常州南车汽车零部件厂怎么样_常州南车汽车零部件

1.什么是南车集团

2.中国南车和中国北车哪个好？

中国中车集团有限公司，是院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。

截至2016年，中国中车集团有限公司产品出口到全球101个国家和地区，覆盖六大洲的11个市场区域。2011年~2014年，中车海外签约金额分别为19.25亿美元、35．88亿美元、39．6亿美元和67.47亿美元，年均增长55.7%。

2015年7月23日，中国中车宣布获史上最大地铁订单。2015年11月，中国中车股份有限公司出口欧洲的首列动车组在马其顿成功开跑。2015年12月10日，中车生产的巴西里约地铁4号线项目15列90辆“奥运地铁”正式投入运营。2016年3月10日凌晨，美国芝加哥交通管理局正式宣布，中国中车获芝加哥846辆地铁订单，将在当地建厂。25日，在印度德里地铁总部，中国中车及旗下南京浦镇车辆有限公司与德里地铁公司签订诺伊达地区地铁线车辆购合同，合同总额达1.09亿美元，约合人民币7.25亿元。

2021年5月，中国中车集团有限公司扶贫办被甘肃省委、省表彰为“甘肃省脱贫攻坚先进集体”。

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什么是南车集团

1.车辆工程:研究各种车辆的设计、制造、检查、维修和其他方面。车辆工程也分很多方向，如铁道车辆、民用车辆、军用车辆、农用车辆、工程车辆等。专业方向包括车身设计、发动机设计、底盘设计、各种零部件设计以及新能源汽车研发。毕业后可以在各种整车制造企业和部分零部件制造企业工作。

车辆工程有很多不同的方向:北京交通大学、西南交通大学、中南大学、大连交通大学、华东交通大学、石家庄铁道大学、兰州交通大学等院校研究铁道车辆方向。毕业后，他们去中车集团(即原来的南车和北车合并在一起)或其下属的一些企业进行R&D、设计、生产、制造、售后服务和一些维护工作。我们来看看这些院校:哈工大威海校区、吉林大学、大连工业大学、合肥工业大学、武汉理工大学、东北大学、河北工业大学、福州大学、南昌大学、燕山大学、华侨大学、上海理工大学、长春工业大学、湖北汽车工业学院、沈阳工业大学、沈阳航空空航空航天大学、大连大学、辽宁工业大学。可以去一汽、二汽以及这两个汽车集团的一些下属企业，也可以去一些合资公司，比如丰田、本田、三菱、铃木、奔驰、宝马、沃尔沃、华晨宝马、上海通用，其次是重庆力帆、福建东南、安徽江淮、SAIC五菱、吉利汽车等，在这里你从事研发、设计、生产、制造、维修、售后服务。

再说一遍军车方向。北京理工大学、南京理工大学、沈阳巩俐大学、中北大学的车辆工程研究方向都是军用的，比如装甲车、坦克、军用运输车、军用吉普车等。就业方向应该是一些军车厂商。

国内也有一些高校开设了农用车。众所周知，中国是一个农业大国。为了实现农业机械化和自动化，山东理工大学、河南科技大学、江苏大学、中南林业科技大学、东北林业大学、东北农业大学设立了工程车。比如长安大学、重庆交通大学研究装载机、挖掘机、推土机、压路机。

此外，杭州电子科技大学、桂林电子科技大学也开设车辆工程专业，学习车辆电子方向。

2.交通工程:交通工程类似于铁路工程、土木工程、路桥工程、过河工程。铁路院校的交通工程仅指铁路方向的工程规划、工程设施、工程设计和建设。如果是在公路院校开设，指的是公路工程方向，主要从事公路和城市道路的规划、设计、测量和施工。交通工程包括土木工程和管理两个方向，土木工程是指土石方、路基施工、石方开挖的测量、施工、规划、设计和验收。管理方向主要是路网规划、道路规划、交叉口规划等等。用我们自己的话来说就是一些双实线、单实线、虚线、直箭头、左转标志、右转标志、禁行标志、单行道标志、禁停标志、人行横道、斑马线、护栏等。在路上画的。这些都是学交通工程的技术人员规划设计实施的，不是交警做的事情。

3.交通运输:交通运输专业培养具有运筹学、管理学、运输组织学知识，能在国家、省、市交通运输管理部门、交通企事业单位等从事交通运输组织、指挥决策、交通运输企业生产经营管理的高级技术人才。有人形象地说，运输其实就是调度。

铁路主要包括铁路运输运营管理、城市轨道交通运营管理、智能交通工程、高速铁路客运组织与服务等。导航空方向主要包括空中的交通管制、航班调度、导航信息、空中的交通安全分析与管理、空中空交通组织与管理、机场管制、飞行等。海洋与航海类院校主要是港口、码头、船舶运营、规划与管理等。然后是公路运输，主要是物流管理，物流工程，车辆运输管理，规划，设计，路线审批等等。

4.交通管理:交通管理的基本内容是车辆检查、驾驶员考核、交通违章和事故处理、交通秩序维护、交通信号指挥控制、交通警卫、人行道、车行道和停车场的管理、交通的合理组织、交通法规的制定和实施、交通安全的宣传教育等。在我国，城市交通由公安部门管理，其他交通由交通部门管理。

5.汽车服务工程:随着经济的发展，中国的汽车工业也发展迅速。在这种形势下，汽车服务工程专业就业前景很好。从事汽车营销、售后服务、汽车评估、汽车检测、诊断维修、交通事故分析鉴定、汽车改装设计、汽车运输管理、金融保险等汽车服务工程领域。就业方向是4S商店，二手车评估部门，各大保险公司，以及其他一些领域。

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中国南车和中国北车哪个好？

国南车股份有限公司（中文简称“中国南车”，英文简称缩写CSR），是经院国有资产监督管理委员会批准，由中国南车集团公司联合北京铁工经贸公司共同发起设立，设立时总股本70亿股。该公司成立于2007年12月28日。2008年8月实现A+H股上市。截至2009年底有16家全资及控股子公司，分布在中国10 个省市，员工8万余人。

公司名称： 中国南车股份有限公司

总部地点： 北京

成立时间： 2007年12月28日

经营范围： 机车研发、制造、销售、修理

公司性质： 上市公司

年营业额： 807.11亿元(2011年)

员工数： 8万余人

董事长： 赵小刚

企业简介

中国南车股份有限公司由中国南车集团公司联合北京铁工经贸公司共同发起设立。总部设在北京

公司地址：中国北京市海淀区西四环中路16-5号

中国南车主要从事铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理、租赁，和轨道交通装备专有技术延伸产业，以及相关技术服务，信息咨询，实业投资与管理，进出口等业务。按照《国际标准产业分类》划分，属于机械制造业中的交通运输装备制造业。

“中华之星”270km/h交流传动电动车组　　中国南车具备铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及相关零部件自主开发、规模制造、规范服务的完整体系。该公司拥有以2006年产量计中国最大的电力机车研发制造基地，全球技术领先的高速动车组研发制造基地，行业领先的大功率内燃机车及柴油机研发制造基地，国内高档客车研制的领先企业，全球领先的铁路货车研发制造基地，三家城轨车辆国产化定点企业，以2007年新签合同总额计，该公司是中国最大的城轨地铁车辆制造商。同时，南车利用轨道交通装备专有技术，积极开发并成功扩展延伸产品市场，包括电动汽车、风力发电设备、汽车配件、船用曲轴和柴油机、大功率半导体元件、工程机械等。

该公司还拥有着变流技术国家工程技术研究中心、国家高速动车组工程实验室和5家国家认定技术中心、4个博士后工作站，并在美国成立了我国轨道交通装备制造行业第一个海外工业电力电子研发中心。公司的技术研发和制造水平已达到或接近世界同行业先进水平，主要产品向着“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术目标不断迈进，不仅服务于中国轨道交通运输的需要，而且实现批量出口，2007年，公司实现海外业务收入超过19亿元人民币。

中国南车品牌在世界品牌价值实验室（World Brand Value Lab）编制的2010年度《中国品牌500强》排行榜中排名第100位，品牌价值已达48.56亿元。

北车垃圾，就像一汽，二汽那样直接引进技术的企业，没有核心技术，350 公里以上的列车核心技术都是直接引进，自己就做一个壳子，而且壳子与没有南车的好，气动阻力大于南车16%。一汽，二汽每年为外国送多少利润估计可以造10几个超级贪污犯了。 南车在高铁上受电弓，牵引电机，高能变频系统，储能系统都是自己开发的核心技术，这些技术不仅用在高铁上面，而且扩散到其他工业领域，比如船舶全电力推进系统，大型电力20兆瓦超大功率轧机，800k伏直流运输 核心部件换流阀，因为南车有直接的8寸iGB 半导体产业。还有南车的超级电容，现在已经用于他们自己的电车，继续发展下去，超级电容汽车也将是南车的地盘之一。以后南车就是执中国电力系统之牛耳的超级企业，前途不可限量！ 请问上述核心技术，北车有什么？电力系统的核心技术都是相通的，如果北车有核心技术，在什么其他地方可以证明。 如果南北车合并，南车不做主导，岂不是在做逆向淘汰！