汽车零部件行业分析报告2022版_汽车零部件2021年行业趋势

1.2022年新兴行业是什么？

2.论汽车维修行业的发展趋势

3.星宇股份2022年为啥跌得厉害

4.汽车配件未来发展趋势如何

5.2022315对那些行业有影响

6.2022车联网市场景气度分析及车联网行业报告

中国汽车行业的SWOT分析\x0d\\x0d\内部\x0d\环境\x0d\因素\x0d\\x0d\优势（strength）1、良好政策和投资环境：\x0d\（1）我国汽车产业政策规定，汽车企业引进制造技术后，必须进行产品国产化，并提出了不低于40%的国产化率要求；\x0d\（2）一些政策和规定引导零部件产业进行结构调整、产品种类多元化生产等促进零部件企业的优化组合；\x0d\（3）由于我国参与国际化程度不断增强，外资在汽车和零部件产业投资的增加，国际许多著名的汽车零部件企业在我国设立了独资或合资企业，很多跨国公司还将我国的汽车零部件企业纳入其全球购系统并在国内设立购机构或办事处，有些还在国内设立了技术中心和培训中心，在一定程度上促使零部件产业化程度的不断提高和零部件企业的快速发展。\x0d\2、廉价的劳动力成本和广阔的市场潜力优势\x0d\（1）廉价的劳动力是吸引投资者来中国投资的一个重要因素。尤其是在汽车零部件生产方面，目前大部分的企业都是一些附加值低，需要大量劳动力进行生产的组织，利用中国劳动力成本低的优势来提升其产品在国际上的竞争力；\x0d\（2）中国作为世界上最大的发展中国家，具有巨大的市场潜力，随着我国的市场经济的不断发展，平均消费水平也在不断提高，随着人们对汽车消费能力的增强，必然会带动汽车零部件产业的发展。\x0d\3、国外著名大型零部件企业对我国企业全方位的持续带动效应\x0d\目前，列入世界500强的零部件制造厂商德尔福、博世、伟世通、电装和李尔等都纷纷到中国投资建厂，建立了销售和服务网络。我国零部件企业与世界领先的跨国公司进行合作和合资，学习他们先进的技术和丰富的经营经验，从低端的加工到高端的研发，实现车身、发动机、变速器、车桥、饰件等汽车主要零部件和模块方面全面发展。对于一些企业来说，通过的优化组合，可以迅速提升发展速度和规模。因此，我国零部件企业处于以国内、国际市场和优化调配发展的前提下，直接进入世界零部件购平台，取一边发展和一边学习的模式，可以迅速缩短与世界先进水平的差距。并且，在目前的国际化发展前提下，这种效应是具有持续性。\x0d\\x0d\劣势(weakness)1、市场培育滞后，限制了汽车消费的增长\x0d\目前缺乏一套完善的鼓励汽车消费的政策，尤其是一些地方取地区保护政策，限制使用非本地企业生产的汽车，人为分割市场。乱收费和繁杂的购车手续抑制了个人购车的积极性，阻碍了汽车需求的增长。生产企业的产品品种、价格、经营机制、市场开发及售后服务等方面也不能适应个人购车的要求。\x0d\2、企业生产规模小，产品技术含量低\x0d\（1）目前我国零部件企业大多数是处于小规模生产，即便是国内一些规模较大的企业例如上汽集团，也只有几十万套(件)的产量，企业没有形成规模经济，产品成本高；\x0d\（2）由于我国汽车工业发展起步较晚，导致与之配套的汽车零部件企业生产的产品主要还是属于技术含量低、附加值不高、劳动密集型或者是材料密集型的产品。我国零部件制造技术目前仍属于中低技术水平，一些高新和核心技术仍然掌握在国外厂商手中。\x0d\3、企业研发投入低，自主研发能力差\x0d\（1）有资料显示，我国汽车零部件企业的技术研发年投入一般为销售收入1%—2%左右，而发达国家为3%—5%，甚至达到10%，我国许多汽车零部件企业效益低下限制了其在研发上的投入；\x0d\（2）一些大型的零部件企业开始认识到了技术发展的重要性，逐步加大技术研发的投入，但是我国零部件企业很大部分属于进入壁垒较低、只需小规模的投资、占地少、设备相对简单、对员工的素质要求不高等状况，其技术研发的基础很差，并且大部分企业缺乏技术研发的平台、技术人才引进和资金投入。\x0d\4、产业结构单一，体制不合理\x0d\（1）从大型汽车集团独立出来零部件企业由于一些历史原因，形成了相对封闭的内部配套体系，虽然从汽车集团独立出来，但是这些企业市场意识淡薄，体制转轨缓慢，管理效率低下，极大制约了零部件企业技术水平的提高；\x0d\（2）大部分民营零部件企业由于资金和技术的约束，加上一些企业受眼前利益驱动的重复建设，规模小、生产集中度低、产品质量差，企业难以达到有效的经济规模和效益；\x0d\（3）资零部件企业虽然引进和吸收了国外领先零部件企业的技术和经营管理经验，但是，一方面，在其产品的本土化中受到地方保护主义的不公平竞争；另一方面，其经济规模和售后服务的相对滞后，发展很不均衡；\x0d\（4）我国汽车零部件企业工艺门类还不够齐全，自制件多，未能形成分层次、满足专业化分工的零部件产业结构，需要向更合理、更有序的方向发展。\x0d\5、零部件发展仍然落后，具有国际竞争力的产品少\x0d\目前，汽车零部件工业的投资力度仍然不足，占整个汽车工业总投资的比例不到30%。地方、部门、企业自成体系，投资分散重复，没有形成有较强竞争力的大型骨干零部件企业，也未形成按专业化分工、分层次合理配套的产业结构，难以体现规模效益。零部件工业总体水平仍然不高，缺少具有国际竞争力的产品。\x0d\6、重复建设严重，散乱局面未得到根本改变\x0d\1999年底，全国共有汽车厂商2391家，其中整车企业118家，改装车企业546家，摩托车企业136家，发动机企业51家，零部件企业1540家。国家批准的轿车建设规模为112万辆，已验收或建成的轿车生产能力91万辆。汽车产销量在1万辆以上的有16家企业，其中，三大汽车集团上汽、一汽和东风资产占有率为62.04%，市场占有率为71.76%，利润占有率为87.96%。目前不顾客观条件，盲目新建汽车项目的势头仍然存在，使有限的得不到有效利用。\x0d\\x0d\外部\x0d\环境\x0d\因素\x0d\\x0d\机会(opportunity)1、汽车工业是产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集的重要产业。现代经济增长的历史表明，一个国家，当人均收入达到一定水平后，都会进入一个依赖轿车进入家庭拉动经济增长的阶段。同时，围绕汽车的服务业也将得到迅速发展。发达国家的经验表明，汽车工业每增值1元，会给上游产业带来0.65元的增值，给下游产业带来2.63元的增值。；\x0d\2、目前，我国加快发展汽车工业的条件已基本成熟。从需求角度看，“十五”规划要求交通运输业以更快的速度增长，会对载货汽车的发展提出巨大的需求；\x0d\3、轿车逐步进入家庭消费，市场需求更大，持续时间更长。2000年我国人均国民生产总值为7078元，按可比价格计算增长7.1%，并保持平稳增长，已达到轿车进入家庭的起步阶段。目前汽车需求正处于快速增长的初期，其中家用轿车需求增长的前景十分广阔；\x0d\4、从供给角度看，我国冶金、石油、化工、机电、仪器仪表等工业的发展已经为汽车工业展奠定了物质基础，公路网建设高速发展也为汽车工业的发展创造了良好的外部条件“十五”期间将是汽车工业发展的重要时期；\x0d\5、按照国家汽车工业“十五”规划，2005年，我国汽车产量为320万辆左右，其中轿车产量为110万辆左右，汽车工业增加值为1300亿元，占国内生产总值1%左右，汽车产品基本满足国内市场需求，汽车产品出口占销售收入的比例达到8%左右。2005年摩托车产量约为1300万辆，摩托车出口占其销售收入的比例达到15%～20%。\x0d\\x0d\威胁(threats)1、入世对改善我国汽车市场环境，调整产业结构，筹措发展资金，参与国际分工都将起到积极的推动作用。但是入世以后，关税降低和非关税壁垒逐步取消，尤其是服务贸易的开放，将使我国汽车市场国际化，市场竞争将更加激烈，国内汽车工业发展面临前所未有的挑战；\x0d\2、2008年爆发了世界性的金融风暴，国际经济环境的长期不稳定性严重影响了各行业的发展。特别是对全球汽车行业发展带来十分严峻的挑战。面对全球经济危机的愈演愈烈，我国虽然对汽车产业取了相应的保护措施和对市场即使的宏观调控，但也有相当一部分汽车企业仍然十分不景气。今年经济危机对于汽车行业的发展来说是一个严峻的挑战。

2022年新兴行业是什么？

2022汽车制造与试验技术专业最新排行：1、长春汽车高等专科学校。2、北京电子科技职业学院。3、德州职业技术学院。

汽车制造与装配技术专业主要面向现代汽车制造及零部件生产与装配行业，培养德、智、体等全面发展，基础扎实、实践能力强的高等技术应用性人才。能从事现代汽车制造及零部件加工，汽车装配调试，具备从事计算机设计、数控编程、产品质量检测等生产现场控制岗位的能力。

汽车制造与试验技术是中国普通高等学校专科专业。2021年，汽车制造与试验技术列入《职业教育专业目录（2021年）》。汽车制造与装配技术主要研究汽车结构、汽车维修、汽车装配与调试技术等方面的基础知识和技能，在汽车制造与装配技术领域进行汽车制造、装配、调试、品质控制等。例如：汽车整车和零部件总成装配、性能检测、调试、调整和维修，生产设备日常维护与保养，汽车装配生产现场管理与产品质量管理等。

论汽车维修行业的发展趋势

中国新兴行业：体育经营行业

达拉斯小牛队老板，福布斯2009年全球富豪榜296位，资产净值23亿美元，曾8年入选福布斯富豪榜。现在什么是新兴行业?体育不再只是一种 拼搏向上的人类精神体现，已成为一个蕴藏着巨大商机的新兴行业。特别是当体育形成一定规模时，体育与经济之间的关系就变得更加密不可分。什么新兴行业最赚 钱?虽然体育服饰与用具已经造就了李宁，丁世宗，丁水波与徐景南等富豪，但中国体育产业与体育产业强国相比，还有一定发展空间。

中国新兴行业：传媒行业

像中国这样的经济大国却没有出现传媒大亨是不可思议的，这当然与媒体行业长期没有放开有关。现在什么是新兴行业?中国提升自身软实力和争取国际 舆论话语权的需要日益紧迫，伴着越来越多的民间资本介入这个行业，必然有传媒巨头脱颖而出。什么新兴行业最赚钱?他们会整合电视 广播 报纸 出版 互联网，打造立体化的传媒集团，目前一些地方电台的横向并购已显露出这种趋势。当然，在这一行业诞生真正的民间富豪，还需要舆论环境的进一步放开。

中国新兴行业：卡通行业

我国目前人均GDP已经超过3000美元，但第三产业比重长期徘徊在30 45%之间。现在什么是新兴行业?而作为现代第三产业核心的以文化产业为主的现代服务业却仍然发展缓慢。什么新兴行业最赚钱?因此我国文化市场供需缺口巨 大，特别是卡通产业，即以卡通形象及品牌为核心，由动漫，动画，，图书，音像制品以及衍生产品和特许经营产品等所形成的产业链 据统计我国每年国产动画节目播出市场需求缺口为25万分钟，其制作收入，衍生产品收入和国际市场播放收入合计达200亿元。

中国新兴行业：家庭服务行业

什么新兴行业最赚钱?此项目针对当前社会生活节奏快,子女无暇照顾老人,但老人又习惯居家养老的现状,利用养老院,托老所或自家住所,作为家庭 养老服务网的工作站, 按国家规定的养老服务标准,向社区老人提供维修,保洁,洗理,陪护等各种服务。现在什么是新兴行业?服务网统一标识,统一服务标准,统一收费,投资规模 5-10万元。

中国新兴行业：儿童看管行业

该创业项目适合25-55岁年龄段,学历层次高中以上的女性。现在什么是新兴行业?初期投入仅需3万元左右,用于租50-80平方的沿街住房并 简单装修,添置儿童玩具,儿童读物,小桌椅等。另需聘请1名幼教专业人员,负责实施儿童游戏,观察儿童行为,向家长提供建议。可根据实际情况开辟日托,全 托等业务。什么新兴行业最赚钱?项目投资少,风险小,回报稳定,年回报率能超过30%。

中国新兴行业：婴幼儿用品行业

从市场资料分析得知：我国城市新生儿用品的家庭月平均消费达900元。现在什么是新兴行业?再加上广大农村城镇地区婴幼儿消费，中国大陆的婴幼儿 用品市场每年将超过 1000亿元的市场规模。什么新兴行业最赚钱?婴幼儿用品市场到底有多大?据第五次人口普查发布的统计公告，中国大陆每年新生婴儿1600万，0~3岁的 婴幼儿约6900万，其中城市0~3岁的婴幼儿数量超过1000万，相当于澳大利亚的人口总和。一个家庭只有一个孩子，孩子是家庭消费的轴心，且家长们在 为婴幼儿选择衣物、玩具等商品时，特别注重商品的安全性、教育性和个性化，这就使得家长们把目光自然盯在了婴幼儿用品的专卖店或其大商场的专柜上。

中国新兴行业：汽车养护行业

什么新兴行业最赚钱?汽车的销售利润在整个汽车利润的构成中仅占20%，零部件供应的利润占20%，而50%到60%的利润是从汽车服务业中产 生的，尤其是在汽车养护业。现在什么是新兴行业?在国内，全国私人汽车的保有量已占汽车总量的1/3以上，在北京等大城市私人汽车拥有量还在大幅度地增 加。

所以，汽车养护业作为我国的一种新兴行业发展势头日趋迅猛，而对于投资者来说，投资这个行业也是一个不错的选择。什么新兴行业最赚钱?但是，值 得注意的是，汽车养护用品目前还没有一个统一的国家标准，市场上的产品鱼龙混杂，因此，投资者事先要对总部进行正确的评估和挑选。

中国新兴行业：小家电行业

比起冰箱彩电，小家电的成本最低，利润最高。现在什么是新兴行业?飞利浦就是做小家电起家的大公司之一。什么新兴行业最赚钱?其实，1800元 的刮胡刀制造成本往往只比180元的刮胡刀高1.5-2倍，但在零售时却可以卖到10倍价钱。谁用飞利浦刮胡刀举手：您好几百的高科技产品其实也就值20 块钱。

中国新兴行业：家庭自动化行业

《摩登家庭》中的自动灯控和各房间交流将不再是荒诞的想象，对家庭网络的需求在持续上升。现在什么是新兴行业?家庭智能化设计及安装协会称，将 近86%的消费者期待着给他们的家中装上定制的电子装置。家庭安全系统排在消费者期待的自动装置的首位，其次是家庭，自动灯控和窗户的开启装置。什么 新兴行业最赚钱?国际定制电子器材设计和安装协会的现任成员和前任杰夫。胡佛说，曾经这些装置是有钱人的装饰，但如今它已经被越来越多的中产阶级消费 者接受。

加利福尼亚州尔湾的Smarthome公司，生产和销售家庭自动化产品，其创始人乔。现在什么是新兴行业?达达说，消费者的需求越来越多，他的 客户通常开始购买的是较小的、较便宜的产品，如灯控装置，然后再购买更精致复杂的自动化产品。“一旦拥有，你就离不开它们了。”43岁的达达说。什么新兴 行业最赚钱?如今，这家拥有3000多万资产的企业扩大了规模，开始经营SmarthomeLive，一种顾客可以通过网络连接监控他们家庭的服务。 2012中国热门行业，同时还推出了 INSTEON，一种可以控制和监视家中一切的网络技术。

中国新兴行业：行业

华谊兄弟登陆创业板给资本市场带来了明星效应，谁都不会否认业的广阔前景。现在什么是新兴行业?即使放映很垃圾的影片也能发现**院里人满 为患，这是大众消费升级和国人热衷于群体体验消费的必然结果。什么新兴行业最赚钱?当国内影片的制作更加精良，3D数码技术更广泛应用，业中还会 诞生更多的明星企业和富豪。

中国新兴行业：儿童早期教育行业

超过半数的中国城市家庭，孩子每月花费占家庭总收入的20%以上，44%的家庭每月用于养育子女方面的费用在500元至1000元之间。现在什 么是新兴行业?以北京一个城市为例：月收入在1500元的家庭，孩子月消费额为532元;月收入达到5000元的家庭，每月用于孩子的消费额则是1135 元。什么新兴行业最赚钱?如果按每个孩子月消费额的30%用于教育消费计算，北京一个城市的儿童早教市场每年就高达数百亿元。

望子成龙是中国家长的普遍心态，为了孩子出人头地，很多家长认为“花再多精力与金钱都值”。现在什么是新兴行业?所以，儿童早教正在全国掀起新 一轮热潮，各地纷纷办起了美术班、舞蹈班、钢琴班，生意十分兴隆。投资儿童早教机构的门槛，平均约10-20万元，选址较适合在少年宫、儿童游艺场所及学 校附近。什么新兴行业最赚钱?选择熟悉儿童心理、有一定实践经验的老师，是在此行业竞争中制胜的关键。然而只要生意走上了正轨，未来的生源根本不用愁，一 年半内完全可以收回投入。

中国新兴行业：婚庆行业

据国家统计局调查资料显示，我国目前正进入新的婚育高峰期，全国每年有超过1000万对新人结婚。现在什么是新兴行业?粗略计算，全国每年婚庆 产生的消费总额擦超过 3000亿元，全国每对新人的加权平均消费金额达到12.58万元，同时，未来5年中国婚庆消费额将在此基础上还要再翻一番。因此婚庆市场被业内人士称为 “甜蜜金矿”。什么新兴行业最赚钱?婚庆行业是一个新兴的行业，蕴藏着巨大商机。目前在各行业中逐渐走俏，受到社会各界的青睐，是一项朝阳产业。婚礼是人 生中最重要的一件事情，每一对新人都想让自己的婚礼浪漫而独具特色。时尚，有品位，文化性强，个性化定制婚礼是每一对新人的追求，婚庆公司满足新人的需求 成为制胜法宝。

中国新兴行业：咨询行业

现在什么是新兴行业?这是一群都市中的神秘人物，他们出入高档写字楼，衣着讲究，谈吐得体，气质不凡，他们不是很忙，却拥有不菲的收入;什么新 兴行业最赚钱?他们不是绝顶聪明，却获得大帮高层圈子的认可——因为，他们能够发掘魅力，制造奇迹!而仅用很少的投资，你就可以拥有一家属于自己的色彩工 作室。

中国新兴行业：通讯行业

其中以移动通讯更甚，典型的一次投入长久收益的例子。现在什么是新兴行业?GSM基站每台的造价约为人民币20万，但其确可以负担最多15万门 的信号流量，以每人40元月租算，就算这15万人不打电话，一个月的月租就能买30个基站。什么新兴行业最赚钱?当然，移动通讯行业还有其他设备及科技成 本投入，这里就不细算了，总之将其排在第七位比较合理

中国新兴行业：软件行业

任何软件在中国卖的都不好，这里阿拉只针对买正版的人。现在什么是新兴行业?每张光盘的制造成本是9分钱，高档软件的包装成本不过5元钱，但软件的 大头往往在于研发。WINDOWS98卖了近8年，赚的钱已经足够再研发40个WIN98了，但是这是外国。什么新兴行业最赚钱?如果比尔盖茨生在中国， 相信其早被饿死或还在中关村当装机工。

中国新兴行业：金融投资行业

尽管中国的资本市场被普遍看好，国际投资大师频频惠顾。但仅靠金融投资而登上富豪榜的本土富豪还未出现。现在什么是新兴行业?中国能不能出现巴 菲特?一定会。因为资本市场的制度建设正逐步完善，股市逐渐实现全流通，融资融券和股指期货引入了做空机制和先进的衍生金融工具，人民币国际化步伐正在加 快，全球资产配置没什么不可能。什么新兴行业最赚钱?当前还差的就是一些时间和更先进的金融投资工具，以中国人的投资智慧，诞生世界知名的投资大师和金融 富豪并不遥远。

中国新兴行业：洗衣行业

什么新兴行业最赚钱?洗衣连锁店作为一个实体，持久性较强，每年均有一个趋于上升的稳定利润回报;没有库存积压及欠款纠纷;开业运营步入正轨后经营管理模式简单，运营成本较低，是目前我国连锁经营中应用最为广泛、市场发展也较为稳定的行业。

中国新兴行业：保健品行业

这东西是咱中国人民的老朋友了，从太阳神到脑白金，就从来没有一个保健品能真正起到其宣传效果。现在什么是新兴行业?这里排行的保健品是指真正 意义上的由正规厂家通过正规配方生产的产品，并非冒伪劣产品。什么新兴行业最赚钱?由于行业竞争激烈，保健品在前两年的暴利状况已经改观了很多，尤其是 异军突起的脑白金，虽说是购买美国的淘汰配方，但其不到200的售价比起其每单位十多元的成本(包括包装成本、配料成本、广告成本)来说，比例显然低了很 多。与药品不同的是，保健品的研发及设备成本相对较低，吃不死人就成，最好也别吃出事来。

星宇股份2022年为啥跌得厉害

随着交通事业的不断发展，道路运输、汽车维修业呈现出多姿多彩的发展局面，由于运输车辆的不断更新换代，维修技术和质量也在不断更新提高；也由于汽车使用的社会化，各行各业都在大量地投入汽车使用量，汽车购买是一次性投入，汽车维修则贯穿于汽车使用的全寿命周期，维修费用支出在汽车消费构成中占有较高的比例。目前，全国机动车维修业户为46万家，汽车维修业在不断地向社会化方向发展，汽车修理行业从产品型的行业转变为服务型行业，成为一个社会化的、人才专业型、技术密集型的和相对独立的行业，而且发展势头迅猛，作为长期从事道路运输服务的汽车维修单位面对这种日新月异的新形势怎样发挥长处、找好位置、抢占市场，确实是值得我们探讨和深思的问题。

一、4S店遍地开花、发展势头强劲

随着我国汽车保有量的持续增长，汽车迅速进入家庭，我国已经开始全面进入汽车社会。据统计，当前，全国民用汽车拥有量达到1.54亿辆，其中家用小客车已经突破1亿辆，全国平均每百户家庭拥有25辆汽车，加之的推动，集整车销售、配件供应、维修服务和信息反馈四种服务于一体的汽车服务应运而生，并成了汽车销售和维修市场的主流。

这种模式源于欧洲，由于近年来中国汽车保有量的剧增，4S店在我国已百花争艳。它主要是针对某一品牌的一系列车型提供服务，产家会有定期的培训。

目前全国共有4S店23500家，占全国维修业户总数的5%。4S店大多以小型轿车为主，大中城市都有相当多的4S店进驻。有些道路运输企业的修理厂也建起了4S店，很多的客户会选择在4S店看车、购车，保修期内一般会到4S店进行售后服务。

因为4S店取得了汽车生产企业的授权，在维修配件和维修技术方面具有“得天独厚”的发展优势，但由于4S店的费用相对较高，很多客户在车辆过保以后会选择到修理厂进行车辆维修。

二、特约维修、品牌服务

特约维修站这种模式在20世纪末盛行，大都集中在修理厂，目前也有一定数量的存在，道路运输企业的修理厂大都保留着各类大型客车的特约维修站，这种服务站必须得到厂家授权，只负责给特定品牌的汽车提供服务，其专用维修设备大多由该品牌汽车制造商家提供。零部件也是原生产厂家提供，这种模式在一定时期内会在维修市场中存在下去，并在专业运输企业中发挥着重要的作用。

三、修理厂综合服务独立经营

综合修理厂在汽车维修中占据重要的地位，具有一些特色的优势，这种模式具有灵活、易于管理等优点，是由于维修技术、客户服务或价格等方面的差异，即使面对遍地都是的4S店，还是能拥有自己的一席之地。由于它一般不针对某一具体品牌，对维修人员的技术要求相对较高，但如果失去了自己的独特竞争优势，这种经营模式将会在以后的竞争中处于不利地位。目前道路运输业这种经营模式仍大量存在。

四、维修从业人员素质参差不齐、流失现象严重

对汽车维修企业来说，人才是最重要的因素。目前我国汽车维修厂低学历工人占比例极高，通晓现代汽车原理，会用仪器、设备诊断和排除汽车故障的技术工人不超过35%。而在日本和美国的汽车维修企业，故障诊断、技术工人合格率都在70%以上。

目前，道路运输业的汽车维修单位出现人才短缺现象，尤其是大型客车的修理工作出现人员紧缺现象，这个工种已经边缘化，稍微懂点技术的青年人大都向4s店或其他行业流动。工资低、管理不规范，人员素质不一、机制僵化，是造成这种现象的主要原因，而这种现象已成为汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。

五、管理技术滞缓、信息网络不健全

目前，我国汽车维修行业中，一、二类汽车维修企业居少数，而以小企业、街边档口遍布大街小巷的居多。具备汽车大修能力，能承担各项汽车维修业务的不足15%，我国目前有维修企业25万家，从业人员190万，年产值290万元，年平均效益12万元。而美国的年平均效益96万美元。我们的许多小企业的维修设备落后，维修质量不过关，难以满足客户的需要。维修管理主要集中在维修间隔控制与维修结果评估，忽视了其他很多方面的考核。

在现代科技信息快速发展的今天，互联网的应用在维修行业中已姗姗来迟，维修标准规范检验的不统一，材料配件信息的不联网、维修技术信息的不公开，事故车辆的修理不配合，都严重制约了维修行业快速健康发展的步伐。

汽车配件未来发展趋势如何

要了解星宇股份前，得先弄懂汽车零部件行业的投资逻辑，不然相当于跟风盲目炒股罢了。

汽车零部件及配件制造作为汽车制造业下属的子行业，是汽车工业发展的基础。随着新能源汽车的发展，汽车零部件行业的地位越来越重要，近年来全球汽车工业的蓬勃发展也带动了汽车零部件行业的市场繁荣。

下面就给大家从产品技术和需求的角度去分析汽车零部件行业的投资逻辑：

★从产品技术来看

经过多年发展，我国汽车零部件行业在部分细分领域已达到或接近国际先进水平，凭借稳定的产品质量、良好的客户服务、较低的生产成本，我国汽车零部件企业在国际竞争中展现出良好的市场竞争力，汽车零部件出口规模持续增长，汽车零部件行业发展迅速。

★从需求侧来看

随着中国汽车行业的高速发展、汽车保有量的增加以及汽车零部件市场的扩大，我国汽车零部件行业得到了迅速发展。数据显示，预计2022年我国汽车零部件销售收入达5.2万亿元。

综上，汽车零部件行业与新能源汽车的发展密切相关，汽车零部件行业将跟随新能源汽车迎来快速发展的机会。

2022315对那些行业有影响

摘 要 汽车产业是个高度关联的产业，汽车零部件产业作为汽车工业的基础，在很大程度上影响着汽车产业的国际竞争力。现阶段我国汽车零部件产业所存在的自主创新能力不足的问题，直接导致汽车零部件产业核心技术缺失，汽车零部件产品技术含量低和产品档次低，严重制约着我国汽车产业实现产业结构调整、建设汽车强国的发展战略。本文首先分析了现阶段在我国汽车零部件产业的行业现状以及发展中存在的主要问题。在此基础上，提出了根据各地区实际情况建立汽车零部件产业发展领导小组和汽车零部件产业协会；根据地区实际汽车产业发展情况，建立汽车零部件产业园；为扶持产业园的发展，通过引进发动机制造商或其他部件生产商，建设相对集中的汽车零部件产业园区；落实和实施汽车零部件产业规划，重点扶持汽车零部件产业龙头企业；建议地方市出台优惠政策，设立汽车零部件产业发展专项基金等对策建议。

关键词 中国汽车 零配件 市场

一、汽车零部件概要

汽车零部件行业是重要的中游行业，其中包括以下六项：动力传动装置、发动机零部件、悬架制动装置、电器电子装置、车身零部件、照明仪表装置以及附件。其与汽车整车制造业、汽车轮胎、汽车玻璃以及汽车蓄电池等制造行业相关联。

汽车零部件行业分别由发动机零配件、底盘零件、仪表电器件、车身

2022车联网市场景气度分析及车联网行业报告

具体如下：

根据2012年至2021年央视315晚会曝光行业及曝光时长进行分析，数据显示互联网相关行业被曝光的频率 、时长最长，其次分别是医疗健康、食品餐饮、汽车汽配行业。历届晚会最关注的行业与中消协年度投诉量 的行业基本吻合。

a. 电商直播

近年来随着直播带货的兴起，庞大的用户群体，较低的准入门槛，“网红经济”的席卷下电商直播行业迅速扩张，乱象丛生。带货翻车、虚宣传、虚炒作、质量问题等负面话题不断，呼吁加强监管的舆论越来越强烈。

b. 食品餐饮

从舆情热点观察，据苗建舆情大数据平台监测，2021年登上各大热搜榜的食品餐饮企业负面舆情近90件，全网累计信息超300万条。

2021年至今的热点负面舆情突出了以下问题：店内或食品中出现异物、卫生不合格、食材不合格、以次充好、虚宣传、营销翻车等。

c. 汽车汽配

汽车相关消费者权益保护一直是315晚会曝光行业的常客。2021年，消费者协会商品投诉数据中汽车及零部件投诉数量排名第三，仅次于食品和服装;其中，汽车售后服务投诉同比增长17.5%;汽车零部件质量投诉同比增长近60%。

据苗建信息舆情大数据平台统计，2021年与汽车产销相关的维权舆情信息近1400万条，与去年基本持平。

从舆论案例可以看出，新能源汽车企业或产品的权利保护是2021年舆论关注的焦点。女车主+车顶+车展已成为2021年车主权利保护引起舆论关注的三个关键因素。

近十年来，中央电视台315晚会曝光了行业统计数据和天眼查数据研究所提供的数据。预计2022年中央电视台315晚会可能曝光的高风险行业和领域有：电子商务直播、食品餐饮、大健康、汽车零部件、住房中介、弱势群体消费、信息安全、服装和房地产。

国内车联网行业主要上市企业：四维图新(002405)、东软集团(600718)、启明信息(002232)、高鸿股份(000851)、易华录(300212)、银江股份(300020)、千方科技(002373)

定义

车联网是以车内网、车际网和车云网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X(X：车、路、行人及云平台等)之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。

从结构层次来看，车联网系统是一个“端管云”三层结构体系：第一层是端系统，第二层是管系统，第三层是云系统。

从应用分类来看，车联网可以从联网技术、应用对象和需求对象等角度来划分，无论哪种分类方式都基本涉及到以用户体验为核心的信息服务类应用、以车辆驾驶为核心的汽车智能化应用和以协同为核心的智慧交通类应用。

行业发展前景及趋势预测

1、中国车联网行业发展三大趋势

目前汽车产业已形成共识，低碳化、信息化、智能化成为未来发展的重要方向，生产方式向互联协作的智能制造体系演进，服务模式呈现信息化、共享化的趋势，带有鲜明跨界融合特征的智能网联汽车正是汽车产业转型升级过程中最重要的创新载体。

2、渗透率：进入加速增长阶段，用户规模进一步成长

未来几年我国仍然是全球汽车消费大国，随着智能交通的发展，我国车联网用户的规模也将逐年提升，行业渗透率将进入进入加速增长阶段。根据亿欧智库对于中国车联网行业渗透率的预测，前瞻测算，2026年我国车联网用户规模将超过4.6亿辆。

3、市场规模：2026年车联网市场规模有望超过8千亿元

我国车联网行业不断壮大的优势在于汽车市场规模大，互联网技术升级速度快，以及通信产业发达。这为行业发展带来源源不断的需求、技术等多方面的积极影响。因此，在发展优势的作用下，中国车联网市场规模将继续迅猛增长。

未来几年我国仍然是全球汽车消费大国，随着智能交通的发展，我国车联网用户的规模也将逐年提升，行业渗透率将进入进入加速增长阶段。经过初步估算，车联网市场规模有望在2026年达到8千亿元，2021-2026年平均复合增长率将达到30.36%。

以上数据来源于前瞻产业研究院《中国车联网产业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。

第1章：车联网产业综述及数据来源说明

1.1 车联网的界定

1.2 车联网相关概念辨析（车联网、智能汽车、智能网联汽车等）

1.3 车联网专业术语说明

1.4 本报告研究范围界定说明

1.5 本报告数据来源及统计标准说明

1.5.1 本报告权威数据来源

1.5.2 本报告研究方法及统计标准说明

第2章：中国车联网产业宏观环境分析（PEST）

2.1 中国车联网产业政策（Policy）环境分析

2.1.1 中国车联网产业监管体系及机构介绍

（1）中国车联网产业主管部门

（2）中国车联网产业自律组织

2.1.2 中国车联网产业标准体系建设现状（国家/地方/行业/团体/企业标准）

（1）中国车联网标准体系建设

（2）中国车联网现行标准汇总

（3）中国车联网即将实施标准

（4）中国车联网重点标准解读

2.1.3 国家层面车联网产业政策规划汇总及解读（指导类/支持类/限制类）

（1）国家层面车联网产业政策汇总及解读

（2）国家层面车联网产业规划汇总及解读

2.1.4 31省市车联网产业政策规划汇总及解读（指导类/支持类/限制类）

（1）31省市车联网产业政策规划汇总

（2）31省市车联网产业发展目标解读

2.1.5 国家重点规划/政策对车联网产业发展的影响

（1）国家“十四五”规划对车联网产业发展的影响

（2）“碳达峰、碳中和”战略对车联网产业发展的影响

2.1.6 政策环境对车联网产业发展的影响总结

2.2 中国车联网产业经济（Economy）环境分析

2.2.1 中国宏观经济发展现状

2.2.2 中国宏观经济发展展望

2.2.3 中国车联网产业发展与宏观经济相关性分析

2.3 中国车联网产业社会（Society）环境分析

2.3.1 中国车联网产业社会环境分析

2.3.2 社会环境对车联网产业发展的影响总结

2.4 中国车联网产业技术（Technology）环境分析

2.4.1 车联网关键技术分析

（1）数据集技术

（2）定位技术

（3）通讯技术

（4）地图技术

2.4.2 中国车联网产业科研投入状况（研发力度及强度）

2.4.3 中国车联网产业科研创新成果（专利、科研成果转化等）

（1）中国车联网产业专利申请

（2）中国车联网产业专利公开

（3）中国车联网产业热门申请人

（4）中国车联网产业热门技术

2.4.4 技术环境对车联网产业发展的影响总结

第3章：全球车联网产业发展现状调研及市场趋势洞察

3.1 全球车联网产业发展历程介绍

3.2 全球车联网产业发展环境分析

3.3 全球车联网产业发展现状分析

3.4 全球车联网产业市场规模体量及趋势前景预判

3.4.1 全球车联网产业市场规模体量

3.4.2 全球车联网产业市场前景预测（未来5年数据预测）

3.4.3 全球车联网产业发展趋势预判（疫情影响等）

3.5 全球车联网产业区域发展格局及重点区域市场研究

3.5.1 全球车联网产业区域发展格局

3.5.2 美国车联网产业发展分析

3.5.3 日本车联网产业发展分析

3.5.4 韩国车联网产业发展分析

3.5.5 欧盟车联网产业发展分析

3.6 全球车联网产业市场竞争格局分析

3.6.1 全球车联网企业兼并重组状况

3.6.2 全球车联网产业市场竞争格局

3.7 全球车联网产业发展经验借鉴

第4章：中国车联网产业发展现状及市场痛点分析

4.1 中国车联网产业发展历程

4.2 中国车联网产业商业模式分析

4.3 中国车联网产业市场主体类型及入场方式

4.3.1 中国车联网产业市场主体类型

4.3.2 中国车联网产业企业入场方式（自建/并购/战略合作等）

4.4 中国智能网联（车联网）示范区建设现状

4.5 中国车联网市场渗透率

4.6 中国车联网用户规模体量

4.7 中国车联网产业市场规模体量测算

4.8 中国车联网产业市场发展痛点分析

第5章：中国车联网产业市场竞争状况及融资并购分析

5.1 中国车联网产业市场竞争布局状况

5.1.1 中国车联网产业竞争者入场进程

5.1.2 中国车联网产业竞争者省市分布热力图

5.1.3 中国车联网产业竞争者战略布局状况

5.2 中国车联网产业市场竞争格局分析

5.2.1 中国车联网产业企业竞争集群分布

5.2.2 中国车联网产业企业竞争格局分析

5.3 中国车联网产业市场集中度分析

5.4 中国车联网产业波特五力模型分析

5.4.1 中国车联网产业供应商的议价能力

5.4.2 中国车联网产业消费者的议价能力

5.4.3 中国车联网产业新进入者威胁

5.4.4 中国车联网产业替代品威胁

5.4.5 中国车联网产业现有企业竞争

5.4.6 中国车联网产业竞争状态总结

5.5 中国车联网产业投融资、兼并与重组状况

5.5.1 中国车联网产业投融资发展状况

（1）中国车联网产业投融资概述

1）车联网产业资金来源

2）车联网产业投融资主体构成

（2）中国车联网产业投融资汇总

（3）中国车联网产业投融资规模

（4）中国车联网产业投融资解析（热门领域/融资轮次/对外投资等）

（5）中国车联网产业投融资趋势预测

5.5.2 中国车联网产业兼并与重组状况

（1）中国车联网产业兼并与重组汇总

（2）中国车联网产业兼并与重组类型及动因

（3）中国车联网产业兼并与重组案例分析

（4）中国车联网产业兼并与重组趋势预判

第6章：中国车联网产业链全景梳理及配套产业发展分析

6.1 中国车联网产业结构属性（产业链）分析

6.1.1 中国车联网产业链结构梳理

6.1.2 中国车联网产业链生态图谱

6.1.3 中国车联网产业链区域热力图

6.2 中国车联网产业价值属性（价值链）分析

6.2.1 中国车联网产业成本效益分析

6.2.2 中国车联网产业价值链分析

6.3 中国通讯运营服务（公网/专网）市场分析

6.3.1 通讯运营服务（公网/专网）概述

6.3.2 通讯运营服务（公网/专网）市场现状

6.3.3 通讯运营服务（公网/专网）发展趋势

6.4 中国车联网内容服务供应市场分析

6.4.1 车联网内容服务供应概述

6.4.2 车联网内容服务供应市场现状

6.4.3 车联网内容服务供应发展趋势

6.5 中国车联网定位服务供应市场分析

6.5.1 车联网定位服务供应概述

6.5.2 车联网定位服务供应市场现状

6.5.3 车联网定位服务供应发展趋势

6.6 中国云计算服务市场分析

6.6.1 云计算服务概述

6.6.2 云计算服务市场现状

6.6.3 云计算服务发展趋势

6.7 配套产业布局对车联网产业发展的影响总结

第7章：中国车联网产业细分产品及服务市场发展状况

7.1 中国车联网产业细分市场结构

7.2 中国车联网（智能网联汽车）硬件（车载终端）市场分析

7.2.1 车联网（智能网联汽车）硬件概述

（1）汽车电子

（2）T-Box

（3）C-V2X

（4）智能芯片

7.2.2 车联网（智能网联汽车）硬件市场现状

7.2.3 车联网（智能网联汽车）硬件发展趋势

7.3 中国车联网市场分析：车联网前装及后装

7.3.1 车联网前装及后装市场概述

7.3.2 车联网前装及后装市场发展现状

7.3.3 车联网前装及后装发展趋势前景

7.4 中国车联网市场分析：车联网（智能网联汽车）整车制造

7.4.1 车联网（智能网联汽车）整车制造市场概述

7.4.2 车联网（智能网联汽车）整车制造市场发展现状

7.4.3 车联网（智能网联汽车）整车制造发展趋势前景

7.5 中国车联网市场分析：车联网运营服务

7.5.1 车联网运营服务市场概述

7.5.2 车联网运营服务市场发展现状

7.5.3 车联网运营服务发展趋势前景

7.6 中国车联网市场分析：车联网软件系统

7.6.1 车联网软件系统市场概述

（1）车载操作系统

（2）整车OTA系统

（3）车联网信息安全

（4）车载计算系统等

7.6.2 车联网软件系统市场发展现状

7.6.3 车联网软件系统发展趋势前景

7.7 中国车联网市场分析：车联网整体解决方案

7.7.1 车联网整体解决方案市场概述

7.7.2 车联网整体解决方案市场发展现状

（1）智能座舱

（2）车联网平台等

7.7.3 车联网整体解决方案发展趋势前景

7.8 中国车联网产业细分市场战略地位分析

第8章：中国车联网产业细分应用场景需求潜力分析

8.1 中国车联网产业下游应用场景/行业领域分布

8.1.1 中国车联网应用场景分布

8.1.2 中国车联网应用领域分布（主要应用于哪些行业领域？）

（1）车联网应用行业领域分布

（2）车联网应用市场渗透概况

8.2 中国智慧城市交通领域车联网市场需求潜力分析

8.2.1 中国智慧城市交通市场发展现状

8.2.2 中国智慧城市交通市场趋势前景

8.2.3 智慧城市交通领域车联网需求概述（特征、产品类型等）

8.2.4 中国智慧城市交通领域车联网应用需求现状分析

8.2.5 中国智慧城市交通领域车联网市场需求潜力分析

8.3 中国智慧高速公路领域车联网市场需求潜力分析

8.3.1 中国智慧高速公路市场发展现状

8.3.2 中国智慧高速公路市场趋势前景

8.3.3 智慧高速公路领域车联网需求概述（特征、产品类型等）

8.3.4 中国智慧高速公路领域车联网应用需求现状分析

8.3.5 中国智慧高速公路领域车联网市场需求潜力分析

8.4 中国智慧出行领域车联网市场需求潜力分析

8.4.1 中国智慧出行市场发展现状

8.4.2 中国智慧出行市场趋势前景

8.4.3 智慧出行领域车联网需求概述（特征、产品类型等）

8.4.4 中国智慧出行领域车联网应用需求现状分析

8.4.5 中国智慧出行领域车联网市场需求潜力分析

8.5 中国智慧港口领域车联网市场需求潜力分析

8.5.1 中国智慧港口市场发展现状

8.5.2 中国智慧港口市场趋势前景

8.5.3 智慧港口领域车联网需求概述（特征、产品类型等）

8.5.4 中国智慧港口领域车联网应用需求现状分析

8.5.5 中国智慧港口领域车联网市场需求潜力分析

8.6 中国车联网行业细分应用市场战略地位分析

第9章：全球及中国车联网企业案例研究

9.1 全球及中国车联网企业布局梳理与对比

9.2 全球车联网企业布局分析（不分先后，可定制）

9.2.1 微软

（1）企业发展历程及基本信息

1）企业发展历程

2）企业基本信息

（2）企业业务架构及经营情况

1）企业整体业务架构

2）企业整体经营情况

（3）企业车联网产品生产布局

（4）企业车联网在华业务布局

9.2.2 谷歌

（1）企业发展历程及基本信息

1）企业发展历程

2）企业基本信息

（2）企业业务架构及经营情况

1）企业整体业务架构

2）企业整体经营情况

（3）企业车联网产品生产布局

（4）企业车联网在华业务布局

9.2.3 苹果

（1）企业发展历程及基本信息

1）企业发展历程

2）企业基本信息

（2）企业业务架构及经营情况

1）企业整体业务架构

2）企业整体经营情况

（3）企业车联网产品生产布局

（4）企业车联网在华业务布局

9.3 中国车联网企业布局分析（不分先后，可定制）

9.3.1 华为技术有限公司

（1）企业发展历程及基本信息

1）企业发展历程

2）企业基本信息

3）企业股权结构

（2）企业业务架构及经营情况

1）企业整体业务架构

2）企业整体经营情况

（3）企业车联网业务布局及发展状况

（4）企业车联网业务最新布局动向追踪

1）车联网业务科研投入及创新成果

2）企业投融资及兼并重组动态追踪

3）车联网业务其他相关布局动态

（5）企业车联网业务布局与发展优劣势分析

9.3.2 中国移动通信集团有限公司

（1）企业发展历程及基本信息

1）企业发展历程

2）企业基本信息

3）企业股权结构

（2）企业业务架构及经营情况

1）企业整体业务架构

2）企业整体经营情况

（3）企业车联网业务布局及发展状况

（4）企业车联网业务最新布局动向追踪

1）车联网业务科研投入及创新成果

2）企业投融资及兼并重组动态追踪

3）车联网业务其他相关布局动态

（5）企业车联网业务布局与发展优劣势分析

9.3.3 百度在线网络技术（北京）有限公司

（1）企业发展历程及基本信息

1）企业发展历程

2）企业基本信息

3）企业股权结构

（2）企业业务架构及经营情况

1）企业整体业务架构

2）企业整体经营情况

（3）企业车联网业务布局及发展状况

（4）企业车联网业务最新布局动向追踪

1）车联网业务科研投入及创新成果

2）企业投融资及兼并重组动态追踪

3）车联网业务其他相关布局动态

（5）企业车联网业务布局与发展优劣势分析

9.3.4 腾讯科技（深圳）有限公司

（1）企业发展历程及基本信息

1）企业发展历程

2）企业基本信息

3）企业股权结构

（2）企业业务架构及经营情况

1）企业整体业务架构

2）企业整体经营情况

（3）企业车联网业务布局及发展状况

（4）企业车联网业务最新布局动向追踪

1）车联网业务科研投入及创新成果

2）企业投融资及兼并重组动态追踪

3）车联网业务其他相关布局动态

（5）企业车联网业务布局与发展优劣势分析

9.3.5 北京四维图新科技股份有限公司

（1）企业发展历程及基本信息

1）企业发展历程

2）企业基本信息

3）企业股权结构

（2）企业业务架构及经营情况

1）企业整体业务架构

2）企业整体经营情况

（3）企业车联网业务布局及发展状况

（4）企业车联网业务最新布局动向追踪

1）车联网业务科研投入及创新成果

2）企业投融资及兼并重组动态追踪

3）车联网业务其他相关布局动态

（5）企业车联网业务布局与发展优劣势分析

9.3.6 北京千方科技股份有限公司

（1）企业发展历程及基本信息

1）企业发展历程

2）企业基本信息

3）企业股权结构

（2）企业业务架构及经营情况

1）企业整体业务架构

2）企业整体经营情况

（3）企业车联网业务布局及发展状况

（4）企业车联网业务最新布局动向追踪

1）车联网业务科研投入及创新成果

2）企业投融资及兼并重组动态追踪

3）车联网业务其他相关布局动态

（5）企业车联网业务布局与发展优劣势分析

9.3.7 博泰车联网科技（上海）股份有限公司

（1）企业发展历程及基本信息

1）企业发展历程

2）企业基本信息

3）企业股权结构

（2）企业业务架构及经营情况

1）企业整体业务架构

2）企业整体经营情况

（3）企业车联网业务布局及发展状况

（4）企业车联网业务最新布局动向追踪

1）车联网业务科研投入及创新成果

2）企业投融资及兼并重组动态追踪

3）车联网业务其他相关布局动态

（5）企业车联网业务布局与发展优劣势分析

9.3.8 东软集团股份有限公司

（1）企业发展历程及基本信息

1）企业发展历程

2）企业基本信息

3）企业股权结构

（2）企业业务架构及经营情况

1）企业整体业务架构

2）企业整体经营情况

（3）企业车联网业务布局及发展状况

（4）企业车联网业务最新布局动向追踪

1）车联网业务科研投入及创新成果

2）企业投融资及兼并重组动态追踪

3）车联网业务其他相关布局动态

（5）企业车联网业务布局与发展优劣势分析

9.3.9 中兴通讯股份有限公司

（1）企业发展历程及基本信息

1）企业发展历程

2）企业基本信息

3）企业股权结构

（2）企业业务架构及经营情况

1）企业整体业务架构

2）企业整体经营情况

（3）企业车联网业务布局及发展状况

（4）企业车联网业务最新布局动向追踪

1）车联网业务科研投入及创新成果

2）企业投融资及兼并重组动态追踪

3）车联网业务其他相关布局动态

（5）企业车联网业务布局与发展优劣势分析

9.3.10 高新兴科技集团股份有限公司

（1）企业发展历程及基本信息

1）企业发展历程

2）企业基本信息

3）企业股权结构

（2）企业业务架构及经营情况

1）企业整体业务架构

2）企业整体经营情况

（3）企业车联网业务布局及发展状况

（4）企业车联网业务最新布局动向追踪

1）车联网业务科研投入及创新成果

2）企业投融资及兼并重组动态追踪

3）车联网业务其他相关布局动态

（5）企业车联网业务布局与发展优劣势分析

第10章：中国车联网产业市场前景预测及发展趋势预判

10.1 中国车联网产业SWOT分析

10.2 中国车联网产业发展潜力评估

10.3 中国车联网产业发展前景预测（未来5年数据预测）

10.4 中国车联网产业发展趋势预判（疫情影响等）

第11章：中国车联网产业投资战略规划策略及发展建议

11.1 中国车联网产业进入与退出壁垒

11.1.1 车联网产业进入壁垒分析

11.1.2 车联网产业退出壁垒分析

11.2 中国车联网产业投资风险预警

11.3 中国车联网产业投资价值评估

11.4 中国车联网产业投资机会分析

11.4.1 车联网产业产业链薄弱环节投资机会

11.4.2 车联网产业细分领域投资机会

11.4.3 车联网产业区域市场投资机会

11.4.4 车联网产业空白点投资机会

11.5 中国车联网产业投资策略与建议

11.6 中国车联网产业可持续发展建议

图表目录

图表1：车联网专业术语说明

图表2：本报告研究范围界定

图表3：本报告权威数据资料来源汇总

图表4：本报告的主要研究方法及统计标准说明

图表5：中国车联网产业监管体系

图表6：中国车联网产业主管部门

图表7：中国车联网产业自律组织

图表8：中国车联网标准体系建设

图表9：中国车联网现行标准汇总

图表10：中国车联网即将实施标准

图表11：中国车联网重点标准解读

图表12：截至2022年中国车联网产业发展政策汇总

图表13：截至2022年中国车联网产业发展规划汇总

图表14：31省市车联网产业政策规划汇总

图表15：31省市车联网产业发展目标解读

图表16：国家“十四五”规划对车联网产业的影响分析

图表17：政策环境对车联网产业发展的影响总结

图表18：中国宏观经济发展现状

图表19：中国宏观经济发展展望

图表20：中国车联网产业发展与宏观经济相关性分析

图表21：中国车联网产业社会环境分析

图表22：社会环境对车联网产业发展的影响总结

图表23：车联网关键技术分析

图表24：中国车联网产业科研投入状况

图表25：中国车联网产业专利申请

图表26：中国车联网产业专利公开

图表27：中国车联网产业热门申请人

图表28：中国车联网产业热门技术

图表29：技术环境对车联网产业发展的影响总结

图表30：全球车联网产业发展环境概况

图表31：全球车联网产业技术环境

图表32：全球车联网产业政策环境

图表33：全球车联网产业市场规模体量

图表34：全球车联网产业市场前景预测（未来5年数据预测）

图表35：全球车联网产业发展趋势预判

图表36：全球车联网产业区域发展格局

图表37：全球车联网产业重点区域市场分析

图表38：全球车联网企业兼并重组状况

图表39：全球车联网产业发展经验借鉴

图表40：中国车联网产业发展历程

图表41：中国车联网发展阶段

图表42：中国车联网产业市场主体类型

图表43：车联网产业利益相关方

图表44：中国车联网产业企业入场方式

图表45：中国车联网产业市场供给水平分析

图表46：中国车联网产业市场规模体量测算

图表47：中国车联网产业市场发展痛点分析

图表48：中国车联网产业竞争者入场进程

图表49：中国车联网产业竞争者区域分布热力图

图表50：中国车联网产业竞争者发展战略布局状况

图表51：中国车联网产业企业战略集群状况

图表52：中国车联网产业企业竞争格局分析

图表53：中国车联网产业市场竞争态势

图表54：中国车联网产业市场集中度分析

图表55：中国车联网产业供应商的议价能力

图表56：中国车联网产业消费者的议价能力

图表57：中国车联网产业新进入者威胁

图表58：中国车联网产业替代品威胁

图表59：中国车联网产业现有企业竞争

图表60：中国车联网产业竞争状态总结

图表61：中国车联网产业资金来源

图表62：中国车联网产业投融资主体

图表63：中国车联网产业投融资汇总

图表64：中国车联网产业投融资规模

图表65：中国车联网产业投融资发展状况

图表66：中国车联网产业兼并与重组汇总

图表67：中国车联网产业兼并与重组动因分析

图表68：中国车联网产业兼并与重组案例分析

图表69：中国车联网产业兼并与重组趋势预判

图表70：中国车联网产业链结构

图表71：车联网产业链构成

图表72：车联网产业链全景

图表73：中国四大车联网产业链雏形

图表74：中国车联网产业链生态图谱

图表75：车联网产业生态体系

图表76：中国车联网产业链区域热力图

图表77：中国车联网产业成本效益分析

图表78：中国车联网产业价值链分析

图表79：中国车联网参与主体收费模式

图表80：中国车联网基本价值链

图表81：通讯运营服务（公网/专网）市场现状

图表82：通讯运营服务（公网/专网）发展趋势

图表83：车联网内容服务供应市场现状

图表84：车联网内容服务供应发展趋势

图表85：车联网定位服务供应市场现状

图表86：车联网定位服务供应发展趋势

图表87：云计算服务市场现状

图表88：云计算服务发展趋势

图表89：中国车联网产业细分市场结构

图表90：车联网（智能网联汽车）硬件市场现状

图表91：车联网（智能网联汽车）硬件发展趋势

图表92：中国车联网前装及后装市场发展现状

图表93：中国车联网前装及后装发展趋势前景

图表94：中国车联网（智能网联汽车）整车制造市场发展现状

图表95：中国车联网（智能网联汽车）整车制造发展趋势前景

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