汽车零部件购明细表_汽车零部件采购商

2024-11-10 12:30:49

1.福田汽车向湖北供应商承诺年购额增20%，3.5亿多款项已提前到账

2.集中购的优缺点

汽车零部件购明细表_汽车零部件采购商

汽车供应链的挑战

汽车行业已经面临竞争激烈、新进入者、质量问题、供应商和市场复杂性等挑战，以及获得利润的额外压力。技术还带来了对下一代移动、电动和混合动力汽车的需求增加，这是汽车制造商需要重新考虑其战略和商业模式的一个主要迹象。

平均每辆汽车有 30,000 个零件，材料构成了汽车制造过程的主要部分（40-50%）。降低购汽车零部件的成本和单位成本一直是汽车购的重点领域。随着时代的变化，购和供应链团队比以往任何时候都更需要发挥关键作用，以确保新车型的现有和正在开发的供应商网络和供应链的成本竞争力。该职能将需要支持新技术和商业模式与公司愿景的一致性。

虽然制造与购买、全球与本地购决策等传统杠杆控制着汽车行业的许多成本节约举措，但鉴于整个行业正在发生的重大变化，让我们看看汽车购中的5个杠杆/最佳实践。

汽车购最佳实践

1、供应商多元化

虽然过去大多数汽车公司都与数量有限的供应商或零部件制造商合作，以降低供应链故障的风险，但许多公司正在取供应商多元化战略。换句话说，在进入新市场或产品细分市场时，增加供应基础以在需求增加或加快上市速度后提高产能的灵活性。同样，在供应商方面，越来越多的供应商正在考虑为更大的 OEM 或区域基地提供服务，而不是像过去那样只为一家提供服务。

2、加强供应链合作和跨职能关系

汽车公司与其零部件/装配供应商之间长期合作的重要性怎么强调都不为过。随着共享乘车等趋势的兴起，汽车拥有量可能会下降，这使得跨职能关系变得更加重要。地铁、乘车共享平台的日益普及，滴滴等基于应用程序的出租车服务使拥有和维护私家车的人数减少，这种演变正在我们身上，因此有必要与服务或提供链接服务开展合作。

因此对于发展与服务的合作或提供链接服务是有意义的。

从汽车行业购的角度来看，这也意味着确定购外包服务的途径，支持企业确定途径并协助建立长期合同关系。由于人工智能和新技术带来了电动汽车、智能汽车和下一代安全功能，对最先进功能的需求也在上升。因此，还必须与技术供应商建立前瞻性关系，因为在当前的集群市场中，开发新技术和更快地用可能是一个组织能够拥有的最重要的差异。

3、更紧密的购

过去，全球购是汽车购团队的王牌。目前的趋势表明并非如此，其中一个原因是，曾经被视为低成本的区域之间的成本优势减少。公司还根据物流成本高、供应链长和成本波动等风险重新评估自己的立场。最近，在印度市场，宝马、本田和大众等公司越来越多地考虑在当地购——这一安排创造了双赢局面，有助于避免供应链故障和成本波动风险。

4、注重整体成本效益

虽然 CPO 的议程是节省成本，但同样的重点需要在整个产品生命周期和价值链中根深蒂固。仅改善购并不能解决从研发和其他战略决策中带来的效率低下问题。在整个生命周期中，一些量化建模工具和协同效应也需要建立，诸如成本、流程复杂性降低和价值工程等，以帮助降低整个生命周期中的成本和价值。

5、购组织成熟度

最后，购部门在购和购实践方面的成熟度和卓越性是转型的第一步；结构良好的类别和购战略、购技术的应用、谈判模型、数据分析和商业智能支持的决策都是建立最佳实践、确定成本优化和流程改进机会的关键。

8Manage SRM端到端的购和供应商管理解决方案可以帮助汽车企业主动降低财务和业务风险并实现可持续的盈利能力。

-使用产品库功能分析产品的细分需求，以及易于启动的审批工作流程，节省购时间。

-使用供应商生命周期管理来加速和控制所有供应商认证、入职和持续绩效管理。

-使用支出分析来获得对直接和间接支出的持续和轻松的可见性。

-使用合同管理来加速合同的创建和执行，以针对不断变化的市场条件进行风险管理。

-使用集成和自动化的财务管理将购绩效结果与关键的公司财务指标一致且有效地联系起来。

速度、敏捷性、集成和智能将成为未来成功的汽车购和供应管理团队的标志。详细方案联系我们获取。

福田汽车向湖北供应商承诺年购额增20%，3.5亿多款项已提前到账

查找供应商有几个方法：一、网上百度或是阿里巴巴或是一些门户网站。二、通过朋友或是旧的供应商介绍。三、发布信息，让供应商找到你。四、对所在城市周边的厂商了解。

当然做为购员最需要的就是对市场行情的了解，要有远见。。

集中购的优缺点

在全国各地陆续复工之时，身处疫情重灾区的湖北省内企业却仍身处抵抗肺炎的关键时刻，至于何时能恢复企业运转、疫情会对企业带来多大影响，目前都是未知数。

据悉，由于疫情严重导致复工不断延期，湖北汽车零部件商普遍面临高额的员工成本以及设备成本，现金流趋于紧张，即便是组织复工的零部件供应企业，也面临原材料紧缺、人员不足等限制。同时业内预估，由于汽车行业对供应商的购打款周期较长，复工后供应商的现金流紧张状况在短时间内也难以缓解。

据湖北三环车桥有限公司福田业务负责人蒋启亮介绍，突如其来的疫情给他所负责的业务造成的直接经济损失达3000万左右，而公司整体的损失更是高达1.5至2个亿，严重影响了全年的发展及业绩规划。

感同身受到这些企业的困境后，日前，一封“春天的来信”从北京发出，为湖北企业送去硬核支持。2月10日，福田汽车发出《春必来之，君定绽放--福田汽车致湖北供应商的一封信》，福田汽车集团党委书记、总经理巩月琼在信中提出，福田汽车将对湖北供应商实施的四大务实承诺。

福田汽车的公开信中表示，第一，在疫情结束后，无论湖北供应商何时复工，福田汽车都将确保今年的购额在2019年的基础上增长20%。第二，购湖北供应商的产品，全部现款提货，为迅速复产提供支援。第三，积极保障湖北供应商供货的消毒防疫及物流运输工作。第四，建立完备的监督管理机制，严格执行以上承诺，财务系统也将按照承诺内容进行安排，同时设立反馈专线。

从湖北汽车零部件企业最担忧的订单流失问题，到资金链稳定问题，再到防疫安全和物流需求，以及以上承诺的落实问题，福田汽车全部都给予了保证。作为国内最大的商用车领军企业，福田的承诺显然给湖北供应商注入了强心剂和定心丸。

日前，福田汽车做出了更硬核的支持举措：在湖北无法开工的情况下，福田汽车主动与湖北供应商联系，3.5亿多的款项已提前支付到账。

湖北是国内汽车制造业的核心区域，其汽车制造及配套零部件供应比例一直位于全国前列，现已形成两条汽车工业长廊，分别是从十堰至襄樊、随州、孝感、武汉沿线；以及从荆州、宜昌、至黄冈和黄石沿江，产业集群优势明显。

据了解，福田汽车在湖北地区已布局了包括车桥、离合器、减震器、ECU总成、蓄电池等数十个产品品类供应体系，总计有46家各级供应商，其中购额超过1000万的有25家。核心部件供应商包括三环车桥、骆驼电池、永安车桥、菱电电控等十余家企业。其中，三环车桥等供应商是位居中国机械工业500强、中国汽车零部件100强的零部件配套龙头企业。

2019年，在商用车行业整体下滑9%的基础上，福田汽车年销量仍达到54万辆，逆势增长5.4%，其零配件购金额也随之增加。据统计，2019年度，福田汽车针对湖北供应商的购额为19.8亿元，占集团购额的3.3%。其中，三环车桥、骆驼电池、永安车桥、菱电电控等几家企业的供货份额位于前列，购金额超1900万元。

与2018年相比，2019年福田汽车在顶着压力逆势增长的情况下，对湖北供应商的购额同比增加了1%，而福田此次承诺的2020年购额同比增幅高达20%，在全国汽车市场都受到疫情影响、福田汽车全年压力同样倍增的情况下，福田此举显然是在将湖北供应商的压力大幅度的转移到了自己身上。

“目前，福田汽车的工厂已经陆续恢复生产，走向正轨，集团领导注意到湖北供应商受疫情影响迟迟不能复工，作为福田汽车重要的供应链伙伴，集团领导表示深切关注，并要求购部等部门迅速了解供应商需求，拿出解决方案，最终上会讨论迅速制定出这四大承诺，以实际行动支持湖北供应商坚持抗疫，解决后顾之忧。”对于企业内部是如何做出这一决策的，福田方面表示称。

据中汽协调查数据显示，受新型冠状感染的肺炎疫情影响，零部件企业营业收入会出现损失，最高将达到20亿元。在零部件企业中，营收收入损失在2000万元到5000万元的企业占比为16%。

由于产业集聚规模较大和复工较晚，目前，湖北的整车企业及上下游供应链都面临着成本增加、现金流紧张的局面，同时，湖北汽车业在这场疫情中受到的重创也直接影响到了国内汽车业的恢复，众多整车企业因为来自湖北的零部件断供而影响了复工进程，不得不寻找备用供应商。

对此，福田汽车呼吁，同气连枝，中国所有的汽车厂商应一同助力湖北零部件供应以及汽车企业的“春天”提前到来，共同恢复经济平稳运行及汽车产业发展。

“我们最大的收获来源于信心方面！作为身处疫区的供应商，我们深深感受到了福田汽车给予的关怀和支持，让我们更有信心面对疫情，战胜困难。”?湖北三环离合器有限公司相关负责人项燕国表示。

从疫情爆发至今，福田汽车一直密切关注疫区需求，并科学、系统的部署了对湖北的务实援助。2月1日，北汽集团联合北汽福田汽车捐赠40?辆被称为“移动净化器”的福田图雅诺负压救护车，负压救护车是湖北抗疫中抢救重症患者最需要的关键物资。2月13日，首批8辆负压救护车已先行交付湖北武汉市第七医院、汉川市中医院、黄冈市中心医院等7家医院，即刻投入到一线救援工作中。

为保障大量药品、医疗和生活保障物资第一时间运输到湖北省各地，一批批满载疫情防控物资的福田欧曼重卡、福田欧马可，也纷纷火速奔赴疫情前线。此外，近日中关村发布的首批抗击疫情的新技术新产品新服务清单中，福田汽车凭借医疗废弃物运输车、冷藏车以及负压救护车等有效抗击疫情、迅速投入使用的产品成功入选首批清单。

福田汽车方面表示，福田汽车将持续对湖北抵抗疫情以及产业经济的恢复贡献力所能及的帮助。相信随着武汉火神山医院、雷神山医院相继完工，十余所方舟医院投入使用，新型冠状肺炎疫情的也即将迎来拐点，相信在全国人民的努力下，湖北的“春天”也即将到来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

集中购作为一种购管理策略，有着一系列的优缺点。这些优缺点取决于具体的组织和购环境，以下是一些通用的优缺点：

优点：

规模效应：集中购能够将需求集中在一起，形成大规模购，从而有更多的谈判筹码和议价能力，获得更有利的价格和购条件。

统一标准和流程：集中购可以确保购标准和流程的统一性，简化购过程，提高工作效率，并降低管理成本。

专业化购团队：通过集中购，可以组建专业的购团队，他们拥有更丰富的购经验和专业知识，能够更好地处理购事务，降低购风险。

简化供应商管理：集中购可以减少供应商数量，降低供应商管理的复杂性，有助于与更少的供应商建立长期合作关系，提高供应链的稳定性。

数据分析和决策支持：集中购可以集中购数据，进行更全面的数据分析，为购决策提供更可靠的支持。

缺点：

刚性和局限性：集中购可能导致一些灵活性不足，不能满足一些特定需求和情况。