汽车零部件项目开发_汽车零部件项目可研
1.项目立项手续办理过程
2.黄河省啥时成立
3.汽车电子商务指的是什么?
4.绵阳科技城现代农业科技示范区的经济建设
5.驾驶员培训学校可行性报告
上海华东民航机场建设有限责任公司是1993-07-21在上海市崇明县注册成立的其他有限责任公司,注册地址位于上海市崇明区跃新路1688号9幢1078室。
上海华东民航机场建设有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是91310230132732887M,企业法人庄伟江,目前企业处于开业状态。
上海华东民航机场建设有限责任公司的经营范围是:民用航空行业机场及航管工程总承包(乙级)、民航规划咨询、编建议书、编可研、评估咨询、工程设计、招标咨询、工程监理、投产后咨询,销售金属材料(除贵金属)、建筑装潢材料、五金交电、日用百货,服装,仓储,汽车零部件,通讯设备(不含地面卫星接收设备)、机场专用设备,物业管理,自有房屋租赁。依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动。在上海市,相近经营范围的公司总注册资本为686602万元,主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中,共244家。本省范围内,当前企业的注册资本属于良好。
上海华东民航机场建设有限责任公司对外投资4家公司,具有0处分支机构。
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项目立项手续办理过程
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元哲咨询成功编写山西襄汾县高标准农田建设可研报告!元哲的报告主要通过:项目的市场和销售、建设规模和产品、厂址选择、原辅料供应、工艺技术、设备选择、人员组织、实施、环境影响、投资与成本、效益及风险、资金筹措等方面对项目进行调查研究、论证和评价分析,并在专家研究经验的基础上对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行科学预测,从而提出该项目是否值得投资、如何进行建设及项目建设进程等咨询意见,为项目决策提供依据。
元哲咨询在众多相关领域内也有着丰富的经验,如:能源、化工、IT互联网、食品饮料、旅游酒店、房地产、3G、餐饮、美容美发、纺织服装、五金建材、零售物流、汽车及零部件等等;元哲长期关注中国产业经济的发展,为客户提供全面系统的服务,使客户的项目充分商业化。
第一章 项目概要
1.1项目背景
1.1.1 襄汾县概况
襄汾县位于山西省临汾盆地南部,介于东经111°06′38〃~111°40′55〃,北纬35°40′05〃~36°03′20〃,南北相距39.3km,东西相距26.5km,总面积1034km2。东邻浮山、翼城,西傍乡宁,南毗曲沃、侯马、新降,北连尧都区。汾河纵贯县境中部。东西山麓逐渐向汾河谷地倾斜,形成东西高,中间低的槽状形态。
1.1.2项目背景
襄汾县西贾乡上毛村和东毛村耕地集中连片,水土条件好,生产潜力巨大,灌溉水源有保障,地表水可利用量282万立方米,地下水可开量61.32万立方米,多年平均降雨量528.8mm。县党政领导高度重视、大力支持农业综合开发工作,并具有较强的地方财政配套能力。当地农民群众对实施农业综合开发高标准农田建设的积极性高,立项前召开群众代表大会,通过“一事一议”的形式,90%以上的农户同意实施项目,愿意承担项目建设所需要的筹资投劳任务。县农发办严格执行农业综合开发政策制度。因此,选择西贾乡东毛村和上毛村作为进行国家农业综合开发高标准农田建设的项目区。
1.2 项目范围、规模、内容与工期
1.2.1 项目范围
1.2.2 建设规模
高标准农田建设示范工程开发面积1.05万亩。
1.2.3 建设内容
1.2.3.1水利措施
(1)新建、改造电灌站各1座;
(2)更新井3眼,修复配套旧井1眼;
(3)架设高低压线路8.95公里,安装315KVA变压器2台,80KVA变压器3台;
(4)衬砌渠道2.65公里;埋设管道31.15公里(塑料管道0.75公里,砼管道23.65公里);新建渠系建筑物449处;
(5)新建500m3蓄水池1座。
1.2.3.2农业措施
(1)改良土壤1万亩;
(2)购良种9.9万公斤,其中小麦良种8.4万公斤(石麦15、临汾8050各4.2万公斤),玉米良种1.5万公斤(鲁单9002、大丰26各0.75万公斤);
(3)新开整修机耕路13.8公里(砂石路7.6公里,砼硬化路6.2公里);
(4)购置农业机械26台(套),其中福田4LZ-2(麦客)联合收割机1台,东方红950拖拉机5台,配套IJNB-220旋耕机5套,2BFJ-14A小麦播种机5套,2BYQFH-4玉米播种机5套,4Q-200秸杆还田机5套。
1.2.3.3林业措施
1.2.3.4科技推广措施
1.4 效益
1.4.1经济效益
该项目工程兴建后,预计新增灌溉面积0.14万亩,改善灌溉面积0.91万亩,新增节水灌溉面积0.75万亩,年节约水量63万方,增加农田防护林网面积0.75亩;年新增小麦生产能力177万公斤,玉米150.4万公斤,新增种植业总产值561.64万元,项目区农民纯收入总额增加257.4万元。
1.4.2社会效益
项目建成后,通过对田、林、路、水、电的综合治理,可提高农业综合生产能力,水土优势得到充分利用,增强农业抗御自然灾害的能力,优化了产业结构,极大地调动农民从事种植业的积极性,确保了粮食稳定发展,推进了现代农业建设。农民科技素质提高,市场意识增强,促进项目区和谐社会的构建和社会主义新农村建设。
1.4.3生态效益
项目区建成后,新增农田林网防护林面积0.75万亩,可改善农业区域性小气候,增强防风抗灾、保持水土的能力,减轻干旱对粮食生产的危害,为农业生产建起一道绿色屏障。通过平田整地、秸杆还田等措施的运用,加大水分的入渗系数,改善土壤水肥和理化性状,充分合理地利用水土,促进生态良性循环。
综上所述,该工程项目发挥效益后,经分析计算,经济内部收益率为28.71%,大于高标准农田建设示范工程项目的基准收益率8%;项目财务净现值为4275万元,财务净现值应大于0;收益和成本比为1.17:1;投资回收期为5.12年,小于基准投资回收期6年。总体评价该项目在经济上是合理的。
黄河省啥时成立
新上项目立项手续办理程序和所需材料:
①预算内资金投资的项目。
②专项建设基金直接投资或以资本金注入或提供担保的建设项目。
③使用银行政策性及国外的建设项目。
④机关和事业单位使用自筹资金的建设项目。
⑤按有关规定应受理的其他审批项目。
项目立项准备资料:
1、项目初步设想方案:总投资、产品及介绍、产量、预计销售价格、直接成本及清单(含主要材料规格、来源及价格)。
2、技术及来源、设计专利标准、工艺描述、工艺流程图,对生产环境有特殊要求的请说明(比如防尘、减震、有辐射、需要降噪、有污染等)。
3、项目厂区情况:厂区位置、建筑平米、厂区平面布置图、购置价格、当地土地价格。
4、企业近三年审计报告(包含财务指标、账款应收预付等周转次数、在产品、产成品、原材料、动力、现金等的周转次数)。
以上内容参考:百度百科-项目立项
汽车电子商务指的是什么?
黄河省的一些报道 跨省合作 抱团争取"试验区" 时间:2008-12-28 03:46 来源:山西新闻网 山西晚报 三省联合请示,晋陕豫也有望拥有"经济特区"?"经济特区"这个概 念,曾经让山西,陕西等中西部地区的老百姓羡慕了近 30 年. 当广东省的"改革开放 30 年成就展"披露, 深圳 2007 年地区生产总值 比 19 年增长 789 倍,人均 GDP 突破 1 万美元时,晋南豫西和八百 里关中平原上的农民兄弟们,既想不出经济暴涨机制何在,也不知道 自己怎么去追赶这个速度.经济特区和沿海港口开放城市给予他们 的, 不过是一茬茬年轻人外出打工的机会和一个迥异于几千年农业文 明的遥远梦想. 至 2007 年,晋陕豫三省沿黄的运城,临汾,三门峡,渭南四市,人 均 GDP 约 13000 元,为全国平均水平的 74%.除临汾市由于煤炭经 济带动近年经济增幅较高外,其他三市均处于各自省份的落后位置. 它们不光在地理上处于三省的边缘带,在经济地位上也"同病相怜", 有被"边缘化"的危险. 这种焦虑,4 市官员体会最深.仅今年 1—12 月份,4 市就召集 了 4 次级和常务级的联席会议——谋划如何突破行政区 划实施经济合作,大家抱团突出"经济低凹带",以及怎样为这种合作 寻找更高层面的政策支持. 他们设想为这个协作争取一个名分——"晋陕豫黄河金三角区域协调 发展综合试验区"."试验区"本质就是一个经济特区.不过它不同于 深圳,珠海式的"平地崛起",也不同于长三角,珠三角一类的强强联 手,而是中西部欠发达地区的抱团突围."国家批了,我们搞;批不 了,我们也照样合作.不同的是,提不到国家层面,现有合作中一些 深层次的问题不好解决,效果有限.""争取建设国家晋陕豫黄河金三 角区域协调发展综合试验区办公室" (以下简称争取办)主任陆世生 这样解说 4 市对黄河金三角经济协作的命运瞻望. 不过很快,这个由下而上的想法得到了各自省府的支持.今年 7 月 9 日,山西省,陕西省,河南省三家联合,以山西省 牵头向国家发改委发出了"关于将晋陕豫黄河金三角设立为国家区域 协调发展综合试验区"的请示函.晋陕边界黄河大拐弯处,这个曾经 是五千年中华文明最繁盛的区域,终于也有希望再火一把. ◆走访感受 晋陕豫三省高速互不衔接 三省四市为何如此期盼联合?最简单地说, 就是区划分割限制了很多 东西.划分行政区目的之一是为了因地制宜,促进经济发展;不过事 实上常常被操作成"诸侯经济",阻碍了经济发展. 路,往往可以最直观地体现"区划思维". 山西,陕西和河南在黄河大三角的地方都修了高速路,然而山西的高 速和陕,豫高速皆不相接. 大运高速路至运城后分别向两个方向延伸.一条为运三高速,但事实 上只通到黄河北岸的平陆县城西一个大坡上,到不了三门峡.三门峡 市南是我国东西向交通骨干线路——连霍高速 (从连云港至新疆霍尔 果斯) ,它向北隔 20 公里也不与运三高速相连.这两省的两条断头高 速路,中间借用 209 国道来相连. 1993 年,1300 米长的三门峡黄河大桥由晋豫两省共同投资修通,平 陆到三门峡结束摆渡历史.但这座桥自启用以来就由两省同时收费. 一开始,小型车河南收 10 元,山西收 5 元,同样的服务不同的收费 曾被两岸百姓传为笑柄.2002 年,山西也提成了 10 元,实现"两边 平衡". 现在,从平陆县城到三门峡,人们一般是坐平陆公交车到对岸桥头, 再在这里坐三门峡市的 9 路公交车进入市区.自己驾车去,来回过桥 就要交 20 元.这对两地交往是一大限制. 一座普通的桥,两头一边一个收费站,还有各种盘查人员在站卡附近 游荡,老百姓戏称为"国门". 运城至风陵渡的运风高速,也和连霍高速西潼段不相衔接.走高速从 运城到西安,需在风陵渡先下高速,交了山西段的高速费;再在风陵 渡黄河大桥北侧向大桥管理处交上 10 元钱过桥费(小型车) ,驶出秦 东,再重新领卡上高速.短短十来公里,就是"修不过去"了.这都不 能不"归功"于行政区划意识的强大. ◆发展之困 区划分割背景下产业积弱 目前,在的经济管制功能仍然非常强大,经济管理方式转型没有 完成的情况下,行政区划对统一市场的构建已形成很大阻碍.产业政 策,产业规划,产业布局制定以行政区划为限,但经济运行的本质要 求是大市场,大统一,大流通,矛盾显而易见. 运城,临汾,三门峡和渭南都处在北纬 35 度的地理带,雨量,光照, 海拔,昼夜温差都适合苹果生产.专家称,这一区域是世界苹果主产 区中"唯一符合苹果七项生态指标的最佳优生区".目前,4 市已有苹 果种植面积 400 万亩,年产量达到 40 亿公斤. 苹果产量大催生了一批榨果汁的企业.每年苹果收下来后,好果子作 鲜果去卖,落果,残次果收集起来,成为浓缩苹果汁的原料.现在, 海升,汇源,国投中鲁,恒兴等大的果汁生产企业都已在 4 个市里落 户建厂,区域内 20 多家果汁企业年生产浓缩苹果汁 72 万吨,占全国 产量的一半以上,也是全世界最大的浓缩苹果汁出口地. 不过,如此大的产量也没有让他们取得"话语权",相反,由于产量受 原料供给量影响大, 果汁企业还常常受国外厂商订单中关于违约处罚 的威胁.为了抢生意,对内开展"兄弟火拼". 在小小的"金三角"区域内,都做粗加工的企业互相"竞争",使果业市 场充满悲喜剧.苹果树有所谓的"一年大两年小"之说,产量自然波动 大,再加天灾因素,产量更难预测.2006 年是个苹果丰收年,全国 苹果产量达到创纪录的 2500 万吨,浓缩苹果汁出口也达到全世界的 一半,每吨价格在 1300-1350 美元,产销两旺让浓缩汁企业接下更 多订单.而到 2007 年,4 月份的一场霜冻让这一切马上改变.到 9 月,浓缩果汁报价节节攀高;各企业为了完成国外订单而进行的"国 内大战"开始.运城企业涨的价格最高,三门峡的果农们不辞辛苦, 开着车把苹果送到黄河以北来.三门峡市内的企业饿得直叫. 大家就这样在低层次上互掐, 深加工, 高端产品无人研发, 无人投资, 让 4 个市经济管理者们痛心疾首.为什么不能打破行政区划,4 个市 搞统一的行业协会,加强自我协调?为什么不能四方合力,也搞一些 高端产品,终端产品,摆脱为他人供原汁的命运? 而 4 市中像这种局面的产业还有很多. 比如氧化铝,电解铝及铝合金材料业,运城和三门峡是全国的两大重 镇.2007 年,两市氧化铝产量 574 万吨,占全国产量的 30%,电解 铝 124.7 万吨,占全国的 10%.但这两个地区的铝业却亟须有人去统 筹. 铝和铝合金,铝制品行业,最好的方式是就地做成成品.前些年铝型 材流行的时候,曾经有过一条非常愚蠢的"铝型材路线":河津的铝厂 将铝水冷却成铝锭,广州来车将铝锭拉到广州.在广州将铝锭重新熔 化,制成铝型材,再拉到北方来卖掉.这条线不算熔化铝锭的污染成 本, 仅运输成本和再熔化的能耗成本, 每吨铝就增加 300 多元. 如今, 铝型材不时兴了,但这一地区铝及铝合金深加工转化能力仍然不高. 上述两市年产共约 700 万吨氧化铝和电解铝,铝合金产量仅 5 万吨, 铝材加工仅 24.8 万吨,深加工转化能力不足 5%.两市这么大的铝业 规模,如何拉伸产业链,做出高端高价的好东西来,需要两地的 部门去规划协调. 金属镁及镁合金工业,临汾,运城,三门峡 3 市共有企业 96 家,年 产能 35 万吨,占全国的 50%还多,在国内和全世界都占有举足轻重 的地位,也亟须三市协同起来发展,以争取到一个产业高地和业界话 语权. 再说旅游,黄河三角地区的一些大景点是有一定内在联系的,而不能 以现行的行政区划去分割.比如"道伐虢"的故事,主人公一方在临 汾 (晋献公) ,一方在运城(虞公) ,一方在陕县李家窑村(虢公) . 到三门峡看虢国车马坑大墓,讲解员就不能不提晋国和虞国. 黄河是在撞上华阴县的华山才拐了个大直角的.渭南,三门峡的重要 军事旅游胜地潼关,函谷关,则和这个黄河大弯道有直接因果关系. 黄河三角地几千年来,为什么又繁荣,又战争不断,一个重要原因就 是运城拥有的世界第三大硫酸钠型内陆盐湖.宋朝南渡,晒盐技术南 播之前,绝大部分中国人都要靠吃"解盐(潞盐)"生存.——这种具 备地理因果和历史因果联系的旅游区,整合起来才更具内涵. 4 市强化协作的紧迫性还表现在制止污染跨区转移上.据了解,临汾 乡宁县前几年被淘汰掉的焦化厂,其中的一批,已经越过禹门口黄河 大桥,在陕西韩城"安家".四米三以下的焦炉,山西已经淘汰,而在 陕西,三米三,两米八的炉子却还在使用.产业政策和实际执行标准 不同步,不统一,可能造成的结果就是污染转移而非污染治理. (下 转 5 版) ◆民间交往 运城老百姓办事都去西安 由于地缘接近和千百年来相同的历史人文环境影响, 我们其实很容易 发现所谓"黄河金三角经济协作综合试验区"的根在哪里, 那就是频繁 的民间交往.这个区域,北宋以前 1300 多年的"河东两京"中心地带, 这个区域的老百姓如果不亲近,那才是怪事. 来到运城,随便问一个人"运城人办事都到哪里",你会得到一个几乎 已成为口语的回答:老百姓办事都往西安跑.可见,运城人,特别是 运城的老百姓,对陕西是"相当地不见外". 渭南市的合阳人则把运城临猗人视为一家. 渭南市发改委综合科科长 乔志刚是合阳人,当他得知陪同记者访的司机老弓是临猗人时,两 人立即用方言交谈,极为热络.乔志刚告诉记者,20 多年前,从他 记得村里有电视时,打开电视收到的就是对岸的临猗台.临猗县和合 阳县水土气候基本一样,但临猗的发展要更快一些.那时,合阳的农 民种什么,就是看河那边的临猗人种什么.弓师傅则告诉记者,他家 所在的卓里一带村子里,多娶的是合阳媳妇.两县由婚嫁形成的亲戚 关系,密如蛛网.今年六七月份,由合阳县修的黄河浮桥通车后,两 岸的交往更加紧密. 记者来到三门峡市时,见到了另一类跨省交往现象:隔省消费.在三 门峡市和平路的豫州商场等较大商场, 三四个购物者里就有一个是山 西平陆县人.据三门峡黄河大桥管理处的工作人员介绍,由于平陆县 服务业不发达,宾馆酒店档次不高,平陆县有时接待都会安排在 三门峡.三门峡市的大鹏,金玫瑰等酒店因两省消费人群的光顾而生 意红火. 当平陆人"起码把一半的钱"花在了三门峡时, 这几年建成的运城机场 也许正在成功"找补":三门峡人乘飞机,只要有线路,基本选择来运 城机场.因为三门峡市到运城仅 30 多公里,比到洛阳和郑州近多了. 据运城机场办公室程主任介绍,目前来搭机的乘客中,来自三门峡和 临汾的人约占到四分之一. 历史上,临汾,运城,三门峡和渭南这一黄河中段三角地区,是丁村 人,仰韶文化发现地以及传说中的黄帝与蚩尤争战,尧,舜,禹定都 之地.夏商之后,西安和洛阳作为中国的政治,经济和文化中心的时 间又长达 1300 多年.其间朝廷把西安作为西京,洛阳作为东都,皇 帝在两京间跑来跑去的现象也发生过若干次.这个三角地带的人民, 经过如此多王朝的拉扯和"搅拌",早就浑然一体了. 有趣的是,经常被引用来说明地区间亲密关系的两个成语,都产生在 这里:一个是"辅车相依,唇亡齿寒",另一个即"秦晋之好"."唇亡 齿寒"的故事发生在平陆县和三门峡陕县,距今 2663 年."秦晋之好" 发生在山西和陕西,而且不止一次.晋国把秦穆姬等姑娘嫁给秦国领 导,秦国把怀嬴等姑娘嫁给重耳,晋国遭灾了,秦国就派车送过大米 来.诸如此类,不胜枚举. ◆协作 沿黄 3 省 4 市现在争取"试验区" 但历史渊源和民间交往决然替代不了合作. 民间交往表示民间能 做些小买卖,合作则代表两地能共同操作大项目,创造大环境. 运城,渭南,三门峡三地早在 1986 年就在原国家计委的指导下展开 了经济协作实践.我们现在使用的三门峡,风陵渡等黄河公路大桥, 就由三地市联建.运城到三门峡旅游门票"一卡通"也成为了现实.这 一轮合作还实现了陕电东送.火电大市渭南,于 2005 年铺通横跨风 陵渡的输电线路,向运城市供电.此外,在环保,农技,防震减灾, 灭蝗, 治安联防等受行政区划影响不大的领域, 也都实施了一些合作. 2004 年,潼关纪元大厦着火,很快得到渭南,运城和三门峡三市消 防同时出手处置.同年 9 月 26 日,临猗沉船,又是三地公安协同处 理.平陆和三门峡共同进行天鹅保护,发现蝗灾时几市统一时间共同 灭蝗,也算是"三市协作"的现有成果. 但明眼人能看出,这些合作,都停留在浅层,对提升整个区域的经济 社会发展水平来说,依旧"没挠到痒处". 他们需要的是统一产业布局,统一建设规划,统一政策执行尺度,建 立统一的产品和要素市场.但这些,市一级都解决不了. 2007 年,十七大召开并提出了推动区域协调发展,"遵循市场经济规 律,突破行政区划界限"的要求,此时,又有临汾加入进来的沿黄 3 省 4 市正式提出建设"晋陕豫黄河金三角区域协调发展综合试验区" 的构想.经请示各自省同意后,展开申报工作. 4 市现在争取的"试验区", 相当于 22 年前那个 3 市协作区的"升级版". ◆发展目标 实现"八同"带动整个中西部区域 今年 9 月 7 日, 晋陕豫黄河金三角地区区域协调发展联席会议在 运城空港度村会议中心举行. 渭南市徐新荣提出 4 市经济协作要达到的重要目标——八同: 规 划同筹;交通同网;信息同享;市场同体;产业同步;科教同兴;旅 游同线;环境同治. 这个说法,准确概括了 4 市在各自经济发展和彼此经济交往中亟待解 决的问题. 徐新荣提出的"八同",得到 4 市一致赞同. 10 月底,4 市委托国家发改委国土开发与地区经济研究所做的《晋陕 豫黄河金三角建设区域协调发展综合试验区方案》制作完成,"八同" 具体化为 23 个重点产业合作方案,其中包括煤,铝,金属镁,黄金, 钼等工矿产业,盐化,电力,机械制造等现代工业,以及农业,交通, 文教,旅游,现代物流等等. 如其中的机械制造,4 市现已有相关企业 349 家,从业人员十余万, 极具潜力. 这类产品, 主要有临汾尧都区的车用铸件, 汽车缸体缸盖, 河津,永济的精密铸件,永济,临猗,尧都区,渭南,三门峡的牵引 电机和交流电动机,绛县,临猗的汽车零部件,临汾,侯马,襄汾, 三门峡的半挂车厢,自卸车,活塞,车桥,离合器,变速箱壳体,扭 杆,制动鼓等.机械行业的人有个说法:"汽车上的东西,啥都能在 黄河大三角区找到".实际上这个地区早具备整车生产能力,但长期 地位却只是为各种轿车和重卡提供组件. 还有物流产业,4 市恰好处于陇海线中间,是中西交通的桥头堡,也 是南北的分水岭, 路网基础好, 但由于区划分割, 物流形态还很落后, 物流循环系统没有形成,使这个基础好的地方却效益极低."物流不 发达, 产品运到目的地就'豆腐颠到肉价钱'了. "小工厂老板们都有这 样的感慨. 根据"试验区方案"专项规划,以侯马,三门峡西等交通枢纽为依托, 建设临汾,运城,风陵渡,三门峡,灵宝,华山,渭南等 7 个物流节 点和一批现代物流园区,专业物流中心和大型配送中心,统筹进出物 资流时,流向,流量,形成合理对流,降低空箱率,空驶率,将可使 物流成本下降到占 GDP20%左右的合理水平. 这些专项合业项目,据记者了解有的已经部分开始.如果能够全面展 开,惠及的不仅是 4 市 1700 万人,整个中西部区域发展也将被其带 动. ◆进展 连通"断头路"修建高速大桥 据了解,7 月 10 日,山西,陕西,河南三省以晋政函(2008)100 号 文件上报国家发改委后,发改委领导已将此材料批转给地区经济司, 地区经济司已安排中部办提出具体意见,目前此意见正在起草中. 2006 年出台的十一五规划首次在全国进行主体功能区的划分,分为 优先发展区,重点发展区,限制开发区和禁止开发区,上述运城,临 汾,三门峡,渭南四市同属于"重点发展区";而且 4 市地处华北,西 北和中原结合部,承东启西,承接产业梯度转移的位置十分突出.这 也使 4 市对这个试验区的批准更加抱有信心. 据试验区"争取办"副主任崔振利介绍,十一五规划提出了"打破行政 区划的限制,促进生产要素在区域间自由流动"的要求,"黄河金三角 试验区"方案如通过,将实现跨省经济合作. 另据 12 月 6 日消息, 铁道部和山西省在这一天签约的 1500 多亿 元,约 2000 公里铁路建设打包项目,有 180 公里(总投资约 200 亿 元)直接惠及"黄河金三角".其中包括大运客运专线(运城段) ,运 三铁路,运城至蒲州(连接渭南大荔至西安)三条铁路.工程前期勘 察设计和可研报告编制及车站选址等工作现正在进行, 三条铁路初步 预计将在明年三季度前同时开工. 高速公路方面,黄河三角地区的晋—豫,晋—陕两处"断头路"也将连 通.分别在三门峡和风陵渡建两座高速公路桥,接通运三高速与连霍 高速,运风高速与西潼高速.其中三门峡黄河高速大桥可研报告已批 复,风陵渡黄河高速大桥正在进行前期工作.两桥预计分别投资 8 亿 元和 5 亿元.运城至河南灵宝高速公路可研报告已通过省级评审. 所有这些工程都将支持沿黄三省四市同网同步,协同发展.
绵阳科技城现代农业科技示范区的经济建设
汽车电子商务指的是利用简单,快捷,低成本的电子通信方式,买卖双方不谋面的进行汽车商贸活动,电子商务为汽车产品的生产和销售企业提供了一个可视的,生动的,快捷的,起到了网上发布汽车信息,完成交易活动,改进经营模式,提高企业竞争力的作用。
驾驶员培训学校可行性报告
2001年农科区在松垭镇成立,至2011年,与松垭镇实行区镇合一运行体制。2008年以前,该区域功能定位为现代农业科技研发、推广、成果转化、实验示范。经过几年建设,初步集聚了一批种业、农产品加工企业,初步完成了部分主要道路、管网等基础配套。
2009年8月,按照市委、市关于“农科区核心区农转工,丘区以工带农,推进工业集中发展”的要求,农科区提出了“两年打基础,三年见成效,五年展,全力打造百亿工业园区”的新一轮发展目标。目前园区已纳入《绵阳城市总体规划(2009-2020)》。由上海城市规划设计院编制的《小枧-农科区片区控制性详细规划》已经市批复同意,规划区功能定位为“现代产业新城、多元城市社区、活力休闲绿谷”。土地利用已全部调为建设用地和独立工矿用地。丘区也已被列入绵阳城市发展控制性区域。在《绵阳工业发展规划(2010-2015)》中,已将农科区规划为食品、生物医药为主导产业,汽车零配件为配套产业的工业园。
2009年来,农科区扎实实施“农转工”,快速推进了工业建设,经济社会得到高速发展。规模以上工业总产值,由2008年的2亿元,三年时间,快速增长到2011年的21亿元,较上一年增长48%。规模以上工业增加值,由2008年的5700万元,快速增长到2011年的4.94亿元,较上一年增长33.5%。财政总收入,由2008年的2387万元,快速增长,2011年一举突破亿元大关,达到1.30亿元,较上一年增长34%。 经济快速发展2007年,农科区经济保持快速增长,全区国内生产总值实现4.085亿元,同比增长19%;财政收入实现2241.8万元,同比增长79.2%;社会固定资产投资实现4.34亿元,同比增长29%;工业增加值实现2900万元,同比增长78.2%,工业总产值实现1.3亿元,同比增长110%;社会消费品零售总额实现4600万元,同比增长21%;招商引资到位内资5.48亿元,同比增长26%。
发展环境不断优化通过努力、多方协调和积极跟踪,国家发展改革试点镇牌子已通过国土部审核,可望尽快得到审批通过。在“两规”调整中,园区平坝区域3.57平方公里已初步纳入规划;核心区部分土地由基本农田调整为一般农田或建设用地已完成申报工作。塘汛大桥农科区段引道工程建成通车以及绵阳“会客厅”的打造,进一步提升了园区的区位优势。同时,进一步争取、筹措资金加大对道路、水、电、气、通讯等基础设施配套,园区硬件投资环境得到进一步改善。
招商引资和重点项目建设成效明显以整合优势,打造产业集群,加强产业链为目标,取多种形式,切实搞好项目的洽谈、引进。全年共引进项目18个,产业类别涵盖农副产品精深加工、环保建材生产、养殖、良种加工等。进一步加快推进重点项目建设,日元—绵阳市涪东片区城市水环境治理项目已完成项目建议书、可研报告、环评、初设、地勘等前期准备工作,即将进入正式实施阶段。惠泽堰沿线高效农业示范带项目的策划工作和规划设计已基本完成,投资980万元的荷田生态农业项目已开工并完成一期建设。川太公酒业迁(扩)建工程项目完成投资1000万元。另外,新丰、云川、绵科等一批优质良种加工项目已陆续开工建设;碧馥公司的茶多酚生产出口项目已顺利通过商检认证,精尖公司兽药生产项目通过对外合作已顺利完成产业升级,并通过GMP认证,跻身兽药粉针剂国内百强、兽药全国50强之列。
农业产业化和新农村建设取得新的进展制定了《绵阳农科区2006—2010年社会主义新农村建设规划》,形成了《农科区农业产业发展指导意见》。引进培植劳动密集型企业5家,增加就业岗位260个,全年实现农民常年就地就业达2915人。进一步引导农民进行产业结构调整,大力发展蔬菜、蚕桑等经济作物种植。全年,全区共新增麦冬种植面积304亩,蚕桑面积120余亩,种植黄瓜、辣椒等各类适季蔬菜4394亩;全区农业总产值实现9817.83万元,同比增加1623.23万元,增长19.8%;农民人均纯收入实现5018元,增加636元,增长14.5%,增速高于全市平均水平。
民生工程扎实开展,园区和谐稳定2007年,全面完成了农村居民和失地农民子女实施免费义务教育工作,全区有2158名学生享受免费义务教育。全面开展农村合作医疗及农村医疗救助,参加新型农村合作医疗人数达16410人,参合率达89.1%。认真落实了就业扶持各项政策,城镇失业率控制在3.2%;稳步推进各项社会救助工作,全年发放低保金150万元,困难群众应急救助金4.9万元,特困残疾人生活补助金2.4万元。全区新增城镇就业234人,下岗失业人员和失地无业农民就业195人,无“零就业”家庭户;把符合享受最低生活保障条件的农村居民全部纳入了低保,把符合条件的农村“五保”对象全部纳入了供养范围。实施农村就业培训709人,开展蚕桑、蔬菜等实用技术培训达10068人次,转移和输出农村富余劳动力7110人。解决农村特困无房户和受灾群众住房10户,城镇双困难户群众住房难租金补贴20户。新建沼气池200口,解决了740名农民用沼气问题。切实加强了社会治安综合治理以及信访维稳工作,充分运用法律手段,积极化解社会矛盾,全年,全区无重大群体性突发及安全事故发生。党的建设、精神文明建设以及各项社会事业全面进步,人民安居乐业,社会和谐稳定。 园区经济发展情况2008年,农科区GDP实现4.92亿元,同比增长20.4%;全额口径财政总收入完成2387万元,同比增长6.5%;新增规模工业企业1户;规模以上工业总产值实现2亿元,同比增长47.8%;规模以上工业增加值实现5700万元,同比增长%;社会固定资产投资实现8.4亿元,同比增长93%;技术改造投资实现5.62亿元,同比增长192%;出口总额(含代理)实现650万美元,同比增长154%;招商引资到位内资实现8.52亿元,同比增长55%;到位外资实现175万美元,同比增长25%。
基础设施配套情况农科区坝区12.06平方公里已全部纳入绵阳城市总体规划,新增建设用地9000亩,坝区基本农田和一般农田已全部调为建设用地和独立工矿用地。按照城市供电标准的要求,对国家电网以及城镇规划范围内的高低压线路进行改造,同时完成小松线10KV高压架空线路的建设,并与惠泽堰签订退出供电的协议。通过策划、包装推出工业地产、涪江河左岸城市新区防洪堤建设、惠泽堰中型干渠整治、自来水管网等基础设施配套、公益公共设施项目,日元污水处理和自来水厂项目加快推进。绵遂高速公路农科区段征地和拆迁安置补偿工作顺利完成。
开发建设推进情况始终坚持以项目为核心,产业为主线,加大招商引资力度,切实推进项目建设。先后组建招商小分队8批41人次,邀请到国栋集团、内蒙川渝商会等多家公司、商会团体共70余人次来区考察、洽谈,2008年重点洽谈、跟踪项目80余个,成功引进建设商品砼生产、好圣汽车零部件生产、阳光水务设备生产等28个项目,协议总投资额40多亿元。四川好圣汽车零部件公司的精密铸造及机械加工等7个新引进项目顺利开工建设;腾龙建材公司年产亿块环保免烧标砖等19个项目顺利完成一期建设;省市重点项目日元-污水处理以及川农高科“广适性超级稻选育及产业化项目”如期完成年初既定目标任务。涪江河左岸城市新区防洪堤建设项目已经国家发改委通过,正待世行有关专家评审。
农业产业化情况密切结合农业产业化龙头企业的产业发展需要,及农科区独特的区位优势,大力发展具有一村一品特色的集约化高效农业产业基地。在白山寺村与庙基子村的结合部依托全兴公司建立了200亩集约化高效设施商品蔬菜基地;以方山寺村为中心,依托绿点公司建立花卉产业示范基地100亩;依托铁骑力士培育和扶持二杂母猪大户4户,商品肥猪养殖大户10户,种禽及肉禽大户各10户。建立土地承包经营权流转信息库和流转有形市场,完成新农村示范村产业发展规划,推广示范实用新技术和优质新品种830亩。2008年,农科区农业产业化龙头企业实现销售收入4.5亿元,同比增长30%;新增农村专业大户8户;农民人均纯收入增加450元,同比增长9%。
民生工程开展情况2008年,新增城镇就业201人,下岗失业人员和失地无业农民就业25人,农村劳动力转移输出5112人,实现劳务收入6000万元,无“零就业”家庭户。救助城市困难群众560人,农村困难群众310人,帮扶养殖户100户,养殖户人均增收达126元。免除农村义务教育阶段2157人学杂费,并免费为其提供教科书,补助贫困住校学生生活费438人。奖励独生子女父母5992人,组织放映农村公益数字**108场。解决农村特困无房户和受灾群众住房5户,支持农民新建沼气池80口,完成丘区红层找水打井工程200口。建立市级新农村示范村1个,县区级新农村示范村2个,新建村道公路1公里,巩固退耕还林1500亩。
“5.12”抗震救灾情况“5.12”地震对农科区造成直接经济损失5.64亿元,间接经济损失8亿元,建筑物、构筑物受损79万平方米,农房垮塌104间,涉及受灾人数达3000余人轻伤11人。震后,农科区党工委、管委会迅速成立抗震抗震救灾指挥部,启动重大灾害应急预案,立即组建信息联络、抢险救援、群众安置等8个工作组,由农科区党工委、管委会领导带队分赴各村、社、学校、企业、场镇单位,指导抗震救灾。坚持每天2次集中对水井、窝棚、公共场所及垃圾堆放点进行全面消毒和灭蝇,消毒面达100%。积极协助上海城建在农科区援建板房3957套,妥善安置受灾群众,并为房屋重建及加固维修户提供技术支持,及时兑现补助资金。唐家山堰塞湖处置期间, 7112名群众安全撤离疏散,顺利实现“零伤亡”目标。同时,农科区党工委、管委会及时编制《农科区震后灾民过渡期安置方案》以及灾后重建“1+9”规划和实施工作方案,协助生产企业在8月份前全部恢复生产。抗震救灾期间,农科区先后组织动员干部、职工、教师、民兵预备役等社会各界1000余人参与抗震救灾。共计发放救灾帐篷471顶、彩条布4400米、大米47.70吨、干粮3000余件、矿泉水4800余件、价值30余万元的卫生防疫药品及器械。农科区社会各界向灾区共捐款253.12万元,***员并自愿向党组织交纳“特殊党费”共计2.36万元。 经济发展情况2009年,农科区GDP实现5.5亿元,同比增长15.3%;全额口径财政总收入实现3908万元,同比增长64%;一般预算收入完成1349万元,同比增长49%;规模以上工业总产值实现3.25亿元,同比增长63%;规模以上工业增加值实现0.9亿元,同比增长57%;固定资产投资12.3亿元,同比增长46%;新增规模工业企业2户,全面完成市委、市和科技城党工委、管委会下达的各项目标任务。
发展定位情况2009年,新一届市委、市提出要把农科区建设成以食品工业为主的工业集中发展区。按照要求,在深入调研,广泛征求各方面意见的基础上,农科区提出了“建设绵阳工业新区、城市新区和现代农业产业聚集区”的发展思路,确定了“在核心区,按照‘1+3’产业发展格局,以发展食品工业为主,做大做强食品、生物医药、新材料和新能源、优质动植物良种四大优势产业,倾力打造百亿工业园区;在丘区,以种苗繁育、休闲观光为主导,全力推进现代农业产业发展”的发展目标。农科区已成为绵阳“一核四带”产业发展规划的重要组成部分,核心区12.16平方公里已纳入绵阳城市总体规划(2009年-2020年),土地已全部调为建设用地和独立工矿用地,核心区控制性详细规划已形成初步成果,丘区已被列入绵阳城市发展控制性区域。
项目建设情况丰谷酒业万吨优质曲酒生产、包装等13个工业项目签约落户农科区,协议总投资达20.7亿元。总投资逾20亿元的好圣汽车零部件铸造及加工项目完成1#、2#机加厂房建设。总投资约15亿元的丰谷酒业万吨优质曲酒生产基地项目用地范围内的征地拆迁工作基本完成。总投资约5000万元的金鑫铜业公司铜制品加工项目基本完成建设。
基础配套情况编制完成两年内分三阶段全面完成核心区基础配套设施完善和农户拆迁的总体方案。全面启动区内规划道路续建、新建和小区基础配套完善。涪江河左岸城市新区防洪堤、日元污水处理等一批基础配套工程有效推进。与燃气公司就农科区民用气问题达成一致意见,并完成燃气管网铺设,同时制定了工业用气规划。通过争取,市上同意将绵盐路农科区段按城市道路标准进行改造提升,绵阳城市二环路农科区段已纳入一期工程。绵遂高速农科区段已开工建设。
新农村建设情况投入资金100余万元,对农民安置小区的道路、绿化、天然气等配套设施进行了完善。编制完成丘区新农村建设示范片总体规划,在丘区结合灾后农房恢复重建,基本统一农村群众房屋修建模式和风格。认真开展城乡环境综合治理,城乡面貌得到较大改观。依托城市近郊优势和已形成的农业科技、产业、自然和人文,启动了农业科技观光旅游产业。全市市级农业产业化龙头企业销售收入实现5.62亿元,农民人均纯收入实现6003元。
社会事业发展情况转移农村余劳动力4341人,新增城镇就业239人,城镇登记失业率控制在4.1%。完成失地农民参加社会基本养老保险548人,参加新型农村合作医疗保障17758人,奖励独生子女父母5748人。免除了农村义务教育阶段2117名学生学杂费,并免费提供教科书。改建农贸市场1个,新建社区慈善爱心惠民超市1个。放映农村公益数字**132场。发放甲型H1NI流感防控资料10000余份,组织区内学校、机关、企事业单位3000余人完成季节性流感疫苗接种。
灾后恢复重建情况农村959户永久性住房重建、6314户维修加固和城镇5户住房重建、48户维修加固,以及普照寺、方山寺村委会维修加固全部完工。绵阳市第十九中学、绵阳德政街小学教学楼重建基本完工,农科区人民医院综合楼重建完成主体建设。全年纳入灾后重建考核的25个重建项目全部开工建设,累计完成投资3.62亿元。 经济发展情况2010年,农科区GDP实现6.88亿元,同比增长23.7%;全额口径财政总收入实现67万元,同比增长150%;一般预算收入完成3531万元,同比增长162%;规模以上工业增加值实现1.59亿元,同比增长70.1%;固定资产投资17.57亿元,同比增长43.2%;新增规模工业企业6户。 规划完善情况由上海城市规划设计院编制的《小枧-农科区片区控制性详细规划》已经市批复同意,核心区11.06平方公里已纳入绵阳城市规划,功能定位为“现代产业新城、多元城市社区、活力休闲绿谷”。确定了“在核心区,以发展食品工业为主,做大做强食品、汽车零部件产业,倾力打造百亿工业园区;在丘区,以农业科技休闲观光为主导,全力推进现代农业产业发展”的产业发展目标。
项目建设情况全年共推进总投资77.77亿元的产业项目37个,其中,
总投资在1亿元以上的项目13个。总投资约15亿元的丰谷酒业万吨优质曲酒生产项目于7月10日开工建设,全年累计完成投资约3亿元。总投资约25亿元的好圣公司汽车零部件铸造及机械加工项目一期一阶段工程于12月6日点火试生产,二期项目用地拆迁工作全面启动。京基公司东部产业承接园等总投资约11.5亿元的14个项目进入中小企业园实施建设,部分项目初步建成投产。总投资约8000万元的金鑫铜业铜米、铜杆生产项目于4月建成投产,全年实现产值4亿元。总投资约6.3亿元的蓝剑百万吨饮品生产项目成功落户园区。基本完成笔架山土地一级整理、商业城周边商业门面和统规统建安置房建设、松垭旧城改造等一批总投资约4.7亿元的三产项目前期准备工作。
基础配套情况全年共推进总投资约5亿元的各类基础设施建设项目26个。投入1.2亿元为丰谷酒业、好圣公司、中小企业园、绵盐路改造提升工程等项目建设提供用地近4000亩。投入1.4亿元全面启动核心区6条道路续建和5条道路新建等基础配套建设。投入2000余万元对6个农民安置小区水、电、气、路等基础配套进一步进行了完善。基本完成总投资约2亿元的城市新区防洪堤、自来水管网等一批生产要素保障项目前期准备工作,部分项目全面启动实施,其中总投资7000余万元的日元污水处理项目全年完成投资3000余万元、好圣110KV专用变电站建成投入运营、110KV公用变电站完成规划选址、农科区配气站建设得到绵阳市人民批准。同时,组建农科区城管监察大队,进一步加大对核心区内抢种抢栽、乱搭乱建和环境脏乱差等问题的整治力度。
灾后恢复重建情况城镇5户住房重建、48户维修加固和农村959户住房重建、6314户维修加固全部完成,所有补助资金全部发放到位。11个农业灾后重建项目中,7个全面开工建设, 4个项目开工前准备工作基本完成。 2011年,农科区紧紧围绕市委、市工业强市战略部署和“三个加快”的要求,以“规划产业项目投资突破”和“三个倍增”为重点,进一步理清思路,抓住重点,破解难点,征地拆迁、项目建设、产业发展、基础设施建设、民生稳定等各项工作有效推进,园区经济社会事业保持健康平稳发展,党的建设全面加强,实现了“十二五”发展良好开局。全年,GDP实现8.8亿元,同比增长19.1%;工业总产值实现21亿元,同比增长48%;规模以上工业增加值实现4.94亿元,同比增长33.5%;技术改造投资实现19亿元,同比增长88%;固定资产投资实现29.8亿元(含农村投资),同比增长69%;到位内资实现22.14亿元,同比增长67.9%;到位外资实现1600万美元,同比增长515.4%;全口径财政总收入实现1.30亿元,同比增长34%。
一、通力协作实施了征地大拆迁
全年累计投入拆迁资金近亿元,拆迁农户600余户,为开发建设提供用地1000余亩。一是牢固树立大拆迁意识。取区领导包片、部门包社、干部包户,定期督查通报,集中人员、精力、资金打总体战、攻坚战的方式,切实做到组织领导、工作方案、工作措施“三落实”,宣传动员、政策补偿、协调帮助“三到位”,切实做到了和谐拆迁、安全拆迁。二是有力推进产业项目用地拆迁。全面完成了好圣二期、金鑫铜业二期、金宇面粉等项目用地拆迁,确保了项目用地需求,促进了项目及时开工建设。目前,占地500余亩的蓝剑饮品项目用地拆迁已进入扫尾阶段,笔架山商住用地开发、川味多食品等项目用地拆迁正在加紧推进。三是有序推动基础设施建设用地拆迁。全面完成了统建房、天然气配气站、白山寺小区扩建用地拆迁,鹤翔小区、日新小区扩建以及3、5、10号等主要道路用地拆迁已进入扫尾阶段。四是切实抓好拆迁安置。坚持“公开、公平、公正”,严格按照统一政策标准及时兑现拆迁补偿。同时,积极完善规划安置小区基础配套,加快实施统建安置房建设,确保拆迁群众及时安居。
二、重点突破加快了项目大建设
全年共推进总投资约69亿元的在建或拟建工业项目33个。一是总投资约19亿元的16个续建项目快速推进。其中,丰谷酒业万吨优质曲酒生产基地项目已累计完成投资8亿元,酿酒车间已竣工投入使用;好圣汽车零部件铸造及机械加工项目一期工程已竣工,全年已实现产值约3亿余元;阳光水务水处理设备生产、京基商混等9个中小企业园项目已部分建成投 产。二是总投资约17亿元的7个新开工项目加快建设。全年7个新开工项目已完成投资约3亿元。其中,总投资约15.8亿元的好圣二期项目已于3月底全面开工建设,已完成围墙的修建和全部厂房的基础开挖工程,正在进行厂房修建。三是总投资约33亿元的20个拟开工项目加快实施。其中,总投资约12亿元的14个新签约项目前期工作已基本完成。总投资逾10亿元的蓝剑饮品项目已启动围墙建设,即将全面开工建设。
三、外引内联促进了产业大集聚
全力推动优势产业集群集聚集中集约发展,全年招商引资到位内资实现22.14亿元,同比增长67.9%。一是通过联合发展盘活了一批老企业。通过并购、股权合作、联合发展的方式,分别促成了香港古杉集团与金鑫铜业公司、江西双胞胎集团与碧馥公司、越王楼酒业与红太阳种业等项目合作。其中,总投资1.2亿元的越王楼年产3000吨白酒项目已于5月建成投产,总投资约8000万元的双胞胎集团年产24万吨绿色饲料项目年底前建成投产。二是通过招大引强签约了一批新项目。分别与金宇面粉、馥玺食品等14个项目成功签定投资协议。该批项目总投资约12亿元,用地约660亩,其中,投资过亿元项目7个。三是主动对接跟踪了一批好项目。先后与三全食品、维斯特、蓝剑物流等约40余个项目单位进行了洽谈沟通,并已与森林雨万吨火锅底料油生产、君仁百万吨物流等20余个项目达成了初步投资意向。
四、加大投入强化了基础大配套
全年共推动核心区3、5、10号路、污水处理厂、自来水厂等总投资约3亿元的在建基础设施项目15个。一是强化了道路交通配套。投入资金约1.7亿元,全面启动了3、5、10号路、中小企业园区间道路、食品工业区2号路以及主要道路“黑化”工程。其中,主要道路“黑化”工程已竣工投入使用。二是强化了生产要素配套。总投资7000余万元、日处理污水1万吨的日贷污水处理项目建设已进入扫尾阶段,污水处理设备已开始调试。总投资约2000万元、日供气100万方的天然气配气站项目已开工建设。总投资约2000万元的丰谷酒业10KV高压双回路供电线路备用电源已合闸通电,丰谷酒业专用水源已实现供水。总投资7000万元的110KV公用变电站已完成规划选址、可研、征地拆迁等前期工作,2012年初可开工建设。三是强化了三产配套。取BT招商模式,加快推动了商业城门面及统规统建房建设、旧场镇改造等一批三产项目,为培植园区商气、人气,为工业发展提供良好的配套环境奠定了基础。
五、以人为本推进了民生大改善
全力加快以改善民生为重点的社会事业发展,努力实现发展成果人民群众共享,人民群众安居乐业,幸福指数显著提高。一是着力解决好了失地农民补偿和保障问题。及时兑现失地农民各项拆迁补偿费,全年共计发放拆迁补偿资金近亿元。新增支出约170万元提高了失地农民生活补助费标准。全区新农合参保率达到99%,为3800余名农转非人员办理了基本养老保险。二是大力实施了民生工程。投入资金约6000万元,完善了农民安置小区水、电、气、路等配套建设。投入资金500余万元,全面完成了48套廉租房建设。投入资金约380万元,建成白山寺、活观音、日新社区综合公共服务中心及群众健身广场。全面完成了市委、市下达的各项民生工程目标任务。三是加快推进了丘区新农村建设。取“统一规划、自主建设”的方式,在丘区建成新农房集中建设点3个。筹措资金660万元,完成了总长约6公里的松(松垭)观(观太)路全混凝土路面建设。完成了惠泽堰中型渠系改造项目申报工作,与公司合作启动了丘区土地整理项目。建成优质商品蔬菜、草莓、葡萄、花卉苗木基地1000余亩。四是深入实施了城乡环境综合治理。投入资金近200万元,完成了主要道路绿化、亮化工程,完善了环卫设施,并全面启动了核心区企业周边环境绿化工程。加大对抢种抢栽、乱搭乱建的整治力度,狠抓违法建设防治和查处。全年共制止和拆除违法、违章建房48户,拆除违法建设面积约7200余平方米,城乡环境明显改观。五是积极开展多形式的群众性文化活动。进一步完善村居读书室、文化活动室功能设施,深入开展了“中华经典诵读”、“唱红歌”等精神文化活动,邀请市艺术剧院深入社区开展了送科技、文化下乡文艺演出活动,累计为群众免费放映数字公益**100余场,营造了健康、积极、向上的文化生活氛围。六是全力维护了社会和谐稳定。投入资金300余万元,完善了松垭派出所新办公楼,完善了相关设施,在核心区实施了天网工程。严格落实领导包案制度,定期开展了信访形势分析,切实变群众上访为干部下访,信访案件办结率达100%,全区无到省进京上访和重大安全生产责任事故发生。
六、整体联动实现了党的建设全面加强
按照“围绕经济抓党建,抓好党建促发展”的思路,进一步强化基层组织的凝聚力和战斗力,为园区建设快速推进奠定了坚实的组织保障。一是狠抓落实,进一步加强了干部作风建设。扎实组织开展以“关键在于落实”为主题的干部作风整顿活动,鲜明崇尚实干导向,认真解决作风上存在的“庸懒散冷”、“抓不落实”等突出问题。通过整顿,工作作风明显转变,工作效率明显提高,积极营造了自觉抓落实、善于抓落实、敢于抓落实的良好工作格局。二是强化载体,进一步加强了基层组织建设。以园区建设为中心,以“三深入”、“创先争优”、“争做岗位能手”等活动为载体,通过经常性的学习、教育、培养和管理,有效促进了党员干部先锋模范作用充分发挥。推行“公推直选”,实行全员培训,将一批年富力强、政治过硬的干部充实到了村级组织领导岗位,有力提高了基层党组织发展经济带领群众增收致富、化解矛盾维护社会和谐稳定的能力。三是惩防并举,进一步加强了党风廉政建设。严格履行“一岗双责”,扎实推进惩治和预防腐败体系建设。全面推行了“每投必审”制度,切实加强了基础设施建设、征地拆迁、项目引进和投融资等工作的监管,杜绝了工程建设过程中违纪、违规现象发生。坚持集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定的原则,全面实行了党务公开、政务公开、村财区管和财务公开等制度,进一步规范了干部行为,融洽了党群、干部关系,营造了加快发展的良好氛围。 新的2012年,农科区将站在一个新的历史起点上。按照市委、市“一城三区”的科学布局,农科区与经开区实施整合,一个更具活力的开发区已出现在绵阳经济社会发展的舞台上。新的起点、新的辉煌,“两化互动”、“园城一体”,农科区明天会更美好!
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第一章 总论
1.1项目概要
§1.1.1项目名称
§1.1.2项目建设性质
§1.1.3项目负责人
§1.1.4项目建设地点
§1.1.5项目建设规模
§1.1.6项目建设期限
§1.1.7项目投资规模
§1.1.8资金来源
1.2项目提出背景
§1.2.1驾驶行业发展前景广阔
§1.2.2中国驾校标准相对落后
§1.2.3驾驶业当前设备技术人才现状
§1.2.4技术改造及扩建以提升技术和服务优势
1.3项目承建单位
§1.3.1公司概况
§1.3.2公司简介
1.4编制依据
1.5编制原则
1.6研究范围
1.7综合评价
第二章 项目可行性及必要性分析
2.1项目可行性分析
§2.1.1政策支持力度加大
§2.1.2当前实力支持
§2.1.3人员支持
§2.1.4技术保障与经验积累
2.2项目必要性分析
§2.2.1中国驾驶行业发展的迫切需要
§2.2.2解决当前驾驶行业发展瓶颈的需要
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