汽车零部件专业术语_汽车零部件专业知识
1.汽车知识指的是哪些专业技能?
2.汽修专业主要学什么
3.汽修专业主要学什么?
4.学汽修,要学什么基础?
5.汽车制造与试验技术
汽车火花塞的基础知识储备
一般人认为,火花塞在发动机总成方面只是个配角,其实大错特错,火花塞内部可蕴藏了不简单的高深学问。它不但可点燃你爱车的动力心脏,而且内部的结构设计更是精密细致。随着汽车科技进步,火花塞的使用材质更是日新月异,如果能为爱车选用一套优良的火花塞,不但可使发动机健健康康,同时还能将动力输出发挥到极限。
四冲发动机运作原理中,“进、压、燃、排”这四个动作程序缺一不可,缺了其中一项,引擎就无法启动发挥动能,而体积小巧的火花塞,则担任点火燃烧的重要工作。火花塞,英文名称为Spark plug,又叫火星塞。大多数情况下是指汽油发动机点火系统中的一个重要零部件。最早的商用火花塞设计专利是由德国博世(BOSCH)公司于1902年申请。它的出现使得内燃机的实现成为可能。
作用:火花塞是安装在汽油内燃机的燃烧室顶端,通过接通电源使火花塞通电产生电火花,用以雾化后的汽油空气混合物。火花塞头部的金属部件与拥有极佳绝缘性的电线链接,而在点火端,由中心电极与弯曲接地的电极之间拥有一定的间隙。当通电时,中心电极与接地电极间就会产生电弧,从而点燃燃烧室内的雾状油气混合物。
常见种类
按照热值高低来分,有冷型和热型;不同发动机的工作温度不一样,设计者就利用改变绝缘体裙部的长度和其它内部结构来解决这个矛盾。工作在中低速低压缩比的小功率发动机,火花塞散热就可以慢一些。而那些用于高速高压缩比大功率发动机的火花塞散热就要好一些,使火花塞中央电极的温度始终处于最佳温度。我们要区分它们只有通过热值的“度数”进行判别。有些裙部短受热面积小,散热快,因此裙部温度低些,称为冷型火花塞,适用于易产生高热量的大功率发动机;有些裙部细长受热面积大,散热慢,因此裙部温度高些,称为热型火花塞,适用于中低速低压缩比的小功率发动机。所以在选择火花塞时,应特别注意火花塞的热度等级。热度等级是以火花塞中央电极的极尖温度而定。
市售的火花塞热值从2°—13°,数值越大,火花塞就越“冷”,适合高转速高压缩比的引擎使用;数值越小,火花塞越“热”(热型),适合低压缩比引擎使用。较冷的火花塞的制作比一般产品更加精良,所以在引擎高转时,它能保证点火的准确性和质量,从而保证引擎极限时的最大马力。另外其电阻也被控制得非常小,点火次数的绵密丝毫不因转速的升高而有所遗缺。所以使用度数较高的火花塞对习惯拉高引擎转速换挡或“飚车”族是大有裨益的。但是如果您改用过高度数的火花塞(不适合您车的引擎),那么就会出现启动困难,低速不稳的情况。具体而言中国大部分地区,5°—8°的火花塞比较合适(普通车使用5°—6°、可改为6°、7°、8°,具体要视实际装车后反应而定,市区使用一般车建议最高7°为准),而9°以上的则只有在酷热的天气下的赛车才用得上。
按照电极材料来分,有镍合金、银合金和铂合金等,如果更专业一下,火花塞的类型大体上有如下几种:
1、准型火花塞:其绝缘体裙部略缩入壳体端面,侧电极在壳体端面以外,是使用最广泛的一种。
2、缘体突出型火花塞:绝缘体裙部较长,突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点,且能直接受到进气的冷却而降低温度,因而也不易引起炽热点火,故热适应范围宽。
3、电极型火花塞:其电极很细,特点是火花强烈,点火能力好,在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动,热范围较宽,能满足多种用途。
4、座型火花塞:其壳体和旋入螺纹制成锥形,因此不用垫圈即可保持良好密封,从而缩小了火花塞体积,对发动机的设计更为有利。
5、极型火花塞:侧电极一般为两个或两个以上,优点是点火可靠,间隙不需经常调整,故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常用。
6、面跳火型火花塞:即沿面间隙型,它是一种最冷型的火花塞,其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。
此外,为了抑制汽车点火系统对无线电的干扰,又生产了电阻型和屏蔽型火花塞。电阻型火花塞是在火花塞内装有5-10Ω的陶瓷电阻器,屏蔽型火花塞是利用金属壳体把整个火花塞屏蔽密封起来。屏蔽型火花塞不仅可以防止无线电干扰,还可用于防水、防爆的场合。
汽车火花塞型号如何识别
国产火花塞的型号是由三部分数字或字母组成:
第一位的数字表示火花塞的螺纹直径。数字1、4和8分别表示螺纹直径为1Omm、14mm和18mm。第二位的字母表示火花塞旋入气缸部分的长度。用D、Z、C等字母分别表示不同的级别。第三位的数字表示火花塞的热值代号。
汽车火花塞的使用寿命根据火花塞的材质不同,也有所不同,我们就根据不同材质的火花塞,来介绍使用更换的时间。
1、镍材质的火花塞,一般是行驶了30000公里后要去跟换一下,不要再坚持使用了。
2、铂金的火花塞,在行驶了40000-50000公里后必须要更换,当然,如果磨损很大的话,要及早更换。
3、铱金火花塞,材质比较耐磨损,行驶100000公里后在更换,也是安全可靠的。
汽车知识指的是哪些专业技能?
汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指:用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
设备分类:
汽车维修设备一般可以分为:汽车诊断设备、检测分析设备、养护清洗设备、钣金烤漆设备、保养用品、维修工具、轮胎设备、机械设备等,由于汽车维修设备种类和品种繁多,严格分类比较困难,但以上基本上行业主流分类方法。
汽车诊断设备,主要包括、读码卡、数据流分析、专用电脑等。
检测分析设备,主要包括试验台、检测线、定位仪、检测仪、检漏仪、检测台、制动台、分析仪、内窥镜、传感器、示波器、烟度计以及其它检测设备。
养护清洗设备,主要包括自动变速箱清洗换油机、动力转向换油机、黄油加注机、冷媒回收加注机、喷油嘴清洗检测设备、抛光机、打蜡机、吸尘机吸水机等。
钣金烤漆设备,主要包括烤漆房、烤漆灯、调漆房、大梁校正、地八卦、喷枪等。
轮胎设备,主要指平衡机、拆胎机、充氮机、补胎机等。
维修工具,主要指用于手工操作的各类维修工具,如扳手、螺丝批、组套、工具车、工具箱、工作台等。
机械设备,还有些汽车维修设备不便分类,符合机械设备属性,特归纳为此类,如举升机、千斤顶、吊机、
汽修专业主要学什么
1、车辆工程
车辆工程专业是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。
毕业后可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作;可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作;也可从事相关的教学及科研工作。
2、汽车服务工程
本专业学生主要学习汽车技术、汽车运用、汽车服务等领域的基本理论知识,接受现代汽车诊断、检测与维修技术、汽车营销和其它汽车服务的系统训练,具有从事汽车技术服务及经营管理等工作的基本能力。
毕业后能够适应汽车生产厂商销售和售后服务部门、汽车(含二手车)流通企业、汽车特约维修服务企业、保险公司汽车保险定损和保险公估部门、汽车运输与物流企业等企业或部门的技术与管理工作。
3、汽车维修工程教育
汽车维修工程是以应用基础为指导,以实用的工艺技术为基础并综合运用各相关学科的先进方法来解决汽车技术状况的维护、性能指标的恢复以及使用寿命的延长等问题的技术与实践专业。
毕业后能从事汽车制造、汽车检测与维修、汽车生产与管理、汽车保险、汽车贸易等企事业单位工作。
专科阶段的汽车类专业有:汽车制造与装配技术,汽车检测与维修技术,汽车电子技术,汽车改装技术,汽车技术服务与营销,汽车整形技术,汽车运用与维修,摩托车制造与维修,汽车营销与维修,汽车运用技术等。
1、汽车制造与装配技术
汽车制造与装配技术专业主要面向现代汽车制造及零部件生产与装配行业,培养德、智、体等全面发展,基础扎实、实践能力强的高等技术应用性人才。能从事现代汽车制造及零部件加工,汽车装配调试,掌握现代汽车构造、性能与使用技术、工艺、制造技术和相关知识的应用型高级人才。
毕业后可从事汽车制造企业的制造、工艺、生产技术管理等工作;汽车运输相关部门的汽车运用、管理工作;汽车制造企业的售后技术服务等工作。
2、汽车检测与维修技术
汽车检测与维修技术培养适应社会主义现代化建设需要的德、智、体全面发展的,具备初步的汽车设计能力并能从事汽车制造、检测、维修、营销、管理、服务等方面工作的应用型、复合型工程技术人才和汽车相关行业所需的生产、建设、管理、服务一线的高等技术应用性专门人才。
毕业后可从事汽车生产、专业维修、销售公司、检测站、交通运输公司、汽车运营等部门从事汽车检测与维修、汽车运行与管理、汽车营销与评估、汽车配件销售以及相关技术服务等工作。
3、汽车电子技术
汽车电子技术的教学培养目标是培养能掌握与汽车有关的机械、电气电子控制、电气电子装备检测与维修技术的基础理论和具有较强的技术应用能力,可从事汽车电气设备、电子装置等故障检测与维修工作的,德、智、体、美等方面全面发展的高等技术应用型人才。
毕业后可从事汽车制造、汽车维修和汽车电子控制部件制造部门,从事汽车电子技术的检测、实验、维修与技术服务工作。
4、汽车改装技术
汽车改装技术专业是用于培养汽车及各类机动车辆的改装设计、制造、检测、维修与技术管理,具有较强分析和解决汽车改装、制造、维修过程中实际问题的能力,掌握必备专业知识与专业技能的高等技术应用性专门人才。
毕业后能从事汽车及零配件、批发/零售、新能源、中介服务、机械/设备/重工等工作。
5、汽车技术服务与营销
汽车技术服务与营销专业培养具有专业必须的基础理论知识和基本技能,能适应汽车产品设计服务、汽车生产服务、汽车销售服务、汽车技术服务、汽车运输服务等领域的,面向汽车销售及售后服务企业所需要的,既熟练操作汽车诊断、检测与维修技术,又熟练运用销售与售后服务流程及技巧的应用性人才。
毕业生就业目标主要定位在汽车制造、营销、运行企业,从事汽车技术咨询、汽车营销、售后服务、汽车养护等工作。
6、汽车整形技术
汽车整形技术主要培养能从事汽车整形(汽车碰撞修复与美容)相关岗位技能的高级技术应用性专门人才。
毕业后可从事汽车生产与维修单位的钣金油漆、美容与装饰工作。
7、新能源汽车技术
新能源汽车技术主要培养具备良好的职业道德素质,掌握新能源汽车技术应用必备的基础理论和专业知识,能从事新能源汽车的装配与调试、性能检测、维护和技术管理等工作的高素质技术技能人才。
毕业生可到汽车制造厂、汽车4S店、汽车检测站、汽车运输管理等部门从事相关技术服务与管理工作,就业前景较好,发展空间较大。
8、汽车保险(汽车定损与评估方向)
汽车保险主要培养车辆保险公司定损人员,公估公司专业公估人员,二手车鉴定评估人员,资产评估机构评估人员,维修企业接待、理赔人员,其他从事机动车销售、租赁、拍卖、典当、置换、回收业务的企事业单位从业人员或自主创业从事专业汽车保险理赔咨询工作。
毕业后主要在保险公司、汽车修理厂、公估公司、审计机构,物价、司法机构,汽车4S店、二手车交易中心(市场)等单位进行事故查堪、二手车评估、保险理赔等工作。
9、汽车营销与服务专业(二手车鉴定与评估方向)
汽车营销与服务专业主要培养具有汽车等各类机动车的制造、运行、维修与评估能力。培养具有汽车技术基础及营销知识、维修知识、评估知识、管理知识及汽车技术服务技能,能从事汽车营销、维修、汽车评估、保险理赔与汽车售后服务的高级应用型专门人才。
毕业后可从事汽车生产、营销、维修、管理部门,从事汽车营销、维护、检测和管理、评估、保险与理赔等工作。
10、汽车运用技术
汽车运用技术专业学生主要学习汽车技术、汽车运用、汽车服务等领域的基本理论知识,接受现代汽车诊断、检测与维修技术、汽车营销和其它汽车服务的系统训练,具有从事汽车技术服务及经营管理等工作的基本能力。
毕业后可从事汽车及零部件制造、汽车改装、汽车维修、汽车销售等企业从事汽车及各类机动车的装配制造、检测、运行、维修等技术与管理工作等等。希望对你有所帮助!
汽修专业主要学什么?
汽修专业主要学汽车结构与拆装、发动机检修、汽车底盘检修、汽车传动系检修、汽车行驶系检修、汽车电气设备原理与检修、汽车电控系统检修、汽车使用与技术管理、汽车综合故障诊断、汽车专业英语、汽车营销、机动车保险与理赔等。
专业介绍:汽车维修是适应社会发展的需要,随着中国社会的发展,汽车数量的增加,汽车维修人员的缺乏,需要一批,专业强,素质高的维修人员。
汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一,全国人才需求量30多万。本专业培养适应现代汽车行业发展,掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识,熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程,具备汽车检测专业较高的操作技能和技术指导技师层次,具有一定汽修企业管理的高级知识技能复合型行业金领。
发展目标
培养德、智、体全面发展,适应社会经济发展需要,具有良好职业道德,懂得汽车发动机的原理和结构组成,掌握一定的电工电子理论和技能知识、汽车电控技术与交通法规、汽车故障诊断、检测、维修等理论和技能知识,具有一定的公共交际能力和业务拓展能力的中级技术人才。
适宜从事汽车检测与维修,汽车保险,汽车驾驶,汽车营销,也可从事与汽车相关行业的经营与管理等工作。
学汽修,要学什么基础?
本专业培养适应现代汽车行业发展,掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识,熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程,具备汽车检测专业较高的操作技能和技术指导技师层次,具有一定汽修企业管理的高级知识技能复合型行业金领。课程内容:机械设计、机械检测、机械制造技术、机械设计、金属工艺学、电工原理、工程图学、电子技术、汽车概论、汽车构造、汽车电子电器设备、汽车检测与维修、汽车服务、汽车运用、汽车美容、发动机原理与汽车理论、汽车设计、汽车检测与故障诊断技术、汽车维修技术及设备、汽车发动机电控技术、汽车电器与电路、汽车营销管理学等。其中包含新能源汽车,传统汽车以及无人驾驶汽车。介绍一下汽车维修等级证书的用处:现在的搞汽修的都想以后自己开店,开店需要职业资格证书。汽车维修等级证书迟早都要办的,等级证书办的早以后开店执照好办,工商局还相信你的修车技术。现在去找工作,大型快修连锁店大型修理厂4S店都必须要证书才可以入职。有证书上班工资也比没有证书工资高。开店很多地方需要高级证才能开店。大型正规的企业都会先看你的证书,再看你的实操
一般有两种方向:修理厂和学校。修理厂主要以修理为主,所针对的基本为事故车辆,由于每辆车的故障不同,为了迎合客户的需求,基本没有时间为学员进行详细的讲解,更别说让学员实际动手操作,所以所学内容比较杂乱,知识不连贯。而杭州汽修学校以教育为主,所学内容都经过严格的审核并制定全面的教学,知识的系统性
随着新能源越来越成为主流,新能源车型也是一个新型的产业, 但是许多汽车对于新能源的维修和护理就是一个空白的阶段,因此学习新能源车型的重要性就体现出来了,为什么要学习就是要理解和运用这些知识其实学习什么都是好的,因为你就有一门技术在身上。学习汽修方面的事项呢,能够让你在平时的生活也可以轻松的运用,就比如是我:在车胎爆胎时我就知道如何换胎,在出现故障时我也可以第一时间排除许多的选项,在别人困难时也可以伸出援手
汽车制造与试验技术
1、汽修专业:机械维修、电路维修、汽车油漆、汽车钣金;
2、汽车修理的基本方法可分为就车修理和总成互换修理;
3、汽车修理指的就是,对汽车进行定期的车辆清洁,部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容;
4、主要的目的就是为了有效地保证汽车的工作效果和良好的技术状态,避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生,为人们的出行安全和交通安全提供良好的保障;
5、汽车修理法是将各个总成零部件从原车上拆卸并经修理,各部件修理装配所需的时间不同,经常会影响总装工作及时完成;1.汽车运用与新能源技术工程师(学制:3年制中专)
本专业面向汽车维修行业,培养具有汽车专业知识和实践动手能力的技能型人才。具有一定的汽车专业基础理论知识,有较强的汽车快修保养、维修、美容养护、车身修复能力和初步的汽车诊断、检测能力。了解相关维修及连锁技术服务企业工作流程,能从事整车养护、汽车钣喷维修、汽车美容装饰等工作。并具有较强的职业实战能力,良好的职业素养与能力、敬业精神等较高素质技能型人才。
2.汽车智能检测与运营工程师(2年制大专)
本专业面向汽车后市场行业,培养汽车技术检测和商务管理方面的综合型高级技术人才。具有良好的专业理论基础,较强的汽车诊断、检测、维修能力和一定的汽车营销、美容养护、车身修复能力。了解汽车相关新技术和企业工作流程,能从事整车故障诊断与排除、汽车营销、二手车鉴定与评估、汽车保险理赔等工作,并具有较强的职业综合能力,良好的职业素养、敬业精神等高素质综合型人才。
3.新能源汽车检测与维修技师(学制:14个月)
本专业面向汽车维修行业,培养具有汽车专业知识和实践动手能力的技能型人才。具有一定的汽车专业基础理论知识,有较强的汽车快修保养、维修、美容养护、车身修复能力和初步的汽车诊断、检测能力。了解相关维修及连锁技术服务企业工作流程,能从事整车养护、汽车钣喷维修、汽车美容装饰等工作。并具有较强的职业实战能力,良好的职业素养与能力、敬业精神等较高素质技能型人才。
4.汽车4S维修技师(学制:10个月)
本专业面向汽车后市场行业,培养汽车技术检测和商务管理方面的综合型高级技术人才。具有良好的专业理论基础,较强的汽车诊断、检测、维修能力和一定的汽车营销、美容养护、车身修复能力。了解汽车相关新技术和企业工作流程,能从事整车故障诊断与排除、汽车营销、二手车鉴定与评估、汽车保险理赔等工作,并具有较强的职业综合能力,良好的职业素养、敬业精神等高素质综合型人才。
5.汽车钣金涂装技师(学制:2个月)
汽车制造与试验技术是中国普通高等学校专科专业。
本专业培养适应汽车工程领域需要的,掌握汽车制造与试验技术专业必需的基础理论和专业知识,具备从事汽车及零部件制造、装配、汽车性能试验、技术管理及汽车服务工作的基本能力和基本技能,具有创新和实践精神、良好的职业道德和健全体魄的高素质技能型专门人才。
主干课程包括机械制图、汽车机械基础、汽车电工电子技术、汽车文化、汽车发动机构造、汽车底盘构造、汽车电器与电子系统、汽车车身制造技术、汽车装配与调试技术、汽车试验技术、汽车生产现场管理、CAD/CAM应用技术等。
汽车制造与试验技术专业就业方向:
汽车制造与试验技术专业毕业生就业目标主要为汽车机电设备的安装与调试,汽车检测与诊断,汽车整车维修,汽车维护与保养,汽车技术服务、管理,车载导航、车载影音系统等后装、改装,同时可以在汽车销售、汽车售后服务、汽车保险与理赔、导航支持、意外救援、汽车防盗、汽车配件管理与销售、二手车交易、汽车美容装饰等汽车服务岗位工作及汽车综合性能检测站、车辆管理所和中等职业技术学校等就业,就业前景十分广阔。
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