金根汽车零部件_金根生态科技管理有限公司

2024-10-01 02:01:33

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金根汽车零部件_金根生态科技管理有限公司

（一）1945年-1985年：山东金麒麟股份有限公司有着悠久的历史，前身是乐陵机械厂，建厂1945年，原厂名乐陵振业铁工厂，是二战后期八路军渤海区的军工企业，主要生产手榴弹、地雷和。解放后转为地方企业，生产五金工具（鲤鱼钳）、面粉机（对辊磨）、水泵、拖拉机等农机产品。1958年乐陵机械厂的五金工具车间迁往德州建立德州工具厂。乐陵机械厂曾是本地历史上最悠久、技术力量最雄厚的地方国营企业。1980年改革开放初期，在由经济向市场经济转型过程中，企业发生严重衰退和危机，到1985年企业已处于半停产、资不抵债状态，总资产共有6万元，负债350万元。350名正式职工和150名退休职工已不能正常领取工资。1985年10月现任金麒麟股份有限公司董事长孙忠义先生奉调到乐陵机械厂任厂长、党支部书记。

（二）1985年-1999年：企业发展初步阶段孙忠义先生到机械厂任职后，大刀阔斧的进行了企业内部管理机制改革，建立以适应市场需求的管理机制，实现产品结构转型，由农机产品转向民用机械产品，先后生产制造过太阳能热水器、铝合金门窗、包装机械、起重机械等产品。1991年进入刹车片行业，与香港一家公司建立合资企业—乐陵金麒刹车片有限公司，在国内率先从加拿大引进成套设备和技术，产品质量一步达到国际先进水平。合资公司合同约定“产品由港方100%包销......港方不得向中国第三方转让同类设备和技术。”因合资公司外方违反这一约定，港方先后向中国8家公司提供了同类设备和专用技术，造成核心技术泄密，港方根本就没有市场销售能力。企业一度陷入困境。在这种情况下，孙忠义带领公司员工克服了重重困难，走出国门自主开辟国际市场，自主研制新材料、新配方和工装模具。1994年刹车片产品批量进入美国和欧洲市场，企业出现了生机。1999年根据国有企业改制政策，乐陵机械厂的国有资产全部清算退出，由孙忠义先生发起募集股本金500万元创立民营企业—乐陵金麒麟汽车零部件有限责任公司。2001年更名为山东金麒麟集团有限公司。

（三）2001年-2012年：企业快速发展阶段山东金麒麟股份有限公司成立后，企业步入快速发展的轨道，连续十年企业的产销增长率递增30%以上，刹车片的年产销量由50万套增长到3000万套，产品出口到世界70多个国家，在全球同类产品市场占有率达到10%，在国内市场占有率达到30%以上。已成为中国汽车刹车片行业规模最大的龙头企业，在全球同行业排名前五位，在中国第一位。企业的研发能力和技术水平达到国内领先，国际先进水平2005年企业商标“LPB”被评为中国驰名商标。2006年企业技术中心被科技部认定为“国家级高新技术企业”。2007年企业技术中心被国家发改委认定为“国家级企业技术中心”。

在美国，为什么路上有很多排量大的汽车？

在这个世界中有着矿业,种植业,畜牧业,制造业,零售业,房地产业,传媒业,以及金融业和运输业。金融业和运输业是中性的存在，我们不必管，其它行业下面将会一一介绍。

1.零售业：最简单的买进卖出。

零售业是最基本的行业，也是你最先入手的行业。它是直接面向最终消费市场的企业，通过买卖差价获取毛利，再扣除维持费,员工费用，培训费用即是净利。它一般有购,销,商标,广告，共四种部门。商标部门是做OEM的(后面商标一节中会提到)，没有另外的开支，只有员工的开支。而广告部门也只有员工的开支，广告费用是计在总公司的头上的。

在这里介绍一下部门的概念。每一家公司都有3x3的空位，可以设立最多9个部门，如果是工厂的话也可以叫做车间，如果是农场的话也可以叫畜牧场或者农田。每个部门都可以与横向,直向,斜向的相邻的部门相连接，表示物流。如：购-商标-销售-广告，四个部门以这个顺序连接起来，表示购部门进货，送到商标部门把产品打上自己的标签，再送到销售部门拿去卖，最后这个销售部门卖的产品要由广告部门负责做广告，当然你连上广告部门但不作任何广告支出也可以。如何设计这3x3的位置，特别是工厂中一种原材料出几种产品，或者几种原材料出一种产品，或者几种原材料出几种产品，通过位置设计以最大限度利用空间出产尽可能多的产品，或者最大限度增加产能，这是一个智力游戏。游戏里提供了一些参考方案，不过我习惯于使用自己的设计。

部门有一个等级，当你设置一定的训练费用，或者在总部的人事部组织一次特训，或者这个部门长期在100%的满负荷情况下工作，部门就会升级，最高是9级。除了农场外，升级后，部门的工作能力就会提高，6级的产能大约是1级的3倍半，而9级的产能是1级的6倍多。农场升级的结果除了产能上升外，出产的畜产品和农作物的品质也上升。

虽然教程说，特训过于密集反而有反效果，但我试验的结果是，游戏暂停时连训两次，与隔40-50天再训一次，在级别的提高上没有差别。一次性最大开支特训100K，和分两次每次开支50K相比，分两次的效果之和要略高于一次性特训。一个员工大约要花250K才能从1级升到9级。特训时，每家公司的平时的训练费的柱子如果打满的话，特训的效果要好一倍。因为我特训都是在暂停时进行的，而平时的训练费的设置不影响特训的开支，所以特训前把费用都打满，特训结束后再把训练费的设置调回去。想来这也算是一个算法上的BUG。另外，就算你员工的级别到了9级，仍然会参加特训，因为特训是全员进行的，这样实际上就造成了浪费。

部门的等级也会下降。当你更换购和销售的货品品种时，等级会下降一级;当你更改制造部门的制造内容时，等级会降到1;如果用另一个部门替换这个部门，等级也是从1开始。所以，部门等级是你的无形资产。

零售业包括了专卖店和百货店两类。专卖店包括了从电脑汽车到玩具和体育用品等十几个行业，但是不包括食品业。也就是说除了食品之外的所有类别消费品都有自己的专卖店，但有几个消费品类别是共用专卖店的，像手表和首饰，以及电器与电子产品。不包括食品业，大概是因为食品业很难做出精品式的品牌，必竟象哈根达斯那样的成功者在食品业中是少数。最近几年小日本的零食似乎在国内也开了专卖店，我不是很清楚他们的经营情况。百货店包括了从便利店到大型超市的各型百货类商店，除了百货商店是专营食品类以外的商品，其它都是以食品为主，并依规模大小兼营食品以外的商品。

专卖店和百货店的差别是，专卖店容易吸引购买者，而百货店经营范围大。若某个产品比较受市场欢迎，专卖店的销售额会更大;若不受市场欢迎，专卖店就会变成一根鸡肋，而百货店则可以改进别的货。另外，在竞争中，以专卖店对抗对手的百货店，是一种基本策略。

零售店需要的投资少，见效快，资产收益率高，特别是各型百货店，因为可以随时调整进货，在每一关都是初期的必然选择。

百货店包括便利店，小,中,大型超市，以及百货商店。便利店和中小型超市主营食品(包括甜点,零食,主食,饮料,畜牧产品五类),药品,生活用品等，百货店在规模上相当于中型超市，而大型超市可兼营各类产品。规模差异除了决定经营范围差异外，还决定了建设成本,维持成本,员工人数和费用，以及销售能力上的差异。

游戏并没有提供不同规模的百货店和专卖店的辐射范围，我也无从看出不同规模在营收上的差异，所以在百货店规模上的选择我主要依赖于成本上的考虑。我比较喜欢使用中型超市和百货商店，因为建设成本和维持成本比大型超市少许多，而大型超市的销售并不见得突出，唯一的优势是经营范围的自由度，可以在食品类和非食品类之间转换。

一般一种产品(每个类别都有2-6种产品)在一座城市里有3-8个销售点，就饱和了，可以从产品明细菜单里看到饼状图。在饱和的情况下，再增加销售点，就会发生挤出，不是你和对手之间相互挤出，就是你自己的店之间相互挤出。市场的总需求量是否会增加，目前还不清楚。不过前面已经说过，城市不会因为经济繁荣而成长，居民的住房不会象航海贵族和铁路大亨中那样增加，所以我估计一座城市的总需求是一定的。小地图上有个城市总人口数，这个数字似乎并不会增加。另外，品质的增加和价格的下浮，可以增加某个店的销售，但不能增加总的市场需求量，或者说我还没有找到这方面的证据。所以，在你已经垄断一个市场并饱和销售后，可以考虑适当提价。

提价并不要求已经垄断。每个产品有一个总体评价，只要保持你的总体评价值高于其它对手的同种产品，就可以尽量提价。不过NPC对于价格的调整非常频繁，很快你就会发现对手的评价又高过你了，所以建议只对你独家生产的产品涨价。

零售业的缺点是依附性，没有竞争优势，没有核心竞争力。除非是自产自销，否则你对货源缺少控制。

2.港口：

提到零售业，不能不提到港口。每个城市都有几个港口，具体的数量可以在选项中设定。这些港口分为两类，一类提供工业原料和中间产品给工厂，一类提供消费品给零售店。这些产品代表进口货，其来源是中性的。

零售业的进货来源中，港口是很重要的一块。零售店可以选择从NPC的工厂,从自己的工厂,以及从港口进货。对于玩家和NPC来说，港口是中性的存在，一个港口提供3-4种产品。玩家在没钱造工厂时，或者生产技术不高导致产品性能不如港口产品时，或者说自造工厂的产品成本高于从港口进货时，或者是不愿意从NPC进货从而壮大你的对手时，就会选择从港口进货。最后一种情况只适用于你只面临一个NPC的竞争时，因为在有多个NPC时，NPC之间的竞争与合作会形成上下游的产业关系，如果NPC的产品优于港口的产品，你不从NPC进货，别的做零售业的NPC会从他那儿进货，从而对你构成竞争优势。这是一个基本的博奕原理。

港口的供货是会变化的。游戏有一个选项，可以控制港口是否持续供货，这是指当你持续地从港口购时，该项产品的进口就不中断。如果你的工厂一次性进了很多货一时用不掉，导致长期未向港口购，港口就会判断为这种产品没有需求而将它换掉。

供货的变化是定时的，具体间隔不明，新出现的产品似乎是依一张随机表而定，而你的游戏在随机表上的位置似乎一开始游戏就决定了。也就是说每一次开局后的变化都可能不同，但同一次开局的不同存盘文件，其后续发展是注定的。

当供货中断时，新闻系统会通知你。如果你的店或者厂里设定了自行寻找替代货源，它就会另找一家供货商。在选项里可以把它设定为缺省选项。但是无法设定在自行寻找替代货源时，自家企业优先，这是个不足，所以当别人的产品质量或者价格或者品牌比你自产的更好时，你的店或者厂会置你自家的生产企业于不顾。在COO(营运总监)的设置里可以设置成自从自己的工厂寻找替代货源，但COO的AI只从同城找，在同城有NPC供应时不会考虑跨城购。

港口供货的品质在选项中是可调的，分为高,中,低三档。因为玩家一开始的生产技术是最低的30，有时甚至根本没有生产技术，也就无法生产一些产品。而NPC往往一开局就已经有一定的研发基础，部分产品品质处于中档。因此港口供货品质的档次决定了你不同的竞争和发展策略，决定了你在研发,建设,经营方向等方面的侧重和顺序。不同的港口供货档次需要什么策略，我不再多说，把摸索的乐趣留给读者们。

3.畜牧业

畜牧业指鸡,牛,羊,猪四种农场。它提供蛋肉类食品(在游戏中被称为畜牧产品)以及皮革,羊毛等工业原料。

畜牧业不需要技术，或者说没有什么技术含量。产品的品质取决于你的员工等级，而员工等级的情况前面已经说过了。

蛋肉类食品因为需求量很大，没有技术含量，生产简单，所以是超市在初期的主打项目。它的竞争集中在质量和价格上，质量取决于你的农场员工级别(前面已经提过了)，而价格则取决于产能和运费。产品的需求量，你可以在产品明细中查到一个需求指数，食品一般是80%，而服装一般在50-60%，电子类产品在40%，首饰和香水则在10-20%。这个数值是固定的，城市不会因为经济繁荣而增加对高档消费品的需求指数。

在这里介绍一下农场。农场对于种植业和蓄牧业是无差别的，也就是说你在同一所农场里的3x3的9个部门，可以既养猪又种棉花。农场和工厂有大,中,小规模的差别，小农场或者小工厂在建设,维持,员工,培训成本上低许多，但产能也小许多，而且根据教学课程的说法，单位产品的成本也要高，即同样的生产流程，比如“养殖(牛)-畜牧制品(牛肉)-销售”这个典型的三部门生产线，小农场缺乏规模效益。所以选取怎样的规模，是很有讲究的。

在蛋肉类的价格上，前面说到产能和运费两个因素。大型农场的产能比中型农场大，中型的产能比小型的大，因此单位产品的成本较低。但是大型农场的产能太大，仅仅是一条三部门生产线，就够近十家中型超市吃的，这样就会产生一个运输问题。超市不能挤得太近，距离一远，运费的上浮就抵消了单位成本的下降，所以农场必须离超市尽可能近。因为游戏中没有提供一个计算工具或者性的工具，所以超市的距离我是凭感觉在做的，另一方面蛋肉类的生产只用中型农场的三部门生产线，一条生产线对应4家左右的超市，距离远了就另建农场。所以经常把农场建在市区，只觉得地价好贵。建了超市后再根据蛋肉类食品的价格建新的农场，也是一个办法。

产能的另一个因素是生产效率，也就是部门的级别。一家企业中最多9个部门，虽然培训开支是打在一块的，但是员工的成长却不是同一个速度。做事多的部门，也就是工作负荷长期较高的部门，级别成长得快，所以有时畜牧制品车间和销售部门的级别会比养殖部门高许多，这时畜牧制品车间的效率柱就会显示未充分利用。当看到畜牧制品部门的利用效率比较低，而销售部门并没有存货时，说明不是产品卖不动导致停产，而是原料供应不上。

这时可以增加养殖场，即两个或者更多的养殖场对应一个畜牧制品车间。这种因为级别上升导致的产能上升，以及用多个养殖场对应一个畜牧制品车间导致的成本节约，都会导致单位成本的下降。但这种设计当所有的部门都升到9级后，会造成养殖场相对于畜牧制品车间的产能过剩。同样，若几个制品车间对应于一个销售部门时，也会发生来不及卖出去的事。在后面工厂的部门设计我们会谈到类似的情况。

对于蛋肉类食品来说价格很重要，因为其本身价格就不高，基本上属于薄利多销的产品，运费差一毛钱，产品在消费者中的评价就会差许多。但是对于工业原料来说，这个问题就不那么严重。

畜牧业出产的工业原料分两类，一种是食品工业的原料，一种是服装工业的原料。食品工业，是指鸡肉,蛋,牛奶三种，其中鸡肉和蛋本身又是可以直接上超市货架的畜牧产品;而服装工业，则是指羊毛和皮革两种。食品工业的产品也是大多属于薄利多销的类型，但是产品价格相对畜牧产品要高一点，运费的影响不那么严重，往往是一两座工厂全城销售，不需要象畜牧产品那样全城分布3-6家中小型农场。而服装工业来说，自身的附加值就更高了，原材料的一点运费差异就不那么重要了。所以针对食品工业和服装工业的畜牧业，往往使用大型农场。为了简化管理，尽可能一个农场只生产一种产品。

4.种植业

种植业也是使用农场，但是有一个种植期和收获期的问题，一年是一种一收，货放在仓库里让销售部门全年卖，需要为种植期间的费用作资金准备。游戏中并未考虑地理因素，在莫斯科也可以种橡胶，算是一种简化。

种植业提供各种工业原料，粮和小麦是用于食品工业的，柠檬制成柠檬酸既可以用于食品工业也可以用于化工产品的生产。有十几种作物可供选择，你根据自己的发展做选择。工厂一开始可以从NPC或者港口购货，为了保证你的工业的供货稳定，农场要尽早建起来，一但收获期到了就转用自己的产品。因为港口的品质可能不如人意，而NPC也可能会变更其内销政策。

这里再介绍一个内销的概念。所有你的生产性企业，其产品都可以规定是否内销。如果内销，就只能给自产自销，在你销售不足时是损失，如果允许外销，则壮大了你的对手。游戏在内销的选项按钮上没有做好，让人无法确定自己是否在内销。在这里给个说明，按钮呈绿色是只许内销，按钮和面板一样呈兰色是允许外销。内销是以单个企业为单位的，同一产品的不同生产厂家可以确定不同的内销政策。当你设定按钮之后，NPC的工厂仍然可以从客户列表中查到，在下个月才会消失。

应用于食品和服装工业的种植业和应用于其它工业的种植业有一点很不同，就是需求量。食品和服装的需求量大，因此原料的需求量也大，往往一个大型农场只出产一种产品，甚至几个大型农场的产量才能满足一座城市的需求。但是其它工业的需求量比较小，比如橡胶，只能用于制造轮胎和运动鞋(属体育用品)。我一个大型农场的一条“种殖-仓储-销售”三部门生产线所出产的橡胶，就足够供应四座城市的汽车和摩托车的轮胎消费。所以有时我们会用中型农场来进行单一产品的生产，而大型农场则同时进行三种作物的种植。

种植业产品的品质和畜牧业一样，取决于员工的级别。

5.矿业，即对地上的进行开。

矿业和畜牧业,种植业一样提供工业原材料。中游戏中被分为两种，一种是石油，一种是矿，其实没有差别，只是投资的企业是矿井和油井这个差别而已。

矿业的投资分矿场和地价两部分，矿场需要5M，而地价则取决于矿品。因为矿产品的品质取决于矿藏的品位，可以说是一开始就确定下来的，无法提升，因此矿品高的矿场地价非常高，要十几二十几个M，而低矿品的矿场地价不过1到3个M。另外，黄金矿的地价也是非常贵。

矿藏有一个指数：储量。储量的单位不明，不过一般都能挖上十几年甚至几十年。每年都会有一些新的矿藏被发现。

6.房地产业

房地产业，指的是建大楼或者买大楼，然后租出去或者卖出去。大楼从写字楼到商住楼，有许多规格，对应不同的价格和维持费用。

游戏中的地价，每一小平方格有一个基本地价，然后每一个建筑物都会对若干格内的地价发生影响，影响力随距离增大而减少，最大影响距离依建筑物不同而有所不同。

每一座城市，都会有一个城市中心，这儿有着三家传媒大厦，投行和商业银行，以及若干高楼。这儿就是银座，这儿就是地价之王。而房地产的投资，则集中在这个区域，并向四周扩散。因为在地价高的地段，虽然买地花的钱比较高，但收的租金也比较高，而且高楼越建越密，日后的升值空间也大，脱手时也能赚一笔。

游戏中那十几位独立投资人，在股市上赚了钱，往往会在市区建一些自用的别墅。这些别墅不能出租，不能用来生钱，玩家也能造，只要有钱想造多少就可以造多少，对玩家来说没有任何意义，结果只是哄抬地价。对于独立投资人来说，用意大概是通过房产增值，在脱手时赚一笔吧。到了游戏后期，闹市区都是高楼，想找块地建零售店都做不到，想来做地产的一定赚发了。你在损益表里会看到一项资产增值，就是指你的房地产的增值和股票的增值，其中房地产增值是包括了你工厂所在的地皮的增值的。

当我拆掉一些市区的工厂和农场以改建商店时，不知为何连地皮的投资要一起报废，新建商店居然要重买一次地皮。我没法单买地皮，因为地皮成了建筑的附属物。而地皮的转手似乎只有写字楼和居民楼才比较容易，工厂和农场一般没有人要，只好拆掉。

我很少去做房地产业，因为租金的调整很麻烦。当随机因素的整体经济下滑时，市场消费会减少，股市下跌，房价地价也跌，若不及时调整房租，出租率就会很快从80-90%跌到10%。NPC不嫌麻烦，我可嫌麻烦。虽然雇一个COO，他会自动帮你处理一些管理上的事务，但是我雇的COO从来没有帮我自动调整房租过，不知是游戏没有提供这个AI，还是我雇的COO在房地产业上的能力指数比较低。不过NPC在建设写字楼和公寓上是乐此不疲，对此我是甘拜下风。

地价的另一个因素是零售店的布址，地价越高的地方销售越好。民生用品在郊区也能卖得不错，首饰和汽车则一定要在银座开一家专卖店。你可以查到销售量和郊区的专卖店差别很大。

7.传媒业

每个城市有三家传媒公司，相互间是竞争关系。不同传媒的覆盖面不同，CPM也不同。CPM是每千人次的价格，网络公司卖广告位就是以CPM为单位，新浪首页最上方的那条adsbanner的CPM最高时曾经要40美金，当时我在强生做marketing的一位朋友说，他们的计算分析发现除了路牌灯箱之类无法统计的广告方式处，和电视电台报纸杂志相比，网络的有效到达的价格是最高的。你要在覆盖面和CPM之间均衡选择，而且媒体的覆盖面会发生变化，不同的产品也可以选择不同的媒体。

在游戏初期，没有多少产品可以卖，因此也没有多少广告开支，三家传媒公司都是亏损的。随着几家公司的成长，广告开支越来越大，传媒公司开始赚钱，特别是那些实行独立品牌政策的，每个产品都要做广告，想来传媒公司一定是赚得偷着乐。你可以买一家下来，把自己的广告生意都交给它去做，肥水不流外人田。

只有在传媒待售的情况下你才有机会去买下传媒，而出现待售的条件不明，似乎与传媒是否亏损无关。传媒公司是总体性一次买下的，没有股份和控股的概念。在传媒公司的界面里，你可以看到一个持股比例的饼图，这里是育碧的一个翻译错误。这不是不同公司和当地媒体机构的持股比例，而是广告客户在销售份额中的比例(shares)，灰色是指中性的第三方对于广告时间(或者广告档位)的购买。如果这张饼图有白色的部分，说明广告位没有卖光;如果全满，可以考虑提价。

传媒间的竞争主要在于节目开发的开支和CPM的价格上。节目开发的投入越多，覆盖面就越广，而覆盖面和CPM综合决定了广告位的销售。三家传媒间覆盖面竞争不像电视梦工厂中的收视率一样是你死我活的竞争，毕竟现实社会中电台,电视台,以及报纸的覆盖面之间是可以重复的。另外在游戏中，传媒的覆盖面成长是否和制造业一样有品牌和忠诚度的因素，持续在节目制作上高投入后，降低节目制作的投入，受众是否会和消费品购一样有消费惯性，这点游戏中的算法尚无从得知。

总体说来，因为不能新设传媒公司，而且NPC对于收购传媒似乎是兴趣缺缺，传媒业做得比较简单，远不如电视梦工厂做得逼真精细。毕竟这款游戏的精华在于零售业,制造业,以及整体经营策略。

8.制造业

中国现在大有继英美之后，成为第三个世界工厂之势。制造业，就是工厂。对于那些没接触过会计学，只会算流水帐的人来说，贸易的会计处理很容易懂，而制造业的会计则显得复杂无比。不要怕，在资本主义2中，没有摊销和折旧，能简化的都简化了，不能简化的也都由电脑帮你算好了。在这里制造业的会计变得和零售业一样，只有进货成本,销售额,期间成本(维持费,员工工资,培训费三项),以及运费四个因素，当你技术升级时再加一项设备更新费用。老实说我第一次看到工厂的损益表时，差点没给气死，工业会计做得这么简单?

在资本主义2中，制造业分为两类，一类是中间产品的生产，一类是最终消费品的生产。除了芯片引擎之类的个别产品外，中间产品的单位价值比较低。而最终消费品分为近二十个行业类别，每个类别有2-4种产品。先谈中间产品的生产。

中间产品的生产又可分为两类，一种是材料类的生产，象玻璃,钢材,塑料,纺织品，其特点是：(1)由矿场或者农场的产出品加工而成;(2)产品单位价值比较低，生产过程的附加值也比较低。另一种是零部件的生产，如电子元件,汽车车身，其特点是：(1)一般由前一类中间产品加工而成，是最终消费品的零部件;(2)产品单位价值相对较高，附加值也较高。

最终消费品则可分为三类，低附加值的，中附加值的，以及高附加值的。低附加值的，典型代表是食品，价格也低，购买量大，运费对于价格的影响比较大，而消费者对于价格很敏感。结果只能在生产地同城销售，而且最好生产地就在城里，以减少运费。当然也有例外，在教学课程中有一课是巧克力，生产技术达到完美，而巧克力又是对质量和品牌比较敏感，对价格不敏感的产品，就可以跨城销售。中附加值的，典型代表是服装，运费占价格的比重较小，消费者对于价格的敏感程度较低，而品牌和质量的影响比较大。一般情况下是同城销售，在质量较高时可以跨城销售。而高附加值的，品牌和质量的影响最大，价格极不敏感，典型代表是电脑类和汽车类。

这儿补充一下游戏对于消费者在购上的设定，这个设定是照抄市场学课本的。消费者在购上会考虑三个因素：价格,质量,品牌。不同的产品，这三个因素的比重不同，具体的比重数值大概是参考现实世界订出来的。三个因素按比重加权后，得出一个评价值，这个评价值再与当地其它公司提供的产品的评价值相比较，然后才决定消费者的消费态度。有时其它NPC没有在当地销售同类产品，电脑会自行设定一个中性的当地企业，当然它的生产技术很差，产品质量一般，它不会具体卖产品，但被消费者拿来作为一个参照系。有时你卖的产品连这个中性的当地企业都无法生产，当地的数字就是你的数字，那你就可以拼命提价了^_^。

在消费者决定一个消费态度之后，还要受你的产品的品牌知名度和品牌忠诚度的影响。有时你因为价格太高导致评价比别人低，但是广告开支造成的品牌知名度和高质量导致的品牌忠诚度仍能吸引消费者。如果质量太差，会导致负的品牌忠诚度，表示消费者非常想离你而去。我有次建了一条汽车生产线，所有的生产环节都是最低技术水平，结果品牌忠诚度是-61，但是没有第二家公司在供应，所以照样卖得很好。等过了几年技术水平提升后，品牌忠诚度就迅速回复了。

低附加值与高附加值的消费品制造业的另一个差别是在所需的原材料上。低附加值消费品的制造往往是直接以农场和矿场的产品为原材料，而高附加值消费品的制造则以中间产品为原材料，从矿场到成品要经过2-4个中间环节。这意味着高附加值消费品的制造需要对中间产品制造工厂的大量的投资，并且中间产品往往会产能过剩。另一个办法是在一个工厂里直接将原材料经过几个制造环节生成最终产品，这样节省了中间产品制造工厂的投资，但是会造成产能不足，不能充分挖掘市场潜力。这种方案适用于初期资金不足时，等到手中有钱了，还是建议一个厂出一个产品，每个中间产品都专设一个厂，在成本和产能上更划算。

除了所需原材料的差别外，高附加值产品对技术的依赖更大。原材料的品质的影响很小，所以研发先行对于高附加值产品很重要。而且如果技术不佳时就进行生产销售，往往会销量不佳，因为你还没有超过当地的平均水准(一个中性的标准，并不一定就有产品销售)。

在部门等级不均衡的最初几年，工厂的部门设计，为了尽力加大产能，降低单位产品上的成本，往往会一家厂出一种产品,尽量增加制造部门。需要一种原料的产品，在9个部门中可以排出6个制造部门;需要两种原料的产品，在9个部门中可以排出4个制造部门;需要三种原料的产品，在9个部门中可以排出3个制造部门。但到了部门等级都到9级时，产能相对于销售能力过剩，这种设计反而造成了浪费。

所以均衡的设计，应该是一个制造部门对应于一个销售部门。

一家厂出一个产品的规划有另一个好处，就是不需要调整部门的规划，因为规划是通用性的，要转产只要把购入的原料改一下就可以了。不过在训练上的投资就报废了，所以只适用于1级的工厂。

对于同时在一座工厂里生产几种产品的规划，游戏提供了许多参考方案，有兴趣的人可以自己慢慢研究。这种方案往往适用于初期资金和技术不足时，尤其是中间产品的生产。一个工厂只生产一种中间

甲醇混合汽油项目好不好?甲醇不是会挥发,有毒么?

美国到处都是大排量汽车，这一点也不奇怪，主要有以下几个原因。

第一，美国是一个幅员辽阔的国家。人们日常生活中的许多事都必须借助汽车才能实现。比如美国没有像中国这样的密度极高的商店，有的只是那些大型连锁超市，所以买东西是个很费力的问题。除了大城市，美国人在日常居住时都喜欢和邻居隔得远远的，特别是在西部的那些农场中，很多家庭想买些东西必须到几十公里外的小镇上批量购。除了路途遥远外，这些地方的路况也不是很好，因此就必须要购置一辆大排量的汽车才能满足日常需求。工作方面也同样如此，很多美国人居住在与公司相隔很远的地方，在他们的生活里，上下班会占去大部分时间。而如果汽车的排量不够大，肯定会影响通行效率。

第二，美国的汽油非常便宜。相对于其他汽车大国，美国的汽油非常便宜。再加上美国人本来就普遍富有，所以大排量汽车多出的那点油耗完全可以轻松应对。在美国，甚至连那些被机构定为贫穷的家庭都有一两辆汽车。可想而知，养车对于美国人来讲并不是什么太费钱的事。而且自从美国放弃了美元与黄金挂钩后，美元就一直是在与石油挂钩的，这就是为什么老美总是喜欢在中东做各种奇怪的事，其背后还是因为石油利益。既然整个世界的大量石油都已经被他们掌控，当然会让自己国民的生活过得更悠闲了。

第三，美国的家庭结构导致了这种现象。如果我们经常看美剧或好莱坞**，就会了解到美国的一般家庭都有好几个孩子，有的老一辈父母也和他们住在一起，这就需要更大排量汽车才能满足一家人的出行需求。而且这种特殊情况也让美国人对大型皮卡情有独钟。在各种美剧里，我们不难看到很多家庭都备有一辆皮卡，既能拉人又能拉货，绝对是老美贴心的小助手。

第四是政策问题，在中国，大排量的汽车要征收更多的税，而在美国对应的税却并没有很多。中国的一些城市在污染严重时还会限制大排量汽车上路，这些在美国都没有，所以民众自然在选购的时候更自由了。而且美国是一个移民国家，民风彪悍狂野，属于战斗型的种族，小汽车自然不入他们的法眼，所以大排量汽车销售火爆也就不足为奇了。

秦始皇陵铜车马，文献上说“天子驾六”，为什么秦陵铜车马是四匹马

这个问题,从两方面讲,好处,甲醇混合汽油经济,不好的地方,用过甲醇汽油汽车故障较多,最重要的是有毒,虽然目前提出规范使用可避免毒性,但使想,汽车的规范使用的规则总会遗漏,因为甲醇汽油是挥发性液体,卖过含甲醇汽油的卖家会发现在封闭的情况下几日后会挥发,这种毒性是潜移默化的,几年甚至几十年才看得出,这跟个人身体素质有关.但现在人类注重健康的时代,试想汽车封闭的环境下,几小时甚至几十小时,呼吸到甲醇汽体,会有什么感觉,即使它在汽油下层,所谓封闭不可能完全做到.甲醇的环保功能并不环保,我国都是用煤炼甲醇,实际煤炼甲醇排出的污染环境气体更是量大,这点,看下这篇文章描述得较好.我想这也

国外甲醇汽油的发展主要经历了研究开发、示范推广、衰退3个阶段。由于20世纪70年代两次石油危机，德国、瑞典、美国等先后开展了甲醇替代能源的研究。20世纪80年代，在改善大气环境质量的推动下，甲醇被列为清洁燃料，得到了进一步的示范推广。但20世纪80年代末以后，在欧洲甲醇汽油逐步被乙醇汽油取代。1998年后，美国甲醇燃料汽车和甲醇燃料也都开始减少。人们不愿意接受甲醇汽油的根本原因是其暴露出的诸多缺点，包括：甲醇有毒，易造成人员伤害，严重时可导致失明甚至致命；腐蚀性强，短时间难以察觉，缩短汽车使用寿命；热值只有汽油的一半，限制了车辆的行驶距离；甲醇汽油冬季冷启动困难，而夏季又易发生“气阻”现象；甲醇汽车尾气中甲醛等非常规排放远高于普通汽油，而甲醛为强致癌物质。同时经济上失去竞争力也加速了甲醇汽油的衰退。根据对国外甲醇汽油发展过程的调查和分析研究，建议中国应禁止使用甲醇汽油；即使要强行使用甲醇汽油，也应做好各方面的充分准备。实际上，在中国推行甲醇汽油，最终受益的将是中东和新西兰甲醇生产商，而非中国甲醇行业。

关键词：甲醇汽油，衰退，替代能源，乙醇汽油，腐蚀性，冷启动，甲醛

1 前言

甲醇是一种可以清洁燃烧的液态燃料，其原料通常为天然气、煤或生物质。国外甲醇汽油开发及应用始于20世纪70年代的第二次石油危机。从替代能源的角度考虑，德、美、日等国先后投入人力物力进行甲醇燃料及甲醇汽车配套技术的研究开发，但后来由于种种原因，甲醇汽油并未得到广泛的实际应用。

2 国外甲醇汽油发展概述

国外甲醇汽油的发展主要经历了研究开发、示范推广、衰退3个阶段。

2.1 研究开发阶段

由于“石油危机”，许多国家为了能源安全，积极寻找替代石油的能源。醇燃料作为液体燃料，其储运、分销、使用方式都与传统的汽油和柴油差不多，而且甲醇原料丰富、燃烧清洁，因而受到国际社会的重视。德国、瑞典、美国等先后开展了甲醇替代能源的研究。如从15年开始，瑞典组织诸多项目对甲醇燃料生产工艺及甲醇燃料汽车进行研究。16年，在瑞典召开了第一次国际醇燃料会议（ISAF），推动醇燃料（主要是甲醇和乙醇）发展。德国在20世纪70年代末80年代初，曾组织1000多辆车参加的M15车队，跨越北欧国境做大规模研究和示范。

2.2 示范推广阶段

20世纪80年代，虽然石油价格回落，但全球对大气质量要求提高。研究发现，醇燃料不仅可替代石油，而且使用醇燃料的汽车尾气常规排放比汽油和柴油车都更低，对环境更有利。在改善大气环境质量的推动下，甲醇被列为清洁燃料，得到了进一步的示范推广。

瑞典从1980年开始以M15大规模引入甲醇替代燃料，并10年内使甲醇替代量达到汽油和柴油消费量的10%。

为了鼓励发展替代燃料，改善大气环境，美国国会在5年间通过了3个立法法案：1988年，里根总统签署了《替代车用燃料法案》；1990年，老布什总统签署了《清洁空气法修正案》；1992年签署了《能源政策法案》[1]。其主要内容是：对生产清洁替代燃料汽车和使用替代燃料给予减免税收的优惠政策；要求各城市实施净化城市环境项目；部门带头使用甲醇汽车。这些法案都从政策上和经费上促进了甲醇燃料的发展。

美国加州能源委员会在18-1998午的20年间开展加州甲醇汽车示范项目。这是世界上最大的甲醇汽车示范项目，曾对18种甲醇汽车进行示范，20世纪70年代末开始试验专用的甲醇汽车，但遇到加油站太少、不能推广的问题。到了80年代，转向发展既可烧M85甲醇又可烧汽油的灵活燃料汽车（FFV），以解决过境加油、冷启动和甲醇火焰五色等问题。从20世纪80年代中到90年代末，加州共有15000辆甲醇汽车及几百辆甲醇公共汽车和校车。当时，欧、美、亚洲汽车厂生产的甲醇FFV车主要使用并不昂贵的现成汽车零部件进行组装，增设了甲醇燃料传感器、甲醇燃料泵、喷嘴等部件，并更换了燃料系统的部分材料。当时市场供应4种专门生产的FFV：福特Taurus（1993-1998年型）、克莱斯勒道奇Spirit/PlymouthAcclaim（1993-1994年型）、克莱斯勒Concorde/Intrepid（1994-1995年型）以及通用Lumina（1991-1993年型）。这些车辆增加的成本由承担，不增加消费者额外负担，福特的Taurus甲醇车甚至比同型汽油车还便宜345美元。到1996年，福特Taurus汽车成为美国唯一在汽车生产线上大量生产的甲醇汽车。

1988年，美国加州能源委员会建立了加州甲醇燃料储备，并和阿莫科、埃克森、美孚、壳牌等石油公司订立了为期10年的租借协议，建立了甲醇地下储罐和60座甲醇加油站，同时协助建立了45座便于私人车辆加油的甲醇加油站。从20世纪80年代中期到90年代中期，除了加州以外，美国还有15个州建立了甲醇加油站。

自1987年第一辆商业运营的M85汽车投产以后，到19年达到高峰，美国运营的甲醇车辆达到2.1×104辆，建设甲醇加油站100多座。

2.3 衰退阶段

在德国、瑞典等欧洲国家，甲醇汽油应用最初是以M15推广，但20世纪80年代末以后，甲醇汽油逐步被乙醇汽油取代。1998年后，美国甲醇燃料汽车和甲醇燃料也都开始减少。一方面，10年租借期满后，石油公司所属甲醇加油站绝大部分都转回加汽油。没有了加油站的支持，甲醇汽车没有地方加油，FFV汽车都改为加汽油。另一方面，之前投入市场的甲醇示范车辆逐步被淘汰，到2003年，M85汽车几乎完全退出了市场，而各大汽车制造商也不再继续研究和生产甲醇燃料汽车。美国三大汽车公司——通用、福特、克莱斯勒甚至在其用户手册上公开声明：使用甲醇汽油的车辆发生损害不在汽车的保修范围之内。2008年8月29日，加州空气委员会制定的加州新配方汽油法规生效，排在新配方汽油中禁止加入的含氧化合物清单中第一位的就是甲醇[2]。

1998年以后，美国甲醇工业发生了很大变化。当时美国有18家甲醇厂，年产甲醇20×108gal（1gal=3.785L，下同）。到2005年，美国只剩下5家甲醇厂，年产甲醇300×104gal，甲醇燃料渐渐受到冷落。

3 甲醇汽油在国外衰退的原因

目前，甲醇汽油在国外已基本衰亡。甲醇作为燃料在美国、瑞典、德国等国家经历了支持、示范推广、最终被限制使用或禁用的过程，除与各国当时的政治、经济情况有关外，其作为燃料的自身缺陷是最根本原因。

3.1 甲醇汽油暴露出的诸多缺点是人们不愿接受的根本原因

甲醇的主要缺陷包括：①甲醇有毒，甲醇汽油使用不慎容易对生产者、加油站人员、使用者、维修者造成伤害，严重时可导致失明甚至致命。②甲醇腐蚀性强，在储存和使用过程中会产生很多麻烦，对储油罐、加油枪、汽车油箱和油路的金属及合金材质有腐蚀作用，易造成发动机中弹性体和密封垫等溶胀，对汽车发动机造成渐进式、短时间内难以察觉的损坏，缩短汽车使用寿命。甲醇的腐蚀性同样会表现在低比例甲醇燃料中[3]。③甲醇的热值只有汽油的一半，在很大程度上限制了车辆的行驶距离。④根据甲醇的蒸发和燃烧特性，纯甲醇在固定的沸点64℃沸腾，蒸发潜热比较高，为1178kJ/kg，而汽油仅为330-420kJ/kg，因此冬季甲醇汽油不易蒸发，冷启动困难；而夏季甲醇汽油又表现出反常的高蒸气压，容易发生“气阻”现象。⑤甲醇还可能与汽油清净剂不兼容[3]。

美国洛杉矶和西雅图的运管部门由于甲醇燃料的高腐蚀性放弃了甲醇项目。洛杉矶的交通管理官员宣布，其甲醇防污染项目失败的主要原因是甲醇汽车需要经常修理。经过5年的试验后，西雅图地铁交通署的官员撤销了甲醇车示范项目。项目试验结果显示，当公交车运行6×104-7×104mile（1mile=1609.344m）后会产生严重的发动机故障，主要是由燃料的腐蚀性造成的。

汽车制造商也反对在汽油中掺烧甲醇。1998年以后，汽车制造商不再生产甲醇汽车，他们解释的原因是，虽然甲醇汽车技术已经成熟，但没有市场，用户不愿意用。1998年12月，世界汽车制造商组织联合发布的《世界燃料规范》中要求“不允许使用甲醇”；在2000年4月新一版的燃油规范中，再次明确要求“不允许使用甲醇”。

美国石油公司也不愿意支持甲醇汽油。尽管这些石油公司曾将部分加油站租赁给加州能源委员会，但并不承担甲醇汽油的营销工作，相反还在各种公开场合反对将甲醇作为替代燃料。7家美国石油公司曾提议建设81座甲醇加油站，但到1996年总共仅建设了52座。雪佛龙于1992年宣布收回承诺；阿科和壳牌于1995年宣布将不再建设M85加油站；在加州能源委员会提出再建要求时，其他石油公司也拒绝继续建设甲醇加油站。在10年租赁期满后，这些石油公司所建甲醇加油站全部转回常规汽油加油站。

同时，用户也不愿接受甲醇汽油。甲醇汽车故障较多，维修成本较高，最麻烦的是加甲醇汽油很不方便。在欧洲，汽油中允许含有3%的甲醇，但统计数据显示，燃料中添加的甲醇却低于0.5%[4]。

3.2 环保优势的相对减少也是甲醇汽油衰退的重要原因

环保因素曾是推动甲醇汽油发展的重要因素，但后来又成为制约其发展的重要原因。

首先，20世纪90年代初，美国根据《清洁空气法修正案》推行新配方汽油。这种清洁燃料首先做出对车用汽油化学组分含量进行限制以减少排放和改善空气质量的规定，从而引发了汽油组分的优化问题，并引导了全球汽油清洁化的发展。新配方汽油的应用使甲醇的环境优势相对减少。值得指出的是，甲醇曾在新配方汽油中以MTBE（甲基叔丁基醚）形式作为含氧组分，显著减轻了汽车排放所造成的空气污染。可是后来发现MTBE有水溶性高、可生物降解性差、能迅速迁移至饮用水中危害人体健康的问题。于是，美国又立法禁止添加MTBE。

其次，使用甲醇汽油尽管可以减少尾气中CO、NOx排放，但尾气中非常规排放物总醛却增加了3倍以上，而甲醛是一种致癌物质。汽油中加入甲醇后蒸气压上升明显，运输、加工、使用过程中挥发损失增加，加上甲醇又具有相当的毒性，使用甲醇汽油对环境存在明显的负面效应。

国际能源机构（IEA）曾委托芬兰国家试验研究中心对几种清洁燃料的汽车尾气排放性能进行试验[5]。1995年所做的试验评价报告见表1；瑞典在20世纪80年代也做过这种测试，结果见表2。

最后，在20世纪90年代，温室效应使地球表面温度上升的事实得到确认，引起极大重视。各国首脑协商共同取措施，减少温室气体排放，这也成为醇燃料发展的推动力。乙醇燃料由生物质制成，在成长过程中，植物通过光合作用吸收大气中的CO2，可补偿乙醇燃料燃烧过程中排放的CO2，对减少向大气排放CO2有利。而甲醇主要是用矿物原料（煤、天然气）生产，属于不可再生燃料，也不能减少CO2排放，对气候有不利影响。因而，各国转而大力发展生物乙醇。

　3.3 欧美等国家的政策决定了甲醇汽油逐渐被乙醇汽油所取代

进入21世纪，由于油品生产技术和汽车生产技术的进步，汽油车的排放性能得到很大改善，从环保角度看甲醇燃料的优越性相对减少；同时，由于石油供不应求状况的加剧以及人们对气候变化的关注，生物乙醇受到更多重视。美国农业州的州为了支持本州的农业，也愿意支持乙醇燃料的发展。此外，农场主对国会政策影响也很大，使得乙醇燃料得到较多的支持。欧美各国逐步放弃对甲醇燃料的政策支持，转而支持生物乙醇的发展。

2005年《新能源法案》推出了一项180亿美元的能源税收减免，鼓励使用乙醇类能源。提出到2012年要使每年利用燃料乙醇或生物燃料的数量达到75×108gal，同时提出为防止地下水污染，将禁止在汽油中添加甲基叔丁基醚（MTBE）。此外，美国车用无铅汽油标准ASTM 4814要求，汽油中甲醇含量不得超过0.3%。

　美国19年M85甲醇汽车保有量2.1×104多辆，M85甲醇燃料年消费量最高曾达到245×104gal汽油当量。但1998年后美国甲醇燃料汽车和甲醇燃料都在减少，与此同时，由于毒性小且安全性较好的乙醇汽油克服了甲醇汽油的上述缺点，得到大力发展，消费量迅速增长。到2003年，甲醇燃料几乎完全被乙醇燃料所取代。1992-2007年美国甲醇、乙醇燃料汽车保有量和燃料消费情况见表3[6]。

在德国、瑞典等欧洲国家，甲醇汽油应用最初是以M15推广，但20世纪80年代末之后，甲醇汽油逐步被放弃。目前，欧洲车用汽油中甲醇的添加量被限制在3%（体积分数）以内，仅相当于添加增氧剂以改变汽油性能，而早在1993年，欧洲共同体已要求汽油掺混燃料中含5%的乙醇。

　3.4 经济上暂时失去竞争力也加速了甲醇汽油衰退

当时欧美国家主要以天然气为原料生产甲醇，而且天然气主要依赖进口。20世纪70年代两次石油危机之后，世界各地大力开发石油，石油生产蒸蒸日上，供求关系得以全面调整。20世纪80-90年代中期，世界石油价格不断回落，1993-1995年降至15-20美元/bbl。同时，天然气和甲醇价格持续上涨，甲醇价格最高曾涨至500美元/t以上，从而使甲醇燃料在经济上失去优势，导致各国失去了继续开发甲醇燃料的热情，加速了甲醇汽油的衰退。

　4 国外甲醇汽油发展的启示

近年来，我国甲醇产能迅速增长，导致产能严重过剩，现有消费领域无法消化快速增长的产能。2008年中国甲醇产能达到约2800×104t/a，而开工率仅约40%。但另一方面，随着近年来国际原油价格大幅上涨，成品油与甲醇价差不断扩大。因此，甲醇行业和一些地方对推广甲醇汽油热情高涨，力图将推广甲醇汽油作为扩大甲醇市场需求的重要途径。一些地方已经出台甲醇汽油地方标准，并启动试点工作。甲醇行业则声称甲醇汽油应用中的技术问题已完全解决，不断呼吁国家出台明确政策措施，制定国家标准。一些不法加油站经销商或明或暗地在普通汽油中掺入甲醇，把甲醇当普通汽油卖，坑害消费者，利用普通汽油与甲醇的价差牟取不义之财。而国家出于环保性、安全性的谨慎考虑，始终没有对甲醇燃料出台明确的政策措施。

　根据对国外甲醇汽油所经历的从研究开发到示范推广直至衰退3个阶段发展过程的调查和原因分析研究，笔者提出以下建议。

　4.1 中国应禁止使用甲醇汽油

尽管甲醇常规排放量低于普通汽柴油，目前价格（在热值相同条件下）低于汽油，而且国内产能严重过剩，但笔者仍然建议国家禁止使用甲醇汽油。主要依据如下：

一是甲醇作为汽车燃料具有明显的缺陷。主要包括：①甲醇有毒，易造成人员伤害，严重时可导致失明甚至致命；②甲醇腐蚀性强，短时间难以察觉，一般5-6年以后出现发动机故障，缩短汽车使用寿命；③甲醇热值只有汽油的一半，限制了车辆的行驶距离；④甲醇汽油冬季冷启动困难，而夏季又易发生“气阻”现象；⑤使用甲醇汽油，汽车尾气中甲醛等非常规排放远高于普通汽油，而甲醛为强致癌物质。因此，发达国家消费者不愿接受甲醇汽油。

二是甲醇无法与乙醇和MTBE相比。乙醇和MTBE作为汽车燃料，没有明显的缺陷。乙醇的主要问题是遇水后易分相，导致腐蚀问题，而这一点甲醇也存在，且更严重。MTBE的主要问题是可能污染地下水，故美国禁用MTBE，但欧亚并未发现此问题，均将MTBE作为重要的汽油调合组分。可见，在用作汽车燃料方面，甲醇劣势明显，无法与乙醇和MTBE相比。因此，发达国家汽车公司和石油公司不支持甲醇汽油。

　三是甲醇汽油的使用有悖于当前发展低碳经济的世界潮流和实现我国大幅降低二氧化碳排放强度的承诺目标。当前，世界各国纷纷发展低碳经济，我国也承诺2020年单位GDP二氧化碳排放量比2005年下降40%-45%。为发展低碳经济和实现承诺目标，就必然要调整能源结构，大幅降低碳热比（燃料燃烧的二氧化碳排放量与热值之比）高的煤炭的比重，提高碳热比低的天然气在一次能源中的比重，大力发展碳热比基本为零的可再生能源和核能。而我国甲醇生产主要以煤炭为原料，生产过程能耗也很高。无论是从发展低碳经济还是从能源高效利用的角度看，甲醇都不适合用作汽车燃料。因此，发达国家最终也不得不放弃甲醇汽油。

是中石油一直没推甲醇汽油的原因吧.

汽车前挡风玻璃怎么区分进口和国产？

文献上说“天子驾六”，为什么秦陵铜车马是四匹马拉的马车呢？

首先，我们必须了解什么是“天子”。本来的意思是，坐在周立的皇帝由六匹马组成，国王的医生们绝对不能超越。宋元二年，唐王李元“乘金根车，置六马”为诵经年。废除亵渎，继承王位，以唐人为姓，致电高祖，改变元吾德是最近的历史记录。

秦始皇的秦始皇兵马俑都是陪葬品。顾名思义，秦始皇兵马俑是秦军的形象。青铜马和四马都是战车，是征服和力量的象征。谁将其视为皇帝的六马拉松赛车是一个很大的错误。顾名思义，“皇帝驾车六号”是一个国家的国王。皇帝使用的马车由六匹马组成。《皇帝驾车六》的初衷来自周立中。它明确规定，皇帝的马车是六匹马。减少的是正式职位的大小，因此无法越过。也就是说，皇帝是最多的六辆马车，其次是王子和四辆小车，然后依次安排医生和两辆小车。

还有一种说法，皇帝所谓的“天子驾六”车也叫行车，伴随着皇帝的车叫副驾，副马不外乎皇帝的驾马。它们是四辆马拉的汽车，一一对应，因此这种汽车也称为“两通”汽车。那么，为什么先秦皇帝陵墓出土的青铜马和马匹驱赶四匹马呢？综上所述，这是可以理解的。秦岭出土的铜车厢属于第二辆，是副驾驶员，是陪皇帝的车。不是皇帝的车。因此，这是四个马车。

实际上，所谓的“天子驾六”是指皇帝可以乘六马车。并不是说皇帝必须乘六匹马。例如，当皇帝处于同一位置时，六匹马的战车显然是不合适的。在发明了马之后，天体比骑马更实用。换句话说，没有礼节规定，皇帝必须骑几匹马，秦始皇作为中国的第一位皇帝，许多礼节规定仍处于试验阶段。实际上，后来的许多仪式都是由西汉初年的肖合定主持的。其中，皇帝的礼仪车上有一匹白马。

秦始皇陵挖掘出的彩绘铜车马，车上的伞有何？

在上世纪因为一个偶然的机会，陕西农民在打井的时候挖出兵马俑碎片，之后便揭开这座王陵的神秘面纱，但是在挖掘工作开始之后，大家对这个陵墓的研究受到很多阻碍，而且有专家预测即便是考古技术再发展一百年也很难揭开这个皇陵全部的技术。到目前为止秦始皇陵墓的挖掘终止到了兵马俑坑的出土，仅仅在陪葬佣坑中挖掘出的很多文物技术都无法破解，如果将整座陵墓全部挖掘开来，价值将远远超过金字塔.

1980年12月，考古学家在兵马俑坑里发现两辆大型的彩绘铜车马，这两辆车一前一后在一个木椁内，但是因为年代久远木椁早已腐烂，但是铜车马保存完整，没有被损坏，这是目前为止中国发现最完整最大的铜车马，都是单辕、双轮和四马系驾，两辆铜车马一大一小，但是相差不多，一号长2.25米，二号长3.17米，整辆车都是由铜制造而成上面的配饰均为金银制品，车上一共三千多个组件，七千多个零件，然后再用镶嵌、铸造的方式将其焊接在一起。

不管是车还是马，都非常的逼真，整个车体都被彩绘出来，花纹简约华贵，主要以白色调为主，虽然零件多但是设计非常的巧妙，光是这辆马车就可以看出当时秦朝的铸造工艺已经非常高超了。在很多都将注意力放到铜车马的铸造和设计上，大家忽略了最重要的一个组件，就是在车上的那把大伞，这把纯铜打制的伞是出自春秋时期巧匠鲁班大师的手，这把伞看似是位于车顶，用来遮风挡雨的，殊不知它才是着车上真正的黑科技。

车上的伞可以灵活的取下，180度旋转遮挡太阳，在伞柄处有装有双环插销，可以随时取下，伞座和伞连接处是自锁式封闭结构，有活扣、暗槽，在重力的冲击下它依旧能坚固的保持直立。承接伞盖是齿轮结构，可以均匀的承受伞盖带来的压力，在将伞盖取下之后，伞柄就是一把尖锐的矛，伞盖就是盾，随时可以进行战斗。

这个设计可以说是非常精妙了，秦始皇作为一国之主出门自然是做足了保护工作，而这把伞就是一个暗藏在马车上的黑武器，而且两千年过去了，这把伞依旧可以轻松的取下，后来工作人员将其取名为“千机伞”，在兵马俑博物馆珍藏着。

秦始皇陵里面的铜车马有什么特点？

1980年，在秦始皇陵西侧发现了两辆用青铜制作，以4匹马拉的战车，车体上绘有彩色纹样，马为白色，彩绘时所用颜料均为用胶调和的矿物颜料，利用胶的浓度塑造出立体线条。

车、马和俑的大小约相当于真车、真马、的1/2。它完全仿实物精心制作，真实地再现了秦始皇帝车驾的风。车马均有大量金银装饰。这两辆铜车马都是事先铸造成形，然后经过细致加工的，工艺水平相当高。

铜马身上璎珞和链条用的铜丝直径仅半个毫米左右，有的更细。据考古工作者推测，铜车马坑可能只是秦始皇陵陪葬坑组成的一部分。

至今，铜车马上的各种链条仍转动灵活，门、窗开闭自如，牵动辕衡，仍能载舆行使。秦陵铜车马被誉为我国古代的“青铜之冠”。

铜车马

秦始皇陵铜车马的文物价值

秦始皇陵铜车马这件作品的真正价值在于它反映出秦代工艺制作的高超水平。同时，它是目前发现年代最早、形体最大、保存最完整的铜铸车马，对研究中国古代车马制度、雕刻艺术和冶炼技术等，都具有极其重要的文物研究价值。

通过秦始皇陵铜车马可以进一步了解古代车制，特别是对战车的系驾方式有了进一步的了解。秦陵铜车马就是秦代皇帝车舆的再现。车体仿照实物制作，所有细节都表现得非常具体逼真。为中国古代美术、车制以及宫廷舆服制度等方面的历史研究，提供了极为珍贵的实物资料。

秦陵铜车马虽是陪葬的冥器，但秦代工匠运用高超的制作技艺，忠实模拟秦代真实车马制造，逼真地再现了秦始皇帝御用马车的原貌。

通过对铜车马的解读、分析和研究，不仅补充了历史文献的不足，校正了古代注家在一些问题上偏误，改变了人们对古代车的模糊认识，还让今人认识了秦代冶金制造技术的高超和手工制作技艺的精湛。

扩展资料：

秦始皇陵铜车马1980年12月出土于秦陵，是国宝级文物。

秦陵铜车马一组两乘，因年代久远，两乘车出土时破碎成3000多片，经过近8年精心修复，1989年陈列展出。两乘铜车马一为“立车”，一为“安车”，均为古代单辕双轮车，并按秦代车马1/2比例制作。

秦始皇陵铜车马整体用青铜铸造，使用金银饰件重量超14千克，由3500余个零部件用铸造、镶嵌、焊接、子母扣连接、活铰连接等多种工艺组装而成，是中国考古史上出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整古代车马，被誉为“青铜之冠”。

结构用无缝钢管能代替液体输送用无缝钢管吗？

看商标，一般右下角。。商标有 3c认证号 ccc e000001 这样的标识，e000001就是代号，代表的具体的工厂。

除了3c 标识，（全球供货的产品）可能还有dot 认证号和ece认证号，和ccc认证类似，不同工厂对应不同的认证号，查认证号码就知道哪里生产的。

另外，原厂玻璃商标上还有汽车厂家标识，以及生产日期（商标里的点和数字）。。

除此之外，玻璃内面还有更具体的标识编号，能定位到具体某个操作工什么具体时间生产的。。但是这个标识一般不容易看到，都是印刷在安装后看不见的地方。。用于零配件生产过程追溯。

部分 ccc认证编号如下：

E000001 福耀玻璃工业集团股份有限公司

E000002 上海耀皮康桥汽车玻璃有限公司

E000003 浙江昌盛玻璃有限公司

E000004 常州工业技术玻璃有限公司

E000005 河南省荥阳北邙汽车玻璃总厂

E000006 无锡市新惠玻璃制品有限责任公司

E000007 广东伦教汽车玻璃有限公司

E000008 日本旭硝子在韩国成立的汽车安全玻璃合作公司

E000009 桂林皮尔金顿安全玻璃有限公司

E000011 旭硝子汽车玻璃(中国)有限公司

E000012 天津三联工业技术玻璃有限责任公司

E000013 杭州安全玻璃有限公司

E000015 烟台意华汽车玻璃有限公司

E000016 洛玻集团洛阳加工玻璃有限公司

E000017 荥阳北邙安全玻璃有限公司

E000018 宁波江花玻璃科技有限公司

E000022 黑龙江佳星玻璃股份有限公司

E000023 保定三元特种玻璃有限公司

E000024 柳州艾特吉安全玻璃股分有限公司

E000026 焦作市巡返特种玻璃厂

E000027 长春皮尔金顿安全玻璃有限公司

E000030 上海川沙玻璃制品有限公司

E000032 秦皇岛市北戴河渤海安全玻璃有限公司

E000036 萍乡市赣安工业技术玻璃有限公司

E000038 郑州紫云玻璃有限公司

E000039 信义汽车玻璃(深圳)有限公司

E000040 沈阳翱翔实业有限公司

E000045 十堰冠达汽车零部件有限公司

E000047 乐山市华达钢化玻璃厂

E000048 成都巨峰玻璃有限公司

E000049 秦皇岛耀华工业技术玻璃有限公司

E000050 重庆三峡钢化玻璃厂

E000052 郑州永华特种玻璃有限公司

E000053 成都市金长城特种玻璃厂

E000054 成都龙泉新世纪安全玻璃有限公司

E000055 昆明玻璃股份有限公司工艺玻璃分厂

E000056 山东耀明钢化玻璃有限公司

E000058 北京市建顺汽车风挡玻璃厂

E000059 四川新世纪安全玻璃有限公司

E000060 山东豪斯玻璃制品有限公司

E000061 北京元昌玻璃有限公司

E000062 福建光华玻璃有限公司

E000063 云南呈达企业集团有限公司

E000065 定州市光明汽车安全玻璃厂

E000066 莱阳长城安全玻璃有限公司

E000067 扬州市唐城安全玻璃制造有限公司

E000068 重庆顺发安全玻璃制造有限公司

E000069 广西南宁特种玻璃厂

E000071 哈尔滨哈飞汽车玻璃有限责任公司

E000073 河北煤田邢台安全玻璃厂

E000078 通辽市钢化玻璃厂

E000079 深圳奔迅汽车玻璃有限公司

E000080 杭州灯塔涂料玻璃有限公司

E000081 山西利虎玻璃（集团）有限公司

E000082 武汉耀华皮尔金顿安全玻璃有限公司

E000083 哈尔滨北耀钢化玻璃有限责任公司

E000084 河南方胜搪瓷有限公司玻璃分厂

E000085 上海阳光镀膜玻璃有限公司

E000086 河北通用玻璃工业有限公司

E000088 保定市驰明玻璃有限公司

E000089 淄博中齐建材有限公司

E000090 福耀集团（上海）汽车玻璃有限公司

E000091 洛阳市西工凌空安全玻璃厂

E000093 佛山市南海雄丰玻璃实业有限公司

E000094 东莞港湾汽车玻璃有限公司

E000095 张家港焱鼎玻璃有限公司

E0000 佛山市中南玻璃有限公司

E000099 文登市明池安全玻璃有限公司

E000100 上海耀华皮尔金顿玻璃股份有限公司

E000102 常州市星光钢化玻璃制品厂

E000103 山东蓝星玻璃(集团)有限公司钢化玻璃厂

E000105 上海耀华皮尔金顿玻璃股份有限公司

E000106 桂林跃华玻璃有限责任公司

E000109 萍乡市健发特种玻璃有限公司

E000111 张家港市早发安全玻璃有限公司

E000112 杭州永安玻璃有限公司

E000113 长沙市湘民汽车安全玻璃有限公司

E000116 郑州金安工业技术玻璃有限公司

E000117 郑州市少林特种玻璃有限公司

E000118 揭阳市健通汽车玻璃有限公司

E000119 青岛澳达钢化玻璃厂

E000120 郑州市郑花安全玻璃有限公司

E000121 重庆市顺华安全玻璃有限公司

E000122 常州市鸿协安全玻璃有限公司

E000123 黑龙江省恒民特种玻璃实业有限公司

E000124 威海烟华安全玻璃有限公司

E000125 龙口市兴民安全玻璃有限公司

E000126 郑州华豫玻璃有限公司

E000127 潍坊名特钢化玻璃有限公司

E000128 山东海峡实业有限公司

E000129 海安县华发安全玻璃有限公司

E000130 青岛华晶新型玻璃有限公司

E000131 南通繁华玻璃金属制品有限公司

E000132 公主岭市海顺玻璃有限责任公司

E000133 五莲县育英钢化玻璃厂

E000134 海安县耀华安全玻璃有限公司

E000136 赣州市上犹兴华汽车玻璃厂

E000137 福耀集团长春有限公司

E000138 秦皇岛市鹏华安全玻璃有限公司

E000139 许昌环宇安全玻璃有限公司

E000140 寿光市福泰来钢化玻璃有限公司

E000141 张家港市锦丰玻璃制品有限公司

E000142 十堰景隆工贸有限公司

E000143 许昌富华玻璃有限公司

E000144 高唐县中兴机动车配件厂

E000145 内江玉晶挡风玻璃制造有限公司

E000146 福耀玻璃（重庆）配件有限公司

E000147 龙口市龙华钢化玻璃厂

E000148 潍坊市晶华钢化玻璃厂

E000149 常州市武进耀华汽车安全玻璃厂

E000150 重庆瑞丰钢化玻璃制造有限公司

E000151 沈阳丞义玻璃有限公司

E000152 江永县汽车挡风玻璃厂

E000153 景德镇市蓝天钢化玻璃厂

E000154 汉川市明星玻璃有限公司

E000155 广州市东旭汽车玻璃有限公司

E000156 聊城富煌玻璃制品有限公司

E000157 高唐县广大钢化玻璃厂

E000158 山东高唐热电厂

E000159 许昌东鹏安全玻璃有限公司

E000160 江苏秀强玻璃工艺有限公司

E000161 无锡市锡佛工贸有限公司

E000162 沈阳市辽河特种玻璃厂

E000164 莘县海峡钢化玻璃制品有限公司

E000165 上海西贝光学材料技术有限公司

E000166 南宁市松林玻璃有限责任公司

E000167 嘉善海山安全玻璃有限公司

E000168 长沙市潇湘玻璃实业有限公司

E000169 台玻长江玻璃有限公司

E000170 杭州超华汽车安全玻璃有限公司

E000171 天台县洪氏安全玻璃有限公司

E000172 无锡市华光特种玻璃厂

E000173 涿州市桃园钢化玻璃厂

E000174 江西省丰城市钢化玻璃厂

E000175 福建省顺昌县洋口玻璃厂

E000176 仪征市耀华特种玻璃厂

E000177 东莞市银泰玻璃有限公司

E000178 上海耀江玻璃厂

E000179 张家港市牡丹汽车附件有限公司

E000180 洛阳晶达钢化玻璃有限公司

E000181 格兰特工程玻璃（中山）有限公司

E000182 上海耀华建筑玻璃有限公司(上海耀华钢化玻璃有限公司)

E000183 北京特华玻璃有限公司

E000184 Saint-Gobain Sekurit Deutschland GmbH&Co.KG

E000185 Saint-Gobain Sekurit Deutschland GmbH&Co.KG

E000186 Saint-Gobain Sekurit Scandinia AB

E000187 Faba Autoglas Technik GmbH&Co.Betriebs-KG

E000188 Saint-Gobain Sekurit France(Usine d＇Aniche

E000189 Saint-Gobain Sekurit France

E000190 Saint-Gobain Sekurit Benelux SA

E000191 Saint-Gobain Cristaleria S.A

E000192 Saint-Gobain Cristaleria S.A192

E000193 明达玻璃（厦门）有限公司

E000195 郑州铁路物泰玻璃有限公司

E000196 深圳市三鑫特种玻璃技术股份有限公司

E0001 成都国华安全玻璃有限公司

E000198 淄博盛达创业玻璃有限公司

E000199 Pilkington Italia SpA

E000200 Pilkington Automotive Espana S.A.

E000201 Pilkington Automotive Deutschland GmbH

E000202 Pilkington Automotive Deutschland GmbH

E000203 PILKINGTON Automotive Limited.

E000204 PILKINGTON Automotive Limited.

E000205 北京华旭玻璃有限公司

E000206 青岛浮法玻璃有限公司

E000207 深圳市高板玻璃有限公司

E000208 明达玻璃（成都）有限公司

E000210 济源市旭日技术玻璃有限公司

E000211 Pilkington Brasil Ltda

E000212 Pilkington Brasil Ltda

E000214 Saint-Gobain Sekurit Mexico, S.A. de C.V.

E000228 Pilkington Automotive Sweden AB

E000229 Pilkington Automotive Finland Oy

E000230 Pilkington Automotive Finland Oy

E000231 Pilkington Automotive Poland Sp.z o.o.

E000232 Saint-Gobain Sekurit Deutschland GmbH&Co.KG

E000234 Saint-Gobain Sekurit CR, spol.s.r.o

E000235 Pilkington Automotive Austria GES.M.B.H. Eisenerz, Austria

E000236 Saint-Gobain Sekurit India Limited

E000237 Glerbel S.A.

E000238 Glerbel S.A.

E000239 Saint-Gobain SEKURIT Nutzfahrzeugglas GmbH&Co.KG

E000240 Vetrotech Saint-Gobain International

E000247 Pittsburgh Glass Works(PGW),LLC

E000248 Pittsburgh Glass Works(PGW),LLC

E000249 Pittsburgh Glass Works(PGW),LLC

E000250 Pittsburgh Glass Works(PGW),LLC

E000251 Pittsburgh Glass Works(PGW),LLC

E000252 Pittsburgh Glass Works(PGW),LLC

E000253 Pittsburgh Glass Works(PGW),LLC

E000254 C Automotive Europe, Fleurus Plant

E000255 C Automotive Europe, Chuderice Plant

E000256 C Automotive Europe, Boussois Plant

E000257 C Automotive Europe SA, Aniche Plant

E000258 C Automotive Europe, Donchery Plant

E000259 C Automotive Europe, Rocassecca Plant

E000260 Guardian Automotive -E S.A

E000261 Saint-Gobain Sekurit(Thailand)Co., Ltd

E000262 Saint-Gobain Sekurit HanGlas Polska sp.zo.o Fatory Kunice

E000263 Flachglas Wernberg GmbH

E000264 Tamglass Safety Glass Ltd.

E000265 Pilkington Automotive Finland OY Laitila Factory

E000266 Vitro Automotriz,S.A.de C.V

E000267 Schott Jenaer Glas GmbH Division Special Float Glass Fire Resistant Glazing

E000268 ISOCLIMA S.P.A.

E000269 SAINT-GOBAIN SEKURIT PORTUGAL, Vidro Automovel,S.A.

E000270 Viracon Inc.

E000271 Pilkington(Australia) Ltd.

E000272 AFG Industries Ltd.

E000273 Hankuk Haniso Co.Ltd.

E000274 SAINT-GOBAIN SEKURIT FINLAND OY

E000275 Guardian Industries Corp.

E000276 HANSUNG INDUSTRIAL CO.,LTD

E000277 Interpane Glasgesellschaft mbH & Co.KG

E000278 Viracon Inc

E000279 LIPIK GLAS d.o.o.

E000280 SHATTERPRUFE(PTY)LTD. (GA RANKUWA)

E000282 Zeledyne LLC

E000281 SHATTERPRUFE(PTY)LTD. (STRUANDALE NEAVE)

E000283 Autovidrio, S.A. de C.V.

E000284 Vitro flex. S.A. Glass Plant

E000285 Zeledyne LLC

E000286 SAINT-GOBAIN SEKURIT EESTI AS

E000287 Guardian Industries Corp.

E000288 SAINT GOBAIN SEKURIT Italia S.r.l

E000289 台湾裕盛工业股份有限公司

E000290 SAINT-GOBAIN SULLY

E000291 UNION GLASS SRL

E000292 C Automotive Europe SA

E000294 UNION GLASS SRL

E000295 Pilkington Automotive Argentina S.A

E000296 Glas Troesch GmbH, Sicherheitsglas

E0002 SCHOTT , Business Unit Advanced Materials, Business Segment Glass for Special Applications

E000298 Vitro Automotriz S.A.de C.V.

E000299 C Automotive (Thailand) Co., Ltd

E000300 PT Asahimas Flat Glass Tbk

E000301 四川国栋建设股份有限公司

E000302 广东金刚玻璃科技股份有限公司

E000303 南宁市田瑞玻璃有限责任公司

E000304 SICURGLASS SUD SRL

E000305 山东新丰玻璃有限公司

E000306 四川玻璃股份有限公司

E000307 东莞南玻工程玻璃有限公司

E000308 成都申丰实业有限公司

E000309 云南明泰玻璃股份有限公司

E000310 台湾汽车玻璃公司

E000311 武汉利安捷建材有限公司

E000312 北京天地信技术玻璃有限公司

E000313 南京新东方铁路机车车辆实业有限公司

E000314 天津市鑫达玻璃有限公司

E000315 杭州蓝天安全玻璃有限公司

E000316 广州兴华玻璃工业有限公司

E000317 东营胜明玻璃有限公司

E000318 北京泛华玻璃有限公司

E000319 北京新成龙玻璃有限责任公司

E000320 沈阳哥士德特种玻璃有限公司

E000321 长春市运达玻璃制品有限公司

E000322 湖北三峡新型建材股份有限公司

E000323 北京冀达耀华玻璃有限公司

E000324 北京洛玻中空玻璃有限公司

E000325 海宁市兰星特种玻璃制造有限公司

E000326 重庆华中工贸（集团）有限公司

E000327 上海凯黎安全玻璃有限公司

E000328 成都兴通玻璃有限责任公司

E000330 杭州迅安铁路车辆装备总厂

E000331 宁波康力玻璃有限公司

E000332 深圳市燎原玻璃有限公司

E000333 北京秦润玻璃有限公司

E000334 丽堂（上海）玻璃有限公司

E000335 北京蓝星华林幕墙玻璃有限公司

E000336 厦门顺发玻璃制品有限公司

E000337 无锡亚光型材集团公司

E000338 上海山夫玻璃深加工有限公司

E000339 福清市新福兴玻璃有限公司

E000340 乌鲁木齐市天山玻璃加工有限责任公司

E000341 新疆今日安全玻璃有限公司

E000342 荆门市龙泉工业玻璃有限公司

E000343 广州市华锋安全玻璃有限公司

E000344 温州市同昌钢化玻璃制造有限公司

E000345 上海华译玻璃有限公司

E000346 重庆航星玻璃技术有限公司

E000347 佛山市南海区新华强玻璃工艺有限公司

E000348 遂宁市安居区遂发汽车玻璃厂

E000349 绍兴市东力玻璃有限公司

E000350 佛山市禅城区金耀昌平弧形钢化玻璃

E000351 厦门桂邦特种玻璃有限公司

E000352 江阴市京澄玻璃有限公司

E000353 泰安市顺行汽车玻璃有限公司

E000354 江门恒辉镀膜玻璃有限公司

E000355 遵义市高桥军丰汽车玻璃厂

E000356 深圳市城金玻璃有限公司

E000358 惠州市惠阳区秋长龙辉玻璃深加工厂

E000359 深圳市深玻特种工程玻璃实业有限公司

E000360 深圳市深南益玻璃制品有限公司

E000361 深圳市威鹏建筑安全玻璃有限公司

E000362 上海山水玻璃有限公司

E000363 柳州市龙泉玻璃有限责任公司

E000364 河南奔月浮法玻璃有限公司技术玻璃分公司

E000365 常熟达洋特种玻璃制品有限公司

E000366 深圳市海润达玻璃有限公司

E000367 佛山市永盛兴业玻璃有限公司

E000368 杭州建新浮法玻璃工业有限公司

E000369 广西贵港市技华汽车玻璃有限公司

E000370 青岛鲁华铝门窗有限公司

E000371 佛山市南海区大沥耀祥玻璃制品有限公司

E000372 常州市常达玻璃有限公司

E000373 常州市润华保温安全材料有限公司

E000374 湖南天润特种玻璃有限公司

E000375 佛山市南海区平洲刚华玻璃钢化工艺厂

E000376 北京金美玻璃制品有限责任公司

E000377 浙江玻璃股份有限公司

E000378 高密星辰安全玻璃有限公司

E000379 宝安区松岗宏益玻璃厂

E000380 台山市大亨玻璃工艺有限公司

E000381 霸州市中博钢化玻璃制品有限公司

E000383 烟台市永德安全玻璃有限公司

E000384 泰州市亚太玻璃有限公司

E000385 兰州蓝天浮法玻璃股份有限公司

E000386 深圳市志豪信玻璃技术有限公司

E000387 唐山市路南区金属制品厂

E000388 洛阳北方玻璃技术股份有限公司

E000389 杭州美盾防护技术有限公司

E000390 北京欧赛工贸有限公司

E000391 东莞市东发玻璃制品有限公司

E000392 天津市百泰玻璃有限公司

E000393 天津市思特玻璃有限公司

E000394 北京金基亚玻璃有限公司

E000395 上海金莹玻璃有限公司

E000396 上海春戈玻璃有限公司

E0003 东莞市家乐玻璃制品有限公司

E000398 郑州市运通钢化玻璃有限公司

E000399 陕西金鹰玻璃有限公司

E000400 杭州大庄钢化玻璃有限公司

E000401 成都市宏港特种玻璃厂

E000402 张家港市大明玻璃制品有限公司

E000403 亮马阳光铝业(深圳)有限公司

E000404 深圳市精美特玻璃有限公司

E000405 东莞市新长江钢化玻璃有限公司

E000406 杭州宏昌玻璃有限公司

E000407 中山市明盛玻璃制品有限公司

E000408 廊坊市新华玻璃实业有限公司

E000409 宁波市新甬江钢化玻璃有限公司

E000410 杭州富春江幕墙玻璃公司

E000411 苏州裕凯玻璃有限公司

E000413 厦门祥盛特种玻璃有限公司

E000414 Trakya Cam Sanayi A.S.- Otocam Fabrikasi

E000415 南京三丰玻璃有限公司

E000416 佛山市高明南亮玻璃制品有限公司

E000417 上海伯仲安全节能玻璃有限公司

E000418 太仓卓高玻璃制品有限公司

E000419 江门市江海区金颖钢化玻璃有限公司

E000420 江门市友江玻璃制品厂

E000421 广州番禺雅乐钢化玻璃制品厂

E000422 柳州市高亿钢化玻璃厂

E000423 烟台蓝天玻璃有限公司

E000424 MALAYSIAN SHEET GLASS SDN BHD

E000425 上海德联安全玻璃制品有限公司

E000426 北京银晶玻璃有限公司

E000427 杭州福莱特塑料开发有限公司

E000428 黄骅荣达玻璃有限公司

E000429 丰城市兴源钢化玻璃厂

E000430 莘县中亿钢化玻璃制品厂

E000431 苏州江南玻璃配送有限公司

E000432 武汉奥深科技集团有限公司

E000433 龙口科诺尔玻璃科技有限公司

E000434 Kyoung-Jin Safety Glass Co.Ltd

E000435 上海强强钢化玻璃制造有限责任公司

E000436 广州市红宝星玻璃金属工程有限公司

E000437 河南省亚华安全玻璃有限公司

E000438 南通市中友钢化玻璃制造有限公司

E000439 天津市了望特种安全玻璃有限公司

E000440 浙江福莱特玻璃镜业股份有限公司

E000441 北京恒丰伟业玻璃有限公司

E000442 蚌埠兴科玻璃有限公司

E000443 常州市宏诚钢化玻璃制品厂

E000444 杭州中亚玻璃有限公司

E000445 青岛亿达玻璃有限公司

E000447 泰安裕安汽车玻璃厂

E000448 秦皇岛威霖巴格玻璃有限公司

E000449 北京中大蓝天玻璃有限公司

E000450 莱阳市东升安全玻璃有限责任公司

E000451 杭州和合玻璃工业有限公司

E000452 上海予特安全玻璃有限公司

E000453 宁波市恒嘉钢化玻璃有限公司

E000454 佛山市宝利全钢化玻璃有限公司

E000455 浙江中力控股集团有限公司

E000456 江阴市穗丰玻璃制品有限公司

E000457 上海莘凌玻璃有限公司

E000458 Kyoung-Jin Safety Glass Co.Ltd

E000459 沈阳太美钢化玻璃幕墙有限公司

E000460 温州市丽光镀膜玻璃有限公司

E000461 大连金英新型特种玻璃制品有限公司

E000462 滁州市新江玻璃制品有限责任公司

E000463 格威高(佛山)工程玻璃有限公司

E000465 淄博铁路华发实业公司

E000466 聊城市东昌府区永昌钢化玻璃厂

E000467 深圳市松大玻璃制品有限公司

E000468 深圳市兴业达玻璃加工有限公司

E000469 江苏中诚建材集团有限公司

E000470 通州光阳镀膜玻璃厂

E000471 秦皇岛市海港区跃华工业技术玻璃厂

E000472 圣戈班韩格拉斯世固锐特玻璃（上海）有限公司

E000473 杭州钱塘江特种玻璃技术有限公司

E000475 西安兴华玻璃工业有限公司

E000476 襄樊洛神汽车玻璃有限公司

E000477 宁波国盛玻璃有限公司

E000478 许昌盛华汽车玻璃有限责任公司

E000479 中山市弘昌安全玻璃有限公司

E000480 广州市明业玻璃制品有限公司

E000481 中山市港口镇成东玻璃工艺厂

E000482 中山市冠辉玻璃制品有限公司

E000483 广州市骏誉安全玻璃有限公司

E000485 重庆麟瑞玻璃制造有限公司

E000486 青岛铁路客车铝窗开发公司

E000487 贵州川耀玻璃有限公

E000488 深圳市开泰玻璃有限公司

E000489 宁波大榭开发区必利来玻璃制品有限公司

E000490 株洲海润特种玻璃有限公司

E000491 重庆嘉威特玻璃有限公司

E000492 秦皇岛市雪亮工业技术玻璃有限公司

E000493 南通科蓝玻璃制品有限公司

E000494 南京飞天玻璃实业有限公司

E000495 秦皇岛市耀新安全玻璃有限公司

E000496 德州万川玻璃深加工有限公司

E0004 新李英玻璃工艺（深圳）有限公司

E000498 佛山市顺德区伦教安建汽车玻璃有限公司

E000499 天津南玻工程玻璃有限公司

E000500 天台县胜安特种玻璃厂

E000501 五莲县金源车辆附件厂

E000502 深圳市东兴玻璃有限公司

E000503 惠州市明晶玻璃制品有限公司

E000504 上海一鸣安全玻璃制品有限公司

E000505 许昌永祥玻璃有限公司

E000506 成都市三维玻璃有限公司

E000507 佛山市南海庆展玻璃钢化工艺有限公司

E000508 安源玻璃有限公司工程玻璃厂

E000509 广州蓝盾安全玻璃有限公司

E000510 宜兴市华利玻璃有限公司

E000511 秦皇岛国耀贺平商贸有限公司

E000512 慈溪市炜怡钢化玻璃有限公司

E000515 合肥蓝氏特种玻璃有限责任公司

E000516 广东省台山市玻璃工艺厂

E000517 德州晶华集团振华有限公司

E000518 北京格林京丰防火玻璃有限公司

E000519 李赛克玻璃技术（上海）有限公司

E000520 珠海华尚汽车玻璃工业有限公司

E000522 信义玻璃工程（东莞）有限公司

E000523 石家庄市朝源恒泰玻璃有限公司

E000524 山西永兴荣玻璃有限公司

E000525 东莞艺华弧形钢化玻璃有限公司

E000526 长沙市三湘特种玻璃厂

E000527 上海耀威钢化玻璃有限公司

E000528 青岛长胜铁路车辆配件厂

E000529 佛山市旭板玻璃工业有限公司

E000530 洛阳新创玻璃有限公司

E000531 张家港市格兰安全玻璃有限公司

E000532 南京正泰祥安全玻璃实业有限责任公司

E000533 保定市大韩玻璃有限公司

E000534 上海盈盈贸易有限公司

E000535 北京永航宁机车车辆配件有限责任公司

E000536 北京中北向阳玻璃有限公司

E000537 烟台东方玻璃有限公司

E000538 重庆汇祥玻璃有限公司

E000539 杭州中汇玻璃有限公司

E000540 潍坊亚世通经贸有限公司

E000541 北京中海兴业安全玻璃有限公司

E000542 株洲市大明特种玻璃有限责任公司

E000543 重庆裕建玻璃有限公司

E000544 四川中杨特种玻璃有限公司

E000545 绵阳天力特种玻璃有限公司

E000546 天津日板安全玻璃有限公司

E000547 格鑫诺（沈阳）玻璃有限公司

E000548 平湖市建力钢化玻璃有限公司

E000549 浙江利安特玻璃有限公司

E000550 献县雅坤汽车玻璃厂

E000551 常州市武进蓝天玻璃有限公司

E000552 上海名特玻璃技术有限公司

E000553 宁波市江东新江宁玻璃有限公司

E000554 嘉善董氏安全玻璃有限公司

E000555 东莞市协成玻璃镜业有限公司

E000556 广东洛玻加工玻璃有限公司南海分公司

E000557 东莞市东城长江钢化玻璃厂

E000558 昆明昌宇玻璃有限公司

E000559 无锡宝磊玻璃建材有限公司

E000560 临朐县伟华玻璃有限公司

E000561 济南房玉华玻璃有限责任公司

E000562 沈阳首佳通用玻璃有限公司

E000564 昆山市华新钢化玻璃厂

E000565 洛阳市钢化玻璃厂

E000566 江苏耀华特种玻璃有限公司

E000567 徐州兴安全节能玻璃厂

E000568 新疆多汇玻璃技术有限公司

E000569 上海蓝实特种玻璃制品有限公司

E000571 苏州永兴艺术玻璃有限责任公司

E000572 成都市利华玻璃有限公司

E000573 乌鲁木齐市博林丰钢化玻璃有限公司

E000575 嘉善鑫安钢化玻璃有限公司

E000576 上海耀洪玻璃制品厂

E000577 贵州华达安全玻璃有限公司

E000578 洛阳鑫德安全玻璃技术有限公司

E000579 上海浦晶钢化玻璃制品有限公司

E000580 秦皇岛市吉祥玻璃工业技术有限公司

E000581 杭州卓艺卫浴设备有限公司

E000582 上海耀奇安全玻璃制品有限公司

E000583 瑞安市丽玻玻璃有限公司

E000584 莆田市盛德兴钢化玻璃有限公司

E000585 洛阳东申玻璃有限公司

E000586 深圳市龙电科技实业有限公司

E000587 深圳市华粤玻璃实业有限公司

E000588 杭州福隆鼎玻璃有限公司

E000589 新乡市金日玻璃制品有限公司

E000590 上海浦东亿奋工贸有限公司

E000591 温州市蓝星特种玻璃有限公司

E000592 昆明龙泰印玻璃有限公司

E000593 深圳市鹏淮玻璃制品有限公司

E000594 山东耀鸿玻璃有限公司

E000595 秦皇岛耀华实业开发总公司安全技术玻璃厂

E000596 龙岩市恒发建材工贸有限公司

E0005 寿光鑫达钢化玻璃厂

E000598 泰州市阳光玻璃有限公司

E000600 张家港市天方玻璃有限公司

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E000608 武汉市江岸区安华汽车玻璃厂

E000609 常熟市耀忠玻璃制品有限公司

E000610 德阳市鑫蓉玻璃制品有限责任公司

什么是电泳处理?

你好，不能代替的，结构用无缝钢管（GB/T8162-1999）是用于一般结构和机械结构的无缝钢管。用于制造管道、容器、设备、管件及机械结构用无缝钢管，

具体应用：用于制造管道、容器、设备、管件及机械结构用无缝钢管

建设：大厅结构、海栈桥、机场结构、船坞、安全门框、车库门、加强衬钢门窗、室内隔断墙、电缆桥架结构和高速公路安全警卫、栏杆、装修、住宅、装饰性的管道

汽车零部件：汽车和公共汽车制造、交通工具

农业：农业设备

行业：机械、太阳能支架、海上油田、矿山设备、机电五金、工程、矿、重和、工艺工程、材料处理、机械零件

交通：人行栏杆、护栏、广场结构、引导标识、道路设备、围栏

物流仓储：超市货架、家具、学校用具

金属是什么材料?

电泳处理！

电泳表面处理工艺的特点：电泳漆膜具有涂层丰满、均匀、平整、光滑的优点，电泳漆膜的硬度、附着力、耐腐、冲击性能、渗透性能明显优于其它涂触工艺。涂层耐温性为354.9℃,一般300多°

表面处理中的电泳和电镀有什么根本区别?

个人看法，仅供参考。

个人认为，其“本质”区别在于，电镀伴随着电化学反应，金属离子在阴极通过电化学反应，还原成为金属，然后在被处理表面结晶形成电镀膜层，而电泳不伴随着电化学反应，只是带电的悬浮粒子或粒子团，通过电场的作用，移动到被处理表面，产生吸附作用形成膜层。有没有电化学反应这个才是本质区别。

电泳工艺处理的作用？

电泳工艺目的就是为金属产品表面涂上一层底漆，与喷涂等其它方式的工艺不同，这种底漆颜色比较单一，一般为黑色或灰色，但它的防腐蚀性能比其它方式要优，一般用作汽车零部件、汽车整车、五金件等等金属制品的底漆涂装，适用于批量生产，但它的抗日晒不强，因为是一般是环氧的成分。

为什么电泳处理只适合作为底漆处理

不能用于户外。电泳漆的主要作用是防腐蚀性能；

而防腐蚀与耐候性能如鱼和熊掌一样、不可兼得。

电泳漆产品长时间的暴露在日光下很快就会粉化的。

所谓的“底面合一电泳漆”，也是以牺牲防腐蚀性能为代价的、而且耐候性能无法与面漆相比，也避免不了粉化的结局。

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热镀锌后好不好电泳处理

热镀锌后电泳处理最主要的是要考虑结合力的问题，与其他材料电泳不同的是前处理的磷化工艺，在热镀锌工件进行电泳最主要的是做好电泳前的磷化工艺，能很好的增加结合力及其他的弊端问题。

电泳车是什么?

你所说的电泳车应该是没有这个说法的，或许你要问的是在车上面的电泳。

电泳管到底是什么材质

电泳是指混悬于溶液中的样品（有机的或无机的，有生命的或无生命的）电荷颗粒,在电场影响下向着与自身带相反电荷的电极移动的现象。现代人们利用此技术将油漆通过电泳的方法均匀地附着在铝合金材料上面，颜色做成红木色，我们将这样的材料称为电泳红木，特点是油漆不易脱落，是一种高新的装修材料。谢谢

国产车哪些用了电泳处理?

支架，地板，门，框架，座椅，铁制件基本都做电泳处理

问题一：金属是什么材料? 就是由金属元素组成的材料。基本特点是有延展性、导电性、导热性。可浇注成型、锻造成型、冲压成型、机械切割成型等。最普通的是铁及其合金、铜及其合金、铝及其合金、锡及其合金、银及其合金、金及其合金、钛合金、铬合金、镍合金、锰合金、钼合金、锌及其合金、钨及其合金、汞等。比较不常见的有铂及其合金、钽及其合金以及其它稀土金属合金。

问题二：金属材料包括什么和什么通常金属材料分为黑色金属和有色金属两大类。

1黑色金属

以铁、锰、铬或以它们为主而形成的具有金属特性的物质，称为黑色金属。如碳素钢、合金钢、铸铁等。

2有色金属

除黑色金属以外的其它金属材料，称为有色金属，如铜、铝、镁以及它们的合金等。

问题三：这是什么材料的金属，这么脆弱 10分没有实物，较难判断。但因零件较小，表面电镀过，且从模具分型线来看，该模具有抽芯，所以初步判断为锌合金压铸件。从断口来看，内部存在大量的夹杂及气孔，所以不是材料脆弱，而是根本没有压铸好。缺陷导致断裂。

问题四：金属材料是什么金属材料是指金属元素或以金属元素为主构成的具有金属特性的材料的统称。包括纯金属、合金、金属材料金属间化合物和特种金属材料等。

金属材料通常分为黑色金属、有色金属和特种金属材料。

①黑色金属又称钢铁材料，包括含铁90%以上的工业纯铁，含碳 2%～4%的铸铁，含碳小于 2%的碳钢，以及各种用途的结构钢、不锈钢、耐热钢、高温合金、不锈钢、精密合金等。广义的黑色金属还包括铬、锰及其合金。

②有色金属是指除铁、铬、锰以外的所有金属及其合金，通常分为轻金属、重金属、贵金属、半金属、稀有金属和稀土金属等，有色合金的强度和硬度一般比纯金属高，并且电阻大、电阻温度系数小。

③特种金属材料包括不同用途的结构金属材料和功能金属材料。其中有通过快速冷凝工艺获得的非晶态金属材料，以及准晶、微晶、纳米晶金属材料等；还有隐身、抗氢、超导、形状记忆、耐磨、减振阻尼等特殊功能合金以及金属基复合材料等。

问题五：金属材料具有什么特点？延展性、导电性、导热性

问题六：什么是金属材料的塑性? 塑性是指金属材料在载荷外力的作用下，产生永久变形（塑性变形）而不被破坏的能力。金属材料在受到拉伸时，长度和横截面积都要发生变化，因此，金属的塑性可以用长度的伸长（延伸率）和断面的收缩（断面收缩率）两个指标来衡量。金属材料的延伸率和断面收缩率愈大，表示该材料的塑性愈好，即材料能承受较大的塑性变形而不破坏。一般把延伸率大于百分之五的金属材料称为塑性材料（如低碳钢等），而把延伸率小于百分之五的金属材料称为脆性材料（如灰口铸铁等）。塑性好的材料，它能在较大的宏观范围内产生塑性变形，并在塑性变形的同时使金属材料因塑性变形而强化，从而提高材料的强度，保证了零件的安全使用。此外，塑性好的材料可以顺利地进行某些成型工艺加工，如冲压、冷弯、冷拔、校直等。因此，选择金属材料作机械零件时，必须满足一定的塑性指标。来源：中国电站集控运行技术网

问题七：合金和金属材料有什么区别吗? 金属材料包含两大类：纯金属和合金。纯金属如纯铁、纯铜、纯铝等等。合金如钢、黄铜、青铜、铝合金等等，它们都属于金属材料。

所以合金与金属材料的区别就是儿子与老子之间的区别、土豆与蔬菜之间的区别、大米与粮食之间的区别。

问题八：FZ1160是什么金属材质轴承材料，铁基粉末冶金

见下图：

问题九：if是什么金属材料铅钢是一种高性能的新型材料，产区主要是在原料丰富的滇川等地。云南铅锌矿产十分丰富，现铅锌保有储量均居全国之首。

铅钢是用国际先进的钢包喷铅粉铸成薄壁管的工艺，有效克服铅的偏析，Y15Pb于铅硫复合易切削结构钢。铅钢里，铅以微小单质金属颗粒分布于合金中并在合金中不固熔，在切削加工过程中，刀具与加工件之间产生强烈的摩擦，使合金中的铅颗粒呈熔融状析出，从而起到润滑作用来改善材料的切削性能，使材料的切屑细碎，降低刀具磨损，最终延长刀具寿命。与同类材料相比，铅钢的切削性能可提高20～50%，而机械性能与热处理性能基本保持不变，对冷、热加工性和焊接性也无影响。铅钢已广泛用作制造精密仪表零件、汽车零件、各类机械的重要零件。但是铅钢的接触疲劳低，故不宜用于承受疲劳应力负荷大的齿轮、轴承等零部件。

铅钢 - 特性及应用

主要用于制作对尺寸和光洁度要求严格的仪器仪表、手表零件、汽车、机床和其他各种机器上使用的，对尺寸精度和光洁度要求严格，而对机械性能要求相对较低的标准件，如齿轮、轴、螺栓、阀门、衬套、销钉、管接头、弹簧座垫及机床丝杠、塑料成型模具、外科和牙科手续用具等。[1]

化学成份

碳 C ：0.10～0.18硅 Si：≤0.15

锰 Mn：0.80～1.20

硫 S ：0.23～0.33

磷 P ：0.05～0.10

铅 Pb：0.15～0.35

主要产地

铅钢是一种高性能的新型材料，产区主要是在原料丰富的滇川等地。云南铅锌矿产十分丰富，现铅锌保有储量均居全国之首。

物理性能

抗拉强度 σb (MPa)：(热轧)390～540; (冷拉)