马瑞利汽车零部件有限公司_马瑞利汽车零部件有限公司怎么样

1.广州马瑞利上班累不累

2.马瑞利值得去吗

3.马瑞利是日企还是欧美企业

全球第七大独立汽车零部件供应商Marelli宣布在德国科隆建立电动汽车传动系统的生产设施。

2021年上半年开始在18000平方米的新工厂投产，初期将有约160名员工，后期将在年内再雇佣60名员工。

该公司总部位于日本埼玉，之所以选择德国科隆，是因为其位于欧洲的中心地带，拥有汽车行业经验的高技能员工，以及该地区电动汽车的高增长。公司并未透露该工厂的客户是哪些。

马瑞利电动动力总成业务CEO?Joachim?Fetzer表示："电动动力总成是马瑞利发展战略的核心要素。我们在市场上已经拥有丰富的经验，我们是一级方程式赛车第一个混合动力解决方案KERS（动能回收系统）的早期供应商之一，同时也是E级方程式赛车电动动力总成的先驱。"过去几年，我们非常成功地将我们的电动汽车技术推向大众市场，随着科隆新工厂的落成，我们将在这条道路上继续前进"。

今年早些时候，马瑞利投资了美国Transphorm公司，该公司开发了用于电力电子的氮化镓（GaN）技术。

从长远来看，马瑞利打算扩大其电动车产品，目前包括电驱动、热能管理系统、800V系统、快速充电技术、电池管理系统、冷却板、电动压缩机等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州马瑞利上班累不累

马瑞利是意大利的品牌。

马瑞利是一家总部设在意大利（米兰Corbetta），是一家在汽车工业领域，从事汽车零件、系统和组件的研发、设计与生产的跨国集团公司，在汽车零部件和高技术系统设计与制造领域处于领先地位。集团从事先进汽车系统和零部件的设计和生产。

马瑞利在意大利、法国、德国、西班牙、波兰、捷克共和国、俄罗斯、土尔其、美国、墨西哥、巴西、阿根廷、中国、日本、马来西亚和南非等国拥有生产设施，研发中心或办事处。

马瑞利的历史：

马瑞利是一家意大利的公司，其成立于1919年，到目前可是拥有101年的历史，不过这还不是它的全部，因为如果真正追索的话，马瑞利应该要追索到1891年，因为马瑞利实际上是由两家公司合资成立，而这两家公司分别是Fiat以及意大利电气制造公司两家公司合并而成。

在成立之初，马瑞利主要是专攻于汽车以及航空工业，而其当时的总部设立于意大利的塞斯托圣乔瓦尼（Sesto San Giovanni），而在年，他们又将总部迁移至奇尼塞洛巴尔萨莫（Cinisello Balsamo（MI）），最后在1991年才最终将总部迁移至米兰的Corbetta。

以上内容参考 百度百科-马瑞利集团

马瑞利值得去吗

累。

马瑞利是全球大厂，忙的时候工资高，不忙工资会下降，工作还是比较累的，每天十二个小时，吃饭半小时，没有其他休息时间，上厕所还要打报告。

马瑞利集团是世界领先的汽车零部件设计、制造和供应集团，是菲亚特集团成员之一，去年销售达40亿欧元，在世界前100家零部件行业位居第38位。

马瑞利是日企还是欧美企业

值得去。根据查询boss直聘网显示，马瑞利工作环境好，坐班，五险一金，公司对员工不苛刻，所以马瑞利值得去。马瑞利集团是世界500强意大利菲亚特汽车集团成员之一，在中国建有五家独资企业。

马瑞利是欧美企业。

马瑞利是一家总部位于意大利的跨国集团公司，其在全球范围内拥有多个生产基地和研发中心。根据马瑞利集团公司的官方网站和相关报道，该公司是一家欧洲领先的汽车零部件制造商。马瑞利在欧洲、北美和亚洲等地都有业务拓展，并与多家国际知名汽车制造商合作。因此，根据相关信息，可以得出结论，马瑞利是一家欧美企业。