汽车零部件行业利润率_汽车零部件行业erp

1.吴良行的人物经历

2.刘世平人物简介

3.一汽富维集团总经理是谁

4.(1)奇瑞公司在汽车产品开发过程的智能互联化中,运用了哪些新型信息技术?

一、分类目的

为贯彻落实党中央、院关于数字经济和信息化发展战略的重大决策部署，科学界定数字经济及其核心产业统计范围，全面统计数字经济发展规模、速度、结构，满足各级党委、和社会各界对数字经济的统计需求，制定本分类。二、编制原则

（一）以党中央、院有关文件为依据。本分类贯彻落实党中央、院关于数字经济发展战略的重大决策部署，依据G20杭州峰会提出的《二十国集团数字经济发展与合作倡议》，以及《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》、《数字经济发展战略纲要》、《国家信息化发展战略纲要》、《关于促进互联网金融健康发展的指导意见》等政策文件，确定数字经济的基本范围。

（二）以国内外相关统计分类标准为参考。本分类充分借鉴国内外相关机构关于数字经济分类的方法，参照《新产业新业态新商业模式统计分类（2018）》、《战略性新兴产业分类（2018）》、《统计上划分信息相关产业暂行规定》等相关统计分类标准，最大程度反映与数字技术紧密相关的各种基本活动。

（三）以《国民经济行业分类》为基础。本分类基于《国民经济行业分类》（GB/T 4754-2017）同质性原则，对国民经济行业分类中符合数字经济产业特征的和以提供数字产品（货物或服务）为目的的相关行业类别活动进行再分类。

（四）以满足数字经济统计监测为目的。本分类立足现行统计工作实际，聚焦数字经济统计核算需求，充分考虑分类的可操作性和数据的可获得性，力求全面、准确反映数字经济及其核心产业发展状况。三、概念界定和分类范围

数字经济是指以数据作为关键生产要素、以现代信息网络作为重要载体、以信息通信技术的有效使用作为效率提升和经济结构优化的重要推动力的一系列经济活动。本分类将数字经济产业范围确定为：01数字产品制造业、02数字产品服务业、03数字技术应用业、04数字要素驱动业、05数字化效率提升业等5个大类。

数字经济核心产业是指为产业数字化发展提供数字技术、产品、服务、基础设施和解决方案，以及完全依赖于数字技术、数据要素的各类经济活动。本分类中01-04大类为数字经济核心产业。四、结构和编码

本分类用线分类法和分层次编码方法，将数字经济活动划分为三层，分别用阿拉伯数字编码表示。第一层为大类，用2位数字表示，共有5个大类；第二层为中类，用4位数字表示，共有32个中类；第三层为小类，用6位数字表示，共有156个小类。

本分类代码结构：

五、有关说明

（一）数字经济核心产业对应的01-04大类即数字产业化部分，主要包括计算机通信和其他电子设备制造业、电信广播电视和卫星传输服务、互联网和相关服务、软件和信息技术服务业等，是数字经济发展的基础；第05大类为产业数字化部分，指应用数字技术和数据为传统产业带来的产出增加和效率提升，是数字技术与实体经济的融合。

（二）本分类所涉及国民经济行业分类的具体范围和说明，与《2017国民经济行业分类注释》相一致。六、数字经济及其核心产业统计分类

代 码名 称说 明国民经济行业代码及名称（2017）大类中类小类★01　　数字产品制造业　　　0101　计算机制造　　　　010101计算机整机制造指将可进行算术或逻辑运算的中央处理器和设备集成计算整机的制造，包括硬件与软件集成计算机系统的制造、来件组装计算机的加工3911 计算机整机制造　　010102计算机零部件制造指组成电子计算机的内存、板卡、硬盘、电源、机箱、显示器等部件的制造3912 计算机零部件制造　　010103计算机设备制造指计算机设备及附属设备的制造，包括输入设备、输出设备和外存储设备等制造3913 计算机设备制造　　010104工业控制计算机及系统制造指一种用总线结构，对生产过程及机电设备、工艺装备进行检测与控制的工具总称；工控机具有重要的计算机属性和特征，如具有计算机CPU、硬盘、内存、外设及接口，并有操作系

吴良行的人物经历

1、B2B是指企业与企业之间通过专用网络或Internet，进行数据信息的交换、传递，开展交易活动的商业模式。它将企业内部网和企业的产品及服务，通过 B2B 网站或移动客户端与客户紧密结合起来，通过网络的快速反应，为客户提供更好的服务，从而促进企业的业务发展。

2、B2C是Business-to-Consumer的缩写，而其中文简称为“商对客”。“商对客”是电子商务的一种模式，也就是通常说的直接面向消费者销售产品和服务商业零售模式。

3、C2C是个人与个人之间的电子商务。其中C指的是消费者，比如一个消费者有一台电脑，通过网络进行交易，把它出售给另外一个消费者，此种交易类型就称为C2C电子商务。

扩展资料：

B2B和B2C的区别：

1、概念区别

B2B是企业与企业之间通过互联网进行产品、服务及信息的交换。而B2C是电子商务按交易对象分类中的一种，即表示商业机构对消费者的电子商务。这种形式的电子商务一般以网络零售业为主，主要借助于 Internet 开展在线销售活动。

2、交易模式区别

B2B，使企业之间的交易减少许多事务性的工作流程和管理费用，降低了企业经营成本。网络的便利及延伸性使企业扩大了活动范围，企业发展跨地区跨国界更方便，成本更低廉。

B2C，是企业到客户，是指利用因特网进行全部的贸易活动，即在网上将信息流、资金流、商流和部分的物流完整地实现连接。

百度百科-B2B

百度百科-B2C

百度百科-C2C

刘世平人物简介

上世纪80年代吴良行下海前，已经是某国企技术和管理骨干，不仅职业前景光明，而且上有老下有小，都指着他的工资养家糊口。当时，社会上有一句顺口溜：“一国营二集体，不三不四干个体”。不仅科班出身，还端着铁饭碗，吴良行“豁”出去干的，竟然是“不三不四”的个体户？！这着实让人费解。回忆那段历史，他说，在国企工作期间，被“大锅饭”造成的低效率深深刺痛。个人能力无法改变现状，又不愿继续虚度人生，于是萌生了去意。

在中央认可个体创业的政策鼓舞下，吴良行相信，国家、民族迫切需要改革现状。1985年，他不顾家庭反对，毅然辞职下海。技术上练就了一身过硬的本领、管理上经过了国企“正规军”的砺练，不惑之年还给了他成熟和自信：如果自己办一家工厂，生产效率、经济效益一定比得过国企。就这样，吴良行借来1500元高利贷，创业有了启动资金。他随后租用了不足15平方米的简陋民房，买了3台旧机床，创立了中马集团的前身——温岭县大众齿轮厂。经过近三十年的发展，中马集团有限公司已经成为了一家集汽车变速器，汽车、摩托车零部件，园林机器、环保新材料、房地产等产业的集团化企业。作为企业创始人的吴良行演绎了一个“三支闹革命”的故事。

由于是改革开放中诞生的第一批民营机械加工企业，在创业初期，白手起家的“中马”在探索发展的道路上，面临着巨大的压力，创业的路上举步维艰。因为自身发展的过程里没有任何成功的借鉴与参照，大家都全凭着一步步的摸索来引领企业，就在这样的环境下，企业在不断的尝试与总结中积累出了一套适合自身的发展模式，创新的思维也正是在这样的时期中被不断提炼加工。

1987年，创立仅有两年时间的公司，初进市场就面临着残酷的竞争，前面是浙东汽摩配行业市场竞争无序的恶劣环境，背后是强势凶狠的竞争对手。形势逼人的中马在吴良行的带领下临危不乱，他凭借着敏锐的市场洞察力和卓越的远见使当时的中马争取到了南京某军工厂的订单，并通过短短的半年的合作就获得了该厂最诚信配套供应商称号，为中马进军汽车、摩托车零部件市场掀开了崭新的一页。能够开辟这样的市场，这就是一种创新，而且是在企业生存发展的道路上一次尤为关键的创新之举，对此吴良行总结道。也正是因为此举，“中马”的发展视野逐步扩大，产品转型升级的步伐不断加大。而就在这样的时期，作为企业创始人的吴良行逐步建立了一套适应“中马”发展，以儒家思想中中庸之道为核心思想的企业文化。对此，吴良行说道，“中马”的文化渊源就是儒家思想核心的中庸之道。但是从理解上，很多人会提出疑问，他们会认为这是与“创新发展”的思路是不是已经产生了矛盾，因为很多人理解中的“中庸”即是平庸、保守、旁观中立。如果中庸仅是以上的含义，那就绝不会有我当年在“上有老，下有小”的压力下，放弃“铁饭碗”创业办厂的历程，更谈不上“中马”的今天。“中庸”里“折中守正，折中致和”的方法更多时候就是为了达到最后“因时制宜、顺势而为、适时创新”的结果，在“中马”的发展道路上，两者相辅相成，互推共补。

事实验证，到了九十年代后期，“中马”以其标杆性的技术水平与特色企业文化已经成为浙东地区汽车、摩托车零部件行业最大的生产基地，将中国民营齿轮工业推向了新纪元。

2005年，中马成为了中国第一家从事汽车变速器制造的民营企业。在不断做强汽车、摩托车零部件产业的同时，中马在吴良行的带领下开辟了园林机器制造产业，经过数年发展，该公司已经成为中国首屈一指的园林机器制造企业，并参与了园林油锯国标的制定。发展到2011年，园林公司的油锯产业年产量已经突破26万台，出口创汇达到1570万美金。除此之外，中马集团的产业经过多年经营，还涉及到了进出口贸易、房地产等产业。与此同时，中马响应国家“十二五”规划发展号召制定了符合企业发展实际的“六五”规划发展纲要，转型升级的号召在企业发展征程中再一次显现，中马将目光瞄准了新材料项目，新兴产业的崛起也必将助推中马的创新发展之路。

吴良行十分重视生产设备的更新换代，近两年时间以来，集团已经投资一亿多元引进大批先进的低能耗高效设备，通过一系列新技术、新材料、新工艺、新方法的贯彻实施，中马的人均劳动生产率明显高于同行业平均标准，达到人均70万/年，完全超越了技术密集型企业的相关要求。创新式的管理、流畅型的作业、精密化的检测使“中马制造”顺利迈入欧美日韩等发达国家的高技术门槛，顺利成为世界500强汽车、摩托车制造企业的供应方。2010年初，在温岭工业企业排名中，中马的综合排名首次跃至第二位。

在制度管理工作上，吴良行以制度文化为基础，不断健全和完善企业管理规章制度，规范企业行为，建立统一标准的管理体系。他提出了“以法治为基础，以德治为核心”的管理理念，对原先规章制度进行了全面的调整、修订、增补，力图建立科学、有效、可操作性强的制度体系，形成了具有“中马”特色、行之有效的制度体系，大大小小的制度体系延伸到集团管理的各个方面，并要求宣贯落地，全面提升了集团公司的管理水平。在制度管理的基础上，集团管控方式已经逐步趋向信息化，集团内部针对行政、财务、人事、技术研发、购、物流等工作设置了ERP、OA等电子软件管理系统，通过全面顺畅的检测，为企业管理层提供了及时、完整、准确的信息数据支持，大大提高了工作效率。公司先后通过了国际ISO9001、TS16949管理体系及ISO14000环境管理体系认证，并获得了浙江省“管理创新示范企业”、 浙江省“信用管理示范企业”、浙江省“绿色企业”等荣誉称号。

2011年5月，位于企业新工业园的一期人才公寓落成，让近500多位企业员工免费搬进了新居。亲切的人文关怀，良好的企业环境，自由的事业平台，使得中马员工永葆勃勃生机的工作着，快乐着。

吴良行本人是一个艺术人生的追求者，特别在书法艺术上独具匠心。2012年，吴良行创作的书法《和声》获得了首届世界浙商书法大赛的金奖，作品得到了著名书法家王冬龄的高度评价。不仅《和声》，吴良行的《共创同享》、《诚信为道》、《平易近人》、《清风傲骨》、《解夏》等作品，在近年的各类书画展中得到了一致好评。

“在企业发展过程中，我一直将我的一些经营思想通过书法形式表达出来，这已经成了企业内部管理的一大特色。如今，对于“中马企业文化”，我希望这套体系能通过不断的成熟与完善之后，上升到哲学的高度，成为一套与市场经济文化相适应的中马哲学。这套哲学能够在今后传递给社会的各行各业以“正能量”，这也是我经营企业至今所衍生出的一大愿望。因为物质终会枯竭，只有文化才可生生不息。”吴良行说道。

个人荣誉及担任过的社会职务：吴良行获得过“中国企业改革十大风云人物”、“新中国60年60位功勋企业家”、“中国功勋企业家”、“浙江省优秀企业家”、首届“光荣浙商”等荣誉。担任过中国西部大开发经济顾问、中国齿轮传动工程协会副会长、浙江省民营经济研究会常务理事、台州市“两新”党务工作者协会副会长、温岭市企业信用促进会会长等职。

一汽富维集团总经理是谁

刘世平

刘世平，16-8，女，成都东软学院副教授，信息管理与信息系统专业负责人，从事高等教育工作十余年，主要研究领域为ERP实施与应用，数据库应用技术，创新创业。

中文名：刘世平

出生日期：16年8月

职业：教师

毕业院校：四川大学

代表作品：《Ja语言程序设计案例教程》、《数据库原理与应用》等

主要简历

1995年9月-1999年7月，四川大学计算机学院学习

2006年9月-2008年12月四川大学计算机学院学习

2005年9月至今成都东软学院从事计算机教学

主要课程

Ja语言程序设计

C#程序设计

数据库原理与应用

数据分析与处理

企业模拟经营沙盘实训

研究课题

四川省普通本科高等学校卓越工程师教育培养试点专业

基于TOPCARES-CDIO的《数据库原理与应用》课程建设与改革研究

IT职业教育多课程融合式案例教学模式探索

基于TOPCARES-CDIO《数据分析与处理》课程教学改革探索

编写教材

Ja语言程序设计案例教程，东软电子出版社

LinuxUbuntu系统管理桌面办公应用及服务器配置从入门到精通，人民邮电出版社

Excel数据分析与处理，人民邮电出版社

数据库原理与应用，东软电子出版社

发表论文

SQL数据挖掘技术在物流企业管理中的应用研究，《物流技术》

基于计算机仿真的汽车零部件生产物流系统研究，《物流技术》

应用Excel数据分析与处理课程的教学改革与实践，《数字技术与应用》

浅析数据交换平台在电子政务中的应用，《价值工程》

基于软件产品开发过程的软件技术专业课程体系的构建与实施，《中国校外教育》

浅谈我国应急指挥系统建设中的若干问题，中国科技纵横》

一种改进的P2P流媒体数据分配算法，《计算机技术与发展》（中国科技核心期刊）

自动步态识别方法研究综述

(1)奇瑞公司在汽车产品开发过程的智能互联化中,运用了哪些新型信息技术?

中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林春市，前身是第一汽车制造厂，题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。

一汽现有职能部门18个，全资子公司28个、控股子公司18个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、和衍生经济等六大体系。现有员工13.2 万人，资产总额1340亿元。

一汽经过多年的发展建设，培育了以“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。

一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首，2004年企业年销量率先突破100万辆，树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。2007年，一汽实现销售143.6万辆，实现销售收入1885亿元，列世界500强第303位，中国企业500强第14位；世界机械500强第49位，中国机械工业500强第1位；中国制造业企业500强第2位和2007年度“最具影响力企业”第2位。“中国一汽”以605.78亿元的品牌价值位列国内汽车行业第一。

面向未来，一汽提出了坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”的奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人·车·社会和谐发展做出新的更大的贡献。 面向未来，一汽提出了坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”的奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人·车·社会和谐发展做出新的更大的贡献。

中国第一汽车集团公司的生产企业和科研院、所（全资子公司和控股子公司）分布在全国14个省、市、自治区的19个城市。自东北腹地延伸，沿大连湾、渤海湾、胶东湾、长江三角洲、海南岛和广西、云南、四川，形成东北、华北及胶东、西南三大生产基地，生产中、重、轻、轿、客、微多品种宽系列的整车、主机和零部件。

中国第一汽车集团公司总部在地处中国东北腹地的吉林春市。一汽解放汽车有限公司、一汽轿车股份有限公司、一汽-大众汽车有限公司、一汽客车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司等整车生产企业；一汽技术中心、机械工业第九设计研究院等产品开发和工厂设计科研单位；一汽四环汽车股份有限公司、一汽铸造有限公司、一汽丰田（长春）发动机有限公司、一汽模具制造有限公司、一汽工艺装备有限公司以及一汽进出口公司、一汽实业总公司等均设在长春。第一汽车在长春生产的整车产品有：解放品牌中、重、轻型卡车；红旗轿车和奔腾轿车；大众品牌速腾、迈腾、捷达、宝来、高尔夫、开迪轿车；奥迪A4和A6轿车；马自达6轿车；丰田品牌LC200兰德酷路泽多功能运动车和普锐斯混合动力轿车等。

企业名称主营业务/主要产品

中国第一汽车集团公司技术中心 整车和零部件以及工艺、材料的研发、试制、试验

一汽解放汽车有限公司 解放品牌中、重型卡车和发动机、车桥、变速箱三大总成等

一汽客车有限公司 客车底盘和远征牌、太湖牌、华西牌大客车

一汽专用汽车有限公司 解放品牌中、重型卡车专用车、改装车

长春一汽轻型车厂 3吨载重卡车和1吨载重客车底盘

机械工业第九设计研究院 工厂工程设计、承包、监理和资质认证

一汽铸造有限公司 铸件生产及铸造工艺设计、工装设计制造

一汽模具制造有限公司 整车覆盖件模具设计与制造

中国第一汽车集团进出口公司 进出口贸易、外事联络、国际招标和国际物流

长春一汽工艺装备有限公司 非标准工艺装备制造

长春一汽装备技术开发制造有限公司 数控加工中心、天车制造

长春一汽蓝迪自动化工程有限公司 机器人技术开发、涂料与工业炉技术开发

长春一汽嘉信热处理电镀科技有限公司 热处理和电镀设备制造、零件加工

长春一汽综合利用有限公司 铸钢丸、铝合金锭、铸造回炉料、中水洁净水

中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂 轻型卡车、皮卡车

中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂 重、轻型车变速箱

一汽吉林汽车有限公司 微型客车、卡车

一汽山东汽车改装厂 解放品牌中、重型卡车专用车、改装车

中国第一汽车集团柳州特种汽车厂 解放品牌中、重型卡车、专用车、特种车

海南汽车试验研究所 湿热带各类汽车试验、技术服务

企业名称主营业务/主要产品

一汽轿车股份有限公司 红旗品牌系列轿车、奔腾轿车和马自达6轿车

一汽-大众汽车有限公司 大众品牌捷达、宝来、高尔夫、开迪轿车和奥迪品牌A4、A6轿车

长春一汽四环汽车股份有限公司 中、重型卡车变型车、改装车和车箱、车轮总成

启明信息技术股份有限公司 启明星ERP（企业系统）系列软件

一汽丰田（长春）发动机有限公司 V6系列高技术环保发动机

天津一汽夏利汽车股份有限公司 夏利系列和NBC系列经济型轿车

天津一汽丰田汽车有限公司 丰田品牌威驰、花冠、、锐志轿车

一汽丰田汽车销售有限公司 营销在中国生产的丰田品牌轿车、多功能运动车

深圳一汽汽车有限公司 汽车营销和售后服务

四川一汽丰田汽车有限公司 丰田品牌兰德酷路泽、普拉多多功能运动车、柯斯达豪华客车

一汽海马汽车有限公司 普力马、福美来轿车

天津一汽丰田发动机有限公司 A系列发动机、ZZ和SZ发动机等

一汽财务有限公司 为集团成员单位提供结算、信贷服务和保险经纪业务等

一汽陆捷物流有限公司 整车和零部件物流及包装、配送服务

徐建一 总经理、党委副书记研究员级高级工程师 1953年12月生

赵方宽 党委书记、副总经理高级经济师 1948年11月生

马振东 党委副书记、纪委书 记、工会 高级政工师 1950年7月生

滕铁骑 副总经理、总会计师 党委常委 研究员级高级工程师 1957年12月生

金毅 副总经理、党委常委 研究员级高级工程师 1956年2月生

秦焕明 副总经理、党委常委 研究员级高级工程师 1960年10月生

吴绍明 副总经理 研究员级高级工程师 1962年9月生

董春波 副总经理 研究员级高级工程师 1964年3月生

孙国武 副总经理 高级经济师 1954年8月生

黄文昌 党委常委 高级政工师 1951年10月生

许宪平 副总经理 高级工程师 1964年9月生

21世纪的竞争，归根到底是知识和人才的竞争。因此，我们在努力构建一汽核心人才群体，立足国内、国际竞争的大环境，培养造就一流人才队伍，托起一汽明天的太阳。

一汽人才发展战略：以核心人才培养与引进为重点，通过体系化人才开发，形成以2000名高素质的管理人才、高水平的技术人才、高技能的操作人才为龙头20000人的核心人才群体，建成一支素质优良、结构合理、精干高效的员工队伍。

我们必须坚持先人后事原则。强化对每一个人的能力的开发，使其成为所在领域的专家或内行管理者和操作者。不以劳动力的外表形式作为生产力的先进标志和分配标志，注重在科技与产品背后的长期劳动积累。

实施多层次、多形式的差别化培训

先后同美国圣里奥大学、加州大学及荷兰马斯特里赫特工商管理学院合作，培养了60多名工商管理硕士（MBA）；通过同国外有关科研部门和优秀企业进行联合设计，学习国外先进的设计思想和设计方法，仅2002年就派出396人；与吉林大学、哈尔滨工业大学等联合培养工商管理、管理科学与工程、车辆工程等专业研究生200多人；选派400多名专业技术管理骨干到清华大学、同济大学、大连理工大学、上海财经大学、海南改革发展研究院等进行短期进修培训；集团公司组织项目管理等各领域培训。

MySap。

短短的一年内完成了内部企业网络、内部网站、邮件系统、OA系统的建设，以及SAPMySap为核心的一整套解决方案，到借助ERP系统、计算机网络及互联网等高效的管理工具，逐步提高企业的市场竞争力，以获取利润的最大化，实现社会、企业、员工的多方效益。最终建立起有奇瑞特色的系统，以ERP础核心，集合PLM、CRM、SCM功能，OA、WEB及电子商务为的综合型计算机管理工程。

奇瑞汽车股份有限公司（简称奇瑞汽车）是成立于19年1月8日，是国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业之一，以及中国最大的乘用车出口企业。