汽车零部件加工_汽车零部件加工机器

1.台群精机通用机床，全面拥抱新能源汽车制造——《电机加工篇》

2.汽车零部件加工的活简单吗，工作十二个小时

3.雅虎汽车零部件活累吗

4.著名汽车零部件厂商有哪些

汽车零部件加工厂挺好的。目前整个汽车行业发展都很不错，未来行业发展前景也很好。我国汽车制造业的崛起，不仅国内国民汽车消费观念对国产车越来越认可，我们社会已成熟进入汽车时代，汽车产量，销量，保有量规模宏大，对汽车零部位件生产需求很大，另外的汽车维修服务也有大量的汽车零部件配换需求，只要加工的汽车零部件质量能保证，市场前景是很好。

台群精机通用机床，全面拥抱新能源汽车制造——《电机加工篇》

累。

1、工作方面。新院（大连）汽车部件有限公司，成立于2006年，位于辽宁省大连市，是一家以从事汽车制造业为主的企业。汽车零部件加工需要长时间的站立和操作机器。

2、工作时间方面。新院（大连）汽车部件有限公司零部件员工每天工作十小时，每月倒一次夜班，平常也经常加班。

汽车零部件加工的活简单吗，工作十二个小时

近日，中国乘用车协会（乘联会）公布了截止2021年6月底的国内新能源 汽车 销售数据，2021上半年国内新能源 汽车 累计销量已突破了百万辆，达到100.7万辆，同比增长了220.9%。对比2020年全国新能源 汽车 110.9万的总销量，这意味着，仅仅2021上半年国内新能源 汽车 销量就基本追平了2020年一整年。这足以证明，当下国内新能源 汽车 的火爆势头，以及国内新能源 汽车 在整个国内乘用车市场所取得的进步。

台群精机作为国内一家高端智能装备整体解决方案的服务商，十多年来，一直致力于以产品品质推动人们生活品质的升级，给世界工业带来高效、绿色、创新的加工应用和服务体验。这一战略，台群已在国内3C制造领域，取得了巨大成功。而今，面对与日俱增的国内新能源 汽车 制造市场，台群也反应迅速的拿出了一整套的零部件加工解决方案，为国内新能源 汽车 的发展提供功能强大、性价比高的“生产力装备”。

关注新能源 汽车 的朋友应该知道，新能源 汽车 有“电机、电池、电控”三大核心部件，即新能源 汽车 的“三电系统”。电机由上下端盖和壳体组成，电池成组后也需要壳体保护和金属散热系统，而电控组件也需要壳体来保护，所以，新能源 汽车 的制造，需要大量的金属壳体加工。

而金属壳体的加工，正是台群立加、卧加、数控车床、龙门加工中心的主要应用领域。因此，近期台群专门针对国内新能源 汽车 制造领域，推出了“三电”壳体加工的整体解决方案。在此方案中，台群T-V856S立加、T-V856H立加、T-V1265S立加、T-VP955立加、T-H11卧加、G-M2015L龙门、G-M2030L龙门等数款设备，被应用于新能源 汽车 零部件壳体的加工之中，助力国内新能源 汽车 更高效低成本的发展。

由于需要详细讲明的细节特别多，限于篇幅，本文将拆分为 《电机加工篇》、《电控加工篇》、《电池保护系统加工篇》 三篇内容来为大家介绍，台群精机设备是如何全面拥抱新能源 汽车 制造的。 今天先为大家奉上《电机加工篇》。

电机是一台新能源 汽车 的动力源，相当于燃油车的发动机，足见电机对于一台新能源 汽车 的重要程度。因为电机如此重要，所以，电机的加工精度要求也相当高。电机需要加工的部分，一般有 电机端盖、电机内壳、电机外壳、变速器底壳，以及变速器端盖等 部分。

电机端盖加工

电机端盖，一般由灰口铸铁铸造成型，再进行表面处理。尤其电机端盖与电机壳体相接触的部分，需要非常精密的接触面，更需要非常复杂而精准的中间孔系加工，精度要高达IT6-IT7级、表面粗糙度要求R1.6，圆度0.008，方能满足要求。

台群L-35H数控车床，最大加工直径可达350mm，最大加工长度达500mm，加工精度可达0.01、镗孔精度可达到0.008，充分满足大、小口径电机的高精密加工需求。T-V856S+四轴立加，钻孔、攻牙无毛刺、无压伤、无划痕，在实际加工中，不仅能保障轴承室加工与止口同心，而且能将止口圆的跳动控制在0.01内，确保电机高精度加工。

因此，针对电机端盖的加工特点，台群推荐：L-35H数控车床车基准面及中间精孔+T-V856S台群四轴打孔攻牙、铣侧端面的组合来完成高效加工。

电机内、外壳体加工

电机壳体为内空柱体，一般为灰口铸铁铸造成型。壳体与端盖装配同轴度、圆度与壳体两端内外圆同轴度，都要求较高，且端面光洁度要求也较高，以防止冷却液溢出。因此，其精度要达到IT6-IT7级、表面粗糙度要求R1.6，圆度要0.008，方能保证电机的良好运转。

针对电机壳体特点，壳体内部加工，台群推介的整体解决方案用：L-35H数控车床车基准面及中间精孔+T-V856S加工两端孔系+拉床拉内槽的组合方案。壳体外部加工，台群建议用：L-35H数控车床车基准面+T-H11卧加加工侧面的组合方案。

电机变速器端盖、底壳加工

电机变速器端盖、底壳一般为压铸铝合金材质压铸成型。由于其为薄壁类零件，在装夹时容易变形，因此在加工时，需要选择合理的夹紧、定位点，控制切削力大小；同时，由于变速箱孔系位置度要求更高，连接孔、连结面较多。此外，其轴承孔精度IT6-IT7级，表面粗糙度R1.6，圆度0.008，位置度 0.01，对加工的精度要求也非常高。因此，台群建议加工时 用工序相对集中的方法，立式+卧式加工中心组合 来实现高效加工。

针对此产品的加工特点，台群精机推荐用：T-V856H立加/T-VP955立加加工两端面+T-H11卧加加工侧面和处理表面的组合加工方案来完成。

以上仅是，台群针对国内新能源 汽车 “电机”系统壳体高效、高精密的加工，所推荐的加工设备及解决方案。相信看过的朋友，应该知道加工新能源 汽车 电机如何选购加工设备了。目前，台群精机的产品线已经能够全面覆盖新能源 汽车 “三电系统”部件全套壳体的加工。后续，我们会陆续为大家介绍台群精机针对新能源 汽车 “电控”、以及“电池保护系统”所推出的解决方案之《电控箱壳体加工篇》和《电池保护系统加工篇》，请大家耐心等待。

雅虎汽车零部件活累吗

这个工作很简单，就是机械性的重复一个加工，多少会有点枯燥，工作12个小时比较长，但是如果能忍受的话，还算可以

工作本身就是拿努力换成果，没有努力，任何工作也不会有成功，所以感觉工作合适一定要好好干，祝你工作愉快

著名汽车零部件厂商有哪些

累。

1、雅虎汽车零部件行业是大批量生产，犯错会造成批量报废或质量隐患，所以规矩颇多，不能马虎。

2、雅虎汽车零部件加工需要长时间的站立和操作机器。在工厂里，工人们需要站立超过8个小时。因此，累。

著名汽车零部件厂商

1、博世集团

博世集团是德国最大的工业企业之一，从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术的产业。总部设在德国南部斯图加特市的博世公司员工人数超过 23 万，遍布 50 多个国家。

汽车技术是博世最大的业务部门。博世在汽车零部件各个方面的研发及生产水平均都居于世界领先地位，柴油喷射系统在行业中取得巨大的成功之后，博世汽车的底盘系统、能源与车身系统、汽车多媒体系统、汽车电子系统等享有名声，其汽车售后事业部主要从事火花塞的研发、匹配和刹车片生产加工，是目前国内各大汽车主机厂的首选。

2、株式会社电装

株式会社电装作为丰田汽车工业株式会社的零部件工厂之一的电装，从丰田集团独立分离出来，运营至今，电装已发展到日本排名第一、世界顶级的汽车零部件供应商集团公司。

电装提供多样化的产品及其售后服务，包括汽车空调设备和供热系统、电子自动化和电子控制产品、燃油管理系统、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、产业机器人。公司在环境保护、发动机管理、车身电子产品、驾驶控制与安全、信息和通讯等领域，成为全球主要整车生产商的合作伙伴。市面上中高端自动空调系统，多为电装供应。

3、德国大陆集团

德国大陆集团（Continental ），创始于1871年，也是具有百年历史的跨国性企业集团，全球500强，是世界领先的汽车配套产品供应商之一。

大陆集团众多事业部都占据领先的市场地位：制动钳、安全电子设备、车载智能通信系统、汽车仪表和供油系统全球销量第一，电子制动系统和制动助力器全球销量第二，也是全球第四大轮胎供应商。

4、日本爱信精机株式会社

日本爱信精机株式会社公司成立于1949年，是丰田汽车零部件的主要供应商，其汽车零部件制造技术闻名于世。日本爱信（Aisin）是专门生产自动变速箱的企业，成立于1969年。由爱信和博格华纳合资建立，是爱信精机（Aisin Seiki）株式会社的子公司。丰田公司拥有爱信精机22.2%的股份，因此爱信实际属于丰田之下。

爱信的自动变速器产品序列十分丰富，包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖。因为丰田参股爱信公司，所以丰田旗下车型几乎也都是用爱信的自动变速器。爱信在中国的历史是1994年在爱信宏达生产发动机关联零部件开始的，到2006年的今天已经发展到有近30家汽车零部件生产公司，生产和供给着传动系统、制动与底盘、车身和发动机等不同品种的产品。但其生产的自动变速箱目前是全球多数整车厂的选择之一。

5、美国江森自控集团

美国江森自控公司是一家有一百二十多年历史的世界性跨国公司，是世界上第一个恒温器制造厂家，也是从这样一项发明，逐渐发展为今天世界最大的汽车部件和座椅的独立供应商。为世界500强，第251位（2013年）美国江森自控有限公司是专业汽车内饰、设施效益和动力方案领域的全球市场领导者。

江森自控集团提供创新科技的汽车内饰产品使得驾乘更舒适及安全，同时还提供现代乘用车辆以及混合动力车辆的蓄电池产品及对应的动力解决方案。作为全球第一的蓄电池供应商的江森自控集团，其拥有的VARTA（瓦尔塔）品牌创始于1888年德国的汉诺威市，即现今江森自控蓄电池技术研发中心的所在地之一。长久以来VARTA（瓦尔塔）品牌系列都是世界各大著名汽车制造商的首选，以其高端的质量与领先的技术提供适合各类型车辆使用的多种规格的顶级蓄电池产品，同时这也是我们最熟知的为仪表台总成供应。

6、天合汽车集团

天合汽车集团是汽车安全系统的先驱和领导者，世界十大汽车零部件供应商之一。总部位于美国密歇根州利弗尼亚，2012年汽车零部件销售额为164亿美元，为世界财富五百强企业。

主要汽车产品有：转向和悬挂系统、商业转向系统、充气抑制系统、方向盘系统、安全带系统、电子安全装置、无线电产品、电子保安装置、发动机部件、强化紧固件及部件、车身控制系统、售后作业。目前液压助力转向系统，后制动器（天合专利技术，驻车制动与后制动卡钳一体式机构），安全气囊、气帘、安全带、多功能方向盘等）是多数整车厂的选择。

7、美国伟世通公司

美国伟世通公司是全球知名汽车零部件集成供应商，位居美国财富500强。总部位于美国密歇根州的伟世通在全球拥有81,000名员工，制造工厂、技术中心、销售中心和合资企业遍布世界各地。伟世通公司为全球汽车生产厂商设计和制造创新的空调系统，汽车内饰，以及包括照明在内的电子系统，并提供多种产品以满足汽车售后市场的需求。

伟世通在汽车电子领域提供的主要产品包括音响、信息、驾驶信息、动力总成控制和照明。前后保险杠，门饰板等为主机厂选择伟世通。