九州汽车零部件_汽车招聘

1.日系三强1月份销量点评，本田思域月销2.2万辆，皓影势头强劲！

2.物流龙头企业排名？

3.疫情席卷全球，汽车工厂大量关闭，有的转产呼吸机曲线救国！

4.一天亏4亿！疫情影响全球汽车供应链，多家车企发函请求复工

会影响到。

福冈县是地区的县。北韩与对马岛海峡、朝鲜海峡、南和佐贺县、熊本县、大分县相邻。面积是4、2.98平方公里、人口5、059,670人(2004年10月1日)、岛人口最多的县。县驻地福冈市。福冈县离中国最近。

福岛县是东北地区南部的一县，北纬37度~ 38度之间(中国的山东半岛和美国三藩市同纬度)，南北距离为133公里，东西距离166公里，面积为13,781平方公里，在日本47个都道府县中处于第三位。2个县是东北一处西南方向，直线距离约1000公里，汽车约1400公里。

地震的影响很大，但是经济的影响很大。丰田的分公司丰田(福冈县宫若市)等5个工厂和12个零部件工厂的生产停止了。

扩展资料

环境影响

2011年3月，日本东部海域发生9级特大地震并引发海啸，7年多过去了，日本福岛核电站核泄漏事故造成的环境影响还在继续。

早在2013年年底，通过持续跟踪监测，中国已监测到来自日本福岛核事故的污染物质进入管辖海域。

2018年10月1日，的小委员会提交的报告资料中，使用的经“多核素去除设备”(ALPS)净化后的含氚水测定结果图表有误。

2018年10月18日，对当初称约有260处的订正数进行详查，结果发现实际有1276处。共有5处放射性物质种类和输入内容弄错的订正，比如有1处在显示2013年至2018年铯134值的图表中，误用了铯137的值等。

据称，在其后重新统计实际测定结果件数时，查明弄错导致的错误共增至1023处。其他错误有253处。

百度百科：福岛核电站

日系三强1月份销量点评，本田思域月销2.2万辆，皓影势头强劲！

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5，上海复星高科技（集团）有限公司，钢铁，食品饮料，百货，生物医药，上海

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物流龙头企业排名？

近日，各大车企1月份销量陆续出炉。乘联会数据显示：今年1月份，国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。因为春节期和疫情的双重影响，今年1月份的车市表现并不理想。今年我们就来看看本田、丰田、日产“日系三强”在今年1月份的表现如何。

根据丰田中国的销量报告，今年丰田1月份在华累计销量达14.53万辆（包括一汽丰田、广汽丰田和雷克萨斯三个品牌），同比下滑1.2%。其中，广汽丰田1月份销量为67980辆，同比增长1.6%。一汽丰田1月份销量为62653辆，与去年同期基本持平。下面，我们围观下广汽丰田和一汽丰田在1月份的具体销量表现。

广汽丰田具体车型方面，第八代凯美瑞1月销量为17357辆，与去年同期持平。在入市2年多时间内，第八代凯美瑞在市场段的表现相当稳健，具体车型销量中，其20万元以上版本车型累计销量占比达60%，2.5L和混合动力车型累计销量占比达57%。

全新雷凌自从去年7月上市以来，月均销量超过了2万台。2019年雷凌系列全年销量达到了221629辆，同比增长15%。今年1月份，雷凌系列销量为23983辆，同比增长11%。其中，双擎混动车型占比19%。值得一提的是，雷凌系列目前已经连续6个月销量突破了2万台。

C-HR在2019全年销量为59461辆，同比增长162%，其月均销量在5000台左右。今年1月份，C-HR销量达6335辆，同比增长33%。去年11月份，C-HR的2020款车型入市，新车在配置方面进行了升级，进一步提升其市场竞争力。此外，在中保研的碰撞测试中C-HR也有着亮眼的表现。

YARiS?L系列在2019年全年销量为115124辆，同比增长20%。去年10月份，丰田推出了致炫X，目前其销量在致炫系列的占比为54%。今年1月份YARIS?L系列销量为11561辆。其中，致炫销量达8814辆，同比增长30%。

其他车型方面，汉兰达1月销量为8340辆，其中30万级车型累计销量占比达到80%，四驱车型累计占比高达87%。

据悉，今年2月28日丰田重磅SUV车型威兰达将会线上上市；丰田官方此前透露2020年将在中国市场开启自己的“EV元年”，广汽丰田将带来C-HR?EV版本车型。作为中型SUV市场的标杆级车型，汉兰达的全新一代车型有望年底和国内消费者见面。

一汽丰田方面，去年上市的全新RAV4荣放表现抢眼，1月销量达13664辆。硬朗的造型、丰富的动力组合、TNGA架构下的产品素质以及口碑的积淀等因素让人对全新RAV4荣放2020年市场前景相当看好。

卡罗拉今年1月份的销量为27637辆。去年卡罗拉表现虽有起伏，但是随着全新换代车型的推出，其市场表现明显回暖，小智认为今年其销量仍有较大的提升空间。

普拉多在今年1月份的销量为2726辆，这款硬派越野SUV还跻身了1月高端SUV销量TOP10，普拉多出色的产品力受到了大批越野爱好者们的追捧。

一汽丰田的2020年的销量目标为77万辆。在新车上，一汽丰田预计5月份推出纯电动小型SUV奕泽EV，全新一代RAV4荣放PHEV有望在2020年内引入国内市场。

本田的两家合资车企相继公布了1月份的销量。其中，广汽本田1月销量为76650辆，同比增长1.3%；东风本田1月销量为745辆，同比增长21.3%。

具体车型方面，雅阁、凌派、缤智、思域、CR-V和XR-V等6款车型月销量突破1万台。其中，雅阁、思域和CR-V这3款车型的月销量均超过了2万台。包括雅阁、皓影、奥德赛、CR-V、INSPIRE以及艾力绅等车型在内的锐·混动版本车型1月份终端销量合计为14453辆。

广汽本田具体车型方面，十代雅阁的1月销量为22118辆，其中雅阁锐·混动销量为4501辆。较大的优惠力度、出色的空间表现以及动感时尚的外形让十代雅阁收获了大批拥趸。值得一提的是，十代雅阁还获得2019年C-NCAP五星安全评价、其锐·混动版本搭载的第三代i-MMD混动系统还荣获了2020沃德十佳发动机的殊荣。

去年11月30日，丰田皓影进入市场。今年1月，皓影的销量达9539辆，目前其锐·混动版本也已经到店销售。就其目前的市场表现来看，皓影有望在2020年成为广汽本田在SUV市场的又一销量支柱。

其他车型方面，缤智1月销量为14392辆，这款热门合资小型SUV上市以来的累计销量已经突破了65万辆；凌派1月销量为15023辆，其越级的空间表现令人印象深刻；冠道1月销量为5893辆；飞度1月销量为4,207辆；奥德赛1月销量为3723辆，其中奥德赛锐·混动1月销量为3069辆，占比为82.43%。

2020年，广汽本田给自己制定了不低于5%的增长目标，销量约在81万辆左右。在新车规划方面，广汽本田将会推出第四代飞度，到时候这款“平民超跑”的魅力得到释放；冠道目前仅1.5T版本拥有国六版本，随着今年的中期改款，其2.0T国六版本的加入将提升其即战力；此外，凌派今年将推出搭载1.5L?i-MMD系统的混动版车型，油耗可进一步降低，小智预计新车型的加入凌派将有可能冲击月销2万辆。

东风本田具体车型方面，CR-V在1月份的销量为22332辆，同比增长42.1%。在今年1月发布的《2019年中国汽车保值率排行榜》中，CR-V分别以1年75.50%、2年70.96%和3年65.15%的保值率排名紧凑型SUV第一，其综合产品力也得到了消费者们的广泛认可。

思域1月份销量达22051辆，同比增长14.4%。在市场上拥有超高人气的思域也是东风本田在轿车市场的销量当担。另外，东风本田的MVP车型艾力绅在1月份销量为3524辆，同比增长20%。

在今年1月的本田媒体大会上，东风本田方面表示，今年将会是品牌的产品大年，包括思域两厢、新款CR-V、CR-V?PHEV、新款UR-V以及享域混动5款新车都将在今年亮相上市，其中，本田两厢版思域已经出现在了工信部新车申报目录，它的到来或将进一步吸引年轻消费者。

本周部分车企已经陆续复工，但湖北地区疫情严重，复工时间也延迟至3月10日以后。根据乘联会整理的国家统计局数据，2019年湖北省汽车生产量为224万辆，占全国汽车生产总量的8.8%。这场疫情对东风本田的影响是最大的，东风本田的3座工厂均位于武汉，总产能达125万辆。面对再次延迟复工，东风本田表示全年产销节奏会有一些调整。目前，东风本田已经取消了对经销商1-2月的销售目标考核，且按销售实际的110%给予返利支持。

今年1月份，日产中国轻型商用车和乘用车共计销售118143辆，同比下滑11.8%。具体销量数据分布方面，东风英菲尼迪1月销量3103辆，同比增长4.3%；东风日产和东风启辰1月销量达101300辆，同比下滑10.9%。其中，东风日产1月销量达92158辆，同比下滑8.1%。下面，我们聚焦下东风日产的1月份具体车型表现。

东风日产的轿车板块中，轩逸系列1月销售为39926辆，同比下滑5.4%。去年轩逸全年销量为475063辆，在轿车年度榜单中仅次于朗逸，目前情况来看，这两者的伯仲之争还将延续；第七代天籁1月销量为8821辆，同比增长44%，天籁的销量增长和其终端的优惠分不开的，目前天籁有超过2万的让利；蓝鸟在1月份交出了3771辆的成绩单，同比增长7.7%

东风日产SUV板块中，奇骏1月销量为15031辆，同比下滑16.8%；销量1月销量为14094辆，同比下滑18.9%。而且从乘联会公布了1月销量销量榜单中，奇骏从去年总销量的第3名下滑到1月的第10名，逍客则在1月SUV销量榜单排在第14名。此外，劲客在1月份销量达3711辆，同比增长11.9%；楼兰1月销售为1277辆，日产途达1月销量为1079辆。

根据东风日产2020年的新车规划，今年东风日产将陆续推出四款重磅车型，包括：逍客、聆风的中期改款版本以及奇骏、阳光的全新换代车型。此外，目前疫情对各大车企产生了众大的影响，小智注意到日产在日本西南部的工厂受到零部件供应问题而暂时停产。

通过对“日系三强”1月销量的解析，我们看到其各自明星车型的表现均可圈可点。其中，皓影1月销量近万的表现让人看到其“黑马”潜质。疫情的爆发对汽车行业的影响是全方位的，线下购车转到了线上；工厂、企业均选择了延期复工，这对日系三强的冲击也是蛮严重的。小智预计日系三强的销量目标或将因此调整。去年整体车市下行，日系品牌表现仍然顽强。今年面临疫情影响，日系品牌在这场寒潮如何起舞呢？拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疫情席卷全球，汽车工厂大量关闭，有的转产呼吸机曲线救国！

物流龙头企业排名？

快递业龙头股是指在快递行业中具有领先地位的公司股票。它们通常拥有广泛的网络覆盖、高效的物流能力和稳定的盈利能力。投资快递业龙头股可以获得较高的回报和相对稳定的投资收益。下面小编带来物流龙头企业排名，希望大家喜欢。

物流龙头股有哪些

1.顺丰(股票代码：002352)诞生于广东顺德。顺丰是国内领先的综合物流服务商、全球第四大快递公司，致力于成为独立第三方行业解决方案的数据科技服务公司，以领先的技术赋能客户，为客户提供涵盖多行业、多场景、智能化、一体化的智慧供应链解决方案。

公司围绕物流生态圈，横向拓展多元业务领域，纵深完善产品分层，满足不同细分市场需求，覆盖客户完整供应链条。经过多年发展，依托于公司拥有的覆盖全国和全球主要国家及地区的高渗透率的快递网络基础上，通过内生孵化+并购整合方式，快速延伸至快运、冷运、同城、供应链等领域，搭建了完整的一体化综合物流服务体系;不仅能够提供配送端的高质量物流服务，还能围绕客户产业链上下游延伸，为客户提供贯穿购、生产、流通、销售、售后的一体化供应链解决方案。

2.中铁铁龙集装箱物流股份有限公司成立于1993年2月，1998年5月在上海证券上市，成为中国铁路第一家A股上市公司，股票简称“铁龙物流”，代码“600125”。入选沪深300指数股和近五年沪深股市“最佳成长公司50强”企业及“大连市文明单位”和“大连市首批A级纳税信誉等级单位”。

公司成立以来，凭借得天独厚的优势，秉承“创新、务实”的经营宗旨，将资本市场与铁路产业有机结合，不断创新管理体制和经营方式，不断提升经营规模和经营质量，形成了特种集装箱运输、铁路货运与临港物流和房地产开发等主营业务格局。经历市场不断洗礼，公司已经发展成为资产质量优良、主营业务突出、盈利能力强、管理现代化的企业集团，是铁路行业探索现代物流业的示范性企业。

3.华贸物流(SH：603128)企业全称港中旅华贸国际物流股份有限公司。实际控制人为中国诚通控股集团有限公司。该公司为院直属的中央企业。实际控制人通过第一大股东和第二大股东控股华贸物流，分别为：中国诚通香港有限公司、北京诚通金控投资有限公司。

物流股票龙头有哪些

快递股票龙头股有：顺丰控股、铁龙物流、华贸物流、韵达股份、申通快递等。

外运发展、铁龙物流、茂业物流、华贸物流、传化股份、中储股份、通、东杰智能，海澜之家、苏宁云商、永辉超市、黑芝麻等。

新宁物流公司是长三角地区的综合仓储物流服务供应商，一直专注于保亏弯税仓储及配套物流服务，国内较早进入电子信息产业的仓储物流企业，已经成长为行业内知名的保税仓储服务商。港口物流建议重点关注煤炭物流港-芜湖港和受惠海铁联运的新亚欧大陆桥东方桥头堡。公路物流建议重点关注长江投资。冷链物流建议重点关注拥有上海最大冷库设施且参与冷链运输的锦江投资。

海运物销肢闷流建议重点关注海运物流产业链最完整的中海集运。物流上市公司存在地方物流整合预期的公司。建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心，上海将推动本地国有大中型企业的物流和业务整合。储物流，建议重点关注物流龙头股(物流上市公司龙头)中储股份，专业从事化工品保税仓储物流的保税科技以及受惠东饥做盟自由贸易区的多元化公司——五洲交通;港口物流：建议重点关注转型煤炭物流港的芜湖港和受惠海铁联运的新亚欧大陆桥东方桥头堡——连云港。

物流概念股及上市的物流公司之一。公路物流：建议重点关注物流龙头股(物流上市公司龙头)长江投资，公司控股上海陆上货运交易中心，将于今年12月完工。公司拟将陆交中心25%股权挂牌转让给南光集团，未来有望借助南光集团在物流方面丰富的经验加快向现代物流业转型。2010年，公司物流增值服务模式的创新、业绩逐步释放和上海世博会的召开均是亮点。

物流上市公司细分领域龙头股有哪些?

物流上市公司细分领域

物流上市公司主要包括：铁路物流、仓储物流、港口物流、公路物流和海运物流

1、铁路物流建议重点关注将长期受惠低碳时代铁路货运增长的铁龙物流(600125)。

2、仓储物流建议重点关注仓储物流的龙头公司中储股份(600787)和从事化工品保税仓储的保税科技(600794)以及受惠东盟自由贸易区的多元化公司--洲交通(600368)。

3、港口物流建议重点关注煤炭物流港--芜湖港(600575)和受惠海铁联运的新亚欧大陆桥东方桥头堡--连云港(601008);

4、公路物流建议重点关注长江投资(600119)。

5、冷链物流建议重点关注拥有上海最大冷库设施且参与冷链运输的锦江投资(600650)。

6、海运物流建议重点关注海运物流产业链最完整的中海集运(601866)。

冷链物流股票龙头有哪些

一、晶雪节能(股票代码：301010)

晶雪节能(股票代码：301010)创立于1993年，是一家专注于冷库围护系统节能隔热材料(节能隔热/保温夹芯板及配套产品)研发、设计、生产和销售的国家高新技术制造企业，同时公司积极涉足工业建筑围护系统节能保温材料制造领域。公司具有冷库围护系统的设计、生产、安装和维护一体化全方位服务能力，是国内领先的冷库节能围护系统整体解决方案提供商。

公司主要为冷链物流、食品加工、商场超市、酒店及航空配餐、生物制药、精细化工、精密电子等行业提供相关冷库围护系统解决方案，并与冷库制冷系统、控制管理系统组成节能冷库系统和工业建筑节能厂房系统，用于需要恒温环境的食品、药品等商品的生产、储存和物流。

二、冰山冷热(股票代码：000530)

冰山冷热(股票代码：000530)是一个拥有91年历史的大型混合所有制企业集团。冰山围绕工业制冷制热、商用冷冻冷藏、空调与环境、核心零部件、工程与服务、新事业等冷热事业，拥有2家上市公司，18个中外合资企业，22个内资企业，总资产130亿元，员工1.02万人;冰山是中国掌握主要制冷核心技术的绿色装备制造企业，连续30多年保持中国制冷工业的领军企业地位。

中国最大的工业制冷设备生产企业，拥有中国驰名商标“晶雪”;公司拥有完整的冷热产业链，可以为客户提供包括设计、制造、安装、维保等在内的一揽子综合解决方案服务:公司子公司松下冷链生产的智能取餐柜成功嵌入盒马鲜生平台系列，已累计为其几十家门店提供冷链解决方案:19年制冷空调设备收入17.86亿，营收占比.51%;19年公司子公司水山丁程成功签订大型风冷冷葡运前船冷东站项目。

三、四方科技(股票代码：603339)

四方科技(股票代码：603339)于1986年由黄杰先生创立，是国内综合优势领先的冷链装备制造企业。公司位于江苏省南通市。30多年的客户认可和市场影响力，让“四方科技”成为国内速冻设备的领军企业。

国内冷链装备供应商龙头;公司主营业务是食品冷冻设备及罐式集装箱的研产销，食品冷冻设备以速冻设备、储藏冷库、制冷系统等为主;19年冷链设备业务收入3.71亿元，占比31.59%:20年6月披露，公司制冷特式售装箱可用干低温液体汽车运面，将持续关注其他冷链物流设施设备。

四、冰轮环境(股票代码：000811)

冰轮环境(股票代码：000811)始创于1956年，是多元化、国际化的综合性装备工业企业。主营业务涵盖低温冷冻、中央空调、环保制热、能化装备、精密铸件、智慧服务、氢能开发等产业集群。近年来冰轮环境先后荣膺中国机械工业核心竞争力30佳、中国机械工业100强、装备中国功勋企业、保护臭氧层示范企业等称号。

首批中国制冷空调工业企业信用等级评价AAA级信用企业;拥有冷链系统集成技术，能够生产全系列螺杆压缩机，具备从产品设计、制造、安装到项目总承包和为客户提供系统解决方案的能力。

五、微光股份(股票代码：002801)

微光股份(股票代码：002801)是国家高新技术企业、工信部制造业单项冠军示范企业、中国电子元件百强企业。公司拥有国家认可实验室、省级企业技术中心、省级研究院，专业从事电机、风机、微特电机、驱动与控制器、机器人与自动化装备、泵、新能源汽车零部件的研发、生产和销售。

公司主要产品为冷柜电机、外转子风机、ECM电机、伺服电机、汽车空调机组，客户包括PANASONIC、FRIGOGLASS、UGURWHIRLPOOL、DANFOSS、AO.SMITH、海容令链、海信容声、银都股份、牧原股份等国内外及行业知名企业。

快递业龙头股有哪些

具体介绍如下：

1、申通快递

上海申通物流公司拥有247个独立城市营业所，179个营业厅，1220个操作点，快递初创于1993年，是一家以经营快递为主的国内合资企业。

2、ST三泰

成都三泰控股集团有限公司于19年5月20日在四川省工商行政管理局注册成立。公司经营范围包括商用密码产品的生产和销售、安全技术预防和物流管理。

3、圆通速递

公司经营范围包括：国内外快递、道路、航空、水路国际货运代理、普通货物仓储、国内航空运输代理、汽车租赁服务、供应链管理服务。

4、韵达股份

公司经营范围包括：制造打火机、点火枪、电气配件、电子元件、塑料制品、文具;批发零售家用电器、打火机、点火枪;公司经营和代理货物和技术的进出口业务。

5、苏宁云商

苏宁云商成立于1990年，是中国商务部培育的全国15家大型商业企业集团之一，也是中国最大的商业零售企业。

一天亏4亿！疫情影响全球汽车供应链，多家车企发函请求复工

在全国人民的努力下，肺炎疫情在国内终于迎来“战疫”成功的曙光。疫情得到遏制，复工复产提上日程，经济飞速发展指日可待。但不幸的是，海外疫情不断蔓延和恶化，确诊病例越来越多。

受疫情影响，全球汽车产业遭受重大打击。

车企工厂关停超百家，全球汽车产量将腰斩？

和中国车企经历过的停工停产一样，为避免大规模聚集使得疫情广泛传播，海外车企的工厂也正面临着不得不停产的局面。近日，包括福特、丰田、大众等在内的多家车企先后宣布停产。

丰田从4月3日起，将暂停五座日本工厂的生产工作。其中丰田公司宫田工厂主要生产雷克萨斯CT、ES、NX、UX、RX等车型。据轱辘哥了解，由于雷克萨斯目前在售车型纯进口，雷克萨斯的准车主一般需要等待三个月左右时间才能提车。若工厂停产，那么中国消费者的提车时间或将延长。

不仅如此，丰田在欧洲、北美、菲律宾、马来西亚等地的工厂也要暂时关闭。作为全球最大汽车集团，丰田汽车2019年全球销量达1074.2万辆，同比增长1.4%。受到全球疫情影响，一向保持稳健增长的丰田汽车在2020年或将迎来下滑局面。

另一大车企巨头福特汽车也在早前宣布北美工厂和欧洲工厂停产，另外还将暂停其在印度、泰国、越南、南非工厂的车辆和发动机生产工作。福特表示，工厂停产一方面是出于对公司员工安全的考虑，另一方面是零部件供应困难及需求锐减，不得已关闭工厂。

这个决定对于正谋求扭亏为盈，实现全面复兴的福特汽车来说并不容易。目前福特已撤回此前公布的2020年财务业绩目标，将在4月底重新发布。值得庆幸的是，作为福特的又一主战场，中国汽车市场正释放出良好的讯号。

处在风暴中心的德系车企大众，早在官方声明中宣布大多数德国和欧洲工厂将陆续停工，初步停产时间为三周左右。不过，大众在华的工厂基本上已恢复正常生产。

大众汽车集团的“掌舵者”迪斯表示，深受“中国经验”影响，大众正有序关闭欧洲工厂并让越来越多的员工在家办公，一些流程体系都在根据疫情发展做出调整。目前大众对2020年业绩预测持保留态度，预计今年汽车交付量将和去年保持一致。

疫情席卷全球，“浩劫”之中，没有一家车企能够得以幸免。除以上提到的大众、福特、丰田，还有通用、日产PSA、FCA等车企也都损失惨重，包括国内的自主车企在内。全球走向仍不明朗，虽然中国市场有望在第二季度迎来回暖，但有业内专业机构预测，今年全球汽车销量将同比下滑近40%！这一数据究竟有无夸大抑或是保守？还得到年底才能见分晓。

学习中国车企，海外车企也开始转而生产口罩、呼吸机

肺炎最先在中国大范围蔓延，这令我们措手不及，却也在跌跌撞撞中积累了宝贵经验。如今全球都笼罩在同一片阴影之下，向中国“抄作业”是一条捷径。

前有“人民需要什么就造什么”的五菱汽车、广汽集团等车企生产口罩，捐赠社会，体现大国车企的担当与社会责任感。现在，大众、通用、日产、福特、法拉利等车企也开始转产呼吸机等短缺医疗设备。在美国，特斯拉、福特、通用先后表示准备为提供协助。

而FCA则对其位于中国的一家工厂进行改造，并在未来几周内生产口罩。FCA设立了月产100万个口罩的目标，后期将供应给美国、加拿大、墨西哥的警察/医疗救护人员/警察等。

在中国拥有多间工厂的大众汽车也开启了新的生产——生产口罩，后期将捐献给德国卫生部门。大众还确定了一个全方位援助德国医疗体系的，包括从中国购防护服、医用手套、体温计、呼吸机等运往德国。

疫情不过去，全球汽车行业都将深陷泥沼。车企此时更应集中优势，尽己所能为抗疫提供坚实的力量。还有更多的车企需要加入其中！

欣慰的是，中国“抗疫”成果初现，各行各业都在有序复工状态。然而，经济高度全球化，海外遭受疫情暴击，中国的经济也将受到严重影响。汽车行业仅是其中的一个缩影。“浩劫”已至，祝愿全球人民共同“战疫”成功！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新型冠状对整个汽车行业造成了连环冲击。由于多个省份规定非必需行业企业开工日期延迟至2月10号，零部件工厂的停产给汽车厂家带来了“巧妇难为无米之炊”的麻烦，很多车企宣布推迟复工时间。

据《经济观察网》报道，日前，北京奔驰向天津市以及天津武清区发函，请求特批其在天津武清的19家零配件供应商提前复工。函件称，北京奔驰已经进入停产倒计时的危急时刻，而如果2月10日不能复工，其单日损失将高达4亿元。

这份2月6日发出的函件上，北京奔驰汽车有限公司表示，“公司仅有一天安全库存，一旦停限产超过一天，都将导致北京奔驰停产。如果北京奔驰不能在2月10日复工，经济损失每天将超4亿元人民币，这也将为京津冀经济发展带来巨大损失。”

北京奔驰因此恳请天津市武清区人民给予此19家供应商以下许可：1、允许北京奔驰供应商2月8日可以将成品库存运往北京奔驰；2、批准供应商2月10日正常复工。

不只是北京奔驰，很多厂家都遇到这样的难题。因为中国是全球汽车零部件购中心，我国现有的汽车零部件企业超过了10万家，受疫情影响，大部分零部件企业都按相应省份的规定，在2月10日之后复工，疫情严重的湖北省，企业不得早于2月14日。

而博世、德尔福、法雷奥、弗吉亚、伟世通、安波福等国际主流零部件企业在湖北省都设有生产基地，它们是车企的重要供应商。这对汽车厂家的影响非常大。

大咖了解到，湖北以外的零部件厂理论上可以在2月10号复工，但受外地员工难准时返程、物流影响原材料供应等问题，近期的复工率也不高。有零部件工厂负责人表示，2月10号的复工率最多只能达到40%-50%。

受疫情影响，零部件供应商的生产现在处于逐步恢复过程，日产、丰田、现代、起亚等企业相继推迟中国工厂的复产。其中，湖北以外的工厂准备最早于2月17日重启生产，而湖北工厂的重启日期尚未确定。

大咖了解到，受零部件供应限制，越来越多的汽车制造商将停产。不只是国内，全球汽车产业都会受冲击。

据日媒报道，日产汽车位于日本的制造工厂将暂时停产，原因是从中国购的汽车零部件中断。这也是日本第一家因肺炎疫情而被迫停产的汽车制造商。

菲亚特克莱斯勒汽车公司日前发布警告，如果中国零部件供应商无法恢复生产，公司在欧洲的一家工厂可能在两到四周内暂时关闭停产。

这种情况在过去也发生过。2016年因为日本大地震，一些来自日本的关键零部件供应中断，全球很多汽车企业的生产也受到影响。

大咖点评：

由于中国是全球汽车零部件购中心，目前中国零部件供应不畅，将影响全球汽车产量、销量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。