汽车零部件企业100强_汽车零部件企业100强有哪些

1.世界500强企业：印度7家，德国27家，法国31家，中国和美国呢？

2.武汉昭和汽车零部件制造有限公司怎么样？

3.吉林省瀚腾汽车零部件有限公司怎么样？

4.如何看待“全球创新企业百强日本排名第一，中国内地无一入围”

韩资工业园是江苏省唯一韩资工业园区，已获批建设，现有韩资企业50多家。代表企业有韩一模塑、斗源空调、海斯克钢材、京信电子、摩比斯汽车部件、大昌弹簧、东国注塑、龙山汽配等。韩国斗源空调、摩比斯发动机、京信电子、韩一模塑、海斯克钢材等一级汽车零部件配套企业100多家。“一大”就是由中大集团投资生产的大型客车，至2008年底将达到年产10000辆客车的规模。“一特”就是由悦达集团与日本富士重工合作生产的特种专用车，现已实现量产，产品供不应求。一个配套齐全、生产企业相对集中的汽车产业链已经形成，一座中国东部沿海重要的汽车城正在崛起。

世界500强企业：印度7家，德国27家，法国31家，中国和美国呢？

老司机提醒：汽车保养更换零件了？这4个零件一定要记得带走！

汽车零件的更换和维护是车主们的日常生活的一部分，不维护好自己汽车的零部件问题，它们就会在你最需要的时候给你来点小问题或者小故障，甚至有的汽车都不会给车主故障警报等提示，那么在你对汽车进行零件的更换的话，老司机还是强烈的建议车主在更换下面的这些零件是要原先有故障的零件带走，具体原因请看下面的几点！

零件一：汽车蓄电池。

汽车的蓄电池很容易因为车主不正当的用电以及不正当的保养方式，导致汽车蓄电池无法给汽车提供打火等等功能，那么在电池不能正常工作的情况，换一个蓄电池能够帮助我们汽车免受影响，这个时候我们一定要记得带走蓄电池！

旧的蓄电池挥着坏的蓄电池其实在生活中都有一定的作用，如果你不会利用没关系，给别人回收的话你也能够得到100-200左右的费用，这样就能够减少换新蓄电池的损失了！

零件二：三元催化器。

三元催化器是汽车尾部污染气体的主要处理装置，一旦你的三元催化器出现故障那么一定要及时的维修、更换处理，如果没有及时更换那么很多有害的气体都会被我们吸入体内，严重的影响我们的身体健康，一般换一个新的三元催化器大概是1000-2000左右的高费用，所以车主们在清理尾气管道的时候一定要避免人为损坏的问题，在你更换完零件之后，三元催化器虽然不能正常工作，但是同样能够回收100-200左右！

零件三：轮胎及轮胎钢圈。

汽车随着车主的使用，轮胎的磨损问题就是不可避免的问题，一旦轮胎磨耗严重就需要及时更换新的轮胎了，这个时候的轮胎你记得要带走，如果你就有小孩或者家里老人想种些花草树什么的，可以给孩子改造成玩具或者当着花坛就行，不要留在4S店，防止很多不良商家对旧轮胎进行二次加工处理。

轮胎的钢圈更换一般是因为钢圈变形的问题导致的，这个时候钢圈一定要记得带走，因为更换轮胎的一大笔费用，这个钢圈你给别人回收的话最少能赚回个维修费用，扔掉了就可惜落！

零件四：汽车压缩机和启动机。

汽车空调当中就有一个重要的压缩机，很多汽车因为使用时间长，很多零件和功能都老化了，压缩机或者启动机都不好使，这个时候要是更换零件的话，这些也记得带走，压缩机和启动机内面有很多铜丝、铁等金属，虽然不贵重，但是你给回收人员的话最少有200-400块的费用哦！

总结：上面的这些零件更换，哪怕是旧的废品在回收之后都是有一定的价值的，不要随便就丢弃了，也许你不在意这点钱，但是如果你不带走的话，也许很多商家就会重复利用这些旧的零件去赚一些黑心的钱，因为它们给你换的时候，你也不一定知道这个就是新的产品，不论是为了别人的利益还是自己的利益，我们还是直接带走比较划算！

武汉昭和汽车零部件制造有限公司怎么样？

世界500强榜单常被称之为世界经济的晴雨表。在笔者看来，虽然世界500强不能够反映一个国家或者地区经济的全貌，但是可以在一定程度上折射出一个国家或者地区经济发展的一些典型特点。在今年早些时候，财富杂志发布了最新的世界500强榜单， 当然这也是其连续第26年发布这份全球大公司排行榜。那么，入驻这份榜单的企业主要来自哪些国家呢？

法国（31家）。在本次的世界500强榜单中，法国拥有31家企业上榜，比如道达尔公司、安盛、家乐福、迪奥、欧莱雅等等。作为西方最具浪漫气息的国度，化妆品、奢侈品等成为法国的代名词。当然，在法国的世界500强企业中，也有一些来自奢侈品和美妆行业。

除此之外，与很多国家类似，法国的能源行业也催生出了一些世界500强企业，比如道达尔公司。成立于1920年的道达尔公司，是全球世界六大石油公司之一。作为法国的能源巨头，道达尔在原油和天然气的勘探开发、发电、运输、炼化、石油产品销售等多个领域均有涉及。当然，广泛的商业版图，也让它成为法国最大的世界500强企业。

德国（27家）。以工业制造闻名的德国，在最新的世界500强榜单中，共有27家企业上榜。在上榜的这些企业之中，我们看到更多的还是和工业制造相关的企业，比如大众、戴姆勒、宝马集团、西门子、博世集团、大陆集团等等。这些企业涵盖汽车整车制造、汽车零部件等多个行业。当然，德国众多汽车制造企业以及汽车零部件企业的存在，让其形成了丰富的汽车生产制造生态链，从而让德国汽车走遍全球。

世界500强企业：法国31家，德国27家，美国和我国呢？

美国（121家）。在2020年世界500强榜单中，共有121家企业来自美国。而在2000年，美国则共有179家世界500强企业。换言之，在过去的20年间，美国入驻世界500强榜单的企业数量缩减了58家。但是，这并不意味着美国企业的衰败。例如，在全球最赚钱的50家世界500强企业中，美国企业占据了其中的一半左右。

据悉，世界500强企业的平均利润为41亿美元，而美国入驻世界500强榜单的企业的平均利润则达到了70亿美元。较强的盈利能力，是美国企业的典型特点。其实，对于核心技术的垄断，是美国企业创造可观收益的关键。

例如，在近日媒体发布的全球超算500强榜单中，对于这些具备顶尖算力的超级计算机，英特尔贡献出了其中91.8%的份额的处理器，而AMD则提供了4.2%份额的处理器。也就是说，在CPU领域，美国企业的领先地位短时间内难以被撼动。

在最新的世界500强榜单中，我国共有133家企业上榜。而在2000年，我国仅有10家世界500强企业。也就是说，在过去的20年里，我国的世界500强企业数量增加了123家。其实，这与我国经济近些年来取得的喜人增长是分不开的。

在2000年，我国以1.21万亿美元左右的GDP排在全球第6位。而到2020年，据媒体预测，我国全年的GDP有望达到103万亿元人民币，稳居全球第二大经济体。

2020年，受到疫情的影响，经济下滑成为全球主要经济体的典型特点。但是，随着国内对疫情的有效控制，我国的经济在逐步复苏的同时，正在逐渐腾飞。在今年第一季度，我国GDP下滑了6.8%，第二季度GDP增长了3.2%，三季度增长4.9%，而第四季度GDP增速有望接近或达到6%。GDP增速的“前低后高”，形象地凸显出了我国经济增长的强大韧性。

时代在发展，经济在进步。相信在不久的将来，在世界500强榜单中，一定可以出现越来越多中国企业的身影。你说呢？

吉林省瀚腾汽车零部件有限公司怎么样？

武汉昭和汽车零部件制造有限公司是2013-06-08在湖北省武汉市注册成立的有限责任公司(外国法人独资)，注册地址位于武汉经济技术开发区珠山湖大道788号。

武汉昭和汽车零部件制造有限公司的统一社会信用代码/注册号是914201000668475039，企业法人NAOTAKESHI（长尾岳），目前企业处于开业状态。

武汉昭和汽车零部件制造有限公司的经营范围是：生产汽车螺旋桨传动轴及其他汽车零部件；销售本公司产品；并从事上述同类产品、汽车零部件的各类型材、润滑油、设备及设备配件的批发和进出口业务（不设店铺经营，不涉及国营贸易管理产品，涉及配额、许可证管理商品的按国家有关规定办理申请）；并提供售后服务。（以上经营范围中国家有专项规定的项目经审批后或凭有效的许可证方可经营）。在湖北省，相近经营范围的公司总注册资本为562196万元，主要资本集中在1000-5000万和100-1000万规模的企业中，共942家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

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如何看待“全球创新企业百强日本排名第一，中国内地无一入围”

吉林省瀚腾汽车零部件有限公司是2014-05-06在吉林省四平市公主岭市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于吉林公主岭经济开发区腾飞大街南侧3888号。

吉林省瀚腾汽车零部件有限公司的统一社会信用代码/注册号是912203813078924619，企业法人曾警瑶，目前企业处于开业状态。

吉林省瀚腾汽车零部件有限公司的经营范围是：汽车零部件制造、销售；进出口贸易；厂房、场地租赁。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在吉林省，相近经营范围的公司总注册资本为458742万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共901家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

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其实稍微愿意思考的人就可以对这个排名提出疑问，日本的创新能力竟然比美国还强？

研发投入世界前五，专利世界第一的中国华为排不进世界前100？

法国有10家而德国只有4家，法国的创新能力比德国强？

英国竟然一家也没有？

如果再研究下就知道这个排名，是按照在国外申请的专利的数量，专利通过率等一系列算法来排名，这样本来就对爱在本国申请专利的企业不利。

无怪乎日本的几家汽车企业全部上榜了，而德国的宝马，奔驰，奥迪却一家也没有上榜。

而日本入选的这40家创新企业全部是来自日本的传统优势产业，包括松下，索尼，东芝，卡西欧，奥林巴斯，爱普生，川崎，日立，丰田，本田，NEC，富士通，大金，京瓷，NTT，三菱重工等等，没有一家是来自新兴产业的公司。

NTT不过是个电信运营商，和中国移动类似，居然也入选了汤森路透集团评选的全球百大创新企业，我国的华为和中兴反而没入选，难道NTT比华为中兴更有创新能力？

三菱重工业也入选了汤森路透集团的2015年全球百大创新企业，在前面提到的民航客机技术竞赛中反而落后没有入选的中航工业。

那么其他日本创新企业的表现如何呢？请记住这些名字，我们看看这些创新企业在和中国企业竞争中是什么表现。

日本传统优势产业逐渐被中国等侵蚀

液晶面板产业

1995年，日本占据了全世界液晶面板90%的出货量，而2015年已经迅速下降到10%以下，韩国占有率39%，30%，中国20%。这不是失去的20年是什么呢？

夏普在2015年已经以35亿美元价格被富士康收购，日本面板产业只剩下JDI一家还在勉力支撑。

看看下图全球液晶产业的利润，韩国的三星+LG获得了整个行业超过一半的利润，剩下的利润第三和第四是台企，第五，第七和第八是中国企业，日本利润份额最小，已经不如中国的京东方，华星光电。

半导体制造业

产值已经被中国和超过，不用讲了，这是最值钱的行业，中国中芯和华虹营收合计为29亿美元，富士通仅为8.45亿美元（这是日本入选全球百大创新企业的富士通公司）。

笔记本电脑

日本已经彻底溃败，全球前五已经看不到日本企业，日本NEC的笔记本电脑已经被中国联想收购。（NEC也是2015年入选全球百大创新企业的日本公司）

2016年联想不仅在全球市场占有21%的市场份额，在日本本土，联想电脑占有接近30%的市场份额，比VAIO+富士通+东芝三家日系企业加起来市场份额差不多。

是的，以前中国人习惯在本土看到索尼和东芝笔记本，现在已经基本看不到了。现在日本人已经习惯在本土看到联想。

家电行业

日本的松下，索尼市场份额已经急剧萎缩，与之相对的是中国家电三巨头格力，海尔，美的，以及韩国三星，LG的急剧发展。

三洋家电被海尔收购，东芝被美的收购。

10年20年前，中国市场上家电都是日本货，现在不仅中国市场上日本货极少，日货在中国市场占有率已经跌到了可怜的3%-5%左右。

在日本市场也开始出现中国货，中国已经反攻到了日本，华为平板电脑是日本市场占有率第二名，市占率9.2%。

海尔日本2014年营业额人民币26亿元。

美的2016年3月收购日本东芝之后，在日本市场的占有率达到多少了呢？

呵呵，东芝也是被评选成全球百大创新企业。

是的，不仅30%的日本人购买联想笔记本，现在连15%-20%的日本人冰箱和洗衣机也买中国的。

日本的家电三巨头，夏普已经被收购，我们看看松下和索尼（这两家是日本全球百大创新企业）

2015年松下净利润是16.3亿美元，索尼净利润是12.3亿美元。

而2015年中国三巨头净利润海尔集团是29亿美元，美的是20亿美元，格力也是大约20亿美元。

我们要看到，松下索尼的净利润还是包含了汽车零部件，游戏，手机，音乐等业务的结果，而中国三强则主要是集中在家电业务，足见日本公司运营情况之糟糕。

我们再看看2016年上半年的情况，美的净利润增长14%，格力净利润增长12%，海尔净利润增长21.2%，都获得稳健的增长。而反观松下2016年第二季度净利润下滑63%，索尼2016年第二季度净利润下滑75%。

我们再看其他几家入选了世界百大创新企业的日本企业的情况，京瓷2015年净利润不到7亿美元，奥林巴斯2015年还在亏损

我们再看看世界份额情况，2016年上半年，中国三大家电厂家海外销售额，美的50亿美元，增长15%，海尔22亿美元，增长31.3%，格力17亿美元，增长24.5%，都获得高速增长，注意这是上半年，那么日本的索尼，松下呢？以松下为例，截止到2016年第一季度的整个财年，其海外销售额比上年同期下降了2%。

高铁+轨道交通

曾经，日本的川崎重工和日立多么强大，日本在2007年世界市场份额是22%，2015年只有9%了，下降了一半以上。

这两家都是2015年被评选进世界百大创新企业的日本公司。对比之下，中国中车的世界市场份额2015年占到70%。

日本高铁技术在海外输出目前为止只有台湾高铁项目，而且连年亏损。

中国已经完成了土耳其高铁（让土耳其的高铁长度进入全球前十，位居全球第八），已经中标印尼雅万高铁，建设了巴西奥运会轻轨项目，制造了波士顿地铁车辆。中日已经在同一起跑线上。

没错，日本在系统的份额下降了，还可以向中国卖高铁零部件，然而不幸的是，中国高铁的国产化率在逐年提高，这同时意味着日本零部件的市场在不断萎缩。

核电

毫无疑问，中国的核电技术已经在寻求对外输出，中日核电技术已经在同一水平线上竞争。日本核电技术自从2011年福岛事故之后，基本丧失了输出海外能力。

入选了日本全球百大创新企业的日立公司的核电技术，在和中国中核集团的海外竞赛中全面处于下风。

世界上投资最大的英国欣克利角核电站项目于2016年9月15日批准，中国出资60亿英镑，大约500亿人民币。

造船

日本造船曾经在二战后稳坐世界第一半个世纪，一度世界份额占到40%以上，然而世界市场份额在2000年被韩国超过，又在2009年被中国超过。市场份额一度大幅跌落到10%以下，日本从2000年-2016年没有新建过一个船坞。下面是2016年上半年新接造船订单，日本只占8%左右，而按照修正总吨计算中国占了38%的世界市场份额。

入选了全球百大创新企业的三菱重工，在民航领域技术竞赛比不过中航工业，在造船领域上半年只能拿到几条船的订单。.

机床产业

曾经的日本是世界机床产业产值第一大国，产值占全世界25%。

我们看下中国，德国，日本机床产业产值的变化，日本占世界机床产业产值比率从最高峰的25%下降到了20%，而中国从不到10%，增加到了30%。

没错，中国2015年机床进出口仍然是逆差，然而我们要看创造的总价值，日本相比中国在不断下滑，已经低于中国。

有人会说了，日本机床高端，中国机床处于中低端，这句话确实是没错，然而100元里面，以前中国赚走了10元，日本赚走了25元，中国那10%确实是低端，而现在100元里面中国赚走了30元，日本赚走了20元，已经不能简单把中国生产的机床就叫低端了。中国在逐渐往上升级，多赚了20元，其中有10元本来是日本的，那么请你告诉我，这从日本转移到中国的10元产值是高端还是低端呢？

日本现在仅存的优势较大的大型行业，如果说机床算一个，那么剩下的就是汽车和机器人了，从规模来说，主要是汽车行业。然而实事求是的说，日本的这两个行业也面临着中国的挑战。

机器人产业目前是个小型产业，2015年作为世界最大机器人市场的中国，市场规模也就是109亿元人民币，2014年机器人四大公司发那科，安川，库卡和ABB来自机器人业务的营收加起来也就是55亿美元，全球整个工业机器人市场规模仅110亿美元，跟手机产业4000亿美元，家电产业超过5000亿美元的市场规模比较。日本目前机器人技术的领先，对其带来的收益还没有那么大，更何况中国机器人产业也在迅速发展。

即使在这个小产业，中国也在迅速进步，2012年国产品牌机器人在中国市场占有率仅有8%，可谓惨不忍睹，到了2015年，国产品牌机器人占有率就上升到15%了，三年几乎增加了一倍。到2016年机器人四大企业之一的德国库卡公司90%以上股份被中国美的公司收购。

汽车产业以及相关的汽车零部件产业可以说日本工业最后的支柱，如果汽车产业跨了，日本将会彻底沉沦。

汽车行业对日本有多么重要呢？我们看下2015年福布斯评出的日本上市企业2000强，我们筛选出净利润高于30亿美元的日本企业，总共有13家，其中以软银为代表的金融投资类4家，烟草公司1家，房地产公司1家，电信公司2家，制造业五家。

这五家日本净利润最高的制造业企业是谁呢，按照净利润排名，丰田，本田，日产，三菱，日立。我们可以看到日本制造业净利润前四名都是汽车公司，即使利润在第五的日立集团，也有卡车业务。其中丰田汽车净利润高达191亿美元，高居日本所有企业第一位，也是日本唯一一家净利润过百亿美元的制造业企业。

如果我们计算下日本汽车七大汽车公司的总利润，丰田191亿+本田56亿+日产43亿+三菱38亿+马自达18亿+五十铃11亿+铃木10亿，总共有367亿美元净利润，如果加上其下游的轮胎，玻璃，钢铁和汽车零部件企业的利润，其总利润几乎占到2000强日本制造业总利润的接近一半。

可见汽车工业是日本实实在在的支柱产业。如果汽车产业跨了，日本净利润在30亿美元以上的制造业企业只有日立一家，其他全部在25亿美元以下。