汽车零部件无尘涂装线_无尘喷漆

1.弗迪动力涂装车间用什么产线

2.请问涂装设备常见的分类分哪几种?

3.汽车生产制造四大车间（冲压、焊装、总装、涂装）内各自有哪些特种设备

4.汽车塑料件涂装的工艺流程？

一场突如其来的疫情搅乱了2020年本该有的开局，肺炎疫情肆虐以来，随着防疫工作的持续开展，疫源区武汉市乃至全国许多地区都面临着非常严峻的医疗物资短缺问题，口罩一度处于极度短缺的状态。在疫情面前，不少车企都表现出了很强的社会责任感。

近日，随着“长安牌”口罩的正式量产，连同比亚迪、上汽通用五菱、广汽集团在内的4家车企已经具备了口罩生产能力。对于车企生产口罩，有的小伙伴认为是外行凑热闹，还有的小伙伴认为汽车厂商生产的口罩靠谱吗？

对于小伙伴的疑问，在这里告诉大家，口罩生产对于车企来说，简直就是易如反掌。对于制造业来说，组成产品的无非就是原材料，场地，制造工艺，资质。

1，原材料

医用外科口罩和N95口罩一般用多层结构，简称为SMS结构：里外两侧为单层纺粘层（S），中间为熔喷层（M）。从材料上来说，纺粘层（S）和熔喷层（M）都属于无纺布，原材料均为聚丙烯。但是它们的制作工艺并不相同，里外两侧的纺粘层纤维直径较粗，在20微米左右；中间的熔喷层纤维直径只有2微米，由高熔指纤维的聚丙烯材料制成。

相同的是，车上的吸音棉也分为3层，第一层和最后一层是聚丙烯纤维无纺布，它的本质就属于聚丙烯熔喷无纺布。也就是说，在车企的长期供应链中，生产NVH隔音棉等高分子材料的公司，就能够解决口罩生产的关键原材料问题。

2，场地

在原料有所保障的状况下，口罩的生产的“硬指标”要求高级别无尘环境，对于车企来说并不是困难的问题，因为汽车四大车间之一的“涂装车间”就是无尘车间。在车辆涂装过程中，如果有灰尘落到车身上，会看的一清二楚，所以车企对喷涂过程中的“无尘环境”要求极为苛刻。

3，制造工艺

首先，汽车制造可以说是世界上最为复杂的工业品制造，那么生产口罩对于车企来说如同小巫见大巫。为什么这么说：

以医用外科口罩为例，其结构简单，主要由外中内三层熔喷无纺布、口罩带、金属压条组成，口罩生产厂商需要做得就是将这三部分进行组装，然后消毒静置处理。对比之下，一辆车由数万个零部件组成，汽车工厂的制造工艺中随便拎出一个环节来都是口罩生产厂所不能比拟的。有了这些强大的硬件支持，你认为车企生产口罩会是什么复杂的事情吗？不过是举手之劳罢了。

4，资质

万事俱备，并不是说就可以生产口罩了，还欠一股“东风”，根据《医疗器械分类目录》，医用口罩：属于国家二类医疗器械。也就是说，从事医用口罩生产的企业，需要取得医疗器械生产许可证以及医疗器械注册证。关于资质问题，目前我国口罩产业链相关企业超过2万家，但具备医用口罩生产许可证的企业只有353家企业。正规办理流程，从产品注册检验送检开始算，免临床的产品，办理医疗器械注册证通常需要1到1年半，如果需要临床实验，根据产品差别，从1年半到3年甚至更久。而且考虑到产能过剩，一般不会审批新的口罩生产厂商。考虑到特殊时期，各地在可控的范围内特别开设了“绿色通道”。对于制造条件成熟的车企来说，显然会在审批流程上节约更多的时间。

总结来说，车企生产口罩，不仅有充足的生产条件，还有有力的质量保证，所以车企并非外行，口罩也肯定靠谱，说到这，相信很多小伙伴都会想到车企生产口罩，是不是“务正业”？

对于企业而言，维系公司运营发展的当然是利润，但是现在有更多的企业并非单纯以逐利为目标，尤其是体量巨大的企业，它早已与社会的发展休戚与共，除了利润的增长，这些企业也是实现社会稳定的基石。

“五菱”牌口罩的前车之师，不甘落后的比亚迪电子事业群第九部，争分夺秒的广汽集团，后来居上的“长安牌”口罩。面对疫情肆虐之时，我们能看到这些车企能够不计成本的改造生产线，优先实现口罩生产，这些生产口罩的车企能够运用自身的优势能力，快速解决当下疫情期间出现的物资短缺的问题，他们展现出的不仅仅是强大的“中国制造”，更是车企担当社会责任的体现。

在当前共同战“疫”的关键时期，越来越多的车企不把关注点放在成本和盈利上，积极转身投入到这场没有硝烟的战“疫”之中，值得我们的尊敬。在所有中国人的同舟共济之下，我们相信这次难关定能很快渡过！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

弗迪动力涂装车间用什么产线

为按期完成全运会用车，涂装车间针对生产实际，确定了四个“要”：即一要设备人员安全，二要确保细节质量，三要确保整体进度，四要尽力降本增效。设备准备保安全。带道轨车的高度为3.7米，通过喷烘房时容易出现安全问题。车间对所有喷房、烘房、打磨室和升降平台重新测量，联系设备处共同进行整改，在订单转入车间前基本完工，没有影响进度。车间内维修班又对易出现问题的设备进行排查，对一些零部件进行更换和维修，确保万无一失。技术准备保质量。涂装车间技术检验组发挥联合作战的优势，提与博发车间技术检验人员进行技术交底，并与上道工序焊装车间技术人员及时对车辆状态进行确认，对出现的问题进行汇总、反馈。制定出了《质量控制重点》，内容具体到人员施工、班长及检验技术人员把控、技术组长检验组长确认等。 深挖潜力节能源。在紧张的生产任务中，涂装车间注重职工合理化建议在节能、提产中的推广应用，起到了良好的效果。如李永霞提出的“白漆与绿漆同时喷涂”减少一道色漆烘烤和防护；吕伟东提出的“两种里子漆同时喷”，防护一次，烘烤半干时找补虚漆，袁义国提出的“窄板遮挡法喷涂里子漆”也实现了两种里子漆一次喷成；技术组提出的“内腔蜡和腻子刮涂同时施工”减少密封时间20多分钟；房立红的“带后杠作业”从一定程度上确保了后杠颜色的一致性。一系列的优化提高了生产效率近10%，压缩了三个节拍，单车节约近350元的能源和辅料费用。 生产管理涂装车间最主要的任务是生产高品质的油漆车身，因此必须在以下方面加强控制：1. 严格要求生产线操作工人按照体系文件中的作业指导书进行标准化操作，减少员工操作的随意性，保证产品质量，在保证质量的同时必须为员工创造良好的工作环境；工人操作的手法是制造产品质量的关键，员工心情的好坏与其工作成果也有着直接关系。实行内部客户制度，对于不合格车身，下一道工序有权拒绝继续生产，并对上一道工序人员进行相应考核，提高员工质量意识。2. 对车间人员进行合理配置，只有合理地把各项任务分配给相应的员工，才能出色地完成任务。为了做到对员工的合理安排，需要了解员工技能的班组长、工段长公平、公正地进行分配，对于技能比较高的员工应安排到关键岗位或事故多发点，避免由于新员工或技能较低的员工造成质量问题流入下一道工序。在合理安排好每位员工的同时，班组长、工段长还要学会检查工作，对员工的工作进行跟踪、确认。3. 在生产线设备的开、关机方面，根据车间各工位的工艺要求及设备的性能参数对车间各生产线的开关机进行合理优化，从而节约动能，实现生产效率的最大化。例如，电泳烘干炉的冷态（从不生产到生产）升温时间一般为1.5～2h，因此必须提前将其升温，确保生产时各工位的工艺参数均能满足，其他的需要提前升温的主要有脱脂槽及预脱脂槽，喷漆室通风空调等也要进行相应的处理。4. 节能、环保已成为当今企业面临的共同问题，企业在这方面做得好，有助于增强其核心竞争力。对生产的车型及颜色进行分组，一方面可以提高生产效率，通过减小节距提高单位生产时间内的产量，减少喷漆工的劳动量；另一方面可以减少由于频繁换色清洗时所产生的溶剂消耗及废油漆、溶剂的处理费用。要求员工在生产停线时，及时将水、电、气源关闭，并及时通知相关人员关闭本工位的空调送风，以避免造成动能的浪费。设备管理

图 设备维护体系 随着科学技术的发展，设备越来越向智能化、集成化等方向发展，车间的生产也越来越多的向依靠设备生产转变，生产的车身质量与设备密切相关。因此，如何维护、维修及管理好设备是车间的一项重要工作。设备管理主要在以下几个方面注意：1. 要有完善的设备管理体系，目前流行的设备管理体系比较多，因此车间一定要根据自身的情况进行判断，博众家所长，制定出一套适合车间实际、高效的设备管理体系。根据设备管理体系的要求，制定出完善的日常检修、大修及项修。根据设备的运行状况，对设备进行相应的维修、维护和润滑工作，并加强检查工作，确保设备的维护工作到位。经过检修之后，一定要对检修后的设备进行试运行检查，保证设备在开线生产时能够正常的运转，减少设备停台。2. 设备开班前，点检及正常生产时的巡检是必不可少的。点检是确保设备开班生产正常进行，对发现的问题及时解决和跟踪；设备出现故障前一般都有相应征兆或异常现象，可在初期将设备故障解决，确保不引起重大故障、设备停台，因此加强巡检工作十分重要。同时，通过有效的测量工具检测设备的运行状况，做到预防性维护设备也是未来设备维修的发展方向之一。此外，加强设备润滑工作也是一项简单易行且能够避免设备出现重大故障的可靠有效方法之一。3. 落实设备责任人制度，设备维修人员都有相应的责任设备，并依据设备停台及其他状况进行动态考核。设备责任人针对设备出现的典型故障要准备相应的材料，即设备故障发生的原因、解决过程、如何避免再次发生，如果再次发生取何种措施和方法。召开全体设备人员参加的分析会，促进维修人员技能共同提高。责任人要制定相应的设备应急方案，最大限度地降低设备停台给生产带来的损失。4.备件、易损件、润滑油脂等管理。根据设备运行状态的需要，对其进行动态管理，确保满足设备的需要。对一些专用的、特殊的备件，尤其是进口设备的备件要格外重视，因为它们的供货周期一般来说都较长，对一些关键设备和易发生问题的设备设定最低库存，自动进行补库。加强备件修旧利废管理，节省车间的设备维修费用。工艺管理车间的工艺管理要严格依照管理体系的要求开展各项工作：1. 合适的工艺参数是车间正常生产的前提，因此要对车间的各项工艺参数进行严格的控制，即对参数更改的人员、时间、具体的数值及原因进行登记，并对更改后的参数进行跟踪、确认。依据相关体系文件的要求，结合车间的实际编写一套切实可行的程序文件，并严格要求车间的工艺、生产人员执行。2. 车间生产时，每天在现场进行油漆车身AUDIT评审会，并对发生的所有质量问题进行分析讨论，实行质量问题追溯制，并且尽可能安排全体车间人员轮流参加，加强质量管理知识宣传，提高全员质量意识。3. 关注新技术、新工艺、新材料的发展与应用。汽车制造企业在成本和品质方面的竞争越来越激烈，因此更加环保、节能、高品质的涂装工艺和生产线及设备被越来越多的汽车厂所用。车间可结合公司的发展及车间现状，对现有设备进行相应的改造或者改善，如用水性漆，大大减少环境的污染，特别是VOC的排放；用天然气TAR废气燃烧烘干炉，不仅大大减少动能的费用，更减少对环境的污染。对车间产生的废水、废气、废弃物等“三废”的产生、处理进行监控，确保按照国家相关的政策、法规等进行处理。4. 积极优化各种工艺参数，尽可能降低车间动能、生产及材料的费用，通过优化机器人长、短清洗程序，既能减少溶剂等方面的消耗，又能减少处理这些废油漆溶剂的费用。5. 车间使用的各种生产、材料的先入先出制度，可确保其及时应用到生产现场。同时，要求主要生产材料供应商进行跟班生产服务制度，确保解决问题的快速反应机制。安全、卫生管理安全生产是每个公司生产的前提条件，也是国家对企业的基本要求：1. 不仅在生产过程中要重视安全，在设备检修时也要特别注意。一方面是员工的人身安全，在危险区域进行作业及登高作业时，至少有1人以上陪同或看护；另一方面是设备、厂房的安全，特别是车间的防火、防盗方面的工作。在车间动火时，严格按照公司的制度进行监管、监控，确保不发生火灾。某公司曾经发生过员工在车间3层即空调平台抽烟，新车间调试生产过程中高压静电喷涂机器人的接地线被偷，幸好在巡检时被发现。为防止引起更大的设备故障，车间停产2天，虽然接地线价值不大，但车间停产2天给公司带来的损失是巨大的。2. 众所周知，涂装车间对卫生的要求非常严格且苛刻，因此多数车间都将车间保洁等工作整体承包给专业的保洁公司。在与保洁公司签订协议时务必将车间内需要其做的各项工作列举出来，并对其人员组成进行一定要求，避免影响后期保洁工作。工艺人员要对车间的各种过滤材料进行动态管理，确保满足工艺参数要求。在保洁公司进行更换空调、烘干炉过滤材料等与工艺参数密切相关的工作时，要派人对其进行跟踪、检查。3. 预防职业病也是车间必须要考虑的。车间可根据岗位的不同，对车间人员进行正规的检查、体检，以及时发现、了解员工的身体状况，并根据掌握的情况及时取相应解决办法。发现员工有职业病迹象时，要及时通知员工本人治疗，并给员工进行调岗。同时，对原岗位进行调查，如果是工位原因造成的，要对工位进行改造。综合管理除上述管理之外，车间还有很多方面的管理需要注意：1. 成本管理。在激烈的市场竞争中，企业在这方面做得越好，其核心竞争力越强。因此，车间在搞好各项工作的同时，需严格对车间的动能、人工、工具、维修费用、生产材料及材料消耗等方面的费用加强控制。2. 车间的现场管理、5S管理。这个全世界都通用的管理方法在涂装车间也同样适用，是提高工作效率及质量的一种有效管理方式。通过信息的目视化，将车间更多的生产、成本、设备等信息传达给员工，提升车间员工的凝聚力。3. 通过定期举办CC、QC发布会，提高广大员工的积极性和主动性，发挥他们的聪明才智，改善操作工人的作业环境，提高工人满意度。4. 加强宣传工作。由于生产线的员工只在生产线上操作，对公司信息及新闻了解较少，因此，及时地将能够激励员工的信息和新闻张贴到现场，可鼓励大家齐心协力把车间的各项工作做好。可以取的方法有：定期举办员工座谈会，了解员工的心声和需求，对员工提出的问题及时回复和整改，提高员工满意度。5. 开展有奖合理化建议的征集活动，并设立专人处理此事，对于能给车间、公司带来一定经济、安全等方面改善的建议，给予一定奖励，以鼓励更多员工踊跃参与进来。 6. 实行严格的动态奖惩制度。将员工的收入与员工的技能、劳动量及劳动强度等密切结合起来，在车间形成积极进取、互相追赶的竞争氛围。当然，这是一次系统工程，不是短时间内能够完成的。7. 开展技能大赛。通过举办技能、标准化操作等比武大赛，促进工作的积极性与主动性，激发广大员工互相学习，提升操作技能，从而提高工作效率和产品质量。

请问涂装设备常见的分类分哪几种?

流水线。因为弗迪动力涂装车间线束工厂的生产线包括开线、绞线、检测、品控、贴码、装箱等环节，这些环节都需要不同的设备和操作人员来完成，并且生产线上每个环节都需要按照一定的顺序和时间要求进行，因此线束工厂用的是流水线生产方式。弗迪动力有限公司于2019年12月25日成立，法定代表人罗红斌，公司经营范围包括汽车动力系统技术研发、发动机、变速器，汽车零部件研发、生产和销售等等。

汽车生产制造四大车间（冲压、焊装、总装、涂装）内各自有哪些特种设备

涂装设备按功能、用途及材质可划分为以下几大类：

（1）漆前表面处理材料； （2）电泳涂料（以阴极电泳涂料为主体）； （3）中涂、面漆（有机溶剂型）； （4）环保型中涂、面漆（水性、粉末、高固体分）； （5）汽车用特种涂料（如PVC车底涂料、密封胶、抗石击涂料等）； （6）喷用水性防腐蚀涂料（如底盘、发动机、散热器用的快干水性涂料）； （7）粉末涂料（汽车零部件防蚀和耐候粉末涂料）； （8）双组份低温烘干型汽车用涂料； （9）汽车修补用涂料（含色母）； （10）塑料件用涂料等。

按照使用及实际应用情况可以分为：

1、按照使用不同分类：有汽车涂装设备、船舶涂装设备、桥梁涂装设备、建筑涂装设备以及电机机电涂装设备等。

2、按金属特性分类：主要就是金属和非金属的分类，一般的金属涂装主要就是黑色金属和有色金属，而非金属涂装主要就是塑料、木器以及混凝土表面涂装。

3、按照涂料的性质分类：一般可分为电气绝缘涂装设备、防声涂装设备以及装饰性涂装设备，而装饰性的涂装设备又可以分为重防腐蚀性涂装和一般性的防腐蚀性涂装设备。

汽车塑料件涂装的工艺流程？

冲压车间：行车、开平机、展平机、滚压机、折弯机、剪板机、液压机床、冲床等。

焊装车间：行车、锯床、切割机、弧焊机、CO2保护焊机、弯管机、蒙皮张拉机、电阻焊机、等离子切割及、可调节合装平台等。

涂装车间：移栽行车、纯水制备系统、电泳系统、高温烘干房、稳压储气罐、喷漆房、低温烘干房、打磨间、升降平台、液压吊栏、地面输送链、平移车、调漆系统、自动喷涂机、空调系统、CO2消防系统、污水处理系统、车间换气泄压系统等。

总装车间：行车、手动滚压机、型材切割机、电锯、电刨、CO2保护焊机、板式输送链、转盘、电动送料车、手动铲车、管路密封检测机、车辆检测线、同步举升机等。

模块化生产方式

在“模块化”生产方式下，汽车技术创新的重心在零部件方面，零部件要超前发展，并参与汽车厂商的产品设计。例如德尔福系统公司相继推出了座舱、接口盘制动、车门、前端、集成空气/燃油等模块。而汽车厂商方面则以全球范围作为空间，进行汽车模块的选择和匹配设计。

优化汽车设计方案，将汽车装配生产线上的部分装配劳动转移到装配生产线以外的地方去进行。用“模块化”生产方式有利于提高汽车零部件的品种、质量和自动化水平，提高汽车的装配质量，并缩短汽车的生产周期。几个自主品牌包括通用的凯越等其实走的就是这条路。

汽车保险杠PP塑料涂装

v聚丙烯(PP)是热塑性塑料中的后起之秀，近年来发展速度一直居于各种塑料之首，由于原料来源丰富、价格便宜、性能优异，用途广泛，尤其在汽车工业、器械、家电方面消费量正快速增加。20世纪末世界每年在汽车领域的消费量达45万t之多，再加上PP在型材、片材、板材和薄膜，市场占有率不断扩大。2002年之前PP的年增长率保持在7.5%，在发展中国家，PP的消费量年增长率将是发达国家的两倍。随着家电行业、汽车行业、玩具行业生产线的增多，与其配套的PP塑料零部件的涂料和涂装工艺大量推广和应用。由于PP的特征在于其结晶度高、耐溶剂性强、表面极性和表面能低，涂膜难以附着，再加上PP塑料的多品种化，因此PP塑料涂料及其涂装是大家十分关注的问题。（全面内容见://.haocoat/read.php?tid-1042.html）

汽车涂装（专题）://.haocoat/read.php?tid-1499.html