汽车零部件工厂一年能赚多少钱_汽车零部件厂月8千包吃住

1.修理汽车和汽车制造厂那个前景好一些求好心人，我快毕业了谢谢

2.日本本田汽车零部件加工累吗

3.请问在汽车配件厂打工累吗？那事情是复杂的？还是简单的？

4.请问开一家小型的汽车零部件加工厂需要哪些设备要投入多少资金?

5.新能源汽车零部件工厂的建设周期多久？

可以说全球没有一家汽车公司能够独立的生产汽车，我们经常听说的一句话叫做术业有专攻，其实一个公司正是如此一个公司的建立，他一定是有他的主要业务的，不可能说一个公司他什么都能干，既能干餐饮又能干制造业又能干设计行业又能干装修的，那么这个公司就很奇怪了，并且是不可能存在的。

先举一个简单的例子吧，比如手机这些东西，它相比汽车来说没有汽车的零件复杂，但是我们纵观全球没有一个工厂能够独立的生产手机，即使是三星这样子接近于独立生产手机的厂商，仍然不可能完成所有的零件均是自己厂家所生产和制造的。那么汽车呢更是如此，因为一辆汽车从它的外观到内部有无数个零件，那么这无数个零件不可能全部出自于一个公司的工厂，因为一个公司不可能这么大，同时他也没有那么多的精力去放在所有东西的制造上。一个汽车在它制造的时候要经过很多个程序，首先最初的程序就是它的设计程序，那么这个时候有专门的设计公司来设计这个汽车的外形。当这个汽车的外形审核通过以后，那么就会投入到生产当中。在生产环节呢，首先要有汽车的外壳，它的外壳又有不同的颜色，而它的颜色呢，又有不同的颜料，这个颜料呢也是有一些专门的工厂是生产汽车颜料的，那么汽车外壳的塑料呢，也是有专门的工厂是来生产这个塑料的除了汽车的外壳，就连汽车外面的灯泡都是有专门的工厂来进行生产的，或者说汽车最晚甚至说更微观的汽车，在平时保养的时候表面上打的蜡就有专门的工厂来生产。而我们上面所说的仅仅是汽车在外观方面的一些内容，就包含了非常丰富的零件，更不用说内部了。所以说一个汽车的制造过程当中需要非常多的零件，那么这些非常多的零件一定是来自全国各地全世界各地不同的生产商的，并且呢，这些零件通过最终的组装才形成了一个完整的汽车。一个汽车的所有零件加在一起将近有1万个，那么不可能说一个工厂它能够生产1万种不同类型的零件。任何一个企业和工厂都是有他们的主要业务的。

并且能考虑到经济的发展，一些公司为了扩大自己的利润，他们会选择自己重点的业务，比如说一个公司它是制造汽车内部发动机的，那么它会把自己公司的所有放在发动机的研究上，而不会考虑到汽车的外观，而汽车的外观呢，会有专门的公司来负责这一块，所以说不同的公司有不同的分工，那么他们就能够在不同的领域里做精做好，这样子就能够分别都赚到钱。

修理汽车和汽车制造厂那个前景好一些求好心人，我快毕业了谢谢

广州中新汽车零部件有限公司新塘工厂是2007-12-12在广东省广州市增城区注册成立的有限责任公司分公司(自然人投资或控股)，注册地址位于广州市增城区永宁街香山大道1号。

广州中新汽车零部件有限公司新塘工厂的统一社会信用代码/注册号是9144010166999406XL，企业法人刘兵，目前企业处于开业状态。

广州中新汽车零部件有限公司新塘工厂的经营范围是：汽车零部件及配件制造（不含汽车发动机制造）;汽车零配件设计服务;车辆工程的技术研究、开发;模具制造;五金配件制造、加工;商品批发贸易（许可审批类商品除外）;货物进出口（专营专控商品除外）;技术进出口;物业管理;房屋租赁;信息技术咨询服务;道路货物运输;小型综合商店、小卖部;预包装食品零售;。在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为3667496万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共11929家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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日本本田汽车零部件加工累吗

修理汽车和汽车制造厂那个前景好一些求好心人，我快毕业了谢谢

从待遇及稳定性来讲，汽车制造厂能提供稳定的五险一金，并且早八晚五，还能提供各方面诸如班车，食宿等待遇，一般也不会随便裁员，购车还能有补贴，工资直接关系车子的销量。

从学技能角度，车厂较为单一，可能干两年还是装一个零部件，最多是整个班组的装配，而去修配厂的话，干个几年，可能上道快点，自己独立成手快，以后还可以学会了自己开店。

汽车维修和汽车制造厂哪个更好一些

那要看那方面啦,如果是汽车维修的话是修理好点,如果是生产的话是制造厂.

汽修学校毕业生进汽车制造厂前景如何....

我觉得进制造厂没什么技术含量哦，就算是一个工厂的普工而已，很机械化的，没发展，我有个朋友在广州东风汽车学院学的，现在学校推荐他在一个本田的4S店工作，从事技术方面的才有发展的。

进汽车制造厂前景?看你是怎么想的，只是愿意在里面赚工资，当然要求不一样。

如果想以后自己开家汽车制造厂，当然就要学习的东西多

毕节有汽车制造厂吗?

有。在二普那儿

去汽车制造厂和去汽车修理厂哪个更有发展前途

这得看你是怎样的打算！如果短期的话可以去制造厂，长期去修理汽车比较好！我也是学汽修的，但是我熬不了，所以不做了！

汽车毕业后进汽车制造厂一般月资多少

亲，每家公司的报酬都有所不一样的，工种不一样也会不同的，上班时间多、少也会不一样的。涂装的多点，不过对身体有害，焊装的也可以，不过有伤害。。。。。

我在奇瑞汽车制造厂实习干过，实习生少点，正式员工就高点。一般在三千多到四千多的幅度，我们实习员工就两千多左右幅度。公司上班时间就可以得到一定钱的餐费，如你吃得少，饭卡里剩下的钱一定时间可以转进工资卡。

希望帮到你，给个最佳呗。。。

杭州有哪些汽车制造厂啊?谢谢

没有汽车制造厂（有客车厂），只有零部件厂，主要是在临江工业园区里

汽车维修店 和汽车制造厂 那个比较有前途？

我觉得制造厂会比较有前途，一开始你可能是车间生产工人，做久了，经验充足了，领导自然会提拔你，如果你自己在休息时间还学习那些电脑汽车设计之类的软体知识的，说不定有机会跟人家专业的设计的学习。

意思就是制造厂可能晋升机会大点。

阜阳汽车制造厂

现在已经不叫阜阳汽车制造厂了，改名为安徽开乐专用车辆股份有限公司，在阜阳市经济技术开发区105国道38号，算是开发区最大的企业了，约有2000多人，下辖5个子公司。现在属于中国一航控股的航空旗下的企业。上班时间和很多企业是一样的，早上8点，晚上5点半，如果是一线工人的话，有可能会因为订单数量的多少而相应加班，当然工资也是多付的。一线员工的工资是计件的，而且是分工种的，一般来说，焊工工资高于油漆工、操作工、装配工等工种，有些事业部的工资可能会由于生产的产品车型不一样，也会有所不同的，一般来说，旺季的时候，最高工资可在5000-7000之间，淡季的时候也在2000-3000左右，工作满2年以上，可以申请办理五险一金。

现在今年整个经济大环境不好，招工也不太好招，如果有技术手艺的话，可以直接去人事部报名的，电话是0558-2221687。

祝你找到合适的工作和岗位。

请问在汽车配件厂打工累吗？那事情是复杂的？还是简单的？

日本本田汽车零件加工厂是累的。根据查询相关信息显示：整天和铁，油打交道，加工厂有很多工种，比如打锣丝，检查外观，冲压，抛光，打磨，组装配件，包装，拉物料等等，每天工作十二小时，每月倒一次夜班，熬夜上夜班很伤身体的，周末也经常上班，工资也不算太高，在加工厂就是每天加不完的班和干不完的流水线。

请问开一家小型的汽车零部件加工厂需要哪些设备要投入多少资金?

汽车配件厂上班总体来说流水线工作都不轻松，尤其是汽车零部件行业，因为是大批量生产，一点小事就可能造成批量报废或质量隐患，所以规矩颇多，来不得半点马虎。累是相对而言的，有的岗位频繁在几个工位间移动，有的岗位可能不需要频繁走动，但工作内容复杂，或者零件比较重等。

零部件加工部门一般会强制要求穿劳保鞋（钢鞋头防砸的），手套，耳塞（如果噪音超过80分贝的话），有颗粒物或水飞溅的要求戴防护眼镜。

扩展资料：

汽车配件作为构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

当然商用车零配件企业的技术低端、利润微薄也与商用车自身特征有关。商用车不同于乘用车，商用车是一种投资工具，客户在购买时着重考虑的是它的性价比。只要它结实耐用，购置的费用能够最终有效地被使用中创造的价值抵消就足够了。

所以商用车对零配件配置的精细化要求较少，技术含量要求也较少。商用车的精细化要求也开始渐渐出现。国外一些商用车巨头，在配置方面已经开始了精细化要求。在一定时期内，国外许多大型商用车企已经大量进入国内市场，给国内商用车企业带来了重大挑战。

新能源汽车零部件工厂的建设周期多久？

50-100万元投资规模设备清单：

1、车床3-8台；（基础配置140、20、数控车各一台）

2、铣床2-5台 ；（基础配置立卧铣床各一台，有条件配一台工具铣床）

3、磨床2-5台；（基础配置内外圆磨床、平面磨床各一台，做的零部件精度高，磨床适当增加）

4、刨床1-3台 ；（平板件多时可选配，下料多时增加）

5、数控加工中心 ；（零部件精度高，加工批量较大，可选配；最便宜的也要20万元以上）

6、检测设备及工具；小型三坐标测量机，检验平台，千分尺，百分表，游标卡尺等。

新能源汽车零部件工厂的建设周期会受到多种因素的影响，包括工厂规模、建设地点、审批程序、施工进度等。一般而言，新能源汽车零部件工厂的建设周期在1年到3年之间，具体时间会因各种因素而有所不同。