汽车零部件清单查询_汽车零部件清单

1.家用轿车多久保养一次好

2.汽车6万公里必须做大保养吗

关于汽车保养知识，这些你一定要知道！

随着社会经济快速的发展，价格也越来越便宜了，发展为愈来愈多的人购买汽车，是大家每天外出必用的到的交通工具。

很多新手刚购买的汽车都还不懂得怎么保养，不过对于好多已购买汽车的消费者来讲，会发现各种各样的问题，这里面最为关键的就是汽车如何保养的知识。

但是汽车保养不仅需要花很多费用，另外还有很多细节是需要注意的，每家每户都有小汽车。谁若忽视安全，谁就会付出惨痛的代价。

刹车是我们在行驶过程中经常发生的一个动作。

汽车刹车系统中，最关键的安全零件就是刹车片，有些朋友也叫它刹车皮。

刹车片属于消耗品，在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时必须更换，否则将降低制动的效果，在行驶的过程中会造成极其严重的安全事故。

要是刹车片不及时更换的话对车主们开车的影响绝对很大，千万不能抱有任何侥幸心理，如果遇到刹车失灵，车毁人亡就不是闹着玩的了。

大保养大保养一般会更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、火花塞、刹车油、变速箱油。

一般60000公里进行一次而在每次到店保养的时候，规范的保养流程还包括轮胎胎面检查、底盘检查（刹车皮、刹车碟、悬架摆臂、底板、油液泄漏等）、灯光检查以及发动机油液液位检查。

但是它毕竟关乎刹车性能，对于行驶安全影响较大，所以建议在30000-40000公里更换是比较合理的。

在原厂快的汽车刹车片使用摩擦过程中，轮胎还较容易出现帅气的原材料粉尘，轮胎也是汽车最容易磨损的一大零部件。

因此，在行驶了6万公里之后，就要及时更换轮胎了，千万别为了省下几百块钱，一拖再拖。最后，发生交通事故才是最大的不幸。

汽车本身是由一个一个的零件组合而成的，因此在行驶的过程当中要各个零部件的配合才能行驶。

在汽车的行驶中，因为汽油燃烧不全面或停下车后熄火的固化，便会产生很多的积碳，这些都是属于正常的现象。?

这样设计的好处是为了避免在正常行驶的时候因为频繁的换挡动作而影响整个驾驶的平顺性。有好多消费者说：汽车开多少公里后，便要替换火花塞。到指定维护站进行全车磨合保养；

换机油、换机滤、清洗、测气缸压力，清除燃烧室积炭，拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，保养还会涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护。

在这里要提醒各位车主，在保养之前要特别看清帮我们做保养清单，没有需要的类目没有必要的可以不必做。

家用轿车多久保养一次好

1.1 有关定义

超级BOM依托于工程数据管理中心EDMC(Engineering Data Management Center)系统，通过面向销售端OC系统的订单配置与面向设计端PLM系统的技术数据以及ERP系统之间建立对应的逻辑关系，以实现客户提出完整的配置需求后，ERP自动生成BOM方便生产配发物料、流水线工序管理作业以及财务核算，如图1所示。

为了更好地理解超级BOM的构成与原理，引入几个特定名词：产品族、模块、模块值、配置项、配置值、相关性。

1)产品族：一组具有相似外形和基本构造特征(包含发动机、变速器、后桥、悬架、骨架等有机组合)的产品。例如，将某12m客车K40D所有公告车型划归为一个产品族：K40D0。

2)模块：构成产品的可配置单元，由一个或多个模块值或者图组按其结构、功能、装配关系组成，代表一个或一组实体，产品族由若干个功能各异的模块组成。

3)模块值：超级BOM结构中的最小可配置单元，模块值中包含设计属性(图纸)、物料(包含一个或者多个零部件)。例如，在K40D0中创建了发动机模块，发动机模块下共有11个发动机物料号。而每一个发动机物料号便组成一个模块值。

4)配置项：一组能实现产品族可配置的、相对确定的基本属性。

5)配置值：是向外界展示产品能够具体选择的功能项目，是组成配置项的基本单元。例如，“发动机”便是配置项，“潍柴WP10.336N”为“发动机”下的一个配置值，供销售端选用：

6)相关性：实现配置值与配置值间、配置值与模块值之间相互约束关系的逻辑语句。

1.2 应用原理

超级BOM在EDMC系统分为销售端与技术端两大部分，如图2所示。

1)面向销售端OC系统的订单配置器，对现有的历史订单中的客户需求进行统计并结合技术人员的归纳总结，整理出一套具有较强通用性的配置清单供客户点选。配置清单分两层：一层为配置项，每个产品族均由约80多个客车功能产品组成；二层为配置值，由一个或者多个具体产品型号提供给客户来选配。配置值与配置值之间，配置值与模块值之间均可能存在约束关系。

2)面向设计端的模块部分是超级BOM的核心。该部分从PLM系统中的数据库中调取相关信息，将汽车零部件按照其功能和装配结构关系进行组合分类，形成若干模块，每个模块由独立的若干模块值组成，每个模块值下有且只有一组能实现某一特定功能的物料。每一个模块值对应一个选择性逻辑语句，当订单的配置信息传递过来时，系统根据这些逻辑语句，从每个模块下分别选择一个模块值，并将这些模块值下的物料组合成当前订单的订单BOM。

2

超级BOM在EMDC中的功能实现

与普通的BOM相比，超级BOM实现了从订单到BOM的自动化，在一定程度上提高了订单的标准化、设计的模块化、通用化。通过理论及实践，我们在工程数据管理中心EDMC系统中搭建了超级BOM，实现了超级BOM理论的应用。

2.1 EDMC系统中超级BOM的管理

超级BOM的管理是数据库在EDMC中搭建交互的一个过程，主要有零件及零件结构管理、超级BOM结构树管理、配置清单管理、配置值间约束规则管理、模块值选择规则管理等。

零件及零件结构管理、设计BOM管理集中体现了对设计人员的历史设计数据进行总结后将产品族由上而下的模块化后的处理结果。一个产品族的名称可以定义为此产品超级BOM结构树的根节点，结合企业标准建立虚拟分组，并在各分组下悬挂各个模块；一个模块下有一个或多个模块值，每个模块值关联一条选择性逻辑语句；一个模块值下包含一件或多件物料，多件物料为共同实现某一功能而组合在一起；模块值下可以有虚拟层分枝，但树叶层必须为物料。

配置项清单管理是对配置项和配置值的属性进行维护。不同产品族的配置项代码及名称一致，配置项的属性却因产品族的不同而有差异，配置值属性亦有所区别。例如配置项属性有“主要”、“次要”之分，配置值属性有“推荐”、“可选”、“淘汰”等之分。

配置值间约束规则、模块值选择规则为超级BOM的两大逻辑关系组成部分。配置值间约束规则逻辑语句为前提语句，是一种特定的约束关系，指的是配置项和配置值按组合好的分组和先后顺序排列后，靠前的配置值可以对靠后配置值进行约束。

模块值选择规则是指配置值与模块值间的对应关系，称为选择条件语句。在单车订单BOM中，每个模块下应该有且只能有一个模块值，因此同一模块下的模块值间的选择条件是互相独立的，不能包含重复语句，否则出错将出多余物料。若有模块值作为后期储备，则不需要编写选择条件语句，模块值也就不会出现在订单中；同样，有些模块值默认是必选的，跟配置需求无关，相应的选择条件语句会被设定为“必选”，南一系列符合订单配置需求模块值带出技术结构和物料，从而组成了订单BOM。

2.2 系统数据模拟及同步

完成配置部分及模块部分的所有搭建检查无误后，则通过系统接口发布超级BOM到ERP系统及销售端OC系统。

为了进一步验证超级BOM数据的准确性，可以在EDMC中通过模拟器模拟客户选单，经系统运算生成相应的订单BOM，这与实际生产时所产生的订单BOM一致。通过对比检查历史人T BOM订单与系统生成BOM的准确性与一致性，来不断完善超级BOM的准确性。订单传递到ERP系统中自动生成订单BOM，此订单BOM即可以转化为生产订单、购订单、生产、成本等，大大缩短了设计周期及常规的人丁BOM的过程，一定程度上缩短了订单周期，提高了订单的标准化、设计的模块化及通用化程度。

3

结束语

超级BOM在技术领域，实现平台化、模块化、标准化；在供应链领域，支持高效、并行、可预测的供应链体系；在财务／管控领域，细化了成本颗粒度；在销售领域，实现按配置销售、定价的前端销售模式。超级BOM 自引入以来，公司在摸索中创建了l0多个产品族，覆盖了营运车系列的大部分主要车型；在近一年的营运车订单统计中，标准化订单率则达6％。目前超级BOM尚有不足之处，城市客车、电动汽车、混合动力车类等由于配置较为复杂，订制化程度相对较高，一直未能覆盖，有待进一步探索研究。

汽车6万公里必须做大保养吗

家用轿车多久保养一次好

当汽车行驶一定里程或使用一定时间后，保养就成为了必须要面对的问题。那么汽车保养时间多久一次？

在正常行驶环境下，家用轿车每行驶5000公里或使用半年就最好进行一次保养。但是需要注意的是，不同品牌、型号的汽车保养周期也会有所不同。

一般来说，保养车辆需要更换机油、机油滤清器、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、防冻液、制动液、转向助力油、火花塞、变速箱油等，并查看刹车片和蓄电池电量。不同的汽车零部件和油液都需要按照一定周期进行更换。

如果保养项目不多，那么价格相对较便宜，如果保养项目很多，价格就会比较贵。第一次保养只需更换几项基本零部件，价格一般在200到700元之间，也与机油品牌和质量有关。车主在保养车辆时，需要检查保养清单上的项目，以避免虚开或不必要的保养项目。

尽管保养费用略高，但这是保障汽车安全、延长汽车寿命的必要措施。因此，在平时生活中需要注意保养细节，定期检查各种零部件是否正常，以确保驾驶安全。

汽车6万公里必须做大保养吗

如果有条件的话，一般是汽车行驶6万公里之后就做大保养的，就算不是做汽车大保养，也需要建议去保养一次的。

因为汽车在行驶6公里之后，很多的性能和零部件可能都会出现问题，如果不去保养的话，很有可能会造成后期的使用出现问题。

大保养是什么；

大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

大保养项目：

更换机油；机油能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、防锈防蚀、减震缓冲等作用；更换机油滤芯；机油滤芯滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油，时间久了也容易出现堵塞的情况；更换空气滤芯；空气滤芯阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，如果滤芯长期不清洁就会导致发动机内吸入灰尘，造成气缸壁非正常磨损；更换空调滤芯；长时间不清洁或更换空调滤芯，不仅使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且影响驾乘人员的身体安全。

汽车大保养注意事项；

核对车辆信息；修车单位相关信息如车牌号，底盘号，进出厂时间等，记得要防止结算错误。

回收零配件；如果有损坏配件要尽量回收，以防不良商家以次充好，给车主带来隐患。

工时；修车的时候，一般都涵盖了小时费用，如果分开算是重复计费，维修更换刹车卡钳的时候要拆下刹车片，更换的工时费应该包含在维修费用里面，清单上如果维修卡钳工时费还有其他的工时费，可以找他们理论。