汽车零部件的名称有哪些_汽车零部件的名称

1.求汽车车身详细零部件名称及作用？

2.汽车各部分及零件结构名称？

3.汽车所有配件的名称？

4.汽车各部件名称和示意图

5.汽车各部分名称是什么？

FACE,RR.BUMPER 表面 阻力 缓冲器

FACE,FR.BUMPER 表面 前置缓冲器

BELT,COMPRESSOR(MITSUBOSHI)安全带 压气机 三菱合金赛车

REGULATOR ASSY.,L. RR.DOOR POWER调节阀组装 L型左边 雷达测距 门装置

SWITCH ASSY .,POWER WINDOW MASTER*NH167 电磁开关总成 电动车窗管理nh167型号

LINK COMP.,L.FR STABILIZER 连接装置 左边 前置稳定装置

LINK COMP.,R.RR STABILIZER 连接装置 右边 后置稳定装置

LINK COMP.,L.RR STABILIZER 连接装置 左边 后置稳定装置

BLADE,WINDSHIELD WIPER(DRIVER SIDE) 叶片 挡风玻璃 滑动片（司机这边）

BLADE,WINDSHIELD WIPER(PASSENGER SIDE) 叶片 挡风玻璃 滑动片（客人这边）

ROD ASSY.,TIE 换挡杆总成 系杆换挡

BOX ASSY.,POWER STEERING GEAR 盒子组装 动力方向盘

求汽车车身详细零部件名称及作用？

1. 哈弗H6（红标）的发动机的主要零部件有：曲轴、主轴承、连杆、连杆；轴承、活塞、活塞环、活塞销；气缸盖；凸轮轴、气门；气缸体。

2. 哈弗H6（红标）的变速器主要零部件有：箱体；齿轮、轴类、轴承、箱内动力传动元件（含离合器、制动器）。

3. 哈弗H6（红标）的转向系统主要零部件有：转向机总成、转向柱、转向万向节、转向拉杆（不含球头）、转向节。

4. 哈弗H6（红标）的制动系统主要零部件有：制动主缸、轮缸、助力器、制动踏板及其支架。

5. 哈弗H6（红标）的悬架系统主要零部件有：弹簧（螺旋弹簧、扭杆弹簧、钢板弹簧等）控制臂、连杆。

6. 哈弗H6（红标）的前/后桥主要零部件有：桥壳、主减速器、差速器、传动轴、半轴。

7. 哈弗H6（红标）的车身主要零部件有：车身骨架、副车架、纵梁、横梁、前后车门本体。

哈弗H6随车手册、电子使用说明书、产品操作指南，介绍了车辆操作、驾驶、视听等车辆装备的基本操作方法，本篇为“哈弗H6（红标）主要总成和系统的主要零部件都有什么？”介绍

哈弗H6随车手册、电子使用说明书、产品操作指南，介绍了车辆操作、驾驶、视听等车辆装备的基本操作方法，本篇为“哈弗H6（红标）主要总成和系统的主要零部件都有什么？”介绍查看更多摘要

汽车各部分及零件结构名称？

汽车车身结构主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 。

车身壳体是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。

车门通过铰链安装在车身壳体上，是保证车身的使用性能的重要部件。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。

扩展资料

汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。

乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。

乘用车分为以下11种车型，主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

百度百科—车身

汽车所有配件的名称？

汽车各部分及零从结构上分：车架、外板、底盘、发动机、内饰、玻璃、轮胎等。

其实汽车最核心的部位就是发动机，发动机是汽车的心脏，整个汽车都是围绕发动机来设计制造的，发动机最为关键的几个零件就是缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、轴承盖、电机、水泵、活塞、连杆、飞轮、传动皮带、机油底壳、进气歧管、排气歧管以及其它上百个零件，发动机通过点火而使缸盖燃烧室内的空气与汽油柴油燃烧，产生空气推动力，推动活塞运动，活塞运动在缸体的缸孔中进行，经过连杆的作用将旋转力传给曲轴，曲轴再通过传动系统带动车轮运动，使得汽车前进或者后退，前驱的就传动到两个前轮，后驱的就传到两个后轮。

为保证通过油倒进入缸盖燃烧室的汽油柴油与通过进气歧管进入到缸盖燃烧室的空气不含杂物，使得油气燃烧充分，有汽油滤、空气滤除去杂质，加上机油滤，这就是保养时一般都要更换的三滤；车玻璃上都有雨刷器，雨雪天气很有用，玻璃水也通过专用的泵打到前档玻璃上用以清洁玻璃，冷却系统主要指给汽车发动机降温的防冻液所流经的液箱、管路等，另外还有一个很重要的汽车零件就是电瓶，车子的电气系统就靠它了。

汽车各部件名称和示意图

1、发动机配件

机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。

2、传动系配件

传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。其基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。

3、制动系配件

制动调整臂、制动室、真空加力器、制动系配件：制动滚轮、制动碲销、手制动总成、驻车制动器总成、驻车制动器操作杆总成，制动系统是指对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车

4、转向系配件

总成助力器、转向节球头、转向节方向盘、转向拉杆、助力泵、转向机、转向机等。

2010年，中国的汽配产业得益于整车企业的飞速发展取得了长足进步，使我们深刻的认识到，汽车零部件企业和整车企业必须协同发展，比如同步开发、整车支持、多用国内的汽车零部件等。如果整车企业把主要的精力去买外国的零部件产品，会造成很多关键零部件被外国控制，对国内的零部件企业来讲也会造成很大的损失。

解决这一现象的关键是，零部件企业必须增强自己自身的实力，建立零部件集团化才能与外资零部件相抗衡。如国内自主汽车配件的成功典范法士特、万向等，都是从小企业做起来的，产品的质量、型号放在很多车型上都可以用，在一定时期内很多外国的零部件企业都没有办法与它们竞争。

首先，国内的汽车汽配企业在国家推出政策大力支持的时候，应该下工夫，不能满足于现状。在产品开发、增加实力、扩大与整车配套方面，坚定不移的往前走，否则就有可能被外国的企业吞噬掉。其次，外国的零部件产品风险小、质量有保证，国内的整车企业才会大量购，因此国内的零部件企业也应该对自身的管理和质量方面把好关，否则，别人也不敢去用你的产品。

汽车各部分名称是什么？

汽车零部件很多，首先是车身，车身是所有零部件安装的基础，然后是发动机、变速箱、悬架、前后定位、传动轴等等。

先说身体。机身分为机身框架和机盖。包括前后盖杆、前翼子板、车门和行李箱盖。因为车顶和后翼子板通过焊接连接到车身框架，所以车顶和后翼子板是结构件。

汽车动力总成是发动机和变速箱，所以底盘有前后副车架、悬架、制动系统等。

目前所有车辆都用承载式车身设计，所以车壳和大梁是一体的。这种车身舒适，重量轻，能有效分散碰撞力，保护车内成员的安全。

带有托架的车辆的底盘直接安装在车身上，托架的底盘通常具有副车架。前置发动机车辆的发动机变速箱和前悬架固定在前副车架上，后悬架固定在后副车架上。带有纵向发动机和后驱动的车辆的发动机和悬架固定在前副车架上，而后悬架和后悬架固定在后副车架上。

副车架可以补充车身的强度，同时可以承载动力总成，在碰撞时传递碰撞力。

汽车各部件可以分为发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件、电器仪表系配件6大类。

1.发动机配件

节气门体、发动机、发动机总成、油泵、油嘴、涨紧轮、气缸体、轴瓦、水泵、燃油喷射、密封垫、凸轮轴、气门等。

2.传动系配件

变速器、变速换档操纵杆总成、减速器、离合器、气动、电动工具、磁性材料、电子元器件、离合器盘、离合器盖等。

3.制动系配件

刹车蹄、刹车片,刹车盘、刹车鼓、压缩机、制动器总成、制动踏板总成、制动总泵、制动分泵、ABS-ECU控制器、电动液压泵、制动凸轮轴等。

4.转向系配件

转向机、转向节球头、转向节方向盘、转向机、总成助力器、转向拉杆等

5.行走系配件

后桥、空气悬架系统、平衡块、钢板、轮胎、钢板弹簧、半轴、减震器、钢圈总成、半轴螺栓、桥壳、车架、总成、轮台、前桥。

6.电器仪表系配件

传感器、汽车灯具、蜂鸣器、火花塞、蓄电池、线束、继电器、音响、报警器、调节器、分电器、起动机(马达)、单向器、汽车仪表、开关、保险片等

扩展资料：

行业发展

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

2005年1-12月，中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计工业总产值383,800,952千元，比上年同期增长18.67%；实现累计产品销售收入375,265,815千元，比上年同期增长20.21%；实现累计利润总额为21,462,002千元，比上年同期降低9.09%。

2006年1-12月，中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计工业总产值539,704,996千元，比上年同期增长34.35%；实现累计产品销售收入527,234,933千元，比上年同期增长34.71%；实现累计利润总额为32,605,652千元，比上年同期增长46.79%；截止到2006年12月底，全行业规模以上企业数量为6,142家。

在一定时期，虽然全球经济整体下滑，但根据近四到五年的实际购实践，中国购的成果并不像大量公司预测的那样乐观，几乎80%以上的公司没有达到他们购量和购降成本的目标。而随着人民币升值和出口退税率的下降，中国购面临的压力更大，国际购商已经将目光同时转移到越南、印度、泰国、澳大利亚等其它国家与地区。从以上看来，中国的汽车零部件产业在当前的金融危机下仍将加速增长。

参考资料：