汽车零部件行业猎头_汽车零部件公司发展前景

1.JIT的含义？

2.疫情未散，车企已是招聘忙，只是不再同以往

3.汽车行业前景展望

4.pos机单上836614050210312表示什么意思?

5.区块链如何消除泡沫,区块链的泡沫指的是什么

苏州工业园区是中新两国间重要的合作项目，1994年2月经院批准设立，同年5月实施启动。园区地处苏州城东金鸡湖畔，行政区域面积288平方公里，下辖三个镇，户籍人口26万，其中，中新合作开发区规划面积70平方公里。我们的目标是：把苏州工业园区建设成为具有国际竞争力的高科技工业园区和现代化、园林化、国际化的新城区。

作为中新两国间重要的合作项目，苏州工业园区的开发建设一直得到了党中央、院的高度重视和亲切关怀。十二年来，在合作双方的共同努力下，园区的开发建设一直保持着持续快速健康的发展态势，主要经济指标年均增幅达40%左右，累计上交中央和省市各类税收400多亿元，创造就业岗位超过38万个。2005年，全区实现地区生产总值达580.7亿元，比开发之初增长了50倍；地方一般预算收入41.5亿元，增长200倍；进出口总额从开发之初的几百万美元增加到405亿美元，其中出口192亿美元，实现了历史性跨越；城镇职工和农村居民收入分别超过2.8万元和1万元，均增长了5倍左右。

今年以来，全区干部群众按照科学发展、率先发展、和谐发展要求，统筹推进制造业升级、服务业倍增、科技跨越与新农村建设等重点工作，区域经济继续保持又快又好发展势头。1-7月全区完成工业总产值1115亿元，同比增长25%；实现地方一般预算收入34.5亿元，增长31%；完成进出口总额277亿美元，增长28.5%；新增注册外资27亿美元，实际利用外资9.3亿美元，完成固定资产投资208亿元，在较高平台上继续保持稳定增长。

目前，园区以占苏州市4%左右的土地、人口和7%的工业用电量，创造了全市15%左右的GDP、地方一般预算收入和固定资产投资，26%左右的注册外资、到帐外资和30%左右的进出口总额。同时，每万元GDP耗水5.8吨、耗能0.34吨标准煤，每度电产生GDP25元、工业产值90元，达到了90年代世界先进水平，初步走出了一条高产出、低能耗、无污染的新型工业化发展之路。其主要发展特点有以下几个方面：

1、产业结构更加优化。近年来，我们积极创新招商理念，更加注重引进项目的质量和成效，税源型项目、研发型项目、生产项目以及高科技项目明显增多。目前，全区累计引进合同外资258亿美元，实际利用外资109.6亿美元，注册内资863亿元，形成了内资外资双轮驱动的发展格局。从地区结构看，来自欧美的项目占49%，日韩占18%，新加坡占6%，港澳台地区占22%。从投资规模看，投资上亿美元项目超过60个，其中10亿美元以上项目6个，区内项目平均投资额超3000万美元，53家世界500强企业在区内投资了85个项目。从产业层次看：省级以上高新技术企业突破100家，尤其是在IC、TFT-LCD、汽车及航空零部件等方面形成了具有一定国际竞争力的高新技术产业集群。园区已成为中国最大的液晶面板出货基地和芯片封装测试基地，大型客车和芯片产能均居全国前三位。

2、创新能力日益增强。我们始终坚持把科技进步作为立区之基、强区之本，不断加大对技术创新的扶持力度。（1）加快完善创新载体。先后组建了科发、创投、教投等国资创新投资主体，累计投入130余亿元，启动建设了国际科技园（国家级软件园）、独墅湖高教区、生物纳米园、创意产业园、中新科技城等各类科技创新载体200余万平方米，构建了市场招聘、猎头招聘和上门招聘三大人才引进网络，引进中外一流高校10余家、各类人才中介机构50多家。（2）加速集聚创新主体。先后建成了火炬软件产业基地、火炬汽车零部件产业基地、国家电子信息产业基地、国家集成电路产业园、国家动漫产业基地、中国软件欧美出口工程试点基地等6个国家级产业基地，拥有省级高新技术企业突破100家、独立研发机构50多家，尤其是院省市共建的中科纳米技术与纳米仿生研究机构正式落户园区，标志着苏州独立的国家级研发机构实现零的突破。（3）持续优化创新氛围。先后建设了集成电路设计、软件评测和知识产权保护中心等一批创新功能平台；设立了总额超过30亿元的风险创投、人才培养、中小企业创业担保以及IC设计、软件研发、动漫产业与生物、纳米等领域的发展专项基金。目前，园区以占全国十万分之三的土地，创造了全国约3%的IT产值和16%的IC产值，汽车零部件和软件外包销售收入分别占到苏州市的55%和90%，高新技术产业利税总额占全市比重超过三分之一。

3、三产发展后来居上。按照省市加快现代服务业发展的指示精神，积极推进园区服务业发展“倍增”，重点围绕“金鸡湖、独墅湖和阳澄湖”做文章，先后投入200余亿元，兴建了现代物流园、科技文化艺术中心、国际博览中心等大型生产服务设施60多万平方米，建成了左岸商业街、金鸡湖商业广场等各类商业载体50万平方米；相继引进沃尔玛、家乐福、世纪联华等10多个知名商业品牌，入驻了美国普罗斯、日本通运等20多家国际物流公司，集聚了香港汇丰、英国渣打等20多家中外资银行以及普华永道、德勤会计师事务所等30多家知名专业机构，有力促进了传统服务业向现代服务业的加快升级，环金鸡湖区域正在成为苏州市新的现代商业文化中心。

4、城市功能持续提升。园区开发突出了“以人为本”理念，较好地体现了经济发展、科技进步以及人与自然的和谐统一，形成了较强的综合环境优势。（1）坚持规划先行。从开发伊始，园区就编制了具有前瞻性的总体规划，先后制定和完善了300多项专业规划，并确立了“先规划后建设、先地下后地上”的科学开发程序和“执法从严”的规划管理制度。（2）适度超前投入。先后投入300余亿元基础设施建设资金，按照“九通一平”标准，基本完成了70平方公里中新合作区主要基础设施开发。（3）高标准营造良好的人居环境。积极打造生态园林城区，大力实施绿化、亮化、美化工程，累计新增绿地1700万平方米，绿地覆盖率超过45%，为区内企业和居民提供了最佳的居住和创业环境。目前，中新合作区就业人口已超12万人，居住人口近10万人，其中外籍人士超过8000人。

5、经济社会和谐发展。按照科学发展观与构建和谐社会的要求，园区在加快发展的同时，更加注重全面、协调和可持续发展。（1）注重集约利用。积极探索“清淤、治水、取土、扩地”相结合的土地综合开发利用新模式，率先取消农村宅基地审批，大力推广“零土地”招商，鼓励各类建筑向高层发展，多年来共节约土地近20平方公里。2005年，在实际利用外资增长15%的情况下，土地出让面积减少30%，中新区每平方公里工业用地投资强度达到17亿美元。（2）注重生态环境保护。牢固确立“绿色招商”理念，坚持环保部门“一票否决”制，努力从源头控制污染项目进入。十多年来，因环保因素被否决的项目有200多个，累计合同外资超过11亿美元。同时，率先在全国开展循环经济和生态工业园创建试点，区域环境整体通过ISO14000认证。（3）注重和谐社会构建。坚持“以德治区”和“以人为本、重在建设”方针，通过“虚事实做”的形式，积极推进精神文明建设；统筹社会力量，综合推进科教文卫、生态环保和扶贫帮困等各项实事工程，全面建立完善以邻里中心为依托的社区管理和服务体系；积极创建“平安园区”，完善社会综合治理网络，努力打造最佳人居和创业环境。

6、富民工程优先实施。我们始终将执政为民和富民优先作为党委、的第一责任，不断加大富民强区、城乡统筹与社会主义新农村的发展力度。（1）注重区镇联动开发。按照“城乡一体化”要求，加快区镇基础设施对接。目前，90%农户已迁入现代化居住小区，所辖三镇综合实力均居全市前列，娄葑还被评为全国千强镇第四名。（2）加大就业创业扶持。重点实施“五个一工程” （即建立一本IC卡就业管理台账，强化一种技能培训，腾出一批适应性岗位，培育一种创业致富光荣氛围，探索一条股份合作、失地不失业的共同富裕新路子），努力形成“有技能、个个有就业、家家有股份”的致富基础。目前，征地待安置劳动力中已有95%的人重新上岗就业，其中自主创业当老板的超过5000人。（3）强化社会保障功能。建立了以预筹积累、个人账户为主，涵盖医疗、住房、养老和失业救济等各项社会保障的区域性公积金制度，健全完善了农民基本养老保险制度、农村合作医疗及大病统筹制度、征地农民保养和基本生活保障制度；对社会和农村弱势群体，建立了贫困帮扶制度，对低保对象实现应保尽保。目前，企业参保率已达100%，各类参保人员超过24万人，基本做到了“老有所养、贫有所济、病有所医、难有所助”。

7、队伍建设不断加强。园区是改革开放的前哨阵地，我们在大力发展开放型经济的同时，高度重视党的建设和队伍建设。（1）加强了学习借鉴工作。累计派出1700多人次赴新加坡学习培训，在规划建设、经济发展和公共行政管理方面认真借鉴新加坡经验，先后编制实施了68项新的管理办法和实施细则，确立了全新的“亲商、富商”理念，建立了“精简、统一、效能”的架构和对企业“全过程、全方位、全天候”的服务体系，形成了科学规范的管理秩序和法治化环境。（2）加强了干部队伍建设。在干部选拔和使用上，用公开民主途径，坚持全员招聘、绩能考核、末位淘汰和动态管理。目前，管委会机关干部平均年龄36岁，研究生、博士生、留学归国人员和拥有高级职称的占30%以上。（3）加强了党的基层组织建设。针对开发区特点，我们特别重视非公有制经济组织党建工作，先后成立了园区外企党委和私营个体经济联合党委。目前，工委下设14个党委、67个党总支、304个基层党支部，共有党员1.2万余名，基层党组织建设基本实现了“全覆盖”。（4）加强了勤政廉政建设。注重党章学习，强化“八荣八耻”意识，坚持“以教倡廉，以制保廉，以俸养廉，以勤促廉”，标本兼治，着力治本。通过完善责任体系、健全监督网络，重点规范财务管理、购、建筑有形市场招投标等各项制度，提高了廉政建设系统程度

JIT的含义？

橡胶英才网简介

橡胶英才网作为一览英才网招聘网站成员，是一家专为从事橡胶行业的企（事）业单位及人才提供招聘、求职的网上人力综合解决方案供应商。自2004年创办至今，网站由销售部、市场部、客服部、猎头部与技术部等组成的高效专业团队，以及为橡胶企业量身定制一对一招聘服务，成为全国最权威、专业的橡胶人力提供商。

主要涉及：轮胎、橡胶制品、汽车减震件、橡胶密封件、橡胶原料、橡胶助剂、硅橡胶、橡胶模具、鞋业、胶辊、胶管以及橡胶机械等（配方、工艺）技术、（制品、原料）外贸、销售、（生产、企划）管理、质检等岗位。

部分典型合作客户：（排名不分先后）

玲珑集团有限公司

库博汽车标准配件（昆山）有限公司

双钱集团股份有限公司

常州海川卓越密封材料有限公司

海南天然橡胶产业集团股份有限公司

南京通孚轻纺有限公司

锐科（无锡）科技有限公司

无锡特瑞堡减震器有限公司

常州必能信汽车电器有限公司

克莱伯格橡胶（苏州）有限公司

重庆嘉轩汽车密封件有限公司

金坛市德博密封技术有限公司

重庆恒伟林汽车零部件有限公司

江苏超越橡塑有限公司

常州市东海橡胶厂有限公司

江苏远境国际贸易有限司

江苏美亚塑胶科技有限公司

江苏锦豪德国际贸易有限公司

三浦橡胶(无锡)有限公司

江阴海达橡塑股份有限公司

重庆捷事捷汽车部件有限公司

常州定远塑胶制品有限司

南京金三力橡塑有限公司

昆山周氏电业有限公司

苏州久和橡塑有限公司

苏州井上橡塑有限公司

江苏通用科技股份有限公司

院校合作：

青岛科技大学、华南理工大学、华东理工大学、北京化工大学、沈阳化工学院、徐州工业职业技术学院等高等橡胶高分子专业大学。

疫情未散，车企已是招聘忙，只是不再同以往

准时制（JIT)

JIT的核心思想:

可概括为“在需要的时候，按需要的量生产所需的产品”，也就是通过生产的和控制及库存的管理，追求一种无库存，或库存达到最小的生产系统

准时生产方式（Just In Time简称JIT），是日本丰田汽车公司在20世纪60年代实行的一种生产方式，13年以后，这种方式对丰田公司渡过第一次能源危机起到了突出的作用，后引起其它国家生产企业的重视，并逐渐在欧洲和美国的日资企业及当地企业中推行开来，现在这一方式与源自日本的其它生产、流通方式一起被西方企业称为“日本化模式”，其中，日本生产、流通企业的物流模式对欧美的物流产生了重要影响，近年来，JIT不仅作为一种生产方式，也作为一种通用管理模式在物流、电子商务等领域得到推行。

在20世纪后半期，整个汽车市场进入了一个市场需求多样化的新阶段，而且对质量的要求也越来越高，随之给制造业提出的新课题即是，如何有效地组织多品种小批量生产，否则的话，生产过剩所引起的只是设备、人员、非必须费用等一系列的浪费，从而影响到企业的竞争能力以至生存。在这种历史背景下，1953年，日本丰田公司的副总裁大野耐一综合了单件生产和批量生产的特点和优点，创造了一种在多品种小批量混合生产条件下高质量、低消耗的生产方式即准时生产。JIT指的是，将必要的零件以必要的数量在必要的时间送到生产线，并且只将所需要的零件、只以所需要的数量、只在正好需要的时间送到生产。这是为适应20世纪60年代消费需要变得多样化、个性化而建立的一种生产体系及为此生产体系服务的物流体系。

JIT核心思想

在JIT生产方式倡导以前，世界汽车生产企业包括丰田公司均取福特式的“总动员生产方式”，即一半时间人员和设备、流水线等待零件，另一半时间等零件一运到，全体人员总动员，紧急生产产品。这种方式造成了生产过程中的物流不合理现象，尤以库存积压和短缺为特征，生产线或者不开机，或者开机后就大量生产，这种模式导致了严重的浪费。丰田公司的JIT取的是多品种少批量、短周期的生产方式，实现了消除库存，优化生产物流，减少浪费的目的。

准时生产方式基本思想可概括为“在需要的时候，按需要的量生产所需的产品”，也就是通过生产的和控制及库存的管理，追求一种无库存，或库存达到最小的生产系统。准时生产方式的核心是追求一种无库存的生产系统，或使库存达到最小的生产系统。为此而开发了包括“看板””在内的一系列具体方法，并逐渐形成了一套独具特色的生产经营体系。

JIT生产方式以准时生产为出发点，首先暴露出生产过量和其他方面的浪费，然后对设备、人员等进行淘汰、调整，达到降低成本、简化和提高控制的目的。在生产现场控制技术方面，JIT的基本原则是在正确的时间，生产正确数量的零件或产品，即时生产。它将传统生产过程中前道工序向后道工序送货，改为后道工序根据“看板”向前道工序取货，看板系统是JIT生产现场控制技术的核心，但JIT不仅仅是看板管理。

对生产制造的影响:

1．生产流程化

即按生产汽车所需的工序从最后一个工序开始往前推，确定前面一个工序的类别，并依次的恰当安排生产流程，根据流程与每个环节所需库存数量和时间先后来安排库存和组织物流。尽量减少物资在生产现场的停滞与搬运，让物资在生产流程上毫无阻碍地流动。

“在需要的时候，按需要的量生产所需的产品”。对于企业来说，各种产品的产量必须能够灵活地适应市场需要量的变比。众所周知，生产过剩会引起人员、设备、库存费用等一系列的浪费。避免这些浪费的手段就是实施适时适量生产，只在市场需要的时候生产市场需要的产品。

为了实现适时适量生产，首先需要致力于生产的同步化。即工序间不设置仓库，前一工序的加工结束后，使其立即转到下一工序去，装配线与机械加工几乎平行进行。在铸造、锻造、冲压等必须成批生产的工序，则通过尽量缩短作业更换时间来尽量缩小生产批量。生产的同步化通过“后工序领取”这样的方法来实现。 “后工序只在需要的时间到前工序领取所需的加工品；前工序中按照被领取的数量和品种进行生产。”这样，制造工序的最后一道即总装配线成为生产的出发点，生产只下达给总装配线，以装配为起点，在需要的时候，向前工序领取必要的加工品，而前工序提供该加工品后，为了补充生产被领走的量，必向再前道工序领取物料，这样把各个工序都连接起来，实现同步化生产。

这样的同步化生产还需通过取相应的设备配置方法以及人员配置方法来实现。即不能取通常的按照车、铣、刨等工业专业化的组织形式，而按照产品加工顺序来布置设备。这样也带来人员配置上的不同作法：弹性配置作业人数。降低劳动费用是降低成本的一个重要方面，达到这一目的的方法是“少人化”。所谓少人化，是指根据生产量的变动，弹性地增减各生产线的作业人数，以及尽量用较少的人力完成较多的生产。这里的关键在于能否将生产量减少了的生产线上的作业人员数减下来。具体方法是实施独特的设备布置，以便能够在需求减少时，将作业所减少的工时集中起来，以整顿削减人员。但这从作业人员的角度来看，意味着标准作业中的作业内容、范围、作业组合以及作业顺序等的一系列变更。因此为了适应这种变更，作业人员必须是具有多种技能的“多面手”。

2．生产均衡化

生产均衡化是实现适时适量生产的前提条件。所谓生产的均衡化，是指总装配线在向前工序领取零部件时应均衡地使用各种零部件，生产各种产品。为此在制定生产时就必须加以考虑，然后将其体现于产品生产顺序之中。在制造阶段，均衡化通过专用设备通用化和制定标准作业来实现。所谓专用设备通用化，是指通过在专用设备上增加一些工夹具的方法使之能够加工多种不同的产品。标准作业是指将作业节拍内一个作业人员所应担当的一系列作业内容标准化。

生产中将一周或一日的生产量按分秒时间进行平均，所有生产流程都按此来组织生产，这样流水线上每个作业环节上单位时间必须完成多少何种作业就有了标准定额，所在环节都按标准定额组织生产，因此要按此生产定额均衡地组织物质的供应、安排物品的流动。因为JIT生产方式的生产是按周或按日平均，所以与传统的大生产、按批量生产的方式不同，JIT的均衡化生产中无批次生产的概念。

标准化作业是实现均衡化生产和单件生产单件传送的又一重要前提。丰田公司的标准化作业主要是指每一位多技能作业员所操作的多种不同机床的作业程序，是指在标准周期时间内，把每一位多技能作业员所承担的一系列的多种作业标准化。丰田公司的标准化作业主要包括2个内容：标准周期时间、标准作业顺序、标准在制品存量，它们均用“标准作业组合表”来表示。

3．配置合理化

配置的合理化是实现降低成本目标的最终途径，具体指在生产线内外，所有的设备、人员和零部件都得到最合理的调配和分派，在最需要的时候以最及时的方式到位。

从设备而言，设备包括相关模具实现快速装换调整，例如，丰田公司发明并用的设备快速装换调整的方法是SMED法。丰田公司所有大中型设备的装换调整操作均能够在10分钟之内完成，这为“多品种、小批量”的均衡化生产奠定了基础。

在生产区间，需要设备和原材料的合理放置。快速装换调整为满足后工序频繁领取零部件制品的生产要求和“多品种、小批量”的均衡化生产提供了重要的基础。但是，这种颇繁领取制品的方式必然增加运输作业量和运输成本，特别是如果运输不便，将会影响准时化生产的顺利进行。合理布置设备，特别是U型单元连结而成的“组合U型生产线”，可以大大简化运输作业，使得单位时间内零件制品运输次数增加，但运输费用并不增加或增加很少，为小批量频繁运输和单件生产单件传送提供了基础。

人员而言，多技能作业员（或称“多面手”）是指那些能够操作多种机床的生产作业工人。多技能作业员是与设备的单元式布置紧密联系的。在U型生产单元内，由于多种机床紧凑地组合在一起，这就要求并且便于生产作业工人能够进行多种机床的操作，同时负责多道工序的作业，如一个工人要会同时操作车床、铣床和磨床等。

JIT就是准时生产制（Just In Time），最早是日本丰田汽车公司用的一种生产管理方式。它的基本思想是"在需要的时候，提供所需要的材料、零件和设备等"，从而避免库存带来的闲置浪费，因此又称为无库存生产方式。

JIT的本意是消除生产环节的各种闲置浪费，这里的闲置包括等待。那么能否把这一思想引用在企业的人力管理上呢?答案是肯定的。人力管理的JIT方式，就是"在需要的时候，得到所需要的人员"，有两个基本含义：第一，企业能立即得到所需要的人员，不能有延误，以免影响工作进行。第二，企业内不能有暂时不需要的人员，更不能有根本不需要的人员，不能存在人员的闲置浪费。也就是不要为了能立即得到所需要的人员而盲目提高企业人员存量。

在日益激烈的市场竞争中，虽然人才己成为企业最重要的，但是如果企业试图网罗、拥有所需要的各类人才，是不可能的，也没必要。首先，经济全球化以及日益发展的科学技术使市场环境日趋复杂，需求多样化以及市场多变化，要求企业参与市场竞争必须具备各种知识和大量信息。在这种条件下，企业无论规模大小，其拥有的人才、信息量总是有限，它必须不断从外界获得需要的人才和信息。中小企业尤其如此，它们更是需要外部人力的支持。其次，随着知识更新速度的加快，企业对所拥有的人才必须不断投资培训，否则就会陈旧落伍，这就需要很大的人才维护成本。如果不是长期需要的人才，何必一直拥有呢?而取JIT方式，适时地从外部获得所需要的人才，其优势显而易见。

（二）人力JIT方式的必要性

实现人力的JIT至少可以给企业带来以下3个方面的好处：

1.减少人员维护成本。企业对内部员工不但要长期支付工资、等成本，而且要不断投入培训费用以提高和维持员工的各项技能。使用JIT人员，虽然可能一次性支出较大，但从长远观点看能节省很多成本。

2.不断吸收外部信息。通过JIT方式随时吸引外部人才的加入，能加强企业与外部的交流，及时取得各种有价值的信息，尤其是一些技术发展趋势方面的情况，往往从其他渠道难以得到。

3.集中力量于核心职能。实践证明，"大而全，小而全"的企业结构是效率低下的，目前出现的虚拟化管理的趋势，就是要把企业内部的部分职能逐渐分离出来，由社会或其他组织承担，从而使企业把非核心因素排除在企业组织之外，集中力量于企业的战略核心环节。我国进行的企业剥离部分社会职能、高校后勤社会化等一系列改革都体现了这种要求。

（三）人力JIT方式的可行性

在经济体制下，人力管理的JIT方式是绝不可能实现的，但是随着市场经济的深入发展，JIT方式已成为可能，并且将发展成为一种常用的重要的方式。

1.随着人才市场的发展和完善，人员流动性增强，人才素质提高，从而对外部人才的可获性增强。众多的猎头公司、人才中心、咨询公司等都是可以利用的渠道，通过与这些公司的长期广泛联系，企业可以在需要的时候很容易地得到需要的人才，使JIT成为可能。尤其在我国，劳动力丰富的特点为企业用JIT方式提供了保障。

2.用人制度的改革为JIT的实施提供方便。企业与个人之间新型的劳动合同关系消除了终身制的种种弊端，使得企业在用人方面拥有更大的主动性和灵活性。通过签订劳动合同，企业可以决定员工的聘用、待遇、绩效以及辞退等问题，也可以事先确定员工的服务时间，从而保证了JIT的顺利实施。

3.从国外经验看，JIT在人力管理中有着广泛的应用。在国外，早已出现的人才租赁公司为企业聘用JIT人员提供了帮助。据统计，美国约有20％的中小企业都用人才租赁的方式，而人才租赁正是JIT一种主要方式。

（四）JIT人员的对象

按照JIT的基本思想，企业中的任何人员都可能成为JIT管理的对象，只要企业出现人员需要，就要做到JIT.根据企业中各类人员的特点和作用，我们可以把JIT管理的对象分为两大类：

1.企业迫切需要的核心人员。一般来讲，企业的核心人员包括决策人员、管理人员、研究开发人员以及业务开发人员等等。这些核心人员决定了企业的综合竞争力，对于企业的生存和发展起着关键性的作用，他们是企业不可或缺的力量。因此，如果需要这部分人员，就必须及时补充，做到Just In Time.比如，由于业务扩展或人事变动，企业急需业务开发人员，人力管理部门就应当做到使所需人员及时到位，否则，将影响企业业务的开展。

有人认为，企业核心人员是企业的中坚力量，不应属于"随叫随到"的JIT人员。这是对JIT本质认识不清的结果，JIT要求在需要的时候提供需要的人员，并不涉及这种需要的时间长短。既然出现了对核心人员的需要，就应当使核心人员准时到位。尽管这类人员是企业长期需要的，而且也相对稳定，但其最初加入企业应当是Just In Time.

2.企业暂时需要的人员。这类人员虽然不构成企业的核心力量，但是他们的可获性将直接影响企业各项工作的顺利进行。这类人员可以是一些急需的专门人才，如产品开发人才、项目开发人才，因为这类人才只为特定产品或项目服务，企业没有必要长期拥有，因此可用JIT方式临时雇佣，尤其对于一些中小企业，自身的技术力量不强，不能吸引或保留高层次技术人才，通过JIT方式获取外部人才将是一种理想的选择。另外，企业暂时需要的人员也可能是一些临时性或季节性工作要求的人员，比如偶尔出现的货物运输、季节性的工作量增加，都需要使用JIT人员。由于这部分人员类型多、变动频繁，因此进行 JIT开发的工作量相对较大，必须有科学详尽的JIT人员规划。

（五）JIT人员的规划

JIT技术的一个重要特点就是严格的，为了适时地满足企业对人员的需要，同时又要消除人员的闲置，即不能靠大量"库存"来满足变动的需求，必须做好JIT人员的规划。一般应根据行业的商业周期或季节性规律，科学预计企业业务的发展变化对人员需求的影响，尤其是对临时需要人员的影响。

规划中，首先要确定JIT人员可能担任的工作清单，清单内容包括工作说明，工作所需的技能、知识，工作所需的方法、工具、设备，工作的质量要求，工作所需的培训时间及鉴定合格的标准等。然后根据工作清单，取各种方式如提前招聘、租赁、兼职、顾问等，预先约定JIT人员，一旦需要就立即通知他们前来工作。如果是短期人力需求，工作结束后相应的JIT人员也结束临时聘用。

为保证JIT人员规划的顺利实施，应当建立详细的人才信息库，记录所有可以利用的外部人力，比如兼职人员、转换工作中的人士、精力充沛的退休人员、可以租赁的人才、自由职业者等等，并保持与这些人员的长期联系。人才库应当包括人员的特点、技能、爱好、****、薪资要求等方面的信息，以便为企业预约JIT人员提供参考。

在人力开发与管理工作中，JIT既是一种技术，更是一种思想。它要求人力管理部门着眼于企业实际需要，周密、严格控制，既不能出现人员短缺，也不能有人员的闲置，这是一项非常困难而又很有意义的工作。

汽车行业前景展望

新势力抢人忙，传统车企拥抱四化，招聘门槛抬高，蓝领招聘难中难

2月24日——农历二月二，是中国传说的龙抬头的好日子。但对于待业在家200多天的十堰汽车城人文山来说，怎么也抬不起头。

尽管身怀二胎的老婆和内退多年的老爸老妈都劝他不要急——工作慢慢找，可生活的压力却逼迫这个进入第三个“本命年”的家里唯一壮汉偷偷抹眼泪。

自2019年8月底被江苏一家造车新势力“离职”后，他就踏上了漫漫求职路，几乎每周都要求人托人帮推荐，每月都要去面试——直到春节前，尽管他把月薪期望值从涨20%滑落到可以降50%，但还是没有一家车企发出录用通知书。

在文山的记忆里，三年前在传统车企工作，差不多每周都有猎头和好友问他“愿不愿意去挑战一个好机会”；两年前在造车新势力工作时，每季度还有人问他“有没有换工作的想法”。

而近一年来再也没有猎头电话“骚扰”他，他却不停地在58同城、猎聘、BOSS直聘等网上发布求职信息。除了招聘网站提醒他要购买会员和VIP权益有更多好机会后，没有人真正关心他、真心帮助他。

文山求职的遭遇，在汽车领域资深猎头——博宇企业管理咨询有限公司总经理张仁林找到了答案：“开年的这场疫情会使今年汽车招聘圈整体形势更差。因为会有一部分实力不济或者产品线不被认可车企加速倒闭，未来被收购的概率会更小。现在，车企能不裁员不欠薪已是阿弥陀佛。”

到2月25日还在观望的张仁林看来，他2020年期望的求职高潮到来，而他最盼望的2020年招聘高峰却没有到来，更没有接到一个像样的大客户订单和业务。“绝大部分车企今年会考虑裁员或者几乎不新增，慢慢休养生息。”

2月25日，浙江大学客座教授、浙江工业大学MBA导师余同同告诉汽车商业评论，现在企业复工处于比较尴尬境地，如果不复工，则市场会逐步丧失；如果复工了，市场不活跃，将导致大量库存，企业资金链会断裂。企业招聘力度也会减弱。解决复工难、求职难、招工难的关键还是疫情尽快结束，恢复市场正常消费。

但正如车市“强者恒强、弱者认命”一样，汽车商业评论在调研中却发现，部分有实力、有追求的企业逆势而上，趁市场低迷期，在网上招聘悄悄打响招人抢人暗战。这的确是低成本招兵买马的大好时机。

合众爱驰抢人正当时

2019年销量过万辆的造车新势力——合众汽车在新春复工后开启了千人招聘。合众汽车总裁张勇告诉汽车商业评论，他们2020年不裁员，还招1000人，通过网上面试招智能、技术、营销、质量等领域的紧缺人才。

确实，对于一些身在不死不活、垂死挣扎车企的员工来说，现在正是动身换会的机会。而对一些想图谋突破和创新的车企来说，趁着现在这个难关，恰是坐等人才送上门、坐收渔利的良机。

对此，张勇并不否认：“第一，我们确实缺人，本来就准备今年节后就准备大批量招人。现在有1600人，到今年年底要招到2500、2600人左右。第二，确实是一个好时机。”

以合众汽车嘉兴工厂所招聘的新项目质量部总监年薪30万-40万元为例，而离此不到百公里的另一造车新势力质量部总监年薪却在60万-80万元。

2月24日，在一个全国CMO抗疫讨论微信群，某创业公司发出的市场总监招聘职位的年薪也已下降到30万-40万元，引起群内一片骚动：“十年前我年薪就30万”?“在北京租房一个月得5000吧，一年30-40W过得是什么品质的生活？”?“2.5W/月，在北京过得很艰难”?“北京2W以下的，也大有人在”。

像合众一样大量招人的造车新势力还有爱驰汽车、速达电动汽车以及山东潍坊知名微型电动汽车品牌——比德文。

总部设在上海的爱驰汽车在前程无忧发布招聘岗位，其中有智能产品经理、PMO经理、机器人市场经理、产品经理、CRM经理、项目管理经理、车联网运营经理、整合营销策略经理、车机软件产品经理、测试高级经理、车联网项目经理、车联网产品经理、车机软件等10多个经理岗位，且数量显示是“若干人”，多数经理岗位月薪起步价在1.5万元。

在浙江某造车新势力晃荡三年又回归上海传统车企的职业经理人“通哥”告诉汽车商业评论，虽然没有高薪了，但回来后感觉比较踏实。

长安上汽呼叫软件合伙人

汽车商业评论了解到，传统车企正在积极拥抱“汽车四化”，各大车企在此领域推出的岗位最多。

长安汽车在2月22日发布长安汽车软件科技公司寻找创业合伙人的招聘令。作为长安汽车全资子公司和“北斗天枢”智能化战略的核心支撑，长安软件拿出解决方案部、软件系统测试和IT研发等Leader职位和更多高薪职位，寻找“看见更大的世界”的人，利用行业翘楚平台成就一些高科技人士的人生跃迁。

无独有偶。

立足集团“新四化”战略优势、正在筹建的上汽集团软件中心也发出寻找创业合伙人的热帖，招聘岗位分软件开发、智能驾舱、电子系统、数据平台四大领域15个方向，面向海外将聚合全球顶尖的智能网联人才团队，引领“软件定义汽车”变革潮流。

一直低调潜行的东风h事业部在2月22日高调起来。这个立志成为“高端新能源乘用车的领先者”的东风公司新事业部，拿出底盘、电子电器、动力、新能源等4大领域近40个技术岗位进行社会招聘。

此前，东风公司在武汉封城的第16天——2月7日，召开第一次人事部长例会。东风公司董事、党委副书记程道然强调，“尤其要进一步关注高端人才和领军人才的引进和使用。”

为卫冕2019年车企销量冠军，一汽大众在2月24日发出求贤令，发力智能汽车和新能源、新出行业务。

一汽大众的管理服务部、产品管理部、技术开发部、规划部等职能部门纷纷扩编，在长春、杭州、成都、佛山等产研基地招聘大量工程师，主要包括IT开发、项目管理、产品工程、新能源产品、自动驾驶、造型、内饰、电子电器等领域。

一汽大众销售公司大众品牌在长春招聘部分移动出行和用户体验业务助理经理。

传统车企招聘门槛抬高

最近启动社会招聘的还有上汽集团、北汽集团、广汽丰田、广汽新能源、吉利集团、东风智新科技和特斯拉、埃孚、现代摩比斯、摩斯智联等车企和零部件及高科技公司，岗位从司机到子公司总经理等应有尽有。

不过，所有的岗位都是线上报名，绝大多数职位要通过电话和微信、QQ、等线上方式沟通确认。

对于正在做毕业设计和寻觅人生第一个工作驿站的应届毕业大学生、硕士毕业生来说，最新的福音是一汽集团、长安汽车、上汽国际、吉利、广汽新能源等汽车公司启动了春季校园公开招聘模式。

因受疫情影响，以前的校园路演已经不可能进行，线上招聘将是唯一的招录渠道。这对于从小生活在网上而羞于线下交际的95后、00后高颜值玩家来说，反倒成为他们的优势。

相比以往，招聘条件提高，普遍要求具有“全日制大学本科以上学历”，而不是此前的“大学本科学历”。

比如，一汽集团要求投资管理员、工厂布局员、责任追究审计员等岗位，具有“全日制统招大学本科及以上学历”及三年以上相关工作经验；

一汽大众招聘所有任职，具备全日制大学本科以上学历（留学生需取得教育部留学服务中心认证的学历学位证书）和三年以上相关工作经验；

中国一汽校园招聘第一个条件是，国家全日制统招本科及以上学历的应届毕业生。

再如，东风智新科技2月10日发布的一个党群部长岗位要求第一学历是全日制本科及以上学历，团队管理经验满8年，党群工作满5年。

在资深求职人老白的眼中，这都不算高。他向汽车商业评论吐露：某汽车央企南京人工智能研究院提供的专员、主管、主任、高级主任等层级岗位，年薪从18万到90万元左右，但都要求硕士及博士研究生学历；另一汽车央企则在内部操作上“非985、211高校毕业的”根本入不了法眼。

蓝领工人招聘难中难

春节过后，招聘规模大的是一汽集团。不仅有一汽大众，一汽集团总部、一汽轿车、一汽解放及一汽富奥、一汽四环管理公司、一汽国际物流等大小公司争相开始启动招聘模式。

除了提供不少白领和职能部门管理岗位外，一汽轿车、一汽解放、一汽富奥、一汽四环在本地招收近千名生产线操作工岗位，工资、、险金齐全，在长春及当地并不算低。

双阳人社发布的消息说，一汽轿车本次招聘的公司亮点是年度双薪在1万到2万元之间，晋升空间大，有长春最全路线的班车，2020年度订单是前一年的2倍，工资会大幅度增长；

一汽国际物流的公司亮点是年度双薪+绩效回馈+节日及暖费在2万-3万元，上班一半工作一半休息，工作轻松不累，吃大众食堂，坐大众班车。

作为河南省首家和全国最后一个获得国家发改委和工信部双认证的新建纯电动乘用车企业，速达汽车这家设在河南三门峡的造车新势力，从2月9日就开启线上应聘渠道，HR公布其微信号，24小时为求职者提供服务，招聘岗位主要生产线操作工、技能工人和研发、质量、管理、综合类普通员工。

汽车商业评论从速达汽车人力部一位员工了解到，尽管工资待遇并不比平常低，但此次报名情况要比以往冷清些。

而比德文汽车则承诺一系列优待：每月18日发工资，六险一金，免费住宿，就餐补助，生日礼金。

在浙江某造车新势力工厂工作的老技工“辉哥”告诉汽车商业评论，造车新势力都是坑，他不能从一个已知底的坑中跳进另一个不知底的坑中。

浙江省资深人力顾问余同同告诉汽车商业评论，这个点上，盲目跳槽的会减少，现在招聘最难是蓝领这块。

他分析说，蓝领招聘这块一直是难点的原因在于，一是城市的生活成本比较高，薪酬比较低吸引不到工人，但是高薪酬会挤压制造业的利润空间，企业难以为继；二是近年产业链逐步迁移到内陆，工人在家门口就可以找到岗位，不需要背井离乡；三是90后新生代蓝领工人，工作不再是为了生存，对价值观产生了很大冲击。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

pos机单上836614050210312表示什么意思?

都闪开，这题我会。

我在汽车行业踩过的坑，或许比你走过的路都长。先交代下背景，汽车科班出身，本科东北某985汽车学院学习，在汽车圈内说是根红苗正一点都不为过，那校友海了去了。那时候去隔壁学校打球，说你是汽车学院的，妹子都是托着下巴仰望......。本科毕业的时候，招聘季简直就是各大车企花式抢人，当时的起步薪资非常不错，学计算机 ，金融的也都想进车企。当时学校里有各种班，大众班，丰田班啥的，毕业大多会选择合资，因为销量好钱多。

我当时毕业的时候，本来想着工作，但又觉得学历高点总归是好的，签了工作后然后考得研究生。硕士阶段主要研究排放，那时候排放很火的，智能网联根本不算啥，听都没听过。硕士期间主要是搞测试，搭台架操作Horiba排放仪，油耗仪，都不在话下。仿真软件AVL 全家桶也有所涉猎。

硕士毕业那时候郭嘉4万亿砸下来没几年，工作还是一如既往的好找，当时南北大众，上海通用基本是大家的首选，不过那时候互联网开始发力，学计算机的不那么愿意去车企，当然南北大众的待遇还是完胜中小规模的IT企业。然而，当年自己比较年轻，再加上有点情怀，受学校老教授感染，当时老教授对南北大众嗤之以鼻，极力建议我们毕业生去自主搞技术，然后我就去了某汽技术中心。那时候正赶上排放升级，再加上我之前有一些底子，就被分配去做整车排放测试，就这样先搞了四个月测试工作，其实也没啥技术含量，更多的时间是在调试与维护设备。也就是这段时间让我明白汽车行业没有所谓的超级英雄，更多的是团体作战，大多数都是螺丝钉。然后，当时有一个发动机研发攻关项目缺人，就把我这半吊子给抽调过去。当时还是很开心的，发动机是汽车的心脏，能正向参与研发还是很欣慰的，另外技术中心领导就是发动机出身。当时主要参与燃烧室，供油系统及标定相关开发工作。起初主要负责仿真工作，三维建模，画网格，啃各种模型(湍流，喷雾，蒸发，燃烧，排放)，试制以后又从事标定相关工作，现在依稀只记得调最佳点火提前角，扫MAP图了。测试过程中，会出现各种问题，出了任何机械相关问题都需要自己处理。换火花塞，喷油器，活塞环啥的都是自己弄。但是唯独ECU我们不敢碰，当时的ECU像宝物一样用一个盒子保护起来，从那时起我就觉得ECU不简单，大有可为。

后来，我就从事发动机及整车标定工作， 当然接触最多的就是INCA软件，刚开始主要是跟着前辈调调参数啥的。慢慢地觉得光调参不懂策略不行，然后就开始苦练内功，找了本电控开发的书籍看，才明白原来标定是V流程末端的一个环节，同时也逐渐意识到标定有点像程序员，都是吃青春饭的。

接下来，新能源浪潮来了，当时在国家补贴推动下，各大车企都在搞新能源汽车，当然有搞技术的，也有骗补的。而此时，发动机也在朝着电气化发展，正好部门有个混动的项目要上，我就踊跃参加，还记得确定架构方案时，把市面上混动的拓扑结构基本都研究了。现在还能记得丰田功率分流CHS，欧洲P0－P4，本田IMMD, Volt,以及上汽的混动拓扑结构。确定架构后，我争取到了控制策略的开发角色，其实我也只是负责两种模式下的策略，用的策略大多也是相对比较简单的基于， 不过后来项目被砍了，可能是由于投入成本太高，预计收益一般。被砍了之后，转而开发微混48V控制系统。也就是那个时候我开始接触功能安全，当然主要是和供应商学，因为刚开始我们连需求都提不出来。后来公司内部进行质量自审，我配合质量口的同事，对部门内部流程进行梳理，从此接触了质量，后来考了一个内审员证书，有一段时间也在纠结要不要走质量这条路，考16949证书，后来还是放弃了。

再后来，就是智能网联的浪潮了，因为我算是公司内部比较早接触功能安全的，就安排我做整车级功能安全，包括对供应商评审啥的我也会参与。当时智能车，新能源等初创公司被资本看好，各种融资，总之就是不差钱，经常接到猎头的电话，待遇翻倍没啥问题，但最终还是没跳。整车级的功能安全自然是离不开整车EEA架构的，慢慢地就客串成EEA架构设计师。

现在，主要负责整车EEA架构顶层设计，涉猎面包括但不限于EEA架构设计，Classic/Adaptive Autosar, SOA 架构落地设计，MBSE方法及工具链，功能安全，预期功能安全，信息安全，ASPICE, 及IATF 16949. 当然，我说的只是涉猎，毕竟人的精力有限，不可能面面俱到。

当然，还有很多工作细节就不展开说了。

区块链如何消除泡沫,区块链的泡沫指的是什么

每张pos机单上都有一个商户名称和编号，这个编号共有15位，以下由天罡盛世科技有限公司来详细讲解这15位组成部分的意义。

1、头三位代表收单银行，这个代码与个人信用报告中银行代码是一致的。

银行代码对应关系如下：

102:工商银行

103:农业银行

104:中国银行

105:建设银行

301:交通银行

302:中信银行

303:中国光大银行

304:华夏银行

305:中国民生银行

306:广东发展银行

307:深圳发展银行

308:招商银行

309:兴业银行

310:上海浦东发展银行

100:邮政储蓄银行

001：中国银联

2、下面说第四位到第七位

这四位数是行政区划代码，其实这个编码和号的前四位是一致的，精确到市:

北京市1100

天津市1200

山东省3700

辽宁省2100

山西省1400

河南省4100

河北省1300

吉林省2200

黑龙江2300

陕西省6100

甘肃省6200

青海省6300

宁夏区6400

新疆区6500

海南省4600

香港区8100

澳门区8200

上海市2900

重庆市5000

广东省4400

广西区4500

湖南省4300

湖北省4200

江苏省3200

浙江省3300

内蒙古区1500

安徽省3400

福建省3500

江西省3600

四川省5100

贵州省5200

云南省5300

**区5400

台湾省7100

3、八到十一位，这四位是最关键的，这四位就是pos商户类型代码！这个代码直接关系着你刷卡有没有积分。

0763农业合作社

4829电汇和汇票、资金划转

6012金融机构—产品、服务

6050准现金—会员金融机构

6051非金融机构—外汇、汇票(不包括电汇)、临时单据和旅行支票

6211债券—经纪人和交易商

6529远程存值—会员金融机构

6530远程存值—商户

6531支付服务公司—购买项下货币转账

6532支付服务公司—会员金融机构（支付交易）

6533支付服务公司—商户（支付交易）

6534资金划转—会员金融机构

6535购买代币券—会员金融机构

7995交易

1520总承包商—民用和商业建筑

1740石工、石雕、瓷砖安装、粉刷与绝缘承包服务

1750木匠服务

1761屋顶、壁板、金属片安装

1771混凝土工程

1799合同商—未包括在其他类别之中的

2741各式各样的出版和印刷服务

2791排版、制版及相关服务

2842专业清洁、磨光和卫生配制品

4011铁路运输

4214汽车、卡车运输—短途/长途，搬运与仓储公司，本地送货

4225公共仓库—农产品、冷冻食品、家用货物的存储

4468港口，海运服务/设备供应

4582机场、私人机场、航空集散站

5013摩托车用品和新部件

5021办公和商业家具

5039建筑材料—未包括在其他类别之中的

5044办公、照相、影印、缩微拍摄设备

5045计算机及其设备，软件

5046商业设备—未包括在其他类别之中的

5047牙科/实验室/医学/眼科医院的设备和用品

5051金属服务中心或办公室

5065电子零件和设备

5072五金器具设备和用品

5074管道和供暖设备与用品

5085工业用品—未包括在其他类别之中的

5094宝石和金属，手表和珠宝

5099耐用品—未包括在其他类别之中的

5111文具、办公用品、打印纸和书写纸

5122药品、药品经营者、药剂商的各种杂物

5131布匹、小饰物、其他纺织品

5137男女制服、儿童制服、商业服装

5139商业鞋类

5169化学及合成物—未包括在其他类别之中的

5172石油和石油产品

5192书籍、期刊、报纸

5193种花用品、出圃苗、花卉

5198油漆、清漆，及相关用品

5199非耐用品—未包括在其他类别之中的

5211建筑材料、木材店

5551船只经销商

5599各式各样的汽车、飞机、农机具的经销商—未包括在其他类别之中的

5960直销—保险服务

6300保险销售，承销和保险费

7311广告服务

7321个人信用报告商

7333商业摄影、艺术、图形设计

7361猎头服务商

7372计算机编程、数据处理、系统整合设计服务

7375数据检索服务

7379计算机维修、保养服务—未包括在其他类别之中的

7392管理、咨询和公关服务

7399商业服务—未包括在其他类别之中的

7829动画片、音像制品的生产与发行

7993游戏设备

79俱乐部—乡村俱乐部、会员俱乐部（运动、休闲、体育），私人高尔夫俱乐部

8111律师，法律服务

8398组织，慈善、社会服务

8641协会—居民、社会、互助会

8651政治组织

8661宗教组织

8911建筑、工程和测量服务

8931会计、审计和记账服务

8999专业服务—未包括在其他类别之中的

9405内部购买

6010金融机构—银行柜台服务注：特别限制

6011金融机构—自动机服务

0742兽医服务

780园艺、景观美化服务

1711空调、供暖、管道设备服务

1731电子服务

3000到3299航空公司

3351到3441汽车租赁公司

3501到3799住宿——旅馆、酒店

4111运输——郊区或地方上乘客的往还服务，包括摆渡

4112铁路——客运

4119救护车服务

4121豪华轿车与出租车

4131公共汽车

4215快递服务——航空、地面，货物运送

4411轮船、巡航

4457船只租赁

4511航空公司

4722旅游公司和旅游线经营商

4784通行费、桥梁费

4789运输服务——上述类别之外的

4812电信设备及电话销售

4813键盘登录式电信运营商

4814电信服务，包括市话和长途电话、电话、磁卡电话和传真电话业务等

4815每月电话汇总清账

4816计算机网络/信息服务

4821电报服务

4899电缆及其他收费电视服务

4900公用事业——电、气、卫生、水

5200家庭日用品大商店

5231玻璃、油彩、墙纸店

5251五金器具店

5261草地和花园用品店，包括苗圃

5271活动房屋经营者

5300批发俱乐部

5309免税店

5310打折店

5311百货公司

5331杂货铺

5399各式各样的日用商品店

5411食品杂货店、超级市场

5422冷冻、仓储肉的供应者

5441蜜饯、坚果、糖果店

5451奶制品商店

5462面包店

5499各式各样的食品店——便利店、专业店

5511汽车和卡车（新车或二手车）交易商——销售、服务、修理、零部件、租赁

5521汽车和卡车（只限于二手车）交易商—销售、服务、修理、零部件、租赁

5531汽车商店、家庭用品商店

5532汽车轮胎店

5533汽车零部件店

5541加油站（有或无服务）

5542自动售油机

5561野营挂车、和公用拖车

5571摩托车商店和经营者

5592旅行房车经营者

5598雪上汽车经营商

5611男士、男童服装及搭配物

5621女式成衣

5631女式搭配物和特殊商品店

5641儿童和婴儿服装店

5651家庭服装店

5655运动服、骑服店

5661鞋店

5681毛皮商和毛皮店

5691男式和女式服装店

56裁缝、针线活、修补、服装修改

5698发与男子发店

5699搭配物和服装店——各式各样的

5712家具、家用装饰品、设备店及制造商（不包括电器）

5713地板覆盖物商店

5714帏帐、窗户覆盖物、室内装潢商店

5718火炉、火炉屏风、相关附属设备的商店

5719各式各样的家用设备店

5722家用器械店

5732电器店

5733音乐商店——乐器、钢琴、活页乐谱

5734计算机软件店

5735音像店

5811酒宴承办人

5812公共饮食行业、餐馆

5813饮酒的地方（酒精饮料）—酒吧、酒馆、夜总会、鸡尾酒会、迪斯科舞厅

5814快餐店

5912药店

5921酒类零售店——啤酒、葡萄酒和酒精饮料

5931二手店

5932古董店——出售、修理、修复

5933抵押店

5935打捞救助场

5937古文物**店

5940自行车店——出售和服务

5941运动品店

5942书店

5943文具、办公室和学校用品店

5944珠宝、钟表、银器店

5945业余爱好、玩具、游戏店

5946相机和照相用品店

5947礼品、卡片、新奇品、纪念品店

5948行李箱和皮革制品商店

5949缝纫、刺绣、纺织物、布匹店

5950玻璃和水晶器皿店

5962电话销售——旅游安排服务

5963挨户访问的销售

5964直接营销——目录商户

5965直接营销——目录和零售商户的组合

5966直接营销——商户主动联系式的电话销售

5967直接营销——客户主动联系式的电话销售

5968直接营销——连续的/订阅商

5969直接营销/直接市场商人—未在其他地方归类

50艺术品商店，手工艺品商店

51艺术品交易商和画廊

52邮票和硬币商店

53宗教品商店

55助听器—销售、服务、供给店

56整形外科商品和医用修复设备

57化装品商店

58打字机商店—销售、服务和租赁

5983燃料交易商—燃油、木材、煤炭和液化石油

5992种花者

5993雪茄店

5994报纸交易商及报摊

5995宠物商店，宠物食品和日用品

5996游泳池—销售、常用品和服务

59电动剃须刀商店—销售和服务

5998帐篷和雨蓬商店

5999综合及专业零售店

6513真实不动产代理商和管理者—租赁

7011住房—旅馆、汽车旅馆、游览胜地—其他处未分类

7012分时

7032运动和营地

7033(家庭拖车)停车场和野营地

7210干洗、清洁和服装服务

7211洗衣店服务—家用和商用

7216干燥清洁器

7217地毯和室内装潢清洁

7221照相摄影室

7230美容和理发店

7251修鞋店、擦鞋店、洗帽店

7261殡葬服务和火葬场

7273约会和护卫活动

7276税务准备服务

7277咨询服务—债务，婚姻，个人

7278购物和售物服务及俱乐部

7296服装租赁—剧装、制服和正装

72**室

7298健康和美容中心

7299其他个人服务—未在其他地方分类

7338快印、**和制作蓝图服务

7339速记和秘书支持服务

7342消菌和抗感染服务

7349清洁和维护，看门服务

7393机构、保护机构、包括装甲车的安全服务、警犬

7394设备租赁服务、工具租贷、家具租贷

7395照片印、扩室

7511货品停放交易

7512汽车租赁代理机构

7513卡车和公用拖车租赁

7519汽车之家和通工具租赁

7523汽车停车场和**

7531车身修理店

7534胎面翻新和修理店

7535汽车喷漆店

7538汽车服务店（非经销商）

7542洗车

7549牵引支架服务

7622电子修理店

7623空调和冰箱修理店

7629电子和小用具修理店

7631手表、钟表和宝石修理店

7641家具—重装椅面、修理、整修表面

7692焊接修理

7699多种业务混杂的修理店和相关服务

7832动画片剧场

7841录象带出租店

7911舞厅、舞蹈房和舞蹈学校

7922戏剧生产商（动画片除外）票务代理

7929乐队、管弦乐队和混合性者—未在其他地方分类

7932台球和舞池经营者

7933保龄球

7941商业运动、专业运动俱乐部、运动场、运动推广商

7991针对旅游者的表演和展览

7992公共高尔夫球场

7994游戏中心/设施

7996游乐园、马戏表演、狂欢节、者

7998水族馆、海洋馆和海豚馆

7999服务—未在其他地方分类

8011医生及医师—未在其他地方分类

8021牙医及畸齿矫正医师

8031整骨疗法家

8041脊椎指压治疗者

8042验光师和检眼师

8043眼镜商、光学商品和眼镜

8049足病医生和手足病医生

8050护理和个人照顾设施

8062医院

8071医学和牙科实验室

8099医疗服务、健康实践—未在其他地方分类

8211小学和中学

8220学院、大学、专业学校和大专

8241函授学校

8244商业和文秘学校

8249贸易和行业学校

8299学校和教育服务—未在其他地方分类

8351儿童照料服务

8675汽车协会

8699会员组织—未在其他地方分类

8734检测实验室（非医学）

9211法庭费用，包括赡养费和孩子抚养费

9222罚款

9223保证金和保释金付款

9311税务支付

9399服务—未在其他地方分类

9402邮政服务—仅限于

51英国超市

52英国汽油站

马云谈区块链到底是啥，区块链不是泡沫，怎么看待京东刚刚发布的区块链白皮书？

区块链确有其事，所以区块链不是泡沫。因其技术含量要求很高，所以很多人不懂。能合理利用区块链技术的，会创造价值。不能利用区块链本身，而盲目借助区块链三个字当幌子炒作的，就是泡沫了。

比方，房地产是实物，房地产行业是买卖实物，但盲目的炒作，就会是大泡泡。

区块链第一村，币圈泡沫的又一很好的体现

2019年2月16日，农历正月12，很多人都还在老家过春节。比特币中国创始人杨林科在微博上晒出了他的家乡乐东村的照片：乐东村的望楼河两侧的石碑上刻满了包括BTC在内的几十个币种的信息。乐东村号称区块链第一村。

早在2018年1月12日，杨林科在某个大型峰会上公开透露，他将在家乡温州乐清北白象镇乐东村打造一个区块链产业村（又名比特村）。他的理由很简单：“在互联网兴起的时候有中关村，淘宝兴起的时候有淘宝村，如今步入了区块链时代要有区块链产业村。”

杨林科在建设比特村上非常用心，座谈会、发展书、实地建设、招商引资，他都亲自参与。2018年2月23日，乐东村村民在乐东小学教室参与“区块链座谈会”。当天参与“乐东区块链座谈会”的村民有近百人，杨林科也参与其中。

区块链产业村是一项公益，杨林科为此还在朋友圈发文，召集区块链圈子的小伙伴来投资。区块链村当然是用币圈的方式来投资，他还晒出了BTC、ETH和BCD的地址。根据杨林科出示的捐赠人名单上，其中不乏一些比较有名气的项目和创始人，包括宝二爷、初夏虎、朱怀阳等。

关于区块链产业村的方向，《乐东区块链产业村发展书》上是这么说的：第一，普及区块链产业知识；第二，为全球区块链项目提供展示窗口；第三，开展区块链精准扶贫，带动当地经济发展。

我认为，目前乐东村与中关村、淘宝村还有很大的差距。在中关村和淘宝村，村民都是依靠相关的产业维生，都是从事相关的产业。而目前乐东村与区块链相关的东西只是一些数字货币的展示。区块链行业作为一个以技术至上的新兴行业，从事区块链行业有着很大的教育成本，很多高学历人才都难以理解。乐东村作为一个贫困村，村民的素质普遍较为低下，很难理解区块链行业，更谈不上以区块链为生。因此，我认为把乐东村称为区块链产业村还为时过早。

这像极了现在的币圈。很多项目方并没有什么真才实学，随便抛出一个概念，打着区块链的幌子，在淘宝上买一份白皮书，就开始堂而皇之的宣传，收割人们的智商税。

但是，我坚信，区块链肯定是未来，泡沫是必经之路。只有泡沫才能在前期吸引一部分人参与进来。随着区块链技术的不断发展和用户体验感的提高，真正的区块链产业村一定会出现。

区块链X，让所有生意都值得“重做一遍”

文章简介：互联网时代，那些为传统行业提供“解决方案”的互联网人，通过发现用户痛点，适当时机切入，出现了很多颠覆传统行业的案例；区块链时代，随着技术日渐成熟，通过“解决信任”，有更多机会实现多行业颠覆创新；即便“互联网”都觉得难啃的汽车维修行业，都开始被“区块链”颠覆，还有什么不可能呢？

黑马学院创始人、董事长牛文文，常说的一句话是“中国所有的生意，都值得重做一遍”。牛文文这句话，更多是对互联网人说的，阐述的也是互联网对传统行业的改造、冲击、变革中带来的新机会。很多互联网人在为传统行业提供“解决方案”的过程中，不断发现行业痛点，很多人顺手把这个行业的“前辈”给解决掉了，江湖中一战成名。

一、在“提供解决方案”中，颠覆传统行业的互联网案例。

1.闪送（一种新型的快递模式，为用户提供专人直送，限时送达的同城递送服务）创立之前，团队主要是为国内的快递公司提供SAAS软件服务，帮助快递公司提供技术支撑和“解决方案”。在给众多快递公司提供“解决方案”的时候，发现了这个“同城”快递这个市场空白，创新模式，一战成名。截止到目前，闪送团队成员已经超过700人，服务覆盖177座城市，用户超过7800万，拥有闪送员超过41万。

2.艾佳生活（通过整合地产、设计师、品牌硬装、品牌家居等社会，打造一站式家装服务平台，专注简捷、品质的生活方式）创立之前，团队主要是为房地产开发商提供CRM客户管理系统软件服务，长期与地产商的合作与提供“解决方案”的时候，发现了家装市场的行业痛点，借助房地产长期合作，开启“家装3.0”时代，成立不到3年，合同额突破100亿，在家装行业激起了很大涟漪。

虽然我们可以找到很多这样的案例。BUT，在有些行业，即便互联网人努力尝试，前赴后继的想通过“互联网+”，或者“+互联网”进行颠覆，却大多铩羽而归，哪些行业？就是那些“信任危机”严重，仅凭互联网技术手段，无法突破和缓解的行业。

二、通过“解决信任”对多行业颠覆创新，“区块链ⅹ”将激发巨大活力。

区块链出现之前，世界的信用体系无外乎三种，第一是基于道德，靠道德约束解决信任问题。第二是基于信仰，基督教徒因为相信上帝，靠着一种共同的信仰，建立起一套信用体系。第三是基于，我们都以的公信力作为后盾，产生的制度设计。而基于这三个体系，对某些行业，或者行业的某些环节，始终难以形成闭环，互联网人解决的所谓“痛点”都是基于阶段性、具体场景的改造和颠覆。

区块链出现，世界上又多了一个新的信用体系基石---算法，它有一个特性，就是一致性。不论时间、地点，只要输入确定，经过算法，输出就一定确定。区块链基于这种特性建立起来的新型信用体系，让区块链在金融、能源、、医疗、版权、物联网、农业、慈善等很多行业，产生了新的变革机会。随着监管规范、行业规范、技术成熟度不断提高，区块链行业泡沫会逐步消失，并加速步入与实体经济紧密结合的新阶段。区块链1.0、2.0时代如果称之为“区块链+”，那么3.0时代应称之为“区块链ⅹ”，将更高效率的推动整个社会格局的变革。

三、汽车维修行业都将被“区块链”颠覆，还有什么不可以？

汽车维修行业为例，“信任”成为行业难以突破的痛点。产业链中信息不透明；生厂商和分销商无法掌握市场消费和库存的准确数据;维修商在海量库存中找不到合适的配件，订货难、送货慢;消费者找不到优质维修门店，耗时耗力。中国汽车后市场，就是万亿级，阿里、京东等互联网巨头，都曾携巨资杀入，却毫无波澜，成绩平平，互联网人在解决汽车后市场“信任危机”中，始终找不到突破口。

CarFix，身为汽车生命周期区块链令牌(VLB)的发行者，希望引导汽车制造商、经销商、维修店、保险公司、零部件经销商等许多汽车生命周期行业的参与者进入一个新的“时代”，用该公司的话说希望“改变世界上最过时的行业之一的面貌”。开发和建设一个区块链平台，为汽车生命周期行业带来透明度和记录不变性——从一辆汽车第一次在工厂的地板上组装好，一直到它在垃圾场被回收的时候，数据全程透明、无法更改。使用这个区块链来进行常规的维护工作，建立起消费者对维修人员的信任。

CarFix声称，它已经创建了一个包含交易软件平台、维修商店、备件供应商和经销商的生态系统。在这个系统里，任何维修工作都可以通过算法立即定价，算法和价格都是透明的，并且可以像预订酒店房间一样方便地预订维修服务。其生态系统中目前包括500多家维修店、10家最大的备件分销商、主要经销商和超过25万用户，其中5万是定期付费的客户。这个生态系统显然还在蓬勃发展，并将进一步加强区块链的核心功能——分散性和记录不变性。从本质上来讲，区块链令牌是在为曾经被认为是“不可信”的行业背书，帮助他们重新赢得消费者的信任。

随着EOS、AE等公链开发顺利，我们可以预见，将有更多的基于应用场景，解决现实问题的DAPP落地，区块链将很快渗透到我们生活的每个角落，与我们的生活融为一体。可喜的是，截止今年3月底，我国以区块链为主营业务的区块链公司数量达456家，产业初步形成规模。随着区块链技术创新发展逐步成熟，区块链应用已从金融领域延伸到实体领域，其中包括电子信息存证、版权管理和交易、产品溯源、数字资产交易、物联网、智能制造、供应链管理等领域，形成了一批“产业区块链”项目。

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区块链的未来发展前景

区块链技术在过去几年中取得了巨大的发展，并且未来的发展前景也非常光明。区块链技术有很多优点，其中包括安全性、去中心化、可信性、透明度等。这些特点使得区块链技术在很多领域都有应用前景，例如金融、物流、、医疗保健等。

在金融领域，区块链技术可以帮助银行和金融机构提高效率，降低成本，提高安全性。例如，通过使用区块链技术，银行可以实现实时跨境汇款，消除了传统银行汇款过程中的繁琐和低效。在物流领域，区块链技术可以用来追踪物品的流通状态，提高物流的效率和安全性。在领域，区块链技术可以用来记录的交易数据，提高公共服务的透明度和可信性。

总的来说，区块链技术具有广阔的应用前景，它将会在许多领域产生重要的影响。然而，区块链技术仍处于早期发展阶段，在推广应用方面还需要解决许多技术问题。

区块链技术作为一种新兴技术，它还有很多挑战需要克服。例如，区块链技术目前的共识机制（例如工作量证明）存在能耗问题，导致区块链网络的运行效率较低。此外，区块链技术目前的隐私保护能力也存在不足，需要开发更好的隐私保护机制。

另外，区块链技术作为一种分布式技术，它的治理机制也需要进一步完善。目前，区块链网络中的参与者大多是匿名的，这导致了区块链治理的复杂性和不确定性。为了解决这个问题，需要建立更加有效的治理机制，使区块链网络能够更好地服务于社会。

总的来说，区块链技术具有巨大的潜力，它将会在许多领域产生重要的影响。但同时，区块链技术也面临着许多挑战，需要我们共同努力，才能实现它的更展。

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韦物主义：新商业指南

“币圈的问题在于，都想割韭菜”

，韦物主义认识一位元拥数千枚比特币的黑马营学员吐槽说。

他早已渗透到上游，

不愿意参与ICO发币，也不开币所，直接去冰岛、加拿大弄了几万台矿机挖矿比特币。他觉得，从ICO到币所，如今已经特别混乱，各种牛鬼蛇神磨刀霍霍向韭菜。

这波热潮，以徐小平号在微信群号召自己投资的创始人要参与区块链，同时“不要外传”为引爆点。以薛蛮子、蔡文胜、陈伟星等大佬参与“3点钟不眠区块链”微信群为高禁潮，“区块链”开始冲击到数亿公众面前。

一、区块链收割场

区块链数位货币百倍千倍的造富神话，让许多人得了“区块链病”。然而大多数听着大佬、媒体忽悠冲进来的人，最终都发现自己没赚钱，反而成为了韭菜。韦物主义有个做猎头的朋友，在去年8月份开始投资虚拟货币，结果年底买的各种山寨ICO币让他亏掉了80%的本金，

韦物主义潜伏各个币圈交易群，基本上不是谈信仰坚持下去，就是说在等反弹......

2017年年底至今，ICO发币+，已经形成了一个疯狂的收割市场。残酷的食物链条是这样的：

大型收割ICO项目的钱，现在想上火币、币安这样的大，付出的上成本最少2000万人民币，多则5000万人民币。这么多钱，仍然有许多项目抢著上，因为带来的财富增值可能是百倍以上。

大多数ICO成功的项目付出了高昂的成本，要向参与投资的普通用户收割一波。

韦物主义这里讲解一下一个ICO专案的流程和利益相关方：

首先，去开曼群岛or新加坡成立一个基金，作为发币的资金运作平台和主体。找一个技术团队把币制作出来。

（绝大部分项目发的币都是在ETH智慧合约基础上的Token，没有技术含量，几乎可操作）

然后，写白皮书，宣传自己的币多么牛叉有价值。找基石投资人，私募投资人投资，获取初期资金，建立初步估值。

接着找大佬、有影响力的机构背书，找媒体宣传，组织社群造势。

最后，去进行ICO。搞投机的(超过95%)，联合庄家炒高币值，然后离场。想做事的（低于5%），则进行币值管理，维护币的升级，建立投资人关系。

例如波场币TRX，善于行销的90后孙宇晨把这个没有价值支撑的“空气币”，利用造势行销，找名人背书等方式，炒作涨了100倍，然后在高位3亿美金，收割了韭菜，直接跑到了美国。

在传统的“ICO+”体系中，整个体系让普通用户成为名副其实的韭菜。

就像前一阵刷屏的文章《庄家杜均》，揭露的是虚拟货币投资存在的市场漏洞：

杜均是大火币网联合创始人，同时也是区块链媒体金色财经，区块链投资基金节点资本的控制人。也就是说，ICO这个产业链上，他们控制了整个链条，用基石和私募投资孵化专案，然后用媒体包装专案，最后推到让投资者买单。他们既当裁判又当运动员。

在这样的“ICO+”体系中，少数人赚了巨量的钱，但也伤害了整个币圈，对区块链产业造成了致命打击。最近频频破发的ICO项目就是“韭菜们”最好的控诉，就连火币网自己孵化的明星项目IOST，都在ICO后直接暴跌30%.....

二、破局方式，交易市场需要从1.0升级到2.0

在一个新兴的市场，一些玩家利用市场BUG，

在短时间内疯狂收割百亿级新的资金，让所有新入的人，都遭受惨重的损失，这个市场还能玩下去吗？这无异于杀鸡取暖。

如今的币圈如何破局？韦物主义认为必须要保护普通投资者的利益，而不是把他们当韭菜。一个良性的市场，并不是零和博弈为主，应该是共用产业增长的红利为主。

目前，也有些币圈人士意思到了这个问题，在大佬明星骗子进来搞了一地鸡毛之后，有的人开始做自媒体告诉大家不要买山寨币，有媒体机构揭露产业黑幕，而像Digifinex（shuzibi）之类的新型币所，也和传统币所通过ICO各种币收割韭菜不同，他们为投资者提供智慧投顾的服务，终极目的是说明投资者跑赢市场。

记得一个月前，韦物主义问“币世界”（最大的加密货币投资媒体之一）创始人老谭“月经问题”——“某某币值得投资吗？”。

作为一个专门研究虚拟货币机构的创始人，币圈老司机老谭说他也没听过某某币，并且市场上大部分币他们已经不了解状况状态。

现在大型的数位货币，例如火币、币安、CoinBase等，就有1000+种虚拟货币在交易，市场上90%%的币都是属于未知币，老谭建议我不要瞎投，要做价值研究。然而，要面对这样一个混乱的市场，做研究很难，要想不被割韭菜不容易......

有句话说“币圈一天，世间一年”。币市是一个快速7*24小时全年无休的交易市场，也没有熔断机制和涨跌限制，靠个人来，交易很容易出问题，经常睡一觉就损失30%。

Digifinex利用大资料+人工智慧，有大量的演算法和资料支撑量化投资，说明投资者进行决策，对冲风险，而不是像传统联合项目ICO，让投资者买入大量可能存在风险的币。Digifinex还有专门的调研团队对ICO项目进行VC投资机构级别的背景调查，再加上智慧投顾工具，是普通投资者跑赢市场的机会之一。韦物主义和Digifinex团队有过交流，他们量化策略交易专家的有的模型月收益仍然可高达80%。

在币所1.0模式中，火币、币安的体系逻辑是，孵化宣传ICO专案，最终收ICO项目的钱，在里面深度利益捆绑，在中配合ICO项目拉高币值赚钱。

而Digifinex（shuzibi）这样的2.0币所，本身不和ICO项目深度捆绑，而是为用户判断风险，提供量化投资等职能投顾工具，帮用户跑赢市场来赚钱。

三、数字货币应该回归价值投资

“数字货币应该回归价值投资”，这句话说出来，一定会被很多币圈的人讥笑，他们心底在想，能割韭菜的时候你还是去赚小钱？不过韦物主义还是得说。因为这是治疗区块链的唯一良方。

如果有行业自我监督，有监管，利益分割，那么ICO并非坏事。但是我们需要建立一个健康的机制去找那1%靠谱的ICO项目，而不是整个机制都为了投机者服务。

人类总是高估眼前价值，低估长期价值，区块链创业是这样，对数字货币的投资也是这样。投机在机制有漏洞的情况下，可能会带来短期回报，但大多数情况下会失败，或者带来损害。

价值投资，才能帮助你获得最高的回报和满足感。例如在2000年互联网泡沫时期，步步高集团董事长段永平以1美元的价格购入大量的网易股票，如今网易股价超过300美元，段永平获得了数百倍的回报。

而区块链的泡沫也像当初的互联网泡沫一样，我们如何去寻找“网易”？首先我们需要更多说明投资者发现1%靠谱ICO的模式，如公正的区块链媒体，Digifinex这样帮助投资者判断优质项目的2.0币所，而不是现在的模式，如传销一般拉人头买空气币的媒体、币所、社群。

希望有这个志向，想把区块链做大的时代参与者，和韦物主义一样，超这个方向努力吧。

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关于

《区块链水泥厂》

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说明投资者进行决策，对冲风险，而不是像传统联合项目ICO，让投资者买入大量可能存在风险的币。Digifinex还有专门的调研团队对ICO项目进行VC投资机构级别的背景调查，再加上智慧投顾工具，是普通投资者跑赢市场的机会之一。韦物主义和Digifinex团队有过交流，他们量化策略交易专家的有的模型月收益仍然可高达80%。

在币所1.0模式中，火币、币安的体系逻辑是，孵化宣传ICO专案，最终收ICO项目的钱，在里面深度利益捆绑，在中配合ICO项目拉高币值赚钱。

而Digifinex（shuzibi）这样的2.0币所，本身不和ICO项目深度捆绑，而是为用户判断风险，提供量化投资等职能投顾工具，帮用户跑赢市场来赚钱。

三、数字货币应该回归价值投资

“数字货币应该回归价值投资”，这句话说出来，一定会被很多币圈的人讥笑，他们心底在想，能割韭菜的时候你还是去赚小钱？不过韦物主义还是得说。因为这是治疗区块链的唯一良方。

如果有行业自我监督，有监管，利益分割，那么ICO并非坏事。但是我们需要建立一个健康的机制去找那1%靠谱的ICO项目，而不是整个机制都为了投机者服务。

人类总是高估眼前价值，低估长期价值，区块链创业是这样，对数字货币的投资也是这样。投机在机制有漏洞的情况下，可能会带来短期回报，但大多数情况下会失败，或者带来损害。

价值投资，才能帮助你获得最高的回报和满足感。例如在2000年互联网泡沫时期，步步高集团董事长段永平以1美元的价格购入大量的网易股票，如今网易股价超过300美元，段永平获得了数百倍的回报。

而区块链的泡沫也像当初的互联网泡沫一样，我们如何去寻找“网易”？首先我们需要更多说明投资者发现1%靠谱ICO的模式，如公正的区块链媒体，Digifinex这样帮助投资者判断优质项目的2.0币所，而不是现在的模式，如传销一般拉人头买空气币的媒体、币所、社群。

希望有这个志向，想把区块链做大的时代参与者，和韦物主义一样，超这个方向努力吧。

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