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1.汽车配件原厂和副厂的区别

2.汽车配件下线和原厂的区别

汽车的零件需要经常保养，这样才能让汽车保持良好的运行状态，而在保养的过程中，一些磨损严重和失去作用的零件就需要更换。在更换零件的时候，人们肯定是要更换质量好的零件，所以很多车主都想购买所谓的原厂件，但其实有的零件根本没有必要用原厂件，很多时候都是4S店骗你的，谁买谁吃亏。

第一个，刹车片。汽车刹车是每天都要用到的零件，所以磨损的速度也很快，而且很看重质量。可是刹车片就没有必要用原厂件了，很多大品牌厂商的刹车片，质量依旧很高，而且还有很多的优惠和保修，这就是原厂件所没有的。

第二个，汽车电瓶。汽车电瓶都是电瓶厂商制造的，所谓的原厂件其实也就是贴牌产品，而且很多所谓的原厂电瓶，其实还不如大品牌厂商的电瓶有保障。因此，在购买的时候，不要纠结与原厂电瓶，买一个大品牌电瓶就够用了。

第三个，雨刷器。雨刷器应该是最没有必要用原厂件的零件了，就算是经过汽车厂家授权生产出来的原厂件，它的质量与普通雨刷器也没有啥差别。毕竟雨刷器的及结构简单，生产工艺也不复杂，成本就限制了它的质量高度。所以，几十元的名牌雨刷器完全不输于原厂件。

第四个，汽车机油。汽车机油也是和电瓶一样的，很多4S店所谓的原厂机油，其实就是普通的机油灌进了特制的瓶子里，然后宣称是原厂机油。其实只要你选择大品牌的机油，质量是一样的，反正我们用的是机油，也不是外面的瓶子。

最后一个，原厂车漆。汽车车漆受损之后，在修补时，4S店就会使用所谓的原厂车漆，但其实车漆也有专门厂商提供，根本就不是原厂车漆，只不过4S店能够将车漆调到最接近汽车原漆而已。如果维修厂的师傅手艺好，一样能做出同样的效果，所以，不是特别难调的车漆，其实没有必要专门用原厂漆。

其实汽车厂家基本只生产汽车主要的零配件，其他的零部件都是交给其他零件厂家制造的，所以，原厂件不一定就是最好的。尤其是一些特殊的零部件，出名的生产厂家就只有几家，因此，虽然是不同品牌的汽车，但其实用到的零部件可能也是一样的，哪里还有所谓的原厂件呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车配件原厂和副厂的区别

我们把车辆生产厂家称为汽车厂家，有一些汽车厂家技术性较为优秀，可以生产汽车上边绝大部分的关键部件。可是也有一些汽车厂家技术性相对而言没那么优秀，车辆上边的一些关键部件，甚至三大件，这种生产商凭借自己的水平还造不出来了。原厂件很多人会觉得车辆原厂件便是车辆生产厂家自身原装制造的零部件，其实不是的。当汽车厂家把一些单核心一部分甚至一些关键部分的零件业务外包出来，

汽车厂家会寻找相对应经销商去生产制造这种业务外包出去的构件。可是经销商在生产完了车企的构件以后，不可以在商品上边贴了自身的商标，而是应该贴了汽车厂家的商标，我们把这类零部件称为原厂件。正厂件：是达标厂家生产的零配件，这种零配件不一定是车辆原机厂生产制造，但是只要有生产厂家名字、商品品牌和生产地址，还需要具有有合格证书，就都可以被视作正厂件。

翻修件：主要来源于二手事故车、或是报废汽车里的零件。翻修件的途径流程是一般的二手事故车根据商业保险企业→国际拍卖→二手事故车顾客→全车拆卸随后进入零配件销售市场，这种零配件里，没有问题的也就成了拆车件，而一些比较旧或是有问题的零配件，便会贩卖给并没有安全防范措施的小型加工厂、生产厂家开展翻修。翻修件大多数都存在重大安全隐患和设备故障率，最好不要选购统一应用自已的商标标识，外包装上也会标明技术参数和生产公司的电话地址。?

原厂配件和副厂零配件特性上的区别： 由来不一样:原厂配件一般是汽车厂家指定的二类零配件经销商。为了能差别这种零件和工厂的零配件，一般都会有标志。初始设备制造商或初始设备制造商经销商。零配件一部分不用汽车生产厂家审核，但零部件生产厂家可以自行生产和销售，由来较为复杂；价差:一般原厂配件价格会比市场渠道高10%到20%，工厂零件的价钱相对较低； 质量和融入程度不同:原厂配件的质量和融入水平都很高，而副厂零配件的质量和融入水平则相反。

汽车配件下线和原厂的区别

原厂汽车零部件的关键是指汽车制造公司自己开发生产的零部件。钥匙来自主机厂和4S店，还有一个印有品牌工厂标志的包装。原厂生产的配件做工精良，质量上乘，通过汽车厂检验的产品质量会更符合使用要求。

工厂的汽车零部件由主机以外的渠道制造。它们由大大小小不同的制造商生产，其中一些可能是主机厂的前供应商。因为没有生产规格，所以一些配件的价格差距很大。但辅厂生产的配件在质量和外观上基本难以保证，甚至有些还没有通过安全检查，威胁到行车的安全系数。

其中非常多小伙伴或消费者会弄混的就是原厂件和正厂件。正厂配件关键来自有安全确保的正规生产厂家（比如法雷奥、博世、爱信等），我觉得这类配件也是是副厂配件的其中一种，但是会带有生产厂家的包装和品牌标志，比如买丰田的汽车配件，这一配件是由爱信生产的，但不管配件上还是配件的包装上基本都只有爱信的品牌标志，而不会有丰田的标志，这类配件是是质优价廉的好货。

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车内有很多配件支撑，符合整车的运行和发展。在修车的时候，在4S店的询价，修车店和汽配城的差别很大，基本上都是双倍的差别，而且工厂零件和零件之间也有差别，而且工厂零件和零件之间也有非常大的差价。那么，原厂零件和二厂零件的质量有什么区别呢？修理厂的货和汽配城的货(设基本都是工厂零件)质量有什么区别？接下来，让我们和我们的汽车编辑一起看看离线汽车零部件和原厂的区别。

离线汽车零部件与原厂的区别&mdash&mdash简介

从字面上理解不难理解，原厂零部件由原厂厂家制造，质量和外观与原车相同，有相应的合格标志。工厂零件是正规厂家生产的合格配件。虽然是有资质的厂家生产的配件，但是不一定要符合原厂配件的规格，所以还是和原厂配件不一样。追求完美的人在购买前需要仔细思考。纯拆解件是从原车上拆解下来的汽车零件。因为不清楚它们是从新车、旧车还是事故车上拆卸下来的，所以零件的质量仍然存在争议。离线零件是原汽车零件中有缺陷和不合格的零件。零件有一些缺陷，价格比原厂零件低很多，所以也是4S店铺喜欢买的汽车零件。

品牌零部件是由没有正规生产资质的小作坊生产的汽车零部件。买品牌零件换一点装饰零件也没关系。价格便宜，但是一旦零件关系到行车安全，就一定要多考虑考虑，不然最好不要买。翻新的零件大部分基本都是从事故车上拆下来的配件，所以损坏程度很高，发生故障的概率也很高，不需要为了省钱而危及我们自身的安全。小型汽车配件的损坏可能会造成不可挽回的出行事故，所以你不必为了便宜而在身边埋一个定时粘弹。

离线汽车零部件与原厂的区别&mdash&mdash汽车零部件开发

汽车零配件是组成整车的单元，是为汽车服务的产品。随着汽车零部件生产加工市场竞争的日益激烈、环保理念的普及、技术的不断升级和应用，近年来国际汽车零部件生产加工行业呈现出以下特点:①汽车零部件生产加工系统配套化、模块化供应趋势方兴未艾；②汽车零部件生产、加工和购的全球化；③汽车零部件生产加工产业转移速度加快。

汽车零件有很多种。如今，汽车的品牌和种类越来越多。汽车可以包括乘用车和商用车，其中乘用车是指座位数不到9个(含驾驶座)且主要用途为载客的汽车。具体来说，乘用车包括基础乘用车，如轿车、MPV车型、SUV车型以及皮卡等其他车型。

商用车是指9座以上(含驾驶座)的车辆或以载货为主要目的的车辆。具体来说，还包括:客车、货车、半挂车、不完全客车和不完全货车。随着人们生活水平的提高，人们在汽车上的花费越来越多，汽车零部件的市场也越来越大。近年来，汽车零部件制造商也在快速发展。

离线汽车零部件与原厂的区别&mdash&mdash原厂配件和配件应该如何选择？

关系到汽车的安全系数，应尽可能选用原厂零部件。

这与安全系数的原始零件的最大选择有关。开车一定要安全第一。刚才我也说了这个关于刹车盘的问题。整个刹车系统、转向系统和动力总成还有什么？与去年同期相比，使用频率相当高、相当关键的零件永远不会便宜。最好选择原零件或原零件。比如去餐厅吃饭，这个盘子和碗看起来不错，但是不好吃。尺寸是多少？问题不太大。但是你的菜要干净，你的菜要好吃，价格要实惠，要点要把握，修车也是一样。

劣质配件价格便宜，但质量差。

我不只是说制动盘。现在我说的是刹车片。根据GB5763-2008，刹车片的适宜工作温度为100-350℃，摩擦系数在0.25-0.7之间。250℃高温时，许多垃圾和劣质刹车片的摩擦系数迅速恶化。从直截了当的角度来看，刹车没那么有效。你就像去市场买菜。小贩说:&ldquo关门了，关门了，这虾卖给你更便宜，关门大吉！&rdquo拿回去煮了之后，发现虾已经死了，又便宜又便宜，而且质量也不一样，奇怪的是他不准急着卖。

与驾驶安全无关的配件可以便宜。

然后，就像汽车的前保险杠和后保险杠以及外部装饰一样，与驾驶安全无关。你买什么就可以买什么，而且你可以以一定的价格买到商品。便宜点买也没关系。只是个手机壳。5元的手机壳和50元的手机壳可能看起来不一样。如果你把它掉下来并打碎它，几乎是一样的。再换一次也没关系。这个地方可以用来种萝卜和蔬菜，或者省钱。

汽车零部件在不同的工厂生产也是一种普遍现象，这取决于具体情况。大部分情况下，只要汽车涉及到发动机、变速箱、底盘以及涉及到安全用电的配件，就必须选择原厂或者原厂。但如果是与我们需求无关的外观装饰件，如前后保险杠、轮眉装饰板等，我们可以选择一些质量更好的件，这样可以节省很多钱。以上是边肖汽车分享的关于汽车零部件下线与原厂区别的信息。

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