汽车零部件对汽车的作用_汽车零部件的应用和发展情况

1.车内部件名称及作用有哪些

2.为什么几根连杆就能支撑住汽车？

汽车保养后，4个废旧零部件别忘带走！

车辆是损耗品，在使用过程难免不会出现这样和那样的问题。出问题了，自然要开去保养维修，以保证正常的使用。小的问题如车身刮擦磕碰，以及轮胎的磨损，都是可以只通过外部简单的整修就可以了。但如果是内部的蓄电池过于废旧，或是碳罐不起作用了。那就需要更换配件来解决了。

更换过程中，车主一般不太在意废旧配件的处理，修好，也就开心而去了。而换下来的配件，也就成了维修工任意处理的物品了，换言之也就成了维修工的外快了。车主们都懵懂的返回，却不知这些配件也用处多多。

一般有4种配件是维修工常常利用的物品。首先就是汽车蓄电池了。只要是汽车，都少不了蓄电池的使用。因为汽车不管是在启动还是照明，或者是车上需要用电的部件，都需要电力的供应。所以对于汽车蓄电池来说，它是车辆必须以及重要的一个配件。

如果使用过程中蓄电池出现问题，产生亏电，那么发动机就会给其补充电力，可这样就增加了车子汽油的用量。因此蓄电池如果真的没有使用价值了，就需要及时更换了。但换下来的蓄电池并非无用，转手依然能有几十或者上百的价钱。

其次就是启动机，压缩机了。汽车年限很长的时候，汽车内部的发电机可能就会有故障了。并使汽车产生不易打火，空调不制冷等情况的发生。如果检查后，零件问题不大可以恢复的话自然很好。可是如果必须更换，大多数维修店动辄也是以换代修。换下来的配件卖给一些修理厂，修修继续利用。即使真的报废，部件里的铜丝也是有价值的。

还有就是汽车钢圈了，大家都知道，汽车开久了，车辆的钢圈自然有很大的磨损。不管是行车的安全性和车辆的美观上，都应该更换修理。而换下来的旧轮胎价值不大，但汽车的四个钢圈，如果车主放弃，那维修工就能捞它一笔了。

最后就是汽车的三元催化器了。这个东西也许大家较为陌生，其实它就是排气管中部突出的那个部件。里面放置有催化剂，可以净化废气里的有害物，降低废气有害物的排放。车子使用年限增加后，部件会因为磨损失去作用。只有在维修店加以更换。而这个东西里面含有铂，钯这类的贵金属，有相当的价值，出手就是几百元。

因此，汽车保养维修后一定不能扬长而去，弃宝贝而送与他人，让维修工赚了外快，取笑车主

车内部件名称及作用有哪些

汽车底盘是一个系统，并不是单指某个零部件，它是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件的总成。并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

一、传动系统

汽车的传动系统结构非常复杂，它主要是指发动机与驱动轮之间的动力传递装置，是由离合器、万向转动装置、以及驱动桥等零部件组成。传动系统的主要作用是能在车辆行驶的各种条件下，保障车辆所必需的牵引力、车速、以及车速之间的协调变化。也就是说可保证汽车能倒车，以及左、右驱动轮能适应差速要求。

二、行驶系统

汽车的行驶系统就比较好理解，它是由车架、车轮、以及悬挂等部件组成。一般我们所说的车辆操控性就是由汽车的行驶系统决定的。主要作用是通过车轮与路面之间的附着作用，使传动系传来的力矩变为汽车行驶的驱动力矩。并且支承汽车总质量，能起到缓和冲击，减小振动，保证汽车的行驶稳定性。

三、转向系统

一说到汽车的转向，我们就会联想到方向盘。其实，汽车的转向系统主要指的是用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置。比如说转向操纵机构、转向器、转向传动机构等，这些都是转向系统的一部分。它的主要作用是能按照驾驶员的意愿来控制车辆的行驶方向，对车辆的行驶安全至关重要。

四、制动系统

为了保证汽车安全行驶，提高汽车的平均行驶车速，以提高运输生产率，在各种汽车上都设有专用制动机构。这样的一系列专门装置即称为制动系统。它指的是汽车上能够产生制动力的一系列专门装置。比如说刹车片、制动踏板等。主要功能作用是使行驶中的汽车可以减速、停车，并且下坡时能保持稳定速度。

希望我的回答可以帮到你，望纳谢谢

为什么几根连杆就能支撑住汽车？

内饰部件的名称包括手刹手柄、 方向盘 、油门、换挡杆等。停车后手刹手柄将其拉起，防止汽车自动滑行。方向盘控制着汽车的行驶方向，换挡杆是控制齿轮啮合和改变行驶速度的工具。油门是控制发动机转速的工具，发动机转速控制汽车的速度。

一般来说，汽车由四个基本部分组成:发动机、底盘、车身和电气设备。它是汽车的动力装置。它由机体、 曲柄连杆机构 、气门机构、 冷却系统 、 润滑系统 、燃油系统和 点火系统 组成。

汽车电气设备主要由电池、发电机、调节器、起动机、点火系统、仪表、照明装置、音响装置、雨刮器等组成。车身安装在底盘的框架上，供驾驶员和乘客乘坐或装载货物。底盘的作用是支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，从而使汽车运动，保证正常行驶。底盘由 传动系统 、驱动系统、 转向系统 和制动系统四部分组成。

随着时代的发展，不少人都购买了小汽车。我们都知道，汽车是由众多零部件所组成的，所以它的重量往往也不轻。而连杆作为连接活塞和曲轴的杆状零件，也对汽车起到了很好的支撑作用。对于这一情况，不少人是十分疑惑，为什么只靠几根连杆，就能支撑住整个汽车呢？

其实，日常生活中我们所看到的汽车往往是依靠整个车体架将所有的重量分摊给车体桥、螺旋弹簧还有减震器，之后再分摊到汽车轮胎上。所以说，支撑整个汽车重量的并不是只有连杆，而是连杆和其他零部件一起共同分摊了汽车的重量。而在汽车内部构造中连杆最主要的作用就是连接车轮与车架，使得车轮可以在一定的范围内做到随意变动。

就比如说多连杆后悬挂，车轮会通过货架与车身相连，而螺旋弹簧和减震器也会通过车身的副驾连接在车轮上。当汽车处于静止状态时，基本上就依靠螺旋弹簧和减震器来承担汽车的重量，而当汽车行驶之后，当路面不太平坦时，就会导致车轮的摆动并且受力也会发生偏移。在这样的情况下，它们的作用就是保持汽车的平衡并支撑汽车的部分惯性运动。不过它们所能调节的受力范围也存在着一定的界限，当驾驶较为激励时，若是超出了它们的承受界限，就很有可能出现断杆的现象。

总的来说，汽车的承重主力只有螺旋弹簧和减震器，虽然在汽车行驶过程中可能因为受力较大而导致连杆断裂，也仅仅是因为连杆无法再对车轮进行调节了。对于汽车而言，不论连杆是否承担了它的重量，它都有着非常重要的作用，毕竟有了它才可以调节车轮的摆动。