汽车零部件批发市场进货渠道_汽车零件批发商

1.进口机械配件如何进行鉴别？

[汽车之家?行业]? 冒伪劣汽车配件的使用和进出口现象屡禁不止。前不久，中消协发布的《2019年全国消协组织受理投诉情况分析》中指出，2019年汽车及零部件类投诉案例达到34335件，在各行业中居于首位。

6月8日，西宁市对中惠国际机电汽配城开展突击检查，共查获涉嫌冒丰田、本田、福特等5个品牌20余种汽车配件1083件（套），冒汽车配件包装盒200余套。此次查获的侵权产品、冒产品主要包括车标、刹车片、雨刮器、火花塞、空气滤芯器、轴承、汽车后视镜等汽车配件。

西宁市市场监督管理局执法人员对营业执照、产品检验报告、进货票据等进行了检查，在汽车配件生产厂家的辨别下，确认出侵权产品和冒产品，执法人员逐一登记，出具相关执法文书，实施行政强制措施当场扣押。接下来，西宁市市场监管局还将对其他汽配市场、汽车修理厂和汽车4S店开展专项检查，严肃查处涉及侵权、冒伪劣等产品。

细数之下，今年3月，广西和广东警方破获一起特大机油案，抓获犯罪嫌疑人53人，总涉案金额高达人民币22亿元，涉及美孚、嘉实多等众多热门品牌；5月，北京市昌平区查出1桶冒防冻液，共计3512公斤；去年9月，一批山东出口至越南的燃油箱、滤芯等货物使用“中国重汽”商标标识，但做工粗糙，被认定为一起特大侵权案件，涉及货物重量约11吨，总货值达9万余元；2018年，重庆市破获一起特大冒伪劣汽车配件案，抓获犯罪嫌疑人16人，查获一批冒注册商标“宝马、奥迪、奔驰、保时捷”等品牌的汽车配件，涉案金额800余万元……

2019年，交通运输部修订的《机动车维修管理规定》中也明确指出，要强化督促机动车维修经营者规范维修经营行为，加大汽车维修技术信息公开，切实加强维修过程质量管理，严禁使用冒伪劣配件维修机动车等。

汽车配件市场供应链长，缺乏有力地监管和法律制约，产品质量参差不齐。一旦使用了冒伪劣的汽车配件，经济影响是一方面，最主要的还是会影响到车主的行车安全。目前，市场上最常见的冒伪劣汽车配件主要包括汽车三滤、刹车配件、保险杠、防尘套、挡风玻璃、车灯等几大关键部分。

作为商家，务必应当从源头杜绝进货此类商品，谋取非法盈利；作为消费者，也切记不要贪图小便宜，在正规的渠道进行修理和更换。（文/汽车之家?翁萌）

进口机械配件如何进行鉴别？

第一个问题:如果进口配件和国产车的配件是通用的话，那就是可以的。第二个问题:网络上买进口汽车配件，要谨慎选择，避免买到的配件，得不偿失。可以看一下车助网?。他们的进口汽车配件性价比比较高，进口配件渠道正规，价是很透明的。?

另外要看 是什么部件，橡胶件上面有 蜡膜，指甲按有 白色痕迹 外敷件看 标号，有厂家的原配文字和序列号，主要看 配件的包装的原配文字和序列号 太专业了啊，可以去销售汽车的地方以顾客的身份多询问几家就知道了 了解清楚以后也请告诉我一下，非常感谢! 这个你看不出来的，进货的才知道，最好固定地方修车，熟悉了好办事 这个就要问卖货给你的那个人了。 要看 是什么部件，橡胶件上面有 蜡膜，指甲按有 白色痕迹 外敷件看 标号，有厂家的原配文字和序列号，主要看 件的包装的原配文字和序列号 太专业了啊，可以去销售汽车的地方以顾客的身份多询问几家就知道了 了解清楚以后也请告诉我一下，非常感谢!?

这个你看不出来的，进货的才知道，最好固定地方修车，建议消费者车子故障需更换零配件时，就如汽车离合器配件、刹车系统配件等干脆选择国产货，价格还能便宜不少。如要用进口零配件，别一味听信维修商的介绍，最好在维修前，对其提供的原装零配件逐一检查，要是发现包装有损或存在明显问题，比如印刷过于模糊、外文错误等，可要求其掉换，有条件的消费者还可请相关专业人士检查，确认与维修商所说相符再同意维修。

元修理件代号是指在标准尺寸的基础上加大或减小尺寸的修理件,按其尺寸加大或减小顺序进行编号。其代号用两个汉语拼音字母表示，前一个字母表示修理件尺寸组别，后一个字母为修理件代号,用X表示。例如，某一修理件有三组尺寸，其代号分别为BX、cx.DX。当该组修理件标准尺寸进行更改影响互换时，应相应更改尺寸组别代号，其字母根据更改前所用的最后字母依次向后排列。若更改影响互换时，标准尺寸的更改经历代号为E,则相应修理件代号为FX、GX、HX等。

最好是进行询问好再使用

目前市场上进口的工程机械配件主要包括整机厂纯正部件、专业配套厂优质部件，配上精美的纯正部件包装，但却是从韩国和我国香港、台湾等亚洲国家和地区转运进口的非原整机厂的零部件，以及国内一些非正规厂甚至是私人作坊仿制的配件，却印有进口纯正部件或专业厂的包装，冒充进口纯正部件出售。这些配件被统称为赝品，虽然可以使用，但远达不到原厂纯正部件的质量要求，特别是非正规厂家生产的仿制件，从材质、工艺、功能等方面都无法达到纯正部件和专业厂产品的质量要求，对机械车辆的正常使用和维修都有影响，故而对经营和使用单位来说，对进口机械配件进行鉴别是十分必要的。

进口机械配件可从多方面进行鉴别，主要应从包装、内在质量、产品价格和进货渠道来鉴别。

外包装识别：

根据包装进行识别，是检验进口配件真伪的重要程序。纯正部件及国外专业配套厂配件的包装制作精美，色彩、花纹、样式都有一定的规则，一般是很难仿制一样的。仿制的包装制作比较粗糙，较容易辨别。但有些仿制者依靠现代先进的印刷技术，将零件包装制作得很逼真，如不仔细辨认很难区别。进口机械配件一般都有外包装和内包装，外包装有包装箱、包装盒；内包装一般是带标识的包装纸和塑料袋或纸袋。纯正进口配件外包装箱(盒)上都贴有厂家统一、印刷清晰、纸质优良，并印有genuineparts(纯正部件)标记，且标有零件编号、名称、数量及生产厂和国家。而仿制的标签印刷不精细，色彩不是轻就是重，很难与纯正部件包装一致，使用电脑打印的零件编号及生产厂商标记的色彩非轻即重，仔细辨认，就能区分真伪。从包装箱(盒)来看，进口的包装箱(盒)质地坚挺，图案清晰，包装盒上一般都印有生产厂和纯正部件标记，如小松公司在整个包装盒上印有小松(komatsu)和纯正部件(genuineparts)，三菱公司在整个包装盒上印有三菱(mitsubishi)和纯正部件(genuineparts)，而仿制的包装虽然也印上这些标识，但色彩不正，图案不清晰。有的国外公司为防止仿造，在其包装标签上设有防伪标记，可在鉴别时加以注意。内包装一般多为包装纸、纸袋或塑料袋，包装上印有纯正部件和公司标记。包装纸的花纹、色彩和图案，仿制品很难与其相同。

鉴别进口配件包装时还应注意，工程机械及汽车制造厂都有自己的专业配套厂零部件供应商。在进口厂家配件时，包装盒上既有整机厂标记，也有配套厂的标记。如三菱重工，其活塞环由日本理研股份公司(rikencorpo鄄ration)配套，外包装箱印制的是rik标记。但里面单个的活塞环盒却是三菱标记的花盒包装，其标记为mit鄄subishi。活塞环说明书既标明有三菱机动车工业株式会社，也注有理研股份公司，故而不要误认为内外不一致就不是纯正部件了。

产品质量鉴别：

从产品质量辨别进口机械配件，是识别纯正部件真伪的最关键的环节。受利益驱动，有些经销商将进口的纯正零件组装成整机后，再用纯正部件的包装装上非纯正件向市场销售。故必须对产品的内在质量进行检验，才能确认进口配件的真伪。对产品质量的鉴别应进行观察、检查和试验。这包括以下几方面：(1)检查产品上的标识。纯正进口零件上都打印有品牌标记、零件编号和特定代码等。有些产品上还铭刻有制造厂及生产国。如日本三菱柴油发动机的活塞，在其顶部刻有零件编号、分组号标记a、b、c和up↑方向标记；活塞裙部内侧铸有机型和三菱标识，并有配套厂的izumi标识，铸字清楚，容易辨认。仿制品不是漏铸就是字迹模糊不清，很难达到正品的效果。

(2)通过专用工作测量产品的尺寸，看其是否符合要求。有些厂商还专门为客户提供了测量工具以防冒。

(3)对产品进行性能试验。有些零件从外观检测还无法辨别真伪，需用专用仪器进行检测。如喷油器、注塞要上试验台进行性能试验，检测其喷油压力、喷油量、喷油角度等。

(4)对产品进行理化性能试验。这种情况一般是在对产品内在质量产生怀疑或使用中出现问题时，是为向厂家寻求索赔时才使用的方法。

价格比较：

同样的配件，纯正部件、专业厂件、国产件和仿制品的差别很大。一般来说，纯正部件的价格最高，专业厂次之，国产件、仿制品价格最低。纯正部件的价格可超出仿制件的1~2倍，有的甚至还多，国外专业配套厂件比整机厂纯正件略低。

定期批量进口的配件执行的是和外商起初谈判好的协议价，平时零星购的配件则执行外商每年统一的目录价，有时外商还有定期处理配件的优惠价。这些配件的报价(日元或美元)是按照当时的进口汇率计算的，再加上关税、运杂费等，然后将其换算成配件单价。若价格低于常规价的配件，即可判断为非纯正件或专业厂件。要注意的是，进口环节中减税和中间经销商加价也会使价格偏离常规价格。

进货渠道辨析：

进货渠道无外乎两种：一是直接从国外进口，二是从经销商那里购买。直接从国外整机厂和零部件配套厂进口的配件，质量应该都有保障。但如果是从经销商那里购买或从港澳转口进来的配件就要根据上述方法加以鉴别。此外，所有直接从国外进口的机械配件，均有订购合同、提单、运单、装箱单及。如果从进口公司购配件，可让其出示上述手续，否则，可判断为非进口正品。

综上所述，在鉴别进口机械配件时，方法可以是多种多样的，可以根据不同的配件种类取不同的鉴别方法，并综合运用，来识别进口配件。