雷诺塔菲克价格_三江雷诺塔菲克汽车零部件

1.雷诺车质量到底怎么样？

2.和依维柯九座以内面包车百公里耗油是多少

塔菲克、全顺、依维柯、、小解放、三峰、万里、东南得利卡等代表中国商务车水平的八大品牌，日前参加了由中国汽车市场、源流资讯和清华大学汽车研究所承担测试工作的“中国公务商务名车演练测试”活动。这八大品牌代表着我国商务车的总体状况，共同生存、发展，也各有所长。南京依维柯和沈阳以销量摘冠夺魁；三江雷诺塔菲克以其欧洲新技术和绿色环保吸引消费者；自主开发的一汽小解放和天津三峰，以物美价廉受到青睐；江铃全顺和东南得利卡营销手段花样翻新，市场份额日渐扩展；而万里小霸王则依托丰田小霸王的良好基础，抢占轻客市场。八个品牌究竟谁优谁劣，还是看看比拼结果吧。●直观性----价格分中高两档，造型有欧日之别按价格档次分为中、高两档，三峰、小解放、依维柯为中档，其他5个为高档；从外观造型来看，小解放、三峰、、得利卡、小霸王属日本风格，塔菲克、全顺、依维柯则是欧洲风格；从发展趋势讲，平头车向短头车靠拢，把“鼻子”前伸得更长，而短头车向平头车学习，将风挡玻璃和发动机舱盖合成一个曲面，可以肯定，短头车身结构的欧洲风格造型将是一种趋势，会越来越受到欢迎。●安全性----直线行驶和转向回正表现良好八大品牌都非常重视安全性，均用了制动间隙可自动调整的前盘后鼓式制动器、双管路液压真空助力制动系统。虽然都未使用电子式的ABS防抱死系统，但三峰用的机械式ABS，即液压制动缓冲器，也可提高安全性。全顺、依维柯、塔菲克装备的后轴制动力感载分配阀，可根据后厢乘客的数量，自动调整后轮的制动力，提高了高速制动时的稳定性。测试表明，各车维持直线行驶和转向回正的能力都很好。塔菲克的高速稳定性上佳，得益于其前置前驱的轿车底盘。全顺在高速紧急制动时的表现出色。被动安全性上，除个别为方便座椅折叠外，每个座位均有头枕。塔菲克、全顺和三峰每位乘客均有安全带。所有车的前后风挡均为双夹层安全玻璃。塔菲克还装备了滑动式侧门的防滑定位锁和儿童安全锁，细微处比其他车型考虑得更多。●环保性----零件回收均不够重视环保方面，塔菲克和三峰已使用多点电喷汽油机，全顺和依维柯则在环保柴油机上努力，但参评车辆中只有塔菲克一家达到北京市现行的环保标准。车用空调大多已用了无氟134A冷媒，车内各零件的回收情况还未见到厂家的宣传。在整个测试过程中，无滴水滴油痕迹。●动力性----吨功率领先，加速性塔菲克更好八大品牌的最高车速都在120km/h以上，瞬时超速可游刃有余。在高速行驶稳定性方面，欧洲车型全顺和塔菲克领先一步。对动力性能的关注可放在吨功率和加速性上，各参评的汽油机吨功率均在40kw以上，这一指标占有优势。50km/h—110km/h的加速项目专为进入高速公路设计，所有车辆均在三十几秒内达到，塔菲克只用了24秒。●方便性----除了进出、放物，水杯架这类小玩艺的配备需向休旅车学习专门载人的轻客，乘坐舒适是很重要的。车门开关较好，没有卡住拉不动的。为上下方便，除车顶较高的依维柯外，均有4个车门，得利卡左侧还另有一滑动门。小解放、、三峰和得利卡后排座椅可向前折叠竖起，放行李或办公用品。除座椅前后和靠背角度可调外，全顺的座垫高度和角度，甚至腰部的软硬亦可调。个别车型驾驶员位置和方向盘的关系不协调，司机有端着方向盘的感觉。另外，全顺、得利卡、塔菲克还设置了水杯架，塔菲克有搁物袋，雕虫小技，成本不高，却很能讨好。●舒适性----伯仲之间，冰箱更显关怀噪音在原地、60km/h、110km/h时在驾驶员耳边测量，八种车的平均噪音为50．5/67．6/72．2dB，国家规定，轻客50km/h匀速行驶时，车内噪音不得大于76dB。当然，噪音还是越低越好。空调各车均有，且为双空调，后面可控。塔菲克在司机旁扶手箱的位置安装了小冰柜，得利卡设置了可供四人放水杯的吧台。

雷诺车质量到底怎么样？

全球最具竞争力产品 World best product competitiveness

精良的制造工艺 Manufacturing excellence

卓越的业务流程 Business process excellence

技术的领导者 Engineering competency

领先的市场地位 Market leadership

最佳的雇主选择 Employer of choice

中国总部

2009年1月16日，奥托立夫中国总部、新技术中心和新生产厂房的建成开业，奏响了2009年嘉定工业区企业开工建设的新篇章，也为先进制造业基地的建设注入了一剂“强心针”。上海市嘉定工业区副区长费小妹等领导出席开业仪式。

奥托立夫中国总部、新技术中心和新生产厂房总占地面积近6.7万平方米，总建筑面积近4.5万平方米。新落成的奥托立夫中国总部在日前举行的“上海第15批跨国公司地区总部颁证仪式”上，一举获得“上海市跨国公司地区总部认定证书”，自此，嘉定工业区将成为奥托立夫在全球最具竞争力的生产基地。同时，奥托立夫新技术中心也将更好地满足亚太地区客户的技术需求，将更先进的理念和技术引入嘉定工业区，进一步提升嘉定工业区的技术能级。

奥托立夫是美国500强的企业,在全球汽车安全系统的技术和市场上都占据着领导地位.我们在全球的29个国家设有80个分支机构,拥有38,000名员工.为了保持在汽车被动安全系统的领先地位,奥托立夫每年都会将接近于销售额8%的经费，运用到于新产品的研究,开发和创新。同时，我们也开始拓展我们在主动安全产品的版图。我们几乎为世界上所有的整车公司提供安全系统的产品,其中也包括很多中国的主要的汽车品牌.

Autoliv is in the business of sing life. This what our employees passionately do around the world. Many lives are sed yearly due to the dedicated works of Autoliv employees. Statistics tell us that for every 3 years of work, an Autoliv employee ses one person from dying in a car accident. This makes career with Autoliv exciting and meaningful. Our work in Autoliv is not just another job, but a mission to se precious human life.

奥托立夫将拯救生命作为自己的使命,这也是我们全球奥托立夫人满怀地追求着的共同目标。因为我们孜孜不倦地工作,每年都会拯救许许多多的生命.数据显示,每一名在奥托立夫员工，每工作三年,就会在中拯救一个濒临死亡危险的人。这些都使我们坚信这是一个激发人心和充满意义的事业,这已经远远超越一份简单的工作的含义, 而以拯救珍贵生命，作为我们的重大使命。

Autoliv started our first Joint Venture operation in Nanjing back in 1989. Our growth in China has been fast and exciting. Back in 1999, our annual sales was only 9 MUSD with 150 employees. After we closed the acquisition for Delphi OPS division within this year, we he 13 companies in China, and a total workforce of 4,900 people, and estimated annual sales in 2010 of 5.8 Billion RMB ,which occupies 10% of global annual sales. To strengthen our position in China, we are building a world class technical center in Shanghai. These speak of Autoliv confidence and long term commitment to China. Looking into the future, we believe that our annual sales will soon reach 1 billion USD. With the world class technical center operational by end 2008, we believe our Chinese employees and engineers will play an increasing role in Autoliv global engineering & development for safety restraint technology.

奥托立夫在中国的发展是迅速和振奋人心的,初创时期可以追溯到1989年,在南京开始我们的第一家合资工厂。在1999年,我们拥有150名员工,年销售额只有区区900万美元。我们在中国已经拥有13家公司4900名员工, 2010年年销售额预计可达到58亿人民币。销售额占全球的10%。为了加强和巩固在中国市场的领先地位,我们在上海建造了一个世界一流水平的技术中心。这些成绩和努力都展现了我们奥托立夫的信心和一个在中国长期发展的承诺。展望未来，我们坚信，我们的年销售额会在不久的将来突破10亿美元，同时，随着2008年底世界级的研发中心的竣工,我们也坚信中国的员工和工程师们将会在奥托立夫全球汽车被动安全系统的工程研发和设计中起到越来越重要的角色.

Autoliv is a fast growing and financially healthy company, especially in post-financial crisis age, our company’s performance once again surpassed all expectations. We achieved the highest profit and margins in the history of our company and we had a strong cash flow. We truly are one of, if not the best automotive suppliers in the world. We are able to offer exciting career and personal growth opportunities to our current and future employees. We believe employees are our most valuable asset. We look for people who are dedicated, self motivated, team player to be part of our team. I look forward to he you onboard, to contribute to the community, in the Autoliv way - which is sing life.

奥托立夫是一个发展迅速, 财政状况稳健的公司.尤其在后金融危机时代，我们公司的业绩再一次超越了期望。我们达到了公司有史以来最佳的利润和极其强大的现金流，是名副其实的世界上最好的汽车供应商之一。我们会为现有的和将来的员工提供良好的职业和个人发展的,因为，我们深信员工是公司最有价值的资产。我们正在寻找活力,富有专注精神和团队精神的人加入我们的团队,我期待你的加入,与我们共同追求我们奥托立夫人永恒的使命------拯救生命。

奥托立夫中国公司分布：

Autoliv has established strong local presence with 13 companies which mostly are Autoliv wholly owned company - see list below.

奥托立夫在中国的13家企业中绝大部分是独资企业,具体公司如下:

1) Autoliv (Shanghai) Management Co. Ltd. (Autoliv China)

2) Autoliv (Shanghai) Vehicle Safety Technical Center Co. Ltd (China Technical Center-CTC)

3) Autoliv (Shanghai) Vehicle Safety Systems Co. Ltd. (ACS)

4) Autoliv (China) Inflator Co., Ltd (ACI)

5) Autoliv (China) Steering Wheel Co. Ltd (ACW)

6) Autoliv (China) Electronics Co., Ltd. (ACE)

7) Autoliv (Guangzhou) Vehicle Safety Systems Co. Ltd (ACG)

8) Autoliv (Changchun) Vehicle Safety Systems Co. Ltd (ACC)

9) Autoliv (Nanjing) Vehicle Safety Systems Co., Ltd(NHA)

10) Changchun Hongguang Autoliv Vehicle Safety Systems Co. Ltd (CHA)

11) Shanghai Van Oerle Alberton Co. Ltd. (ACX)

12) Autoliv(Beijing)Vehicle Safety Systems Co. Ltd(ACB)

13) Mei-an Autoliv Co., Ltd.(ATW)

我们的愿景：

全球最具竞争力产品 World best product competitiveness

精良的制造工艺 Manufacturing excellence

卓越的业务流程 Business process excellence

技术的领导者 Engineering competency

领先的市场地位 Market leadership

最佳的雇主选择 Employer of choice

奥托立夫（中国）电子有限公司

奥托立夫（中国）电子有限公司坐落于上海奉浦工业区，总投资1280万美金，占地面积22000平方米，绝大部分的生产线设备从国外进口。

奥托立夫（上海)管理有限公司

奥托立夫上海管理有限公司位于上海嘉定工业区，其主要有：购部（PU）、质检部（CTC）、财务部（FI）等。

上海奥托立夫汽车安全系统有限公司

上海奥托立夫汽车安全系统有限公司是奥托立夫有限公司和上海生生投资有限公司在中国上海合资组建的专营汽车被动安全系统产品的企业，主要生产安全气囊产品，其中奥托立夫有限公司占合资公司60%股份。公司全面推行奥托立夫的产品、技术和管理标准，严格执行其技术规范、质量保证和售后服务，满足奥托立夫的全球质量标准。公司于1999年11月正式经上海市批准和注册成立，成为国内首家批准的中外合资气囊生产公司。厂址设在上海嘉定工业园区，2001年6月建成，2002年3月正式投产，开始为中国客户供货。首期投资700万美元，首期厂房面积2800平方米，年产汽车安全气囊40万套，远期目标100万套。3－5年内将在上海建成具有国际水平的安全系统开发中心，包括实车碰撞试验、台架试验、计算机碰撞模拟、气囊认证试验等，有能力为中国客户独立进行气囊系统的开发，更好地满足客户对产品的个性化要求。

南京宏光-奥托立夫汽车安全装备有限公司

南京宏光-奥托立夫汽车安全装备有限公司（简称南京宏奥公司）是由中国航空工业集团公司所属南京宏光空降装备厂与瑞典奥托立夫公司于1990年合资成立的专门生产汽车安全带的专业公司。南京宏光空降装备厂是以生产空降装备、飞行员安全带为主的军工企业；奥托立夫公司是研制、开发、生产汽车安全带、气囊、方向盘等乘员保护系统，在国际上处于领先地位的跨国集团公司。

本着高起点、高技术、大批量的原则，公司是从德国奥托立夫引进了具有先进水平的三点式紧急锁紧卷收器、二点式自动锁紧卷收器、插锁及具有九十年代末国际最新技术的预紧式安全带技术、生产线和关键试验设备；对安全带关键零件用了当今国际先进水平的DACROMET（达克罗）涂复技术、精冲、贝氏体等温淬火及级进冲裁技术等。同时公司取得了德国奥托立夫、法国奥托立夫、英国奥托立夫和日本奥托立夫等子公司的强大技术支持。

根据用户的不同要求，公司产品可满足中国GB14166，欧洲ECER16.04、美国FMVSS571.209、日本JIS4604等国家和地区的安全带技术标准要求，以及用户的专门要求。并获得了中国国家强制性产品认证证书（即CCC认证）。

公司的主要用户和配套车型有上海大众桑塔纳、帕萨特和波罗、武汉神龙富康、毕加索和爱丽舍、芜湖奇瑞、南京依维柯、南亚派力奥和西耶纳、江铃福特全顺、重庆长安奥拓和羚羊、长安福特嘉年华、东风风神、郑州日产皮卡、北京大切诺基、三江雷诺塔菲克、四川丰田考思特、西安沃尔沃、海南普利马和福美来、悦达普莱特和千里马、合肥江淮瑞风等（一汽大众的捷达、奥迪业务已移交给长春宏奥公司）。

公司先后通过了由国际著名认证机构进行的多项质量体系认证。

太仓维欧爱申达特种纺织品有限公司

2006年9月13日，瑞典奥托立夫集团公司、荷兰爱尔伯通有限公司与上海申达股份公司共同投资1000万美元创办的太仓维欧爱申达特种纺织品有限公司日前在太仓正式获批设立。

和依维柯九座以内面包车百公里耗油是多少

雷诺车质量很好。

雷诺属于法系车，法国由于山地多，市区的路也由很多石头铺成，为了乘坐舒适，法国人在底盘技术上开始苦下功夫，所以法国车的底盘技术是别的国家不能比的。

但雷诺汽车是卖给德国最多的一个外国品牌，可见雷诺汽车是非常厉害的，而且雷诺汽车每年在全世界的销量拍在第四位。

但是在中国由于它进来的晚，只能算一个小众品牌，如果你想买雷诺汽车，不用为它的质量担心，唯一该担心的就是小众车的通病保有量少，配件相对会贵点。

扩展资料：

雷诺和中国市场的缘分起源于上世纪九十年代初期，从一定意义上来讲，在对于中国市场的开拓这件事上，雷诺算得上是一个先行者。

1994年，雷诺汽车与三江航天集团合资成立了三江雷诺汽车公司，与北京吉普、上海大众、广州标致、东风神龙一道成为了国内第一批合资汽车企业。

以现在的角度来看，彼时的雷诺算得上是进入了一片蓝海。按照雷诺与三江集团的合资协议，三江集团持有公司股份55%，雷诺持有45%。这也符合当时行业的主流。公司成立后以商用车为主，首款车型为雷诺塔菲克(参数|)。随后，第二代雷诺Espace(参数|)也曾有过极小批量的国产。

塔菲克、全顺、依维柯、、小解放、三峰、万里、东南得利卡等代表中国商务车水平的八大品牌，日前参加了由中国汽车市场、源流资讯和清华大学汽车研究所承担测试工作的“中国公务商务名车演练测试”活动。

这八大品牌代表着我国商务车的总体状况，共同生存、发展，也各有所长。南京依维柯和沈阳以销量摘冠夺魁；三江雷诺塔菲克以其欧洲新技术和绿色环保吸引消费者；自主开发的一汽小解放和天津三峰，以物美价廉受到青睐；江铃全顺和东南得利卡营销手段花样翻新，市场份额日渐扩展；而万里小霸王则依托丰田小霸王的良好基础，抢占轻客市场。八个品牌究竟谁优谁劣，还是看看比拼结果吧。

●直观性----价格分中高两档，造型有欧日之别

按价格档次分为中、高两档，三峰、小解放、依维柯为中档，其他5个为高档；从外观造型来看，小解放、三峰、、得利卡、小霸王属日本风格，塔菲克、全顺、依维柯则是欧洲风格；从发展趋势讲，平头车向短头车靠拢，把“鼻子”前伸得更长，而短头车向平头车学习，将风挡玻璃和发动机舱盖合成一个曲面，可以肯定，短头车身结构的欧洲风格造型将是一种趋势，会越来越受到欢迎。

●安全性----直线行驶和转向回正表现良好

八大品牌都非常重视安全性，均用了制动间隙可自动调整的前盘后鼓式制动器、双管路液压真空助力制动系统。虽然都未使用电子式的ABS防抱死系统，但三峰用的机械式ABS，即液压制动缓冲器，也可提高安全性。全顺、依维柯、塔菲克装备的后轴制动力感载分配阀，可根据后厢乘客的数量，自动调整后轮的制动力，提高了高速制动时的稳定性。

测试表明，各车维持直线行驶和转向回正的能力都很好。塔菲克的高速稳定性上佳，得益于其前置前驱的轿车底盘。全顺在高速紧急制动时的表现出色。

被动安全性上，除个别为方便座椅折叠外，每个座位均有头枕。塔菲克、全顺和三峰每位乘客均有安全带。所有车的前后风挡均为双夹层安全玻璃。塔菲克还装备了滑动式侧门的防滑定位锁和儿童安全锁，细微处比其他车型考虑得更多。

●环保性----零件回收均不够重视

环保方面，塔菲克和三峰已使用多点电喷汽油机，全顺和依维柯则在环保柴油机上努力，但参评车辆中只有塔菲克一家达到北京市现行的环保标准。

车用空调大多已用了无氟134A冷媒，车内各零件的回收情况还未见到厂家的宣传。在整个测试过程中，无滴水滴油痕迹。

●动力性----吨功率领先，加速性塔菲克更好

八大品牌的最高车速都在120km/h以上，瞬时超速可游刃有余。在高速行驶稳定性方面，欧洲车型全顺和塔菲克领先一步。

对动力性能的关注可放在吨功率和加速性上，各参评的汽油机吨功率均在40kw以上，这一指标占有优势。50km/h—110km/h的加速项目专为进入高速公路设计，所有车辆均在三十几秒内达到，塔菲克只用了24秒。

●方便性----除了进出、放物，水杯架这类小玩艺的配备需向休旅车学习

专门载人的轻客，乘坐舒适是很重要的。车门开关较好，没有卡住拉不动的。为上下方便，除车顶较高的依维柯外，均有4个车门，得利卡左侧还另有一滑动门。小解放、、三峰和得利卡后排座椅可向前折叠竖起，放行李或办公用品。

除座椅前后和靠背角度可调外，全顺的座垫高度和角度，甚至腰部的软硬亦可调。个别车型驾驶员位置和方向盘的关系不协调，司机有端着方向盘的感觉。

另外，全顺、得利卡、塔菲克还设置了水杯架，塔菲克有搁物袋，雕虫小技，成本不高，却很能讨好。

●舒适性----伯仲之间，冰箱更显关怀

噪音在原地、60km/h、110km/ h时在驾驶员耳边测量，八种车的平均噪音为50．5/67．6/72．2dB，国家规定，轻客50km/h匀速行驶时，车内噪音不得大于76dB。当然，噪音还是越低越好。

空调各车均有，且为双空调，后面可控。塔菲克在司机旁扶手箱的位置安装了小冰柜，得利卡设置了可供四人放水杯的吧台。