汽车零部件旧件回收_汽车零部件废品回收

1.汽车维修遇到的6大坑

2.4儿子没配件,有拆旧件我没同意,说原厂要几个月

除了常规保养车，有车的人遇到的较多的事情就是修车，根据自己的经验，给大家总结下修车的时候遇到的“坑”和应对措施。

一，宰熟客

车主通常都喜欢去一家地方保养，尤其是出了质保期后，去不去4S店都一样的时候，就喜欢找一家熟悉，离家近的汽车维修店，很多商家还是比较老实本分的，但有些人真的是刚开始还行，越熟悉越不是那么回事了，开始各种坑人。

汽车维修杀熟要注意

应对措施：

这种情况下，只要发现一次，就果断下决心再也不要去这家， 否则以次充好，各种推荐会让自己越来越不舒服。

二，掉包关键配件

这个遇到的不多，正规的4S店基本上没有发现过这种情况，但是在紧急情况下去一些不太正规的维修店就不好说了，为了利益，将你车上值钱的传感器，轮胎、执行器元件等进行掉包，用便宜的补上，利用这个差价赚钱。

注意关键零件掉包

应对措施：

尽可能不去那些看起来就不正规的维修点，并且自己要熟悉自己车的零部件，可以及时发现，或者要求维修过程中在旁边等待观察等。

三，用旧配件或者的配件来维修

有些厂家会用一些之前维修剩余的旧配件，或者一些的配件来维修，喷完漆后也看不出来，但强度和品质就差了好多，更有甚者会给用上冒的配件，的配件是比较麻烦的事情，比较容易出现的就是诸如电瓶、火花塞、机油、轮胎、正时器等等，可以说是琳琅满目，防不胜防，比如说之前碰到的轮胎，居然就给用的轮胎，幸亏随行的朋友比较懂，发现了问题，否则真是后患无穷。

以次充好要注意

应对措施：

一方面对店里更换的配件进行检查，看是否为真品，另外自己维修拆下的旧配件，尽量自己带走或者让店里销毁到不能再次使用，否则说不好之后的旧配件会用给谁。

四，增加本来不需要维修的项目

将小维修搞成大维修也是一些不良商家修车时的套路，本来车子没什么大毛病，但这些不良商家故意夸大汽车故障，欺负车主不懂汽车，报出一堆不必要的维修项目，让车主多花很多维修费，他们好趁机多捞钱。

保持应该的维修项目就够

应对措施：

一方面还是尽量去正规的维修店或者向店家索要检测凭证，以判断是否需要进行相应的维修，并且这个检测凭证还可以作为日后申诉、要求赔偿的证据。，另外一方面带懂车的朋友一起去，让他帮忙看着点，也可以警醒商家别对自己下手。?

五，换下来的值钱配件要留好

大多数的配件其实已经没有价值了，带走只是为了不被不良商家二次利用，但有些配件时有价值的，比如说电瓶，大多数的修理厂是不会告诉你这个旧电瓶是可以回收的，AH数越高，品牌越好，回收的价格越高，是可以省下不少钱的。

蓄电池等值钱配件要注意

应对措施：

维修时先不要直接就丢给修理厂，先询问修理厂换下电瓶的回收价，这样通常厂家会觉得你懂这个，通常会如实相告，就可以省下一些费用。

以上就是修车时遇到的一些坑，分享给大家做参考，希望能帮助大家成功闭避坑。

汽车维修遇到的6大坑

潍柴动力(潍坊)再制造有限公司是2008-04-21在山东省潍坊市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于潍坊高新区福寿东街1号。

潍柴动力(潍坊)再制造有限公司的统一社会信用代码/注册号是91370700674526826X，企业法人张泉，目前企业处于开业状态。

潍柴动力(潍坊)再制造有限公司的经营范围是：再制造汽车零部件(发动机及其零部件、变速箱、起动机、转向器）的设计、开发、生产、销售、维修服务以及旧机旧件回收，本企业自产产品的出口以及本企业所需原辅材料、技术的进口业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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4儿子没配件,有拆旧件我没同意,说原厂要几个月

开车久了遇到故障，就得送去维修保养。养车费是一笔不小的支出，想想就让人头疼。更让人发愁的是，汽车维修保养还有很多坑，一不小心入坑了，得花更多的钱。下面，我们就来看看我们常见的几个坑吧！

1.使用废弃配件

当车子需要更换配件时，有些无良的商家可能会把修复件(主要是一些废弃部件)重新打磨、喷漆成“新”的肆无忌惮安装到进店维修车辆上，收取车主新配件的价钱，其利润可达50%-80%左右。

在遇到这种情况的时候，记得把更换下来的废旧配件带走，因为有可能下一个人用的就是你的这些废件。还有，更换配件前千万看准是否是正常配件，能否保修，现在的货太多，一定要仔细又仔细。

2.小病大修

在修车的时候，很多技术人员欺负车主不懂车，为了多要点维修费，故意夸大汽车故障，明明就是个小毛病，非得让你大修。例如本来就是清洗节气门积碳的事儿，非说要洗这洗那的，还恐吓你不用彻底了以后更麻烦，结果车主只能乖乖的缴械投降。

遇到这种情况要主动向维修店要检测凭证。这个凭证还可以作为日后申诉、要求赔偿的证据。

3.虚报机油

我们知道发动机的机油是需要及时添加和更换的。有些维修点在更换机油的时候可能会出现虚报机油的现象。例如在加油过程中，明明一桶4升的机油，实际只加了3.8升，但报账的时候说的就是4升。剩下的那0.2升跟以前剩下的放一起，攒着攒着又有了4升。

4.掉包配件

掉包这种现象只有个别的、及其不正规的维修店会干，正规的4S店维修厂基本不存在这种情况。多被掉包的配件有各类传感器、执行器元件、轮胎等。预防这种坑就需要各位车主上点心，对自己该换的零部件有个细致的了解。

5.事故车越修越伤

把出了事故的车送去维修，没想到越修问题越多，不仅修出大问题，还越修越频繁，那叫一个修的没完没了。然而这只是因为那些不守信的商家修理工把车上比较新的部件拿走卖掉，取而代之的是旧件或者是残次件。更有甚者则往机油里掺白糖，所以事故车也将越修越伤。

建议各位车主在维修的时候与维修站的人一起将车的外观、备胎及工具等进行确认、记录。还有，车辆定损时候一定要在旁监督，并且拿到定损单之后再走。

6.专宰熟客

在中国这个人情社会中，很多人都信奉“有熟人好办事”的原则，但在汽修着了坑，不要有这种观念，除非这个“熟人”跟你是实打实的好朋友，否则坑你没商量。因此，在汽车维修保养的时候，就算是熟人也得防着。

半个月或几个月。4s店零配件的调货大概需要7至15天左右的调货时间，4s店每周是有固定时间进行零配件的订货购。对于进口车型来说，配件很有可能需要从国外进行调货，这样时间就很长了，可能需要一个月甚至是几个月的时间。所谓原厂配件，并不一定是由汽车制造厂家生产的，而是指由汽车制造厂家(也称主机厂)制定配套的零部件生产厂家(也称配套厂)生产的配件。