江淮瑞风配件商城_江淮瑞风汽车零部件

江淮汽车集团的前身合肥江淮汽车制造厂成立于1964年，1968年江淮汽车制造厂 第一辆2.5吨载重汽车试制成功，填补了安徽汽车工业的空白。此后一直到1991年以前江淮以生产发动机等汽车零部件为主。1991年起江淮开始开发并生产自主品牌客车专用底盘。1995年前后，江淮生产的7米客车底盘已经抢占了国内同类产品80%的市场份额。1996年年5月与马来西亚金狮集团安卡莎公司合资签约成立合肥江淮汽车有限公司，同年12月集团整体接收合客公司，进军客车整车领域。1996江淮研发了新型轻卡产品， 19年实现批量生产。19年5月18日 安徽江淮汽车集团有限公司成立。自JAC江淮轻卡上市后，其销量一直轻卡业名列前茅，从此江淮汽车依托JAC江淮轻卡逐步获得了一定的业内知名度对于大多数人来说，提到江淮汽车最先能够想到的可能就是江淮瑞风了。因为从2002年上市开始到现在，瑞风的销量一直非常突出，很多时候都是MPV市场的销量冠军，常年销量维持该级别市场的前三。这个在当时名不见经卷的企业以瑞风位居MPV市场前列的销量不得不让人开始关注。瑞风的上市也正式标志着江淮汽车从商用车市场迈向乘用车市场。生产瑞风的萌芽期：19年亚洲金融危机的爆发，日本汽车业出现了明显的两极分化：以生产乘用车为代表丰田、本田仍然保持着高速增长，而日野、五十铃、日产柴等商用车企业无一不陷入困顿，甚至连生存都难以维系。这次危机给了江淮汽车上了生动一课，让江淮汽车看到了但单纯的做商用车企业面临的危机。这也坚定了江淮进军乘用车市场的决心。客观的来讲，从当时江淮企业的技术储备看，不具备生产一个轿车产品的实力。但江淮汽车很快发现韩国现代公司生产的MPV乘用车H1在技术层面上，与江淮强大的客车底盘技术储备非常吻合。2000年到2001年间，江淮与现代达成技术转让，江淮全面买断MPV乘用车H1的制造权。2001年3月16日江淮汽车和现代集团合作生产H1的项目正式签字，2002年3月25日，第一台江淮瑞风商务车正式驶下生产线，瑞风品牌就此诞生。

无论乘用车领域还是商用车领域，正处于激烈竞争阶段的汽车市场就像“逆水行舟，不进则退”，只有及时更新才能保持活力和热度。完成产品线优化和整车精简的2021款 瑞风M4 正式上市，官方指导价区间为10.58-12.88万元。

那么既适合客运又适合货运的新作有什么好玩的呢？在这个实拍中，我们来看一下。店内主角是中档车型，指导售价11.88万元的2021款 瑞风 M4 商 旅版。(注:现场环境有限，请理解画质)

与目前在售的车型相比，2021款瑞风M4的形象更加抢眼。在脸型工程上没有太大区别，全系升级前脸享受造型。进气格栅轮廓加大，不仅有多横幅镀铬饰条延伸视觉宽度，内部还用了时下流行的蜂窝状样式装饰，更显大气和层次感。

全系车型还增加了LED日间行车灯、转向灯、前雾灯、倒车雷达，而同级少有的间歇控制前无骨雨刷依然是标配项目。这款车在基础装备层面真的很出众。此外，顶配可选电动天窗。

相比之前的车型，实车直接升级为铝合金轮圈，装配规格为215/65 R16童嘉轮胎。刹车类型根据版本级别略有不同，除了低档刹车是前板和后鼓，其余都是前板和后板。

车身尺寸方面，2021款瑞风M4长宽高分别为5200/1890/1980mm，轴距为 308 0mm，最小离地间隙为160mm。就像兄弟车型一样，依然用了右中拉门设计，整个系统的中窗和后侧窗都是外推式的，而商旅版和商务版可以配备中窗窗。

相比改头换面的外观，2021款瑞风M4的内饰区域并没有迎来太多太大的变化，显眼处的调整首次加入了轻盈的内饰风格。黑白字符的仪表盘很简单，但一切都很直观明了。此外，相关的优良传统也得到了传承，比如非常宽阔明亮的驾驶舱视野，定义明确且易于使用的功能区。

没有以往同级别工具车常见的廉价样品，触手可及的东西都经得起推敲。2021款瑞风M4在营造氛围上真的不敷衍。比如中控仪表盘上部全覆盖软性材质，仪表盘和两侧扶手用缝线勾勒，镀铬包边的车窗按键和带有铭牌logo的装饰板造型独特，这些提升档次感的小心思真的让人赏心悦目。

配置完全对得起这个价格。以顶配配置为例，有真皮方向盘、真皮面料混动座椅、倒车影像、定速巡航、MP5+蓝牙、智能语音控制、车联网功能、6扬声器等。同时，健康呼吸、E SC 车身稳定性、 HS A坡道系统等。是可选的。乘客配置支持LDWS车道偏离预警系统和乘客行车记录仪(卫星定位装置)可选。

最后，该轮到说说2021瑞风M4的核心优势了，7/8/9座，布局形式多样，完全对应各种客户群体的使用需求。据官方介绍，座位并不讲究。前中后排改为更宽的泡沫结构，乘坐体验进一步提升。第二排标配的360度可旋转座椅特别抢眼，方便上下车，休息时还有多种姿势可以解锁。

车的尾部待遇也是有保障的。汽车后排可独立制冷制热空，六个出风口，有效提升乘客舒适度。储物能力和人性化毋庸置疑。储物格的深度和宽度尤其令人印象深刻。后排有三个USB接口，第二排和第三排之间有12V电源。

官方数据显示，第三排座椅可以支撑整体滑动，行程40cm。至于有更多装载要求的用户，还可以安装侧挂方式，甚至可以通过拉动靠背两侧的手柄来无级调节角度(最大支撑平躺至180°)。后备箱开口较大，下层平台方便用户日常上下搬运货物。左侧盖板包含后雨刮玻璃注水口，右侧为千斤顶放置区。

因为主要用于企事业单位通勤用车，以及商旅、客运用车，所以经济、省心、省力是第一位的。2021款瑞风M4搭载LJ481 Q6 的2.0L发动机，符合国VI排放标准。最大功率106kW，峰值扭矩200n·m，传动系统匹配5MT变速箱。值得注意的是，离合器整体行程较长，所需压力也不小。

根据车型版本，底盘有两种不同的规格。中低配底盘用前双横臂扭杆+后钢板弹簧悬架结构，高配底盘后悬架用螺旋弹簧。此外，该车享受五年20万公里核心零部件质保政策，周期比同级车更长。

写在最后

瑞风汽车之所以能长期在国内MPV市场独树一帜，并积累了150万用户的认可，无非是依靠技术、品质、服务、口碑的综合优势，使其广受欢迎。紧跟消费升级浪潮的号召，装备了诸多收获的2021瑞风M4，内外都有新意，诚意十足。说实话，这个事业伙伴很擅长如何通过添料来讨好人。

@2019