汽车零部件索赔标准是多少_汽车零部件索赔标准

2024-12-27 05:09:29

1.新车交付车辆配件安装错误如何索赔？

如果新车的某个部件在规定期限内出现故障或损坏，车主可以向4S商店提出索赔。

目前汽车理赔主要分为三类：整车质保期、零部件质保、易损件质保。而且三个质保期都有其对应的周期，比如北京现代的质保期为2年或6万公里，易损件为1年或2万公里，易损件为6个月或5000公里。一般车辆质保期包括整车防锈等。零件质保期包括动力总成、电池等。易损件包括玻璃、刹车片、灯泡等。以上只是举例，不同车型的三大质保内容不尽相同。

业主要树立索赔意识。如果在相应的保修期内，汽车的相应部件出现任何问题，车主应及时向4S商店索赔。

但是车主要注意五点不能认领：

1.修改导致损坏的附件

2.未能按时维护。

3.人为和故意的损害

4.使用非原装零件。

5.4S商店的意外路边商店维修。

对于以上五种情况损坏的零件，4S店有权取出保修，不承担索赔。

新车交付车辆配件安装错误如何索赔？

汽车质量出面问题时，与经销商协商索赔。

根据国家质量监督检验检疫总局《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第五章，同一故障修理超过5次可换车，在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。

家用汽车产品自销售者开具购车之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。

在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算。

转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。

如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号家用汽车产品，也无不低于原车配置的家用汽车产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责为消费者退货。

汽车三包规定，即《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》

第五章三包责任

第十七条

家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车之日起计算。

第十八条

在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。

家用汽车产品自销售者开具购车之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。

发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。

家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。

第十九条

在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。

修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足24小时的，以1日计。

第二十条

在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车等由销售者更换、退货。

以上内容参考：人民网-汽车出现质量问题怎么办？多种途径解决争议

以上内容参考：百度百科-汽车三包规定

以上内容参考：百度百科-汽车三包政策

新车交付车辆配件安装错误索赔

11月8日买了一辆价值18万多元的汽车，试车时就发现发动机有异响，但当时陪他选车的销售人员服务特别好，自己购车的热情也很高，被该车漂亮的外表和完美的广告宣传所“迷惑”。销售人员说：“那声音是正常的，过一段时间就好了。”于是，他就马上付了款。然而，回家后，一位懂车的朋友一试驾，发现该车发动机的确有较严重的异常响声。第二天，阎先生找到汽车经销商要求换一辆新车，同时向经销商索赔，但遭到拒绝，理由是汽车生产商没有这方面的规定。　　其实，根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国消费者权益保护法》，阎先生有权向汽车销售商行使索赔权，经销商的理由没有法律根据。　　据了解，尽管目前我国汽车业还没有像其他产品那样有质量“三包”的规定，但是，国内汽车生产商都各自规定了产品质量问题索赔期，一般为1至2年，只是有不少购车人不知道而已。随着城市居民私车拥有量的不断增多，目前关于汽车质量问题的纠纷越来越多，其中发动机、变速器等汽车“大件”的质量纠纷目前比较少，而关于汽车轮胎、灯泡等易损件的索赔纠纷非常多。按照国内一些汽车厂家规定，车辆上的灯泡、制动片、“三滤”、轮胎等易损件在正常磨损范围内是不予赔偿的。但按照国内一些汽车生产商的承诺，目前不仅新车可以索赔，维修时更换的零部件也可索赔。前提条件是，这个零部件必须是在厂家的特约维修站购买并安装的。一般来说，汽车生产厂家对零部件也规定了1年左右的保修期。　　业内人士提醒购买新车的车主，为避免因汽车质量问题而引起索赔纠纷，在购买新车后一定要注意以下事项。　　认真阅读使用说明书。车主应该严格按照说明书的操作方法使用车辆。　　新车购买后，应该到汽车经销商或售后服务站，咨询更多的汽车质量担保信息。　　汽车质量担保期内，不要做没有经过汽车生产厂家认可的改装，因为改装容易导致人为因素的故障发生，而汽车厂家不认可这种索赔。　　定期保养汽车是车主享受质量担保的重要前提。如果车主的保养是严格按照要求到指定汽车服务站进行的，在质量担保期内对享有质量担保是非常有利的。　　在目前情况下，从汽车首次领取正式行驶证、零部件购买之日起一年内或者二年内（各厂家规定不同），在此期间车辆出现质量问题，车主有权向该车的售后服务站提出索赔，服务站应对其故障立即进行诊断并排除，损坏的零部件根据技术要求进行修复或更换。　　凡由下述原因造成的损坏不属车商质量担保范围，车主不能实现索赔权：车辆由非厂家特约服务站维修过；车辆装上未经汽车生产厂家许可使用的零部件，或车辆未经汽车生产厂家许可改装过；车辆使用中未遵守使用规定《使用说明书》、《保养手册》、《免费保养凭证》；由于使用不当或滥用车辆造成的损坏。