汽车零部件物流论文_汽车零部件物流运作模式
1.物流运输方案包括哪些方面
2.浅析丰田管理方式在物流中的应用
本人一直在做企业物流,个人认为供应商的物流能力至少包括以上几点:车型车况、输运网络(自有、外包均可)是否健全、若外包 对外包运输商的管控力、准时的提货和到货、再有就是服务意识(到货预约等细节很重要)。以上,不知对你是否能有些许帮助~
物流运输方案包括哪些方面
案例分析与实践》要点
1、汽车/零部件供应
VC公司的供应链管理困境
课堂案例讨论
SC公司库存改进策略
SC公司是整车厂的供应商,生产零部件。案例分析了存在的问题:部门职责、、仓储、库存管理,并提出了解决方案。
重点在库存管理:
—组织结构与职能的调整
—订货方式:ABC分析与需求特性相结合来确定订货方式
—安全库存:根据服务水平设定
—前置期:缩短供应商供货时间
2 、铁路运输设备
PB公司仓储生产率改进
仓储管理如何在生产速率提高后保证供应:分析订单规律、改进入、存、出库流程,调整库位,提高效率
3、制冷设备
BZ公司购经理工作日记
许多外资制造商在国内发展历程:整机—进口零件组装—零部件国产化。购部门经历的:紧急订货、建立库存、库存积压、对服务水平的协调、供应商选择体现了这个过程。企业各个部门必需有一个整体的协调。
DZ公司物流方案选择
企业生产能力的增加会对物流环节带来影响,解决的方案可以是从部门内部或是从供应链的角度,从资金、成本、人员以及对运作的影响等方面来评估每个方案。
4、家电企业
HZ公司供应商网络优化之路
供应商全球网络优化是该公司的购战略,案例介绍了优化的过程。但优化过程片面强调供应商的国际化,作者分析了存在的问题,并提出了优化策略:ABC分类和具体零部件分类结合,作为与供应商发展关系的依据。
PS公司销售物流改进
销售物流管理的一个重要方面是在销售网络中分配产品,确定各个分销仓库中存货的品种与数量。成品库存控制的目的:服务水平与库存成本的匹配、避免重复运输。方法是根据产品对利润贡献的大小进行ABC分类,对不同分类有产品实施不同的策略。
5、IT行业
SM公司的库存管理战略
每个物流环节都不是孤立的,相互之间发生作用。仓储管理会对生产、库存管理产生影响。管理仓库作业应实施流程化SOP;盘点作业又对库存准确率产生影响。
超越计算机公司的供应链改造
对打印机产品三个主要部分的购环节进行描述,并对进货物流成本和时间进行分析,以此来调整生产布局。
(思考:还应该考虑哪些问题?)
6、食品与饮料
CC公司的供应链管理(一)
案例课堂讨论
CC公司的供应链管理(二)
案例对产品配送流程进行了描述,重点对车辆利用率进行分析。物流的使用效率受多方面的影响:自身管理水平、订单处理、销售运作、配置等。
7、医药工业
SZ制药公司的库存管理与配送方案选择
供应商的表现对会影响到原材料的库存,特别是供应周期对库存的影响。在选择第三方物流服务商时对选择对象的完整考查是必要的。
EH公司客户服务调研
如何设计对客户的问卷调查表,以及绩效评估矩阵和相对绩效矩阵的应用。
HZ公司信息系统的实施
信息系统的实施关系到整个企业的运营,信息系统要发挥应有的作用,要考虑以下方面:最高层的支持,项目,项目组织,人员培训,系统与流程的匹配,系统的调整。
8、化工业
RC公司的物流管理
化工企业生产的特点是批量生产和连续性生产,需求模式也变为多品种、小批量,这对生产管理、库存管理提出更高要求。呆货处理也是降低库存水平的方法之一。(思考:呆货处理的办法以及所要考虑的因素)
9、服装业
SP公司的供应链改革项目
了解服装企业的购、生产、分销整个运作过程,重点是订货方式、OEM和ODM生产特点、季节性和SKU的特点,案例也给出了解决方法。
(学习本案例时可参考库存管理中QR供应链管理办法)
10、图书业
BS公司配送管理
BS公司是以会员制、邮购、电话的形式销售产品,提供送货和收款的服务,配送环节是重点。对配送管理的改进涉及到组织架构的调整、工作流程的改变、人力管理、财务风险的控制。
提升物流管理水平可能会涉及到企业一些根本性的改变,所带来的直接收益就是成本的降低。
11、建筑与建材
WQ公司的项目购战略
了解大型基建项目购的特点:确保项目进度,特别是关键路线上作业的保证;
对于市场价格波动较大的物资,购中如何规避价格风险,降低购成本;
购制度的规范以防止暗箱操作。
购工作的绩效考核。
MX公司的物流管理
MX公司是建筑装饰企业,全国设有分公司。装饰用的主材是分公司购,基础材料是总公司集团购,再通过干线运输到分公司,总体的购价格居高不下。此外还有仓储、库存、运输等问题。
12、分销与零售企业
AS连锁超市集团公司供应链改进
案例对国有连锁零售企业优劣势、机会与威胁及竞争压力进行了分析,介绍了企业的运作过程,对企业存在的问题进行了剖析,提出了供应链整体战略解决方案。本案例是众多连锁零售企业的一个缩影。
CV公司的物流实践
连锁零售企业在运作中同时存在缺货的品种数量多和库存量大的问题,要解决这个问题,必需把供应、配送、门店这三个环节有机地协调起来。
刘清林DF公司实习经历
本案例是让读者了解一个大型规范的配送中心是如何运作的,从收、存、拣、发每一个环节都有详细的操作程序说明。
XF公司的物流战略推进
物流系统每个环节的改进如合适的仓库选址、合理的运输安排、更准确的预测、合理的补货方式等都可以提高物流系统的效率、降低成本。这可以通过所学到的物流知识达到。
ZZ公司的配送中心
在配送中心的作业中,要根据作业的物资、设施结构、设备、人员选择合适的拣货方式,达到提高效率的目的。
13、物流企业
联邦快递供应链解决方案
联邦快递利用自身具有的物流知识、技术、网络、信息系统这些方面的优势,结合客户的实际情况,为客户提供了一整套的供应链解决方案。
HB公司与MD公司伙伴关系发展之路
HB公司是为连锁餐饮企业服务第三方物流商,案例首先分析了自营物流存在的问题,HB公司接手物流体系后在组织结构、购流程、库存管理、仓储管理、运输管理这些方面进行改进,降低了物流成本。
从案例中可以了解许多物流企业在为客户企业提供良好服务的同时伴随着客户企业共同发展的历程。
天津中远物流的困境与出路
本案例展示了物流企业如何拓展壮大的问题。
物流企业必需对商业环境、竞争势态、企业的优势、不足以及经营特点进行充分的分析,在此基础上决定经营战略和发展策略。接着对行业情况、产品特点、客户分布、市场进行了解,同时还必需对具体客户企业的优劣势、存在的问题有清晰的认识,只有这样才能为客户提供其真正所需要的服务。
SK公司的配送管理
SK公司是一家主要提供包裹快递业务的物流服务商,案例介绍了此类物流业务的经营特点、运作流程,并分析了存在的问题。它的管理重点在网点发展与管理和财务风险的控制。
AB公司国际贸易纠纷
案例介绍了口岸货运代理公司业务处理中问题,以及涉及AB公司的一起国际贸易纠纷。
第三方物流的作用
(一)加快物流产业的形成和再造
(二)为企业注入新的,提高企业竟争力
(三)分担风险和降低成本
浅析丰田管理方式在物流中的应用
运输系统作为物流系统中的一个重要的、基本的功能环节,占据着物流成本的一大部分,由于传统的物流运输方式已很难适应现代物流发展要求,物流运输系统的优化将会带来可观的物流成本的节约。本文从第三方物流角度出发,研究国内大型汽车公司零部件物流过程中的运输系统。
一、汽车零部件物流运输系统现状
国内汽车物流从80年代开始逐步形成规模,开始有专业的仓储和运输企业,但主要负责整车物流一块,而且主要是由整车制造企业自身或总经销商负责。由于整车制造企业在核定汽车零部件价格时已经将运费、包装费、工位器具等费用包含在内,故国内汽车零部件基本上是由零部件供应商自行负责零部件的运输、仓储、包装等工作,整车制造企业或总经销商一般提供一个较大规模的零部件总库作为供应商入厂或售后物流集散地。由此造成了如下弊端:
1、零部件供应企业各自拥有独立的零部件物流体系,使用自己的运输工具、仓库或向社会租用,难免出现重复建设、投资较大,利用率不足的现象;
2、用自身能力运输与专业的物流公司相比,物流的成本较高;
3、产品的仓储、运输质损较高
目前国内还没有专业的第三方物流公司承担汽车制造企业的全部入厂或售后物流,只有一部分物流公司开始承接零部件企业的运输或仓储业务,以解决零部件企业自身能力的不足。
二、汽车零部件物流运输系统设计原则
对汽车零部件物流运输系统而言,设计的重要内容包括:运输路线的规划、运输方式的选择和信息系统设计等方面。为保证整个供应链高效、有序、低成本运行,运输系统设计必须放在整个物流系统乃至整个供应链设计之中,结合汽车行业的特点,就运输系统设计提出如下设计原则:
1、运输系统的可靠性原则。在汽车零部件物流运输中,选择运输工具应优先考虑适合集装箱运输的车辆、船舶、机车,因为长途运输过程中,集装箱运输的质损率最低、并且统一了运输工具规格,在调运过程中,无须多考虑运输工具的适载性,便于进行路径优化。
2、运输系统的安全性原则。运输系统的安全是保证物流运输的前提,而选择合适的运输方式是保证运输安全性的首要条件,它包括人身、设备和被运货物的安全。为了保证运输安全,应首先了解被运零部件的特性,如重量、体积、贵重程度、结构及物理化学性质(易碎、易燃等危险性),然后选择安全可靠的运输方式。
3、运输系统的及时性原则。零部件运输的在途时间和到货的准时性是衡量运输效果的又一重要指标。运输时间的长短和到货的准确性不仅决定着零部件周转的快慢,而且还对生产的顺利进行影响极大,由于运输不及时造成用户缺货,有时会对客户企业造成巨大的经济损失。
4、运输系统的低成本原则。运输成本的多少是衡量运输系统的综合指标,也是影响物流运输经济效益的主要因素,运输费用似乎和以上的三个原则存在悖反,如为缩短运输时间,选择速度更快的运输方式,一般会引起运输费用的增加。因此如何在两者之间寻求一个平衡,即包保证生产的顺利开展,又要运输系统的成本较低,需要综合考虑全局之后衡量一个最优的方案。
5、运输系统信息化原则。现代物流运输系统必须建立在信息化基础之上,物流过程中存在大量的客户、供应商、物流承运方的数据。以互联网为平台,使用标准的数据结构进行数据交换,也就是所谓的EDI。为了将移动的车辆也纳入运转的信息链中,则需要使用移动信息系统,比如通过安装车载GPS装置,确定的合同数据、路线数据、车辆数据和行驶数据都被收集起来进行储存、交换、处理。另外还可以进行车辆定位,帮助货运企业的工作人员在安排短期取货和到货时间方面作好车辆调度。
三、汽车零部件物流运输系统设计模型
以上我们对汽车零部件物流运输系统设计原则进行了讨论,并参考国内知名的大型汽车集团物流管理方案,为零部件物流运输系统的模型设计提出了前提和方案。汽车零部件有上万种类,现在国内普遍用模块化的方法进行大的分类,便于实施物流管理。比如某集团已形成底盘、内饰、电子电器、动力传动、空调、热加工的六大模块,“模块化”供货已经初步形成。根据设计的一些原则和汽车制造企业的布局。
这样的设计模型,使得物流管理中心作为零部件物流系统的物流总供应商,进行物流的组织实施,各整车厂将每天的生产量、零部件需求量及时间等信息通过连接的信息系统提前传递给物流管理中心,由物流管理中心生成各运输指令分别传递给零部件供应商、运输部门和运输方,并由运输部门和运输承担方在规定时间内完成运输指令,将各整车厂所需的零部件按时送到指定装配区域或仓库。
依据这种运输系统总体构想,分别以整车厂为中心,对各零部件供应商与其所在的位置进行测算,规定在一定范围的公里数以内用直达运输方式。超过规定公里数的以MILKRUN运输方式为主,这种方式适合批量小,送货频率高的零部件,对于大宗的零部件应考虑设立若干个零部件配送中心或中转仓库。
浅析丰田管理方式在物流中的应用
论文关键词:物流 丰田汽车 TPS
论文摘要:丰田汽车作为物流业的先驱将自己优秀的生产和管理系统融入到了物流配送体系中,大大降低了物流成本同时又提高了公司整体运作的效率。其以TPS为管理精髓的模式中与物流相关的JIT及时生产方式,标准化作业,5S,可视化管理都非常值得我们研究与借鉴。
近年来,物流业迅速崛起已经成为中国最有前景、最有潜力的新兴行业之一。作为物流业的先驱者丰田汽车,将自己优秀的生产和管理系统融人到了物流配送体系中,大大降低了物流成本同时又提高了公司整体运作的效率。
一、丰田汽车的生产管理方式
丰田汽车的生产管理方式主要是以TPS为管理精髓的一系列的管理模式,JIT的生产方式、看板的管理方法等等。TPS丰田生产系统又称为TOYOTA WAY,目的是消除运营中所有的过载、不均衡、浪费,通过PDCA?、执行、检查、纠正的方法解决问题,改善质量、成本、交货期,突现零故障,零事故、零人力浪费等等。从TPS中衍生出很多细化的管理概念,在这里我们挑一些与物流紧密相关的来介绍一下。
1. JIT及时制生产
JIT生产方式的基本思想是:在需要的时候、提供需要的产品、提供需要的量,这种生产方式的目标就是追求零库存,或者说库存达到最小的生产系统。
2.标准化作业
标准化作业就是将作业流程首先进行整体规划,确定作业目标、内容、重点以及安全问题,再将整个流程细化成为各个小的部分,有时会细化到每一个动作。统一标准不仅可以方便管理.更重要的是可以很容易的发现作业中的错误。
3.5S
5S即整理、整顿、清洁、清扫和素养。在丰田管理体系中,5S是对作业场所最基本的管理。
4.可视化管理
可视化管理也是丰田管理的一大特色。所谓可视化管理就是将标准化作业书等一系列作业管理资料都贴在工作场所的管理板上。这样做可以使每一个人对各个工位的作业情况一目了然,同时也便于管理者及时发现问题。
二、丰田汽车的物流体系
丰田汽车很早就拥有自己的物流体系,他们发现通过物流体系的优化不仅可以提高效率同时还可以大大地降低成本。丰田的物流体系中包含两大块:部品物流和整车物流。整车物流就是将整车厂生产完毕的新车运输到全国各大销售点,或者是将新车出口到其他国家的过程,整车物流也涉及到仓储以及运输的过程,当然其中也有很多丰田管理方法的体现,但是在这里我们就不详细介绍了。本篇主要是通过对部品物流来简要说明丰田生产管理在物流体系中起到的作用以及影响。
部品物流,顾名思义就是关于零件的物流体系。在中国丰田汽车就是一个大的汽车组装工厂,它将从国外以及国内各地运输来的汽车零配件,加工装配到一起,本身并不生产汽车零配件。所以部品物流体系是丰田汽车维持正常生产的重要基础,它们就像血管将血液源源不断地输送给身体的各大器官。部品物流又分为进口品物流和国产品物流或者说是现调品物流。但是不管是进口品物流系统还是现调品物流系统,它们都在整个体系中从始至终地贯彻丰田汽车的管理方法,尤其是JIT的管理思想更是成为丰田物流体系的核心思想。
1进口品物流体系
在丰田汽车的生产中进口品占有重要的位置,大概占到使用零部件的5成左右,而且大部分的进口品都是重要的部品,例如发动机,变速箱等。进口品的成本也是相对较高的,而且,对于进口品为了减少运输费用多半是通过海上运输,相对前置期较长,如果要达到JIT就需要对整体的物流体系进行细致地规划。
虽然丰田的最终理想是?零库存?,但在实际的操作中,丰田的物流体系以JIT为核心思想,实现了最小库存。丰田工厂内部的进口品在库一般设定在2个小时,而进口品仓库的在库也不会超过8小时,丰田对于所有的部品的使用量可以精确到每个小时,部分重要部品会精确到分钟。所以精确地生产就要以精确的物流为基础。进口品一般会在工厂使用2小时在库的同时供应第3个小时使用的部品,同时由于进口品仓库的在库量要严格控制在8小时以内,每一批到港的货物什么时候通关、什么时间人库,以及每一个标箱内货物的种类和数量,都是经过计算的,甚至标箱内部货物的使用时间也是经过计算后确定下来的。可以说整个物流的流程都是在生产的拉动下运作的。前面也说到了进口品运输时间长相对前置期长,要做到以上的这些除了精确的计算生产节拍外还需要一个可以将物流内部的各个环节、物流体系与生产紧密连接的管理方法,这里就不得不提到?看板?方式的管理。
?看板?方式的管理就是由丰田提出并推广使用的一种将前后工程紧密衔接的生产管理方法,以?看板?方式为基础根据生产的情况制定出物流出货即订单,使得物流流程与生产紧密地结合,物流节拍紧扣生产节拍,同时也提高了物流体系的应激性,利用?看板?还可以反应出物流体系的绩效,方便及时调整、及早解决出现的问题。
?看板?上包含了丰田生产过程中几乎所有的信息,包括部品信息:部品的名称、品番、包装箱内的收容数、产地;物流信息:所属仓库、棚番、出货时间、纳人时间、工厂内的位置;生产信息:使用工程、使用数。虽然生产的各个环节可能都会有自己的部品信息,但最终都会统一,在丰田的数据库里会登陆所有部品的数据信息,除了上述?看板?上反应的信息外还会包含各个生产环节可能出现的自有的相关信息,这样就真正地实现了信息的共有化、统一化。
2.现调品物流体系
随着丰田部品的国产化进程,现调品的数量逐渐增多,预计会达到6成甚至更多,这也就对现调品物流体系有了更高的要求。在现调品物流体系中,大部分的内容与进口品物流相同,同样通过?看板?管理整个物流流程,以JIT为核心思想,以零在库为最终的目标。与进口品物流不同的是,现调品物流体系中运输所占的比例和重要性要大得多。在丰田工厂的内部或附近会设有进口品仓库,运输时间不会超过半小时。现调品厂家虽然都在中国本土,但是却不是都集中在一起,遍布全国各地。运输流程的绩效直接影响到丰田工厂的生产,同时对物流的成本产生巨大地影响。所以现调品的运输规划就显得尤为重要。
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