，公司表示其经济效益获得了提升，并预计今年前三季度将实现归母净利润9382.02万元至1.23亿元，预计将同比增长45%至90%。

　 双一科技(300690)

　双一科技7月24日晚发布半年报，上半年公司实现营收3.56亿元，同比增长51.92%；归母净利润为7000.12万元，同比增长58.89%。基本每股收益0.64元。2019年，公司持续聚焦新材料和新能源产业领域，充分发挥复合材料成型和规模化生产的优势，随着全球风电市场的稳步发展及国内市场风电“抢装”，公司业绩实现增长。

　报告期内，公司盐城子公司已取得64亩土地证，现已开工建设厂房，预计在2019年底完成厂房建设；公司武城分公司5号、6号车间已开工建设，两间车间建筑面积2万余平方米，预计2019年底建设完成并投入使用。届时，公司产能进一步广大，将有效缓解产能压力。

　公告显示，十大流通股东中，社保机构全国社保基金五零二组合为新进机构，基本养老保险基金九零三组合、基本养老保险基金一三零三组合、中国建设银行股份有限公司-摩根士丹利华鑫多因子精选策略混合型证券投资基金、中信银行股份有限公司-建信中证500指数增强型证券投资基金为新进流通股东。

　资料显示，公司设立以来一直专注于复合材料的研发、生产、销售和服务。公司报告期内主营业务、主要产品或服务和主要经营模式均未发生变化。

　 二季度首批社保基金持仓股曝光，斥资逾8000万元增持3只个股

　随着2019年半年报陆续披露，一向被看做是价值投资标杆的社保基金持仓情况逐渐浮出水面。

　数据统计发现，截至7月28日，在已披露2019年半年报的上市公司中，有5家公司前十大流通股股东名单中出现社保基金的身影，合计持股市值为2.20亿元，分别为云海金属、阳谷华泰、双一科技、新泉股份、燕塘乳业。

　具体来看，云海金属、双一科技、新泉股份等3只个股成为今年二季度社保基金新进增持的目标，合计增持资金达8048.07万元；二季度社保基金持有阳谷华泰698.54万股，持股数量未变；二季度社保基金减持燕塘乳业157.35万股，持股数量仍达78.80万股。

　据数据统计，云海金属半年报显示，公司的前十大流通股股东中有1家基金、1家社保合计持有1424.30万股，占流通股比例为2.91%。其中，全国社保基金114组合持有1143.89万股，较今年一季度增持220.4万股，占流通股比例为2.34%。同时，受益于产品成本较上年同期下降，报告期内镁价上涨，原镁利润增加，及公司获得搬迁补偿款的影响，云海金属预计2019年1-9月实现归属母公司股东的净利润为4.8亿元~5.2亿元，较上年同期增长93.83%~109.98%。另外，公司预计2019年7-9月归属母公司股东的净利润预计变动幅度为%~136%。对于该股的后市表现，民生证券表示，公司报告期内镁业务改善+拆迁补偿到位，2019年业绩将大幅增长。预计公司2019年-2021年每股收益分别为0.99元、0.87元、1.01元，对应估值分别为9倍、10倍、8倍，维持“推荐”评级。

　双一科技同样备受社保基金的青睐，据数据统计，公司半年报显示，公司前十大流通股股东有2家基金、3家社保合计持有284.46万股，占流通股比例5.53%。具体来看，全国社保基金502组合新进持有100.78万股，占流通股比例1.93%；基本养老保险基金903合新进持有62.89万股，占流通股比例1.20%；基本养老保险基金1303组合新进持有40.51万股，占流通股比例0.78%。

　此外，新泉股份半年报显示，公司的前十大流通大股东共有4家基金，1家社保合计持有886.55万股，占流通股比9.34%。

　二级市场上，上述5只个股中，除阳谷华泰月内股价下跌之外，其余的4只个股股价全部实现上涨，分别为燕塘乳业、云海金属、新泉股份和双一科技。进一步统计发现，设7月份以来社保基金持仓股未进行减持的话，上述月内股价实现上涨的4只个股社保基金持股市值增长1401.00万元。

　对此，分析人士表示，7月22日沪指跌穿2900点后，4天连续反弹，美中不足是缺乏量能支撑，预计大盘将迎来重大考验。下半年，整个市场的风格会开始转向成长。今年二季度社保基金增持股或迎估值修复机会，值得期待。(证券日报网)

　(云水长和)

汽车配件未来发展趋势如何

第一是外资零部件企业加快进入中国。

随着中国汽车产业向纵深发展，众多国外零部件企业加快投资中国步伐，如世界著名零部件系统供应商德国博世底盘系统第二工厂落户成都。

第二是新能源汽车零部件将成投资热点。

中国已经将新能源汽车列入战略性新兴产业，在此形势下，全国各地建立新能源汽车及关键零部件产业基地的动作已经全面展开，未来国内新能源汽车及关键零部件领域的投资将会不断加大。

第三是兼并重组、海外并购将逐步加快。

整车市场愈演愈烈的价格战也正在蚕食着零部件行业的利润率，整车厂降低成本、保证利润的要求越来越苛刻。而中国汽车零部件行业产值规模虽大却没有发挥规模效应，所以汽车零部件行业的整合重组势在必行。可以预见，中国的汽车零部件行业将在今后几年进入加速整合阶段，一方面通过国内企业之间横向和纵向整合可以实现规模效应;另一方面通过海外并购以实现生产、市场等在全球范围的优化配置并获得先进技术及管理经验。

第四是集群化发展将拉动区域经济快速增长。

汽车零部件产业在全国形成了东北、华中、京津、长三角、西南、珠三角六大汽车零部件产业集群。产业集群化，使分工更精细、更专业化、更容易实现规模化，使信息更集中、更快捷，技术创新节奏更快、物流更容易组织，经济效益明显提高。

陆彬：看好碳中和三大投资机会

摘 要 汽车产业是个高度关联的产业，汽车零部件产业作为汽车工业的基础，在很大程度上影响着汽车产业的国际竞争力。现阶段我国汽车零部件产业所存在的自主创新能力不足的问题，直接导致汽车零部件产业核心技术缺失，汽车零部件产品技术含量低和产品档次低，严重制约着我国汽车产业实现产业结构调整、建设汽车强国的发展战略。本文首先分析了现阶段在我国汽车零部件产业的行业现状以及发展中存在的主要问题。在此基础上，提出了根据各地区实际情况建立汽车零部件产业发展领导小组和汽车零部件产业协会；根据地区实际汽车产业发展情况，建立汽车零部件产业园；为扶持产业园的发展，通过引进发动机制造商或其他部件生产商，建设相对集中的汽车零部件产业园区；落实和实施汽车零部件产业规划，重点扶持汽车零部件产业龙头企业；建议地方市出台优惠政策，设立汽车零部件产业发展专项基金等对策建议。

关键词 中国汽车 零配件 市场

一、汽车零部件概要

汽车零部件行业是重要的中游行业，其中包括以下六项：动力传动装置、发动机零部件、悬架制动装置、电器电子装置、车身零部件、照明仪表装置以及附件。其与汽车整车制造业、汽车轮胎、汽车玻璃以及汽车蓄电池等制造行业相关联。

汽车零部件行业分别由发动机零配件、底盘零件、仪表电器件、车身

作者：王丽

“碳中和主要有三大方向的投资机会和重点影响方向：第一是能源革新领域，第二是周期制造行业的龙头公司，第三是 科技 和环保公司。”

“碳中和行业已经发生了翻天覆地向好的变化，站在当前，我们认为整个行业的估值处于一个合理的阶段，我们能够找到不少的基本面和估值能够匹配的投资机会。”

“新能源 汽车 的投资机会是一次时代的机会，投资机会可能会持续5~10年。”

“新能源 汽车 产业链分三个环节，上游、中游和下游，上游主要包括新能源金属类的偏品，中游主要是包括锂电池和机器材料的供应链，下游主要是包括新能源 汽车 的整车企业和零部件。”

当前随着行业景气度持续提升并保持高位，更看好三个环节里面供给比较受约束的这些细分的领域，可能集中在偏上游和中游。”

“周期制造行业中，我们会优选供给持续受到约束，需求不会受很大影响，同时估值较合理的周期制造业的龙头公司。”

“光伏行业今年的景气度可能是跟年初判断是一致的，同时整个新能源发电、光伏发电的全球的渗透率都是很低的，对于中长期的投资机会，我们的观点一直没有改变。”

9月9日，汇丰晋信基金经理、2020股基冠军陆彬在一场

线上策略会中

作出了上述判断和分析。

碳中和三大投资机会

主持人：上半年彬总提出过一个观点“碳中和有望成为新结构性行情的一个主线”，现在半年时间过去，行业的政策面和基本面持续超预期，是否更加坚定了您的信心呢？以及以碳中和为核心的投资主线究竟有哪些呢？

陆彬 ：站在当前，我们发现碳中和影响的行业，不管是从未来发展的空间，公司的质地，还是我们能从A股里面找到的投资机会，我们对这个投资方向越来越有信心。

我们认为碳中和主要有三大方向的投资机会和重点影响方向。

第一，是跟能源相关的能源革新领域。

因为我们要完成碳中和，发电端可能要有更多新能源的比例来支撑，比如风电和光伏等新能源发电。另外，在能源的使用端也会有大量以电为主要载体的使用方式，包括新能源 汽车 ，同时在能源的输送等各方面只要跟能源相关的领域，我们认为都有非常多的投资机会。

第二，我们认为碳综合的投资机会来自于周期制造行业的龙头公司。

众所周知我们的经济要发展，同时要来完成碳综合，那么相关碳排的周期制造行业的龙头公司是充分受益的，因为这些行业的进入门槛会大幅提高，行业龙头公司有大量的研发去降碳，所以说这些公司有可能会长期享受碳中和方面盈利的持续稳定性。

第三， 科技 环保公司可能会充分受益 ，可能会有不少科学技术的创新，在不怎么增加成本的情况下，大幅降低各行业的碳排放，如果这类环保 科技 公司有相应的产品，并且是在A股，那么我们认为 科技 环保公司是有非常大的投资机会。

总之，主要分三个领域，第一是能源革新领域，第二是周期制造行业的龙头公司，第三是 科技 和环保公司。

碳中和行业估值合理

主持人 ：碳中和概念应该算是今年最火的板块之一，不少个股也在年内创下新高。您认为这些个股的估值算高吗？

陆彬 ：碳中和行业的公司可能在过去半年甚至一年里面表现地非常突出， 行业已经发生了翻天覆地向好的变化，站在当前，我们认为整个行业的估值处于一个合理的阶段，我们能够找到不少的基本面和估值能够匹配的投资机会。

新能源 汽车 投资机会可持续5-10年

主持人 ：您还看好新能源 汽车 未来的发展吗？

陆彬 ：长期角度看，新能源 汽车 的投资机会是一次时代的机会，投资机会可能会持续5~10年。

短期而言，我们看到了基本面的景气度和持续性，同时对应2022年的估值水平也处于比较合理的阶段，看好整个新能源 汽车 的投资机会能够贯穿全年。

新能源 汽车 产业链三大环节

主持人：您更看好新能源产业链中的哪些环节？

陆彬 ：我们把新能源 汽车 产业链分三个环节，上游、中游和下游，上游主要包括新能源金属类的偏品，中游主要是包括锂电池和机器材料的供应链，下游主要是包括新能源 汽车 的整车企业和零部件。

当前随着行业景气度持续提升并保持高位，更看好三个环节里面供给比较受约束的这些细分的领域，可能集中在偏上游和中游。

优选这样的周期股

主持人：怎样看待这些周期股的配置机会，他们还值得去投资吗？

陆彬 ：周期制造行业，主要是包括有色、煤炭、化工等。站在年初，我们明确看好低估值周期股的投资机会，站在当前我们可能会比年初相对更谨慎一点，我们会优选供给持续受到约束，需求不会受很大影响，同时估值较合理的周期制造业的龙头公司。

中长期看好光伏投资机会

主持人：怎么看待光伏未来的投资机会？

陆彬 ： 在二季度的时候，我们可能对光伏行业的观点偏谨慎，但是到了7月底、8月份，在碳综合和整个大的政策背景下，行业的需求在相对组件价格偏高的位置如期释放。同时8月、9月包括10月整个产业链的排产如期回升，因此，8月初，我们对光伏的观点发生了明显变化。

光伏行业今年的景气度可能是跟年初判断是一致的，同时整个新能源发电、光伏发电的全球的渗透率都是很低的，对于中长期的投资机会，我们的观点一直没有改变。

投资风格

主持人：彬总的投资风格是怎样的？

陆彬 ：第一是成长加周期，由于成长股的投资的机会往往跟周期股的投资机会是错峰的，这大概能够帮大家更多适应不同的市场风格。

第二，我是偏逆向和左侧的。偏左侧是指我们可能会在行业盈利要爆发的一个前期估值相对比较低的位置，我们会去做投资，

第三，我会适当做一些轮动和交易，比较性价比来更好地构建组合，未来尽可能地控制回撤，避免风险。

选基金如何选？

主持人 ：基金数量种类繁多，投资者选择时应注意哪些？

陆彬： 选基金主要是选择基金公司和基金经理，如何选呢？

分以下几方面看待 ，第一个要有专业度，第二个要有责任心。

专业度如何评估，可以看基金经理和基金公司过往长期业绩，不仅要看在市场好时它获取收益的能力，也要看市场有风险时回撤控制的能力。

责任心如何判断，比如看直播，观察基金经理的观点和行为是否知行合一。

最后结合投资者本人对基金产品的风险偏好，预期偏好来做选择。

基金投资如何做好回撤控制？

主持人：彬总在基金投资上，一直努力做好回撤的控制。投资中是如何控制风险的？怎样防止踩雷？

陆彬 ：我一直把回撤控制和获取收益放到同等重要的一个位置，那么如何做到回撤控制呢？

一、首先，全市场产品我们分为4个方向：核心资产、周期、价值，成长，组合里面要做到风格均衡，

二、同时优选基本面好、质地好的公司，因为好行业、好公司股票波动率较低。

三、在组合管理时，适当分析市场的走向，预判仓位的调整，尽可能降低整个组合的波动率。

本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。市场有风险，投资需谨慎，请独立判断和决策。