曙光汽车股份_曙光汽车零部件

1.日本三菱电机数据40年，波及至少9家核电站

2.国内汽车零部件公司10强有哪些呢？

3.华泰汽车集团现状如何？

4.日本汽车行业有哪些大规模？

5.中国汽车品牌介绍

6.日本被扒出的事有多少？

东风德纳车桥，湖北三环车桥，山东青特车桥，四川建安车桥，陕西汉德车桥，安徽安凯福田曙光车桥，江西分宜驱动桥。\x0d\东风德纳车桥有限公司是东风汽车集团下属的具有独立法人资格、自主经营、最大的子公司；是国内最大的专业化、多品种、全系列车桥生产基地。公司下设十堰工厂、襄樊工厂、车桥部件厂、东环公司（子公司）和厦门分公司（专供厦门金龙），总部位于湖北省襄樊市。\x0d\湖北三环车桥有限公司隶属于三环集团公司，是目前国内独具特色、规模最大、品种最全的汽车前轴专业化生产企业，中国机械工业500强、中国汽车零部件100强企业，湖北省高新技术企业和国家火炬重点高新技术企业，已通过ISO/TS16949：2002质量体系认证。\x0d\青特集团有限公司是一家跨地区、专业化的大型企业集团。经过四十多年的锐意变革和进取，已成为国内重要的特种车和汽车零部件生产商和供应商。青特集团被青岛市列为六大产业集群之一的汽车产业集群的核心重点企业。青特集团坚持以“坚持自主创新、高质量、低成本、国际化”为战略目标走自主创新之路。集团已建立16家子公司，涉及特种车制造、汽车车桥、汽车零部件生产、房地产开发、工程施工、国际贸易等多个领域，具备年产各种驱动桥45万套、特种汽车1万辆和支承桥10万支的能力。\x0d\四川建安车桥分公司是一九六五年三线建设时期由重庆建设厂部份搬往雅安的迁建厂，是中国长安汽车集团股份有限公司直属企业。\x0d\陕西汉德车桥有限公司是中国车桥行业最具科技含量的大型企业,产品涵盖重中型卡车桥、非公路用桥、客车桥、挂车承载轴等多个品种,在国内一直处于领先地位。\x0d\安徽安凯福田曙光车桥有限公司是由安徽安凯汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、辽宁曙光汽车集团股份有限公司三大上市品牌公司共同创立的专业生产车桥产品的公司。公司本部位于“科教之都”之称的合肥市，在素有“九达天衢”之称的山东德州市设立了分公司。\x0d\江西省分宜驱动桥有限公司是国内主要生产工程机械驱动桥的专业公司。产品系列完整,广泛配套于土方机械、起重搬运机械、路面机械和矿山机械等领域。

日本三菱电机数据40年，波及至少9家核电站

沈阳曙光电子有限公司是2000-01-18在辽宁省沈阳市注册成立的有限责任公司(外国自然人独资)，注册地址位于沈阳市苏家屯区雪莲街18-1号。

沈阳曙光电子有限公司的统一社会信用代码/注册号是91210100715761380U，企业法人崔龙吉，目前企业处于开业状态。

沈阳曙光电子有限公司的经营范围是：生产销售电子元件、注塑产品、生活日用品、玻璃制品、汽车零部件、打印机墨盒，模具制造、维修、安装。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）。在辽宁省，相近经营范围的公司总注册资本为246433万元，主要资本集中在1000-5000万和5000万以上规模的企业中，共94家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

沈阳曙光电子有限公司对外投资0家公司，具有1处分支机构。

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国内汽车零部件公司10强有哪些呢？

日本三菱电机数据40年，波及至少9家核电站

　日本三菱电机数据40年，波及至少9家核电站，三菱电机委托第三方进行的调查发现，该公司变压器数据至少可以追溯到1982年，跨度长达40年。日本三菱电机数据40年，波及至少9家核电站。

日本三菱电机数据40年，波及至少9家核电站1

　据央视财经报道，近期，百年企业日本三菱电机公司承认其生产的变压器存在检验数据问题。在本月6日，该公司涉事工厂的两项质量管理认证证书，被国际认证机构暂停。

　公开资料显示，三菱电机创立于1921年，是三菱集团的核心企业之一。其产品包含面向个人消费者的显示产品、手机、厨房电气、车载电气、生活电气、空调电气。据了解，在日本市场，三菱电机是列车空调产品的第一大生产商，不仅是普通的列车“标配”，就连近年来大力发展的新干线列车也选择其作为配套供应商。

　2021年2月1日，三菱电机迎来了创立100周年，正式成为一家百年企业。不过，这家百年企业去年以来连续曝出多起舞弊、丑闻。

　 涉事工厂两项国际认证证书被暂停

　据央视新闻此前报道，日本三菱电机在当地时间4月21日承认，该公司位于兵库县赤穗市的工厂在面向发电厂的变压器实验中存在长达40年的舞弊行为。

　受此影响，国际认证机构5月6日暂停了涉事工厂的ISO9001国际质量管理体系认证，以及国际铁路行业标准认证这两项证书。值得注意的是，目前三菱电机已有6家工厂因质检等问题，相继被取消或暂停了相关国际认证证书。

　三菱电机委托第三方进行的调查发现，该公司变压器数据至少可以追溯到1982年，跨度长达40年。此次涉及的近3400台变压器被出售到日本国内外，其中也包括日本的铁路公司以及运行中的核电站。

　据日媒调查，至少涉及9家日本核电站。据央视财经，5月7日记者也尝试联系三菱电机，想了解是否有问题产品流入中国市场，但由于周末的原因，并未得到对方的答复。

　 去年曝出数据丑闻

　 时任三菱电机社长辞职

　据央视新闻2021年7月3日报道，因公司被媒体曝光检验数据，日本三菱电机社长杉山武史前一日宣布辞职。当时，三菱电机先是被媒体曝光其长崎工厂未按用户要求对列车空调进行产品检验，伪造了检验数据，这种检验数据行为可能已持续至少30年。之后，又有媒体披露，三菱电机还对空气压缩机检验数据进行。

　2021年7月8日，据央视新闻援引日本共同社报道，日本三菱电机公司涉及检验数据的列车空调曾向美国和英国、德国等约15个国家输出。报道称，这批设备总计约1.58万台。三菱以合约规定为由，并未透露所有涉及国家。多家媒体先前披露，三菱电机设在长崎的一家工厂没有完全按照用户要求检验产品，长期伪造检验数据，这种做法最早可追溯至1985年前后。

　所涉产品包括列车空调和空气压缩机，总数大约8.4万台，其中两成面向海外输出。美国纽约、英国伦敦和德国的部分地铁使用了相关的设备。报道还指出，三菱的海外销售以北美、欧洲和亚洲为主，业务涉及铁路相关领域，工厂自动化设备、汽车零件等。

　此外，2021年5月，三菱电机就将215万件不满足安全认证标准的电气设备部件，提供给了多家日本国内外的客户；2020年，三菱电机曾被曝向欧盟出口未达标的车载无线电接收器；2020年12月，三菱电机发布声明，表示公司在2017年6月至2020年10月期间，通过伪造相关文件，向欧洲车企出口了大量不合规的车载音响零部件，约为33.5万件。

　这批不合格产品用在了多家日本车企在欧洲销售的汽车上。

　 “金字招牌”崩塌：

　 多家日本企业近年曝出丑闻

　不止三菱电机，多家日本企业近年同样存在问题。

　2021年6月25日，有媒体报道称，德国质检部门怀疑自2012年以来，三菱汽车在自家产品进行尾气有害物质排放时有违规操作，使用了减少有害物质排放的外部装置，虽然三菱汽车否认了在质检过程中存在舞弊行为，但承认自家产品在尾气排放问题上确实存在纰漏，向德国质检部门缴纳了2500万欧元（约1.9亿元人民币）的罚金。

　2021年2月，日本汽车零部件供应商曙光制动器工业株式会社向公众道歉，该公司4家日本本土工厂生产的.刹车及其零部件产品中，超过11万件产品的数据是篡改或者编造出来的。其中，大约有5000件没有达到与汽车厂商约定的标准值。而根据曙光公布的时间来看，行为存在了20年之久，被波及到的企业包括丰田、日产在内的10家日系车企。

日本三菱电机数据40年，波及至少9家核电站2

　近期，百年企业日本三菱电机公司承认其生产的变压器存在检验数据问题。本月6日，该公司涉事工厂的两项质量管理认证证书，被国际认证机构暂停。

　在东京车站附近的中心商务区，记者身后这栋大楼就是三菱电机公司总部。近期，该公司承认位于兵库县的一家工厂生产的变压器产品，在出厂前进行的检验中存在数据。

　受此影响，国际认证机构6日暂停了涉事工厂的ISO9001国际质量管理体系认证，以及国际铁路行业标准认证这两项证书。值得注意的是，三菱电机已有6家工厂因质检等问题，相继被取消或暂停了相关国际认证证书。

　三菱电机委托第三方进行的调查发现，该公司变压器数据至少可以追溯到1982年，跨度长达40年。此次涉及的近3400台变压器被出售到日本国内外，其中也包括日本的铁路公司以及运行中的核电站。

　据日媒调查，至少涉及9家日本核电站。7日记者也尝试联系三菱电机，想了解是否有问题产品流入中国市场，但由于周末的原因，并未得到对方的答复。

　事实上，这并不是三菱电机第一次发生丑闻。去年6月，该公司就被曝出列车空调质检问题，并且承认这一行为是有组织的欺诈，从30年前开始就在内部员工中形成默契，这起丑闻也导致三菱电机总经理引咎辞职。近年来，包括日野汽车、东丽在内的日本多家知名企业接连被曝出丑闻，也让日本制造这一号称质量保证的金字招牌蒙上了阴影。

日本三菱电机数据40年，波及至少9家核电站3

　日本百年企业三菱电机公司近日承认其生产的变压器存在检验数据问题，国际认证机构已于5月6日暂停涉事工厂的国际认证证书。

　此次，涉事工厂的ISO9001国际质量管理体系认证和国际铁路行业标准认证两项证书被暂停。

　据三菱电机称，涉及到的变压器共有3384台，其中1589台发往日本国内，1795台远销海外。这些大型变压器是在该公司位于兵库县赤穗市的工厂生产的，用于核电站、热电厂和为火车提供动力的变电站中。

　据日媒报道，该至少涉及9家日本核电站的运行。

　 四十年

　三菱电机成立于1921年，2021年2月1日正好是其成立100周年纪念日。不过百年企业的招牌却在百年华诞之后不久便被砸。

　2021年6月，日本媒体曝光三菱电机检验数据，在列车空调质检中，使用收集的源数据自动填写产品检查报告。

　随后火车制动器中使用的空气压缩机数据也出现问题。据称，三菱电机使用计算机程序生成可追溯到1980年代的铁路设备的伪造数据，并重复旧数据，而不是按照要求在设计更改后对每个部件进行新的测试。

　而在2020年，三菱电机还因为向欧盟运送不符合当地标准的汽车无线电接收器而被处罚。然而，当时企业的做法是大事化小，仅处罚了该部门高管一个月薪酬的5%。

　在2021年丑闻再次爆发之时，三菱电机董事长和总裁只能以辞职来为此负责。与此同时，该公司还成立了一个调查委员会，并引入了一个外部律师。

　而这位外部律师又在今年4月给了三菱电机又一次重击。

　4月21日，三菱电机承认在1982年至2022年3月从工厂运输的8363台变压器中，有约40%的变压器经过欺诈性测试，或设计不当。这些就是引发这次国际证书被暂停的变电器。

　在某些情况下，员工在质检报告中伪造数据称在热测试期间，设备的内部温度保持在规定范围内，但实际上超过了上限。或是，在安全测试时，在不符合国际标准或学界规定的可接受测试条件下，查看设备可以承受电压的范围。

　总之，三菱电机这次顶风作案算是扬名海内外了。

　 企业文化

　未被发现时和被发现后继续是不同的心态，但三菱电机的员工显然都很长于此道，对调查竟然不以为意。

　在去年6月数据曝光后，直到今年3月，三菱电机兵库县赤穗市的工厂还能一直恍若无事地发送数据的电机，不得不让人佩服。

　这就与三菱电机的企业文化有关了。

　三菱电机在招聘工程师时，通常会根据他们的情况提前安排好部门，这也就导致员工进入公司后，不太会在其他部门流动。这也被形容为三菱电机“孤立”式的企业文化。

　员工长期下来，只会对部门负责，将部门的利益放在第一位。

　而三菱同时奉行高管全面高薪，也在一定程度上助长了“孤立”气氛。根据2020财年的薪酬披露，公司的社长杉山在该年度获得了2亿日元的报酬，而其他高管则获得了1亿日元。

　据三菱电机的一名前雇员称，该制度有助于防止部门之间的相互竞争，但也阻止了管理层就其职责范围之外的领域发表意见。

　于是，数据从一开始的小范围，变成公司私下心照不宣的“捷径”。只要利益，无视礼义就成了这家百年企业默认的行事规则。

　但这也不是第一家被曝的日本企业，2021年三菱汽车也被质疑尾气排放设备的缺陷，并向德国之间部门缴纳了巨额罚款。同年日本汽车零部件供应商曙光制动器工业株式会社也承认超过11万件产品的数据经过篡改和编造。

　百年企业得来不易，然而名声毁损却只需一瞬。

华泰汽车集团现状如何？

以下名单基本上占据了几年的汽车零部件公司排名榜，近二年没有排名，估计也还是在这几个公司吧。

万向集团公司

湘火炬汽车集团股份有限公司

广西玉柴机器集团有限公司

潍坊柴油机厂

东风本田发动机有限公司

上海汽车股份有限公司

延锋伟世通汽车饰件系统有限公司

富奥汽车零部件有限公司

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司

东风康明斯发动机有限公司

东风车桥有限公司

柳州五菱汽车有限责任公司

辽宁曙光汽车集团股份有限公司

联合汽车电子有限公司

广州汽车集团零部件有限公司

日本汽车行业有哪些大规模？

还可以。

受国家新能源补贴政策调整及市场需求下滑的影响，整个汽车产业进入了寒冬期，银行对于放贷的急剧收紧更无异于雪上加霜，华泰汽车也受到了较大的冲击，受资金链影响，华泰多家整车生产工厂暂时停工，同时数笔应结账款的交付也暂未结清，但据华泰内部人士透露。

华泰旗下的曙光股份的汽车零部件生产交付均维持在正常水平，长约客户订单量健康稳定，曙光的汽车前后桥销量，已连续21年排名全国第一，同时客车销售量逆势上行，有较大涨幅提高，这对集团的未来发展无异于一剂强心针。

并且，据可靠消息，华泰汽车为应对消费者对于汽车功能外形不断提升的需求，正努力调整集团结构，积极进行战略转型与产品创新，并且华泰汽车与欧洲某新能源汽车企业已达成了战略合作协议，具体合作项目将于2020年在国内落地，这对于华泰集团来说，无疑又是一个重大利好消息。

百年品牌非一蹴而就

华泰汽车成立于2000年，经过多年的发展，成为了一家以汽车生产为主，拥有整车及核心动力技术、以金融为支撑的综合大型产业集团，华泰集团下属的华泰金融持有中国银保监会两张金融牌照，下属的曙光股份为中国主板上市公司，集团拥有发动机、变速器、电池等汽车核心部件，传统及新能源SUV、轿车、皮卡、客车、物流车、专用车的研发及生产能力。

百年品牌并非一蹴而就，企业发展亦非永远一帆风顺，笔者也希望华泰汽车能在“寒冬期”经受住霜刀雪剑的考验，迎来春暖花开，以成为一家中国百年汽车品牌为目标砥砺前行！

以上内容参考：百度百科-华泰汽车集团

中国汽车品牌介绍

日本汽车行业的大规模有：2017年斯巴鲁深陷“糊弄门”、日产汽车、丰田安全气囊、日本均胜“数据篡改”、三菱电机伪造文件、曙光制动器。

1、2017年斯巴鲁深陷“糊弄门”

2017年10月27日，斯巴鲁承认，公司下属两家工厂使用无资质检验员“糊弄”新车出厂前的整车检查，此行为已成“常态化”，持续约30年，丰田等多家日系车企均使用了该产品。斯巴鲁公司社长吉永泰之承认，公司存在上述违规行为，召回25.5万辆汽车，并鞠躬道歉。

2、日产汽车

2018年7月9日，日产汽车召开记者会承认，公司在日本国内5家工厂生产的19款车型存在尾气排放和油耗测量问题。对于原因，负责生产和开发的日产汽车执行董事山内康裕表示,“出现问题的主要原因是，工厂没有配备拥有检测知识和技能的监督员，因为交货时间紧，质检员就通过来提高检测效率。”

3、丰田安全气囊

2020年初，日本丰田汽车公司宣布，因在撞击事故时安全气囊可能无法打开的缺陷，丰田、本田在美国与加拿大共计召回车辆612万辆。同年，高田“夺命气囊”的阴霾还在，又一家日本汽车零部件巨头——日本电装因为“熄火门”，让丰田、雷克萨斯、马自达、三菱、本田、斯巴鲁等众多日系车企在全球范围内掀起大规模召回潮。

4、日本均胜“数据篡改”

2020年10月，汽车零部件制造商“日本均胜安全系统公司”，对部分在强度测试中没有达标的安全带进行了“数据篡改”，可能导致大量存在安全隐患的产品流入市场。而这些“不达标”的产品，此前也随之进入到日本车企内部，国土交通省预测，仅日本国内可能就有900万条安全带不达标，涉及大约200万辆汽车。

而包括丰田、本田和日产在内的10家日本车企，均有使用该公司提供的产品，日本国土交通省已要求各家车企为大规模召回做好准备。

5、三菱电机伪造文件

2020年 12月15日，据海外媒体报道，日本三菱电机承认曾向欧洲车企出口大量不达标产品长达3年之久，甚至在出口时伪造大量虚文件，瞒天过海，掩人耳目。

从2017年6月开始，欧洲实施无线电设备的新规，而三菱电机的一批零件不符合新规标准，三菱电机为了继续向欧洲销售这些不合规的零件，提供了伪造的“符合规定”文件。在接受欧洲当地检查时，还通过临时改造零件蒙混过关。事后，三菱电机表示，“对客户及相关人员造成莫大困扰，对此深表歉意，将努力防止类似事情再次发生。”

6、曙光制动器

日本汽车零部件巨头“曙光制动器工业公司”于2021年1月16日曝出质检数据，其公司生产的刹车及零部件产品中，有114000多项质检数据是篡改或者编造出来的。

据了解，曙光制动工业近年来定期报告的产品总数为19.2213万件，其中存在不当行为的报告数据为11.4271万件，涉嫌数据占比近六成，在其供应的零部件中，有4931例未能通过曙光制动工业与其汽车制造商客户商定的质量标准，而这类“缺陷”零部件均正常交付给合作车企。曙光制动器还公布，行为从2001年便开始了，时间跨度长达20年左右。

日本被扒出的事有多少？

你好 1、北京汽车

北京汽车股份有限公司成立于2010年9月28日，由北京汽车集团有限公司等六家大型企业发起组成。致力于发展高端制造业，加快北京市汽车工业的优化升级，全面推进北京汽车自主品牌的发展战略。

2、华泰汽车

华泰汽车集团成立于2000年，现有总资产420亿元，员工近万人。目前在全球拥有北京、天津、上海、德国慕尼黑等四大研发中心，和天津、山东荣成、内蒙古鄂尔多斯三大核心生产基地，拥有SUV、客车、轿车及动力系统四大产业平台，具备年产30万台清洁汽、柴油发动机，规划120万台自动变速器，和45万台整车的生产能力，销售与服务网络遍布30多个国家和地区。

3、曙光汽车

公司始建于年，由现任董事长李进巅先生率领十个伙伴，筹措七万元人民币，从制造越野车车桥开始艰苦创业。经过二十多年的不懈努力与创新，已拥有“黄海汽车”和“曙光车桥及零部件”两大品牌，形成黄海商用车、乘用车、特种车和曙光车桥及零部件四大系列产品。

4、吉奥汽车

吉奥汽车集团有限公司是一家集汽车整车及零部件生产企业的综合性集团。创建于2003年9月27日，现下辖2个整车生产基地、1个汽车研发中心和7家包括发动机在内的零部件生产厂家，是目前全国规模最大的皮卡车专业生产基地。

5、华晨

华晨中国汽车控股有限公司是中国第一家海外上市公司 。1992年10月，公司在美国纽约股票挂牌上市，融资7200万美元，保障华晨公司第二期增资扩建、技术改造的顺利进行。1999年10月，华晨中国汽车在香港两地上市。

多元化的融资渠道为华晨的发展奠定了坚实的资金基础。历经十年发展，华晨中国汽车控股有限公司已经成长为中国新兴的汽车制造企业。目前，公司在汽车产业上的投资累计超过50亿元人民币。

日本被扒出的事有多少？多家知名日企深陷丑闻，总之，最近这几年来，日本已经爆出来了各种，而且全都是超级巨头。每一个都是持续几年几十年的大规模行为。让人感慨曾让日本制造享誉世界的“匠心精神”已不复存在。

近日，川崎重工召开记者会，承认旗下子公司存在多项质检行为，有的已持续近40年时间。由旗下子公司生产的大楼中央空调冷冻机存在多项质检行为。这一消息，引发日本舆论的哗然。

行为主要包括;出货前的试运行检查，凭空杜撰没有实测过的数据；到场检查时，通过对测量仪动手脚来达到检测标准。而这两项行为，自年到今年，长达38年。另外，川崎重工把部分未认证的商品也有虚的认证，也持续了20年以上时间。

川崎重工相关负责人向媒体表示，质检行为对产品安全性暂时没有影响，相关产品也未涉及中国市场。川崎重工是日本多主业、竞争力强的百年重工龙头。公司共计8个部门。这丑闻给川崎重工股价带来了很大的冲击，6月7日午盘重挫超过13%。实际上，川崎重工生产的新干线列车车架此在此之前就出现14厘米裂缝，被认为“重大安全隐患”。

无独有偶，今年5月，日本三菱集团旗下三菱电机公司也公开承认，生产的变压器有3384台数据，因此，至少有9家核电站受到影响。之前，国际认证机构暂停三菱的两项质量管理认证。三菱电机公司生产的变压器数据还可追溯到1982年，跨度达40年。这次涉及的近3400台变压器出售到了日本国内外，也包括有日本的铁路公司和运行中的核电站，至少涉及到了9家日本核电站。

三菱电机、川崎重工的并不是个案，近年，多家日企纷纷被曝光。2021年，三菱汽车也因尾气排放设备缺陷，曾向德国质检部门缴纳巨额罚款。同年，日本汽车零部件供应商曙光制动器工业株式会社，也曾承认超过11万件产品数据经过篡改、编造。另外，东芝公司也曾被曝出过长期虚报财务利润，日立生产列车车厢于英国被发现底部存在裂缝，小林制药口服药中添加超标2.5倍的催眠成分，神户制钢更是有着超过30年的史·······有着很多的新闻曾出现。