东风汽车零部件公司股权转让_东风汽车零部件公司
1.看东风汽车的管理层级很多,按央企行政级别,到东风汽车零部件(集团)有限公司这一级是什么行政级别?
2.东风零部件值得去吗
东风汽车零部件有限公司不好进。根据查询相关公开信息,东风汽车零部件(集团)有限公司(简称东风零部件集团)是东风公司旗下最重要的专业从事汽车零部件研发、制造、销售的集团公司,注册资本22.3亿元,招聘人员学历要求为本科以上,对专业需求也是很高的,该公司是不好进的。
看东风汽车的管理层级很多,按央企行政级别,到东风汽车零部件(集团)有限公司这一级是什么行政级别?
企知道数据显示,东风本田汽车零部件有限公司成立于1994-12-23,注册资本6250.0万美元,参保人数2286人,是一家以从事汽车制造业为主的国家级高新技术企业。公司曾先后获授“国家高新技术企业”等资质和荣誉。
在知识产权方面,东风本田汽车零部件有限公司拥有专利信息达到96项。此外,东风本田汽车零部件有限公司还直接控制企业1家。
东风零部件值得去吗
东风的管理层级很多,但是东风本身是副部级企业,东风有点类似于副省级城市的管理模式,严格意义上来说,东风以前的模式就是正地厅级级别,一把手高配为副部,下面各处为正处级,各专业厂为正处级,但是现在这样由于事业的扩大,原来老事业各专业厂都分成了版块,变成了东风商用车和东风零部件,主要的事业发展为新事业,比如神龙公司、东风日产、东风裕隆、所以现在不好论干部的级别,这么说吧,东风汽车零部件集团有限公司的总经理属于东风总部部长级别的,如果单论行政级别,也是正处级,零部件所管理的专业厂的总经理也有可能是正处级,但是零部件集团的总经理是专业厂总经理的直接领导,这个跟行政级别无关,是由东风的事业版块决定的,不是东风的人很难明白,东风汽车零部件集团公司的领导是东风核心的干部,是很重要的,不知道说这么多你能不能明白,给点分吧
第一,零部件公司是本田汽车的一个核心供应商,利润还好,体量不大,待遇一般,因为惠阳临深,物价房价一直稳步上涨,现在好像又涨了。其次,公司地位属于东风集团中边缘中的边缘,应聘时要认清HR说的内部竞聘的,在那公司你连集团内部招聘的账号都无法注册。
第二,制造业工资低,工作苦是全国通病,这里也不好,不要被东风和本田的牌子忽悠了,而且这里不是整车厂,和武本,东本整车,发动机厂相比,这的待遇并不好。有些部门去车间搬铁是常事,比如制造生产等部门,一个零部件二三十斤很沉的,累腰。
第三,我们那时新员工年薪6w,加奖金2w多,一共快要9w左右。如果算上公司交的五险一金好像也有10w把,但到手7w。但公积金,养老保险交的挺多,将近一千。可是在不升职的前提下,每年月薪涨150,让我绝望,其实就是你干一年和五年的薪资没太大变化。
第四,关于职务资格晋升。找找关系,有机会的话,也要六七年的,位置太少。而且人生最有价值的时光已过,年龄三十左右,没有去民营企业的同学进步快,虽然民营企业刚开始待遇一般。
其实这里大部分工作大专生就能搞定,好多领导都是大专,个别领导素质很差,骂人。招本科只是因为内卷而已。普通人肯在这公司熬,也是有机会的。四十岁前应该能熬到系长待遇,在往上就很难了,所以我换赛道了,我太穷了。
第五,外地人如果找不到更好的工作可以去的;能找到就算了,惠阳那地方不比深圳压力小,单身不出去消费还好,结婚的话仅靠工资会活的和贫困户一样,找对象也难,本地人都瞧不上你。
第六,优点也有很多的,比较稳定,表面氛围很好,午餐有点心。我觉得本地人挺适合,没有财务压力,考不上公务员,可以搞搞副业享受余生 ,可惜我不是,就只能去其他地方继续内卷了。
第七,其实这个公司怎么样,还是看你自己的情况,毕竟每个人,层次不一样,期望不一样,如果喜欢安稳,没经济压力,我觉得挺好的。
但我建议有事业心,有赚大钱欲望的同学好好考虑下,这里最让人绝望的就是如果不升职,入职时的薪资和工作五年,十年后的薪资基本没有太大变化。
但岗位是有限的,不是谁想升就能升的,我记得那时公司大部分领导是三四十岁,所以觉得未来二十年年不会有岗位空缺。
补充一下:我记得当时HR说这公司平均学历很低,中层领导学历不高,你是重点高校出身,机会很多,其实是有一定道理的,但是不妨反过来想,会领悟更多道理。
入职前最好打听清楚各方面情况,尤其是待遇是否真实,为了招人,HR有时会刻意回避敏感提问,因为大家算法不一样,最好问一下以前入职的伙伴。
最后,应届生身份很宝贵的,一辈子可能就只有一次进央企的机会,尤其是垄断型央企,只招应届生。第一次择业不理想就只能回炉重造,再以应届生身份求职了。
说句题外话,机械是真的苦,修机器又苦又累,劝退机械行业,硕士可以往机电一体化靠一靠,学学编程。
人生20岁到30岁的时光挺宝贵的,希望大家少走弯路。
希望对你有帮助
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